物流管理專業“產學研” 結合方式探索

摘要：“產學研”一體化是現代應用性本科高等教育的趨勢。我們通過探索研究物流管理專業“以快遞行業為依托、以快遞企業為平臺，打造一個中心、三個支點、六個結合的專業特色”的“產學研”辦學思路，建立適合“產學研”人才培養模式運行的載體，實現物流專業“市場性”、“職業性”、“實踐性”和“技術性”的人才培養。

關鍵詞：產學研；人才培養；物流管理

隨著我國高校教學改革的不斷深化，物流管理專業的改革也要從注重理論教育的傳統培養模式轉變到與實踐相結合的“產學研”培養模式。根據教高〔2006〕16號《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》和教高〔2012〕4號《教育部關于全面提高高等教育質量的若干意見》中關于產學研結合創新教學模式的精神，結合我校專業特點和地方區域對快遞物流人才培養的要求，探索出一條符合適合本校本地區的“產學研”研究之路：制定了以增加實踐教學比重，重新分類制定實踐教學標準的方針；通過校企合作，加強實訓、實習基地建設；加大課程建設與改革的力度，增強學生的職業能力；服務海南區域經濟和社會發展，以就業為導向，加快專業改革與建設；盡快建立健全與本地物流發展特點相符合的產學研結合的人才培養模式。

一、當前我國高校物流專業實訓基地和人才培養存在的問題

物流行業在我國近些年來發展的速度非常快，出現的人才缺口也很大，人才成為嚴重制約快遞行業發展的一個重要因素。目前，我國雖然有 200 多所本科院校和一批大、中專科學校開設了物流管理、物流工程、物流經濟、國際貿易、國際貨運代理及國際物流等物流類專業，但是無論從人才的數量或質量方面都存在嚴重的問題，培養出來的畢業生實踐能力無法勝任物流企業和快遞企業的需求。一方面是企業有旺盛的人才需求，另一方面卻是培養出來的人才企業無法使用，這說明我們目前的專業人才培養方式與實踐需求有很大的脫節，主要問題表現為：

1.學生動手能力差，實踐知識缺乏。很多學校的教育模式仍然建立在課堂教學理論，企業實訓實踐。老師只管教、企業只管用。結果教學內容和實踐內容脫節太遠，學生不能將理論與實踐很好地結合起來，教學效果不理想，實踐達不到預期要求。

2.教學硬件條件差，無法滿足需要。很多學校建設的實訓室，只有一些簡單的設備。對物流專業學生的培訓還局限在簡單的包裝、運貨、分類等方面。大多數還是手工操作，沒有引入現代化的計算機實訓和軟件操作，以及現代化的物流設備。很多時候只能帶學生去物流企業參觀，然后課堂上紙上談兵。學生最終無法掌握實踐知識。

二、我們在研究“產學研”結合方式中遇到的問題

1.物流專業的社會認知度還有待提高。目前社會上還是有不少的人對物流這個行業有著不正確的觀點和認識。所以導致學生在選擇這個專業學習和就業的時候也有不正確的觀點。對此我們還需要加大對物流快遞行業的宣傳力度，讓大家有一個正確的認識。

2.學校自身認識的不足，影響了對物流快遞專業“產學研”結合模式的探討。我們的人才培養體系和課堂教學方式中，教育觀點要從培養一個合格的畢業生轉變到培養一個合格的物流專業人才上來。這樣我們才能扭轉單純的為了畢業、為了文憑而培養學生的現象。

3.海南省快遞業對高校人才培養方式的認識不足。目前許多的快遞企業、物流企業對校企結合培養人才的方式認識不夠。企業單純的從自身利益出發，不愿意投入過多的資金協助學校建立實訓基地，只想利用學校提供的廉價的學生勞動力去實習或者工作。這種合作模式將嚴重阻礙物流行業對高素質人才的需求和培養，所以我們面臨的問題就是如何建立一個新的產學研的模式，建立新的結合方式，實行新的合作類型。將單純的實訓基地建設成一個綜合培養學生、企業員工各方面知識的培訓平臺。

三、海口經濟學院物流管理專業實訓基地建設思路

1.形成“產學研”一體化研究方式和指導思想

海口經濟學院的物流管理專業在2011年就開始積極探索物流管理專業發展方向，如何將物流管理專業的教學教研與生產實踐相結合，經過二年的努力，形成了以快遞行業為依托、以快遞企業為平臺，“一個中心、三個支點、六個結合”的專業特色。一個中心是指“海南快遞物流發展研究中心”；三個支點是指“海南郵政特有工種職業技能鑒定站、快遞行業發展交流基地、全國快遞人才培養基地”；六個結合是指“學科建設、專業建設和行業發展相結合，產、學、研相結合，行業培養和訂單培養相結合，實習實訓與就業相結合，全日制教育和在職培訓相結合，學歷教育和職業技能教育相結合”。

