那些被收購的英國名車

近數十年來，曾經在全球汽車工業中占據重要地位的英國汽車工業，竟是不斷走向衰退，不少知名的英國汽車品牌被他國汽車集團所收購。本期。我們將為大家介紹其中最為知名的幾款英國車，看看這些擁有著英國血統的名車如今更換“國籍”后的處境。

英國，曾是世界上最為強大的工業國家。因此，在一百多年的汽車工業史中，英國汽車同樣一度占據了極其重要的地位，甚至在195Q年的時候。英國出口的車輛占世界出口總量的52%。

保守，紳士而又偏執、驕傲的英國人曾打造出了賓利、勞斯萊斯、捷豹，路虎、阿斯頓·馬丁等一個又一個享譽全球的汽車品牌，并將自己的民族性格也融入到了這些汽車從設計到制造的每一個細微環節中，形成了英國車在人們心目中高貴、典雅、奢華的印象。

然而，其亡也忽焉。近數十年來，英國汽車工業竟是不斷走向衰退。眾多知名的英國汽車品牌或是早已消失于歷史之中，或是被他國品牌所收購。如今，你幾乎無法找到一個能夠真正意義上代表英國汽車的本土品牌。

正是基于“英國車”在汽車工業史上有著這樣傳奇的經歷，所以對如今市面上那些十分經典的“英裔”汽車品牌進行一番盤點和回顧，就成了一件小有趣味的事。

賓利（現歸屬德國大眾汽車）

1919年，酷愛賽車運動的W.O.Bentley先生創立了賓利汽車。公司成立后，即推出最大功率高達85馬力的3.0L車型——賓利3.0，其最高時速可以輕易突破80英里/時（約128公里/小時），這是當時速度最快的量產汽車。1924年，賓利首度于勒芒大賽中擊敗法國布加迪奪下勝利的桂冠，此后又相繼于1927年、1928年、1929年及1930年以4.5L車型、Speed 6、8.0L車型連續席卷勒芒耐力賽的冠軍，成為勒芒賽事史上的傳奇。這段歷史，應算是賓利最為輝煌的時刻。

1931年，由于財務運營不佳，賓利被當時的勞斯萊斯收購。此后直到1980年代，賓利完全失去了自己的品牌風格，推出的車型與同期的勞斯萊斯除了標識不一致外，其他設計基本完全復制。

到了1980年代，賓利被重新重視，隨后便推出了大家熟悉的歐陸系列、雅駿系列及慕尚系列豪華車。1997年，當時的國防裝備集團公司Vickers（維克斯）宣布要出售勞斯萊斯公司（1978年起，英國的國防裝備集團公司Vickers維克斯接管了勞斯萊斯汽車），這其中也包括了賓利這一品牌。在經過一陣激烈的品牌爭奪戰后，寶馬得到了勞斯萊斯，大眾則贏得了賓利。隨后，賓利在大眾的推動下開始走向復興之路：不僅在2002年替代勞斯萊斯成為了英國皇室的專屬座駕，而且隨后的銷量也節節攀升，在2007年，全球年銷量就已經突破了萬臺。 勞斯萊斯（現歸屬德國寶馬汽車）

1904年查利·勞斯和亨利·萊斯創立了勞斯萊斯品牌，1907年首款面世的量產車“銀魅”即為勞斯萊斯確立了在車壇頂級豪華品牌的地位。這款銀魅轎車采用了6缸7L發動機，最大功率可達49馬力（36kW），最高車速可達110公里/時。到1924年，勞斯萊斯銀魅共計生產了6173臺，對于當時的頂級豪華車來說，這樣的銷量已經相當可觀。

一戰以后，勞斯萊斯開始迅速發展，并推出了大名鼎鼎的幻影系列，在1925年～1935年間，幻影共計推出了三代，總的銷量達到了4000多臺。二戰后，勞斯萊斯推出了Silver Cloud（銀云）、SilverShadow（銀影）和SilverSpirit（銀靈）等車型，期間最值得一提的還是第四代幻影的誕生，當時這款車型是專門為伊麗莎白女王和愛丁堡公爵設計，勞斯萊斯也宣布只有國家元首才有資格購買和擁有它。至此，勞斯萊斯成為了超高端和惟我獨尊的象征。

1970年代，勞斯萊斯主營的飛機發動機遇到了問題，公司沒有足夠的資金支持汽車分部的發展，以至于1978年的時候，英國的國防裝備集團公司Vickers（維克斯）接管了勞斯萊斯汽車的生產，這時的Vickers開始重新重視起賓利的發展。

1997年，Vickers宣布要出售勞斯萊斯，大眾和寶馬成為最直接的競標對手，經過一陣激烈的爭奪之后，大眾和寶馬達成協議，賓利歸大眾所有，而寶馬拿到了勞斯萊斯的名字和標志的使用權，但是允許大眾使用勞斯萊斯的名字生產汽車到2002年底。到了2003年，寶馬完全擁有了勞斯萊斯品牌。 捷豹（現歸屬印度塔塔汽車）

1935年，倫敦車展開幕前，第一輛貼有捷豹標簽的汽車“SS捷豹”2，5升轎車誕生。該車當時被認為是足以與賓利相媲美的轎車，而售價卻只有賓利的四分之一。

二戰爆發后，捷豹汽車受到戰爭的影響而停產，不過研發工作并未因此停止，二戰期間他們研發出了一款全新的直列6缸的3，5L發動機，這款被命名為XK的發動機，為捷豹在此后的汽車市場上帶來了近20年的輝煌。

