
“很多人喜歡抓住過去不放,但杜邦一直喜歡抓住未來”,杜邦公司全球董事長兼首席執行官柯愛倫告訴《英才》記者。
杜邦在產業方面的整合偏愛大手筆,收購默克制藥在合資企業中的股份,全資控股先鋒種業公司,出售業務金額達60億美元的英威達,以及成立首個生物基材料基地,林林總總都投射出其新的轉型方向和決心。用柯愛倫的話說,杜邦所做的不過是貼合了“全球正面臨的三大發展趨勢”:食物保障、能源供應和人與環境保護。
但即使強大如杜邦,在全球經濟寒流的沖擊下亦難獨善其身,其2012年348億美元的銷售額與過往幾年的增長速度相比已稍有放緩。杜邦全球副總裁兼大中國區總裁蘇孝世亦表示,在市場條件最困難的階段,對于一些策略性的投資,杜邦都不會有任何動搖,“因為他們事關杜邦10、20年甚至更長遠的發展”。
逆勢加注光伏
一面是對產業寒冬的恐懼,一方面卻是逆勢抄底的誘惑。
2012年,光伏產業哀鴻遍野,靜觀其變或主動離開者眾,而主動出擊者屈指可數,杜邦便是其中一位。
在BP等能源巨頭退出太陽能產業,全球大量光伏企業破產、中國光伏產業進退維谷之際,杜邦卻頻頻出手,逆勢加注。杜邦首先與當時全球第一大的尚德電力簽下合約,然后又與英利簽署了價值1億美元的光伏材料協議。不久,又與天合光能、中電電氣簽訂長期合同,將光伏領域的材料和創新協作依次延伸。
與一直以來低調、謹慎的形象相比,杜邦此舉讓一些觀察人士大呼“看不懂”,甚至有分析師撰文質疑:如果合作的光伏企業破產,將嚴重影響杜邦的業績,杜邦是否“頭腦過熱”?
蘇孝世告訴《英才》記者:“光伏的困難是暫時的,從長遠看,光伏產業仍然是世界能源發展的潮流”,隨著光伏產業的調整回暖,杜邦相關長線投資的價值會逐漸體現出來。
在光伏產業里,先進的材料能夠提升光伏電池的效率并延長光伏組件的使用壽命,是降低光伏發電成本的關鍵。事實上,杜邦在太陽能光電產業已經擁有超過30年的經驗,其材料研發、應用知識、制造專業以及面對全球市場都頗具影響力,在提高電池轉換效率,保障光伏系統使用年限,以及降低整體系統成本方面多有建樹。目前全世界50%以上安裝的光伏組件當中都用到了其生產的材料。
2011年7月,杜邦收購Innovalight公司,該公司專門研發先進的硅墨及工藝流程,可用于提升晶體硅光伏電池的效率達到19%以上。這項收購無疑使杜邦擁有了更廣泛、更具整合性的光伏材料與技術方案。
杜邦逆勢投注光伏,正是源于對自身技術能力和經驗的極度自信,同時也源于對未來產業趨勢的系統考量。大趨勢的判斷,結合緊貼市場的科技創新,成為杜邦在諸多領域占得先機的一大法寶。
有專家認為:參與下游生產環節說明,杜邦不只想把自己定位為一個簡單的材料和技術提供者。其希望深度參與到產業鏈上下游各個具有價值的環節,從而提高對市場的控制力,并增強產業鏈對質量的關注。
雖然目前光伏產能極度過剩,產能利用率不足60%。但全球光伏市場的規模仍有增長,這對材料提供商而言確是利好。杜邦期望在2014年光伏業務的銷售金額達到20億美元。
瞄準生物基市場
創始人E.I.杜邦可能不會想到,他于1802年夏天在美國特拉華州白蘭地河邊建造的火藥制造廠,會在未來200多年的歷史洪流中,一步步成長為全球赫赫有名的工業巨頭。
除光伏產業之外,杜邦對于生物基市場也充滿興趣。
2012年9月,杜邦攜手大唐新能源,與吉林省簽署了關于二代生物燃料乙醇項目開發的第二輪框架協議。據《英才》記者了解,該項目總投資達數十億人民幣,這在國內生物質能領域的投資里已稱得上是大手筆。
從過往的技術策略來看,盡全力擁有顛覆性的實用技術,最大限度地利用其技術領先優勢,提高競爭對手的進入壁壘,達到技術壟斷的目的,這是杜邦的一貫手法。
為此在2004年初,杜邦對全球業務進行了大規模的重組,涉及到全球600多億美元的業務剝離和資產并購,為此杜邦甚至賣掉了仍能獲取巨額利潤的石油業務和萊卡,其最終目的就是要通過不同業務的交叉配合,創造出跨業務的發展領域,尋找到新的發展機會。
“把生物技術融入到工業技術當中,是我們在推進的一個舉措”,柯愛倫判斷,未來20年,生物技術將推動諸多領域內的創新——從工程塑料到先進纖維合成物,以及生物燃料、農業和營養,并同時為這些產品的生產和使用打造更加可持續的基礎。
在技術的積累和提升方面,“我們是‘兩條腿走路’,除了自我研發,我們也會去市場上找我們需要的能力和技術,通過并購提高自己的創新能力”,蘇孝世告訴《英才》記者,杜邦一方面通過內生式增長實現技術領先,同時也密切關注并購的機會,把市場的需求與自己的能力全方位銜接起來,創造價值。
杜邦現在每年研發工作的預算高達20億美元,大量的投資被用于永無止境的研發活動。為了迅速鞏固在生物科技領域的領先地位,2011年,杜邦以63億美元收購了丹尼斯克公司,這是全球最大的工業生物科技和營養配料企業。這是杜邦自1999年收購美國最大的基因改造作物種子公司之后的最大收購行動。
掘金大運輸系統
除了新興產業,杜邦還在關注中國的高鐵、航空等大運輸系統的快速發展。
據了解,杜邦在軌道交通運用中的產品,涵蓋輕型材料、列車生命周期、鐵路安全、鐵路維護和清潔、列車設計等諸多領域。
“中國軌道交通項目進入建設高潮,鐵路建設里程逐年增加,鐵路車輛需求量也逐年增大,不可否認,以中國為中心并輻射整個亞太區域已是杜邦軌道交通產品市場重要的增長點。”談到對中國軌道市場的看法時蘇孝世如是說。
在航空領域,自20世紀60年代以來,杜邦在開發新一代大型商用飛機及在新型材料的運用中投入了大量的資源,并逐步攻克了一些世界性的解決方案難題。
蘇孝世告訴《英才》記者,目前中國正在集中力量研制大型客機和大型軍用運輸機,未來芳綸紙蜂窩結構在國產飛機中的應用比例會越來越高。
不久前,蘇孝世去了一趟中國商飛上海飛機設計研究院,率領杜邦中國的研發團隊親自為那里的工程師講解杜邦高端材料的發展狀況。蘇孝世相信,中國的大飛機項目將取得突破性的發展。