2.“一個中心”的領導作用

通過“海南快遞物流研究中心”建立“教學、科研、生產、培訓”四位一體的結合方式。中心先后承擔了多項省教育廳、省社科聯關于物流行業的研究課題，還有“海南郵政特有工種職業技能鑒定站、快遞行業發展交流基地、全國快遞人才培養基地”的成立，順利的建立起來集生產型、教學型、科研型于一身的現代化實訓基地。先后與圓通速遞公司、中海物流公司等企業和簽署物流管理專業共建合作協議，合辦校園快遞物流產學研實訓基地、校外物流產學研實訓基地，探索快遞物流方向、國際物流方向從課程、教學、實訓、實習、就業、科研等“一條龍”合作教學模式。一方面為本專業的學生的實習實訓提供了基地，滿足了本專業學生認識實習、畢業頂崗帶薪實習和就業的需要。另一方面為教師的教學科研提供平臺。

3.通過“產學研”相結合的路子，建立應用性人才培養模式

為了擴大在專業理論知識和實踐知識的范圍，將現代化的物流訊息及時傳遞給學生，我們制定了專門的人才培養體系，而且由專職教師和物流企業兼職教授以及校外實訓基地的專業技術人員負責教學與實訓。根據本專業確定的培養目標、企業對專業素質和崗位技能要求，我們把課程的形式、性質、功能劃分，合理設置各門課程，將物流、國際貿易、外語等相關課程進行有機的結合。做到知識面廣、實用性強，達到教學效果好、教學質量高的目的。以實踐教學為中心，將基礎理論教育與物流操作實踐、外貿單證實訓等實踐課有機結合。采用現代化教學手段，利用學校和企業提供的現代化的操作設備和配備相關的物流實訓軟件，增強教學的直觀性，將枯燥的理論教學融入生動的實訓中。在教學中充分發揮學生的主觀能動性，體現學生在教學中的主體地位，讓學生通過不斷的實踐練習掌握專業知識和技能。最后進行考核方法的改革，不單一的采用試卷考核的方式，加強口試、現場考核等形式，全方位考核學生的理論知識和實踐動手能力。重視收集對教學效果和教學質量的反饋信息，改進下一步的教學，完善人才培養系統。

四、對推進“產學研”結合模式的建議

通過借鑒國內外高校對物流管理產學研結合的理論和實踐經驗，可重點從以下方面推進我院物流管理專業的產學研結合。

1.加強海南快遞物流研究中心的促進和引導作用。為了進一步協調學校在教育、企業在人才需求和研究中心的研究需要，將這三部分有機的協調起來。應該以海南省快遞物流研究中心為指導中心，大力倡導物流產學研合作，對企業的物流產學研相結合的項目，通過研究中心的指導作用，以物流行業的理論研究為引導，對海南省乃至國內外的物流行業的發展進行研究。對物流行業的熱點問題提出自己的意見，對本省物流行業和物流企業的發展提出建議，加快海南省物流行業的健康有序的發展。

2.積極探索和推廣更有效的物流產學研結合模式。物流企業在我們的物流專業的教學技術創新和投資中的具有重要的核心地位，學校和科研機構應主動深入海南地區的企業了解物流市場需求，針對海南省獨特的交通條件和地理位置，以及海南省的經濟發展現狀。對海南省物流企業的發展獻計獻策，把握企業對物流科技和人才需求的發展動態和趨勢，有效地解決企業的物流技術與管理方面的難題。

3.加強物流實訓基地的建設。物流實訓室及相關配套建設，是我們進行產學研結合的重點。將本校的物流實訓室建設為海口市或者海南省物流實訓培訓基地以及職業資格鑒定中心等。我們還要一方面加強基地的硬件建設，加大加快引進先進的物流設備和配套的電腦、軟件等。另一方面大力引進專業師資力量，大力引進物流專業高層次教師和有著豐富實踐經驗的企業兼職教師，為專業化的人才培養鋪平道路。

4.建立產學研結合機制下的高校物流人才培養體系。從高校的發展角度來看，產學研結合可以實現物流研究創新、培養合適人才，通過新的產學研相結合模式培養出來的學生在專業技能和職業素質方面都有提高，在就業中有較強的競爭力。因此，目前迫切需要在產學研結合的推動下重新規劃和完善我校的物流管理專業的人才培養體系。通過產學研結合模式，在這種機制下培養符合本土需要，有較強實戰性和較高管理水平的人才。建立產學研結合機制下的物流人才培養體系，將物流企業和學校聯合起來共同制定符合企業需要的人才培養方案，充分利用合作各方的科技、資金、人力和教育資源，共同培養適應社會需要的高素質物流專業學歷人才。同時，還應該加強對物流快遞企業各層次工作人員、管理人員的短期培訓，提高企業儲備人才的素質和水平，改善物流企業中高層管理水平，為企業的良好發展打下堅實的基礎。

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*本論文為2012年海口經濟學院校級重點課題“物流管理專業產學研結合研究”階段性成果，課題編號： HJYJ2012007Z。

（作者單位：海口經濟學院）