重視鐵路電氣化軌道車輛的保養和檢修

安建軍

（中鐵三局集團 山西房地產開發有限公司，山西 太原 030000）

鐵路電氣化軌道車輛大都在露天、風吹日曬、雨淋等惡劣環境中作業，其技術狀況必然下降得較快，零件間的配合將出現不同程度的松動、磨損、銹蝕及結垢等現象，各連接件配合性質、零件間相互位置關系和機構工作協調性等都將受到不同程度的影響，致使其動力性、經濟性、可靠性等性能指標下降，甚至引起機械事故。因而，必須重視鐵路電氣化軌道車輛技術保養。

鐵路電氣化軌道車輛的技術保養是指：為了使鐵路電氣化軌道車輛經常處于良好的技術狀態，保證其可靠性，提高工作效率，延長使用壽命而對鐵路電氣化軌道車輛所采取的一系列技術措施。其主要內容是以清潔、緊固、潤滑、防腐和調整“十字作業法”為主，并結合相關的檢查和檢測工作。各類型的鐵路電氣化軌道車輛在“使用和保養手冊”中都有明確的保養規定，但在實際工作中對此往往沒有引起足夠重視，主要表現為：（1）存在“以修代養”的思想，軌道車輛有帶“病”作業的現象，只有當軌道車輛再也不能工作時，才送去修理。（2）因受工地惡劣環境條件的限制，技術保養沒有按保養的規定“量”進行，而是想到什么保養什么，看到什么保養什么。（3）參加保養的人員素質低，不能按保養的操作規程進行，有時也無相應的保養記錄。（4）在資金較為緊缺時，不能按時保養，或使用不合規定的燃油、潤滑油、潤滑脂及零配件。（5）在工期緊張時為趕進度，不作如期保養，忽視軌道車輛的運行狀況而強行作業等。

為此，要想使鐵路電氣化軌道車輛的技術保養能實實在在地進行，必須做好如下幾方面的工作：

（1）領導克服“以修代養”的思想，把技術保養列為機務管理的重要內容，將技術保養制度化，并建立相應的監督機制

鐵路電氣化軌道車輛的保養與維修的職能是分開的，保養是維持鐵路電氣化軌道車輛正常性能，維修是恢復軌道車輛的性能。但在日常的設備使用過程中，往往是重修理而輕保養，甚至是“以修代養”。然而事實證明，軌道車輛的異常磨損、故障的70%是由于操作、保養不當造成的，因而需要引起領導足夠的重視，并在人力、物力、財力上給予大力支持。所有與鐵路電氣化軌道車輛有關的人員應相互達成共識，將技術保養工作列入機務管理人員的職責范疇，并納入公司制度化管理，編制相應的保養計劃，制定有關的規章制度，監督是否按保養的項目、內容、規程進行保養及做相應的保養記錄等，并要明確各自的責、權、利，做到獎罰分明。

（2）加強保養維護人員及操作人員的培訓，確保各項保養操作能按“規程”進行

鐵路電氣化軌道車輛駕駛員都已經過鐵道部考試合格取得E證持證上崗，但不少駕駛員基本素質較差，文化程度偏低，雖然經過嚴格的正規培訓，但對軌道車輛的構造、原理、性能以及工作中的協調性和如何提高效率等完全了解的甚少，而技術保養的主要內容是靠駕駛員來完成的，因而必須制訂一系列的培訓計劃，對機械技術人員、機械領工員、修理人員，特別是對駕駛員進行經常性較為系統的培訓，確保各項操作和技術保養等能按規程進行。

（3）將技術保養的項目內容規范化、表格化，做好保養維護的記錄和歸檔

鐵路電氣化軌道車輛的保養規范是指對軌道車輛技術保養技術要求的規定。任何軌道車輛在出廠之時，已經提出了該設備的日常保養和定期保養的具體內容和要求。因此，我們必須根據不同鐵路電氣化軌道車輛的保養項目內容和要求，進行保養的同時做好記錄，建立相應的設備檔案，為以后保養和判斷軌道車輛狀況以及維修提供可靠的依據。

（4）配齊保養、檢測和維護所需的設備工具，盡力完善工地的各種保養維修設施

在鐵路電氣化軌道車輛的技術保養過程中，也需要相應的常用工具和專用工具，必須把各種工具配套齊全并做好登記。同時應根據每個工地的不同環境條件，設置保養及維修所需的設施，確保各種軌道車輛的技術檢測和保養維護能順利進行，并且根據檢測和保養維護過程中所掌握的情況，制訂預防措施和進行必要的修理，保證軌道車輛完好的技術狀態。

（5）采用質優價廉的零配件，防止不合格的備件被裝機使用

對易損、易耗的零部件和資金占用少的備件，有適當合理的庫存，按時進行倉庫的盤點，做好各級保養維護的備件統計工作，同時保證一些保養維護所必需且占用資金較多的零配件，不耽誤保養維護工作的順利進行。同時，在采購備件時，必須了解其來源、生產廠家、型號、規格和性能等重要指標，特別是一些難以檢測的備件，更應到相應的專營經銷商或總經銷商處選購，杜絕不合格的零配件被裝機使用。當然，在選購時更應貨比三家，選用優質價廉的零配件，對國產件和進口件之間進行認真比較論證，取得最佳的價格性能比，以確保軌道車輛的動力性和可靠性，延長其壽命，防止事故的發生。

（6）充分利用時間，協調各部門的關系，合理調配人員，充分調動員工的積極性，做到獎罰分明

根據鐵路電氣化施工的特點和氣候的變化，要充分利用雨季或停機待工的時間等具體情況，結合各類型軌道車輛保養維護的期限，合理安排軌道車輛保養。同時，協調好物資部門、施工部門、機械部門等相關部門的關系，組織機械技術人員、機械領工員、修理人員和駕駛員共同參與保養維護，明確任務，充分調動個人積極性。開展各式各樣的愛機活動，對保養勤、維護好、技術精、工效高的員工給予經濟、物質獎勵或精神鼓勵；而對于因懶惰、失職造成軌道車輛損壞者，則給予嚴厲的處罰，使其從中吸取教訓。

只要我們能夠把鐵路電氣化軌道車輛的技術保養維護工作做好，就可使軌道車輛經常處于良好技術狀態，充分發揮軌道車輛的性能和特點，提高作業效率和經濟效益，保證鐵路電氣化施工任務的順利完成；還可以通過降低各類燃油、潤滑油、潤滑脂和零配件的消耗而降低成本，延長機器的使用壽命，創造更多的經濟效益和社會效益。

［1］中華人民共和國鐵道部.接觸網作業車管理規則[S].北京：中國鐵道出版社，2009.

［2］方金海，夏建國，主編.接觸網作業車軌道車輛全面檢查程序[M].北京：中國鐵道出版社，2007.

［3］張左琪，楊振懷，主編.軌道車安全駕駛讀本[M].北京：中國鐵道出版社，2007.

［4］武汛，主編.軌道車司機業務知識問答[M].北京：中國鐵道出版社，2007.