無論春運的景況多么讓人“情何以堪”,依然阻擋不了人們回家過年的匆匆腳步,一程又一程的歸家路上,一幕幕歡喜與無奈輪番上演,家,越來越近了。
志麻君疊紙船:
廣州火車站為了疏散客流,把11點以后發(fā)的幾趟車的乘客弄到隔得很遠(yuǎn)的琶洲去候車。到發(fā)車前兩個小時,再叫乘客從琶洲坐免費的地鐵,地鐵先坐8號線再換乘到3號線,大概40分鐘后再次到達(dá)廣州火車站。平心而論,廣州火車站這種做法美其名曰是疏散客流,但是真的很折騰乘客。
復(fù)旦大學(xué)在讀博士小王:
以前從上海到成都,只有“K字頭”的車,一趟要30多個小時,今年新開了“Z字頭”的直達(dá)特快車,但也要29個小時。我這條路線,雖然7次換乘,但在車上的時間只有17個小時左右。就是多花100元,換回了13個小時。
九月的小達(dá):
廣州短袖,家中大雪,相去千里,路漫車搖。入夜天寒,車內(nèi)熱絡(luò),天南海北,漫話歸程。瓜子橘子,家長里短,在外萬般角色,坐定都是鄉(xiāng)親。遇一大侃,天文地理,群圍而坐,笑語連連。都言春運苦,我說歸家樂。
YOUNG的旅程:
如今的春運不僅僅是對中國國內(nèi)交通運輸?shù)闹卮罂简灒侨澜绶秶鷥?nèi)的人潮遷移。從午夜喧囂熱鬧的迪拜機(jī)場中國新年禮品專區(qū),到一路上國人們奔年的熱情再到農(nóng)歷小年的瑞雪,深深覺得回家過年真的不易。