市政道路工程施工質(zhì)量控制探討

鄭暉 楊松

摘要：工程質(zhì)量是在工程實施過程中形成的， 任何環(huán)節(jié)的疏漏都有可能造成質(zhì)量隱患， 而市政道路施工質(zhì)量的好壞直接影響到日后城市道路的維護(hù)成本和使用壽命。本文探討了市政道路工程施工質(zhì)量的控制措施。

關(guān)鍵詞：市政；道路工程；施工；質(zhì)量控制

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政道路的建設(shè)也得到了飛速的發(fā)展，因此對工程的質(zhì)量要求也越來越高，因此相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)積極的重視在市政道路工程中的質(zhì)量監(jiān)管工作，用過硬的技術(shù)和有力的管理為道路質(zhì)量管理作保障。

一、前期準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

對于市政道路工程來說，受市區(qū)環(huán)境因素影響很大，根據(jù)工程項目特點和施工總進(jìn)度要求，編制針對性強(qiáng)的施工方案和施工組織設(shè)計，全面規(guī)劃和安排施工材料、施工機(jī)械、施工勞力及項目經(jīng)理部管理人員組成等。施工準(zhǔn)備階段一般可分為：施工現(xiàn)場勘察、施工組織設(shè)計編制、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備3 個階段。

1、施工現(xiàn)場勘察階段

首先，認(rèn)真勘察工程項目施工所在地區(qū)的自然條件、周圍環(huán)境、地方材料生產(chǎn)供應(yīng)、施工區(qū)域地下市政設(shè)施情況等等，依據(jù)施工圖紙，弄清設(shè)計意圖和對工程質(zhì)量的要求，了解工程的結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵部位的技術(shù)要求，多方搜集與項目施工有關(guān)的資料，為編制施工組織設(shè)計及施工方案等提供依據(jù)。

2、施工組織設(shè)計編制階段

施工組織設(shè)計及施工方案是指導(dǎo)工程項目施工的全面技術(shù)性文件，是保證工程項目施工質(zhì)量的具體措施。首先要依據(jù)建設(shè)工程施工合同及有關(guān)協(xié)議編制，然后根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、其他技術(shù)資料及前期勘察現(xiàn)場資料等，結(jié)合該工程項目自身特點，最后組織項目經(jīng)理部技術(shù)力量進(jìn)行編制。為確保施工質(zhì)量應(yīng)對工程項目特點、建筑材料、施工機(jī)械、勞務(wù)分包、進(jìn)度計劃、施工措施、資料管理等做詳盡的說明，同時，針對關(guān)鍵工序、特殊過程、特殊試驗和工藝流程等方面編制出相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書。并且施工組織設(shè)計要嚴(yán)格按公司、監(jiān)理、建設(shè)單位的順序進(jìn)行審核審批手續(xù)。

3、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備階段

依據(jù)施工組織設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容，有計劃、有步驟、分期進(jìn)行準(zhǔn)備，按照工程項目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)組織分工，分內(nèi)外業(yè)同時進(jìn)行：場地平整、設(shè)置測量控制基準(zhǔn)點、測量放線、測量控制網(wǎng)（樁）、接通水電、做臨建、材料機(jī)械進(jìn)場、勞務(wù)人員培訓(xùn)、建質(zhì)量保證體系、前期開工資料整理、安全文明措施、交通通訊、試驗及相關(guān)制度建立等等。其重點工作是：按項目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)組織分工、質(zhì)量管理體系要求、逐級進(jìn)行施工計劃、質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任分解、技術(shù)措施交底、質(zhì)量改進(jìn)措施、隱蔽驗收、各項試驗準(zhǔn)備、技術(shù)資料歸整等。

二、施工過程中的質(zhì)量控制

1、認(rèn)真做好現(xiàn)場技術(shù)交底

市政工程涉及范圍廣，包括道路、給水、雨水、污水、燃?xì)狻㈦娏Α⑼ㄓ崱⒕G化、路燈等許多方面。因此，為保證市政道路工程施工質(zhì)量，必須加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)交底，使各個環(huán)節(jié)銜接好利用圖表和文字形式在工程具體施工前，由施工技術(shù)管理人員對施工內(nèi)容、重點部位、操作要點、施工方法、質(zhì)量要求及施工重點、要點等原則性問題進(jìn)行指導(dǎo)與明確交底， 并對施工員的反饋負(fù)責(zé)指導(dǎo)和處理。在施工技術(shù)管理過程中， 技術(shù)交底具有多層次性、反饋性和可調(diào)整性。

2、認(rèn)真做好測量質(zhì)量控制

由于市政道路工程的線型布置特點， 平面控制點通常按復(fù)合導(dǎo)線布設(shè)， 市政道路由于建筑物、構(gòu)造物較密， 地下管線復(fù)雜加之排水管道定位精度要求相對較高， 因此應(yīng)提高其測量精度， 以免發(fā)生配套管線碰頭和擦邊現(xiàn)象； 市政道路工程高程控制一般按線路布設(shè)成復(fù)合水準(zhǔn)路線， 水準(zhǔn)點的布設(shè)應(yīng)有永久性水準(zhǔn)點和臨時性水準(zhǔn)點兩種， 在路線起、終點和需長期觀測的重點工程附近宜設(shè)置永久性水準(zhǔn)點， 應(yīng)標(biāo)志明顯、牢固、使用方便， 高程測量的精度要求不低于三等， 并按有關(guān)規(guī)范規(guī)定的觀測計算方法進(jìn)行復(fù)測并簽證， 測量控制要嚴(yán)格按照二級復(fù)核程序要求， 即施工單位放樣、復(fù)核無誤后， 報監(jiān)理復(fù)核， 誤差值必須控制在允許誤差值內(nèi)， 并及時完成測點任務(wù)后加以測量保護(hù)， 監(jiān)理檢查、記錄并復(fù)核簽收。

