地方責任文化資源研究

沈陳敏

一、地方責任文化資源研究的現實意義

（一）責任文化建設是高校文化建設、立德樹人教育的重要組成部分。有效開展責任文化建設是推進社會主義核心價值體系大眾化、文化大發展大繁榮的具體實踐，對于培養有責任感、使命感的社會主義事業接班人具有重要的現實意義。

（二）責任教育與地方責任文化的對接是創新責任文化教育的有效途徑。融責任意識、責任情感、責任能力、責任行為教育為一體的責任文化建設要體現時代性、地方性，也就是說要“接地氣”。以寧波為例，寧波地方文化中的“寧波幫”精神、港口海洋文化、藏書文化是非常寶貴而富有生命力的責任文化資源，蘊含創新、務實、奉獻、誠信等民族精神和責任品質，將責任教育與寧波地方責任文化對接融合，能有效提高責任教育的實效性。

（三）責任教育與地方文化的對接，可以有效提煉和挖掘兩者融合的契合點、創新點和著落點。責任教育需要有效的載體和豐富的地方資源，才能提高教育的有效性和生動性。從豐富的地方文化中提煉責任文化素材，突出責任文化建設的地域特色、人文特色、創新特色。

二、寧波地方責任文化資源分類

通過對寧波地方文化資源的廣泛實地調研發現，寧波是全國歷史文化名城，傳統文化根脈發達，文化資源非常豐厚。比如包玉剛等寧波幫文化、天一閣范欽藏書文化、靈橋文化、北侖港港口文化、石浦開漁節海洋文化等，都彰顯責任。寧波地方責任文化資源可以細分為寧波商幫文化、海洋港口文化、藏書文化、三江口文化“四大模塊”的責任文化資源。

三、寧波地方責任文化資源內容

（一）寧波商幫文化中的責任文化資源。“寧波幫”泛指舊寧波府屬的鄞縣、鎮海、慈溪、奉化、象山、定海六縣在外地的商人、企業家及旅居外地的寧波人。在創辦近代企業過程中，寧波幫涌現了一大批影響廣泛的企業家、金融家，形成了寧波幫近代企業家的群體。寧波幫憑借雄厚的經濟實力、廣泛的社會關系、強烈的時代責任，成為中國的第一大商幫。最具典型代表的是世界十大船王之首包玉剛，鎮海莊市人。1955年他以一條舊貨船起家，開始從事海上航運事業。經過20多年的奮斗，包玉剛建立起環球航運集團，到70年代末，他經營的航運集團居世界航運業之首，成為世界船王。1984年，包玉剛回家鄉寧波探訪，開始投資教育和實業，回報家鄉。1985年，由包玉剛總捐資2000萬美元、占地1283畝的寧波大學，在他的老家莊市附近舉行了奠基典禮。

寧波幫典型代表還有華夏捐資興教第一人邵逸夫、香港鐘表大王李惠利、香港毛紡業大王曹光彪、寧波紅幫裁縫創始人王才運、希望工程“功臣”趙安中等，他們不僅熱心捐贈家鄉建設，而且捐贈全國各地。寧波幫以自己的力量投入到實業救國、回報社會的行列中，據不完全統計，在全國捐贈款已多達55億多元，惠及全國31個省市。寧波幫之所以創新致富后能想著回報社會，是因為寧波幫對家鄉、對國家富有責任感和歸屬感。寧波幫文化、寧波幫故事是非常寶貴的責任文化教育資源。

（二）寧波海洋港口文化中的責任文化資源。鄧小平曾說：寧波有兩個優勢，一是寧波港，二是寧波幫。自唐代以來，北侖就陸續開辟港口，成為“海上絲綢之路”的重要通道，逐步發展為中國大陸著名的深水良港“東方大港”。寧波的城市形象主題口號為“書藏古今，港通天下”，進一步說明北侖港的重要文化地位。港能通天下，除了地理位置的得天獨厚外，更主要的是“海港人”的責任和堅守。寧波北侖港的港口文化非常豐富，形成了“創新、爭先、包容、守信”的城市精神，樹立了“航海文化、宗教旅游文化、賽事文化、創意文化、現代商務文化”五大文化品牌。寧波除了港口文化外，還有豐富的海洋文化，比如石浦開漁節形成的片區海洋文化。海納百川，海洋文化帶給人一種歸宿感、認同感、責任感，能增強責任心、凝聚力和向心力。

（三）寧波藏書文化中的責任文化資源。天一閣是我國現存最早的私家藏書樓，藏書文化盡顯藏書責任。天一閣一度藏書7萬余卷，但到了近代，由于吏治腐敗、盜竊和自然損毀，書籍僅存1.3萬余卷。盡管遭遇社會動蕩，范氏后人和寧波熱心人士對天一閣的保護并沒有停止。1933年臺風造成天一閣毀壞，寧波地方人士成立包含范氏后人的重修天一閣委員會將寧波府學內的尊經閣遷移至天一閣內。后來經過查訪和募捐，書籍達到30萬卷。天一閣的主人范欽一心讀書、抄書和收藏書籍，愛書如命，為了保護藏書，煞費苦心，制定了“代不分書，書不出閣”、“禁火入閣”、“曬書防潮，蕓草防蠹”等保護藏書的家規，留下了典籍搜求、藏書艱辛等感人故事。古謂“著書難，藏書尤難”，在這些藏書事跡和藏書文化中，體現的不僅是對圖書的熱愛和對文化的傳承，還有藏書人那堅貞的品格和堅守的責任。所以，藏書文化中處處是責任文化。

（四）寧波三江口文化中的責任文化資源。

寧波三江口屹立著一座交通的大橋——靈橋。靈橋歷史可追溯到唐代，歷經滄桑直到現在，屹立不倒，訴說著造橋人的責任故事，彰顯著靈橋的責任精神。寧波靈橋于1936年建成通車，由上海工部局英籍工程師詹姆生和新江記營造廠竺泉通設計中標，德國西門子洋行中標工程承包。靈橋雖然用外國材料、掛洋行牌子，但實際上設計和施工都是寧波人。靈橋建成后歷經滄桑，遭受過日本侵略者飛機的轟炸，在寧波解放后遭受過國民黨轟炸機的轟炸，靈橋上路面、鋼梁上彈孔累累，但靈橋仍牢固屹立在奉化江上。造橋人賦予了靈橋“堅強”的品質，靈橋時刻在訴說著造橋人的責任故事，傳承著造橋人的責任文化。

寧波三江口文化頗具典型的還有江廈街。自清朝末年以來，曾經有過一句諺語：“走遍天下，不如寧波江廈。”江廈街歷史悠久，宋代時江廈一帶就是寧波（當時稱明州）對外貿易的重要港口，曾是寧波商貿最繁華的地方，名聞大江南北。到了清末民初，江廈街發展進入了鼎盛時期，乃至今日，江廈街一帶的天一廣場商圈也是寧波最為繁華和典型的商貿中心。江廈街的時代繁華傳遞出來的是商貿人的誠信、責任品質的傳承，是責任文化的又一個典型代表。

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