1948年，首款搭載xK發動機的捷豹XKI 20K生，測試的極速達到了202公_mJ時，成為了當時世界上最快的量產車。隨后，捷豹汽車誕生了一系列賽車場-上經典的車型，包括了捷豹C Type、D-Type、E-Type、XJ13等。其中C-Type在1951年首次參加勒芒24小時耐力賽就獲得了冠軍，而在1957年的勒芒大賽中，五部以個人名義參賽的D Type更是一舉獲得了第一、第二、第三、第四和第六位的好成績。此時的捷豹在高級轎車市場也是成績斐然。1968年誕生的XJ6車型，剛一上市便好評如潮。在隨后的24年里，其銷量超過了40萬臺。

1980年代，英國汽車工業整體下滑，捷豹也逐漸失去了昔日的輝煌，公司的運營狀況日益糟糕。到了1990年，捷豹最終被福特汽車以40，7億美元收購。2008年，受美國次貸危機的影響，捷豹再度易手，福特被迫以23億美元的價格，將捷豹和路虎打包出售給印度塔塔集團。兩度易主的捷豹雖然仍堅持保持著自己優雅、高貴的氣質，但卻無力挽回其在市場上日趨平淡的表現：2004年之前，捷豹全球銷量還能在1075輛以上；到了2007年，其全球銷量已降至6，05萬輛；2012年，捷豹在全球的銷量則為5.38萬輛。

路虎（現歸屬印度塔塔汽車）

路虎品牌最早是在羅孚旗下創立。1947年，首款路虎汽車被研發出來并命名為“Land Rover”。由于其軸距為80英寸（2032毫米），因此這款第一輛路虎的代號也被叫做“80英寸乘用車型”。當時這款車推出之后便一炮而紅，在1950年一年的產量就達到了16000輛。

憑借出色的越野性能，“Land Rover”這一車型在英國市場上輝煌了20年，當時的英國軍方也甚為喜愛該車，英國武裝部隊采購了許多Land Rover車型，將其作為標準的輕型四輪驅動軍用汽車。

到了1960年代，由于當時英國政策的原因，羅孚被當時的英國利蘭集團收購，路虎也因此一起并入利蘭旗下，隨后羅孚便和美洲虎（捷豹）、凱旋成立了美洲虎·羅孚·凱旋部。

1970年，第一代Range Rover（攬勝）誕生，它是路虎首款全尺寸SUV，出色的越野性能、舒適的駕乘體驗和寬敞的空間使得Range Rover成為市場的寵兒，在當時的英國屢獲大獎，并且在1971年一年就銷售了56663輛。

1994年，隨著羅孚公司正式被寶馬收購，路虎也被納入寶馬旗下。但羅孚品牌并沒有如寶馬設想的那樣獲得良性發展，路虎汽車的銷量也明顯下滑。到了2000年，寶馬將旗下所有四輪驅動系列產品，包括了Range Rover路虎攬勝、Discovery路虎發現、FreElander路虎神行者和Defender路虎衛士賣給了福特汽車。

在福特手中，雖然路虎也在不斷的推陳出新，經營業績卻長期低于預期，加上2008年全球金融危機使得福特汽車公司經營狀況惡化，不得不收縮戰線，將路虎低價出手。2008年3月26日，塔塔以23億美元的價格將福特旗下捷豹和路虎兩大知名汽車品牌收于麾下。

近年來，伴隨著全球購買SUV的熱潮，路虎也再度恢復了昔日榮光，銷量一路走高，2012年的銷量更是突破了30萬大關（30，39萬輛），遠超2007年金融危機前的最高業績22，64萬輛。

MINI（現歸屬德國寶馬汽車）

由于1956年爆發的第二次中東戰爭（又稱蘇伊士運河危機）使英國的汽油緊張，BMC公司決定生產一種比較經濟省油的小型汽車，設計出發點非常明確：用尺寸最小的汽車輕松搭載4個成人和一些行李物品。這便是MINI誕生的初衷。

1959：年第一款MINI成功下線，一經推出便因為經濟實用而受到人們的喜愛。隨后在一位知名的汽車改裝工程師——約翰·庫珀（John Cooper）的建議和參與下，1961年性能更高的MINICoope魄生，動力由34馬力提升到了55馬力。隨后BMC公司還研發出了更高性能的CooperS，最大功率達到70馬力。1960年代，MINICooperS總共贏了超過25個拉力冠軍和各種各樣的非拉力賽冠軍。

1970年代，BMC汽車公司與利蘭汽車公司整合，變成了利蘭集團，并將MINICooper系列全線停產，只留下了基本型號的MINI車型。1988年，由利蘭汽車公司改名的奧斯汀·莫里斯集團再度整合為羅孚集團。此時的羅孚汽車，重新關注起MINI品牌的發展，在1990年再度推出了MINICooper車型，采用1275cc排量、63馬力新發動機的全新MINICooper也迅速成為最暢銷的MINI版本。

1994年，寶馬汽車收購了羅孚集團，雖說羅孚的其他品牌在寶馬旗下都沒得到很好的發展，但MINI卻是另類，銷量一直不錯。所以在：2000年寶馬將羅孚旗下多個品牌出售或歸還給英國時留下了MINI，并為MINI汽車投入了近3，6億歐元，重建了英國牛津的MINI車廠。

2001年，寶馬重新打造的MINI：車型誕生，從這一代：MINF開始，MINI車系開始擁有三個固定的車型：MINIONE、MINICOOPER和MINICOOPER S。近年來，在寶馬的推動下，更多的MINI車型不斷涌現。而MINI也不負東家厚望，銷量十分可觀，2011年，其全球的銷量達到了近30萬臺。