3、原材料質(zhì)量控制

目前， 在市場經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下， 各種材料銷售名目繁多， 對采購人員極易產(chǎn)生誤導(dǎo)， 所以要嚴(yán)把材料關(guān)， 采購人員要及時掌握市場信息， 優(yōu)選供貨廠家， 隨時掌握材料的質(zhì)量、價格、廠方的供貨情況， 選擇有國家認(rèn)證的生產(chǎn)許可企業(yè)， 有一定的技術(shù)檢驗、資金雄厚、社會信譽(yù)度高的生產(chǎn)廠家， 原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備必須有出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢（ 試） 驗報告及復(fù)試報告，并注明使用工程項目名稱、規(guī)格、數(shù)量、進(jìn)場日期、經(jīng)辦簽名及原件存放點， 材料進(jìn)入施工現(xiàn)場前必須按現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣， 交由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測、試驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)試， 復(fù)試結(jié)果合格方可使用， 遞交材料。

4、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢測檢查工作

（1）對市政道路工程質(zhì)量檢測實行監(jiān)督檢測制度

對涉及市政道路工程結(jié)構(gòu)安全、使用功能、關(guān)鍵部位的實體質(zhì)量或材料進(jìn)行監(jiān)督檢測， 并將檢測記錄列入工程質(zhì)量管理資料。承接市政道路工程監(jiān)督檢測任務(wù)的檢測單位， 除滿足相關(guān)檢測機(jī)構(gòu)的要求外，應(yīng)守法經(jīng)營、管理規(guī)范、社會信譽(yù)好。監(jiān)督檢測的比例可根據(jù)工程類別及部位的重要性和現(xiàn)場施工質(zhì)量及檢測情況確定， 一般不超過有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定取樣數(shù)量的30% 。

（2） 加強(qiáng)對工地試驗室的重視程度

工地試驗室在市政道路工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個環(huán)節(jié)， 是企業(yè)自檢的一個重要部門。施工單位要加強(qiáng)工地試驗室重視程度， 試驗室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)； 完善試驗室的房屋建設(shè)， 配備齊全的試驗儀器， 滿足市政道路建設(shè)的需要。要提高試驗人員的素質(zhì)， 要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實事求是的認(rèn)真精神。試驗要及時， 數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確、可靠， 一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。在試驗室的各項試驗中， 最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗和混凝土的配合比試驗以及瀝青混合料級配試驗處在非常重要的位置， 在項目開工之前這些試驗就都要做好，其試驗結(jié)果將用于指導(dǎo)施工， 是影響市政道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。

（3）加強(qiáng)對質(zhì)量計劃實施過程中的各種檢查，包括作業(yè)者的自檢、互檢和專職管理者專檢。各類檢查均包含兩大方面：一是檢查是否嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量計劃和行動方案， 實際情況是否發(fā)生了變化以及不執(zhí)行的原因。二是檢查質(zhì)量計劃執(zhí)行的結(jié)果，即產(chǎn)出質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，對此進(jìn)行確認(rèn)和評價。對質(zhì)量檢查所發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題或質(zhì)量不合格，應(yīng)及時進(jìn)行原因分析，采取必要措施，及時糾正，保證施工項目質(zhì)量，形成過程的受控狀態(tài)。

三、 事后控制

事后質(zhì)量控制的主要內(nèi)容是工程質(zhì)量評定和工程驗收，是對施工產(chǎn)品的質(zhì)量控制，其工作內(nèi)容主要包括審核竣工資料、質(zhì)量檢驗報告及有關(guān)技術(shù)性文件并編目、建檔，評價工程項目質(zhì)量狀況及水平。施工單位必須組織對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)施工質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和國家工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，符合發(fā)包方的設(shè)計文件及施工合同要求，提交工程竣工報告。每一個項目完工后，質(zhì)量管理一個不可或缺的部分是要進(jìn)行考核與獎懲。為了保證工程質(zhì)量，完工后，施工單位要進(jìn)行自檢、進(jìn)行竣工審計，以目標(biāo)責(zé)任合同中確定的各項指標(biāo)為據(jù)，客觀的進(jìn)行審計評價。質(zhì)量檢驗人員要求思想好、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高，必要時還要進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。質(zhì)檢過程中，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范行為，及時提出補(bǔ)救措施和改進(jìn)意見，避免造成更大的損失。

市政道路工程質(zhì)量的管理與控制是一項繁復(fù)艱巨的工作，它貫穿于工程實施的全部過程，管理人員應(yīng)認(rèn)真對待，做到事無巨細(xì)，嚴(yán)格把關(guān)施工過程中的每個環(huán)節(jié)，做好一切防備工作。總而言之，為了按時保質(zhì)保量完成施工，涉及施工的所有人員、所有方面均需認(rèn)真籌劃布置，做到防患于未然，努力使每一個細(xì)節(jié)盡善盡美，齊心協(xié)力完成工程，這也是我們市政道路從業(yè)人員為之不懈努力的方向和目標(biāo)。

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