十大攪局者

經驗一再證實，大手筆并購一定要低調，最好是私下里偷偷摸摸地進行，否則“攪局愛好者”一定會半路殺出，弄得你心煩意亂、坐臥不安

經驗一再證實，大手筆并購一定要低調，最好是私下里偷偷摸摸地進行，否則“攪局愛好者”一定會半路殺出，弄得你心煩意亂、坐臥不安

經驗一再證實，大手筆并購一定要低調，最好是私下里偷偷摸摸地進行，否則“攪局愛好者”一定會半路殺出，弄得你心煩意亂、坐臥不安

2006年初，全球最大私募基金之一的凱雷與徐工機械達成協議，將以3.75億美元收購后者85%的股權。萬事俱備，只待國家商務部最后批準。6月，三一重工突然殺出，炮轟凱雷并購是賤賣國有資產，并稱愿以4億美元收購徐工。此事最終不了了之。

自2005年起，關于微軟收購雅虎的消息，一直不絕于耳。2008年2月，微軟向雅虎提交價值446億美元的收購要約。與往常一樣，老對手谷歌迅速應戰、加入競購。但顯然，兩大巨頭都沒打算全盤接手雅虎，他們唯一想做的就是阻止對方收購。

2013年2月，戴爾公司宣布，公司創始人兼CEO邁克爾·戴爾和銀湖資本將以224億美元對戴爾進行私有化收購。一個月后，“攪局者”黑石集團殺出，將報價提高至250億美元。但僅數日后，黑石就宣布退出，理由是PC市場前景黯淡。

2013年4月，美國衛星電視巨頭Dish Network宣布，計劃以255億美元收購美國第三大無線運營商斯普林特。這個報價較斯普林特的長期追求者日本軟銀集團高出近13%。據最新消息稱，軟銀不會因此提高報價。

1998年，汽車市場上演鬧劇。英國貴族勞斯萊斯因經營不善，被德國大眾以7億美元收購。但由于大眾的戰略失誤，勞斯萊斯車名及商標“RR”卻被對手寶馬以4000萬英鎊購得。5年后，寶馬最終拿下勞斯萊斯，大眾只能出產另一貴族車型“賓利”。

2005年1月，英國《金融時報》曝光了中海油與優尼科公司之間的收購協議，并鼓吹這是“中國公司有史以來金額最大的一次海外并購”。4月，美國雪佛龍遞交164億美元的報價，中海油隨即應戰、增至185億美元，但因種種原因最終于8月撤出并購。

2007年6月，時代華納，一家頭頂“企業史上最糟糕并購者”高帽的公司再次站了出來，宣布斥資46億美元收購瀕臨破產的米高梅公司。但這個出價與索尼提交的50億美元相比，顯然缺乏競爭力。最終，索尼贏得了這場戰爭。

1981年，杜邦公司耗資80億美元收購大陸石油公司，成為當時美國企業史上最大的并購案例。在這期收購中，杜邦應允出面阻擊加拿大西格蘭姆公司的收購。頗富戲劇性的是，另一家美國公司美孚石油竟然半路殺出，此舉迫使杜邦不得不提高報價。

2010年7月，澳大利亞糖業巨頭CSR發布聲明稱，將以14.7億美元把自己旗下的糖業部門出售給新加坡豐益國際集團。這讓苦追CSR達一年之久的中國光明集團，頗感意外、欲哭無淚。有人事后據此總結說：“在交易未達成前，需要保 密。”