反壟斷須動真格的

文/林木

前些日子，發改委發了威，對壟斷企業動了真格的——合生元、美贊臣、多美滋、雅培、富仕蘭(美素佳兒)、恒天然6家企業涉嫌價格壟斷被調查。近日，發改委反壟斷局宣布，涉案的六家奶粉企業，被處以6.6873億元的罰款。

《反壟斷法》頒布這些年來沒見什么大動靜，壟斷企業活得有滋有味，大把賺著國人的錢，讓俺們真是覺得憋氣。尤其是那些“老外們”，總覺得咱這兒人傻錢多，中國人好糊弄，在他們那邊值個仨瓜兩棗的東西，賣到咱這邊就值老鼻子啦。聽說同款進口車在中國賣80萬元，而在美國售價僅約合人民幣30萬元。一些跨國公司在中國汽車市場上，通過濫用市場支配地位、大幅抬高產品價格、控制零配件銷售等手段獲取暴利，嚴重侵害了俺們國人的權益。因此，對進口汽車進行反壟斷那是必須的，于是俺們看到國家反壟斷的組合拳打到了這些汽車商身上。近日商務部表示，針對進口汽車在中國銷售價格居高不下的問題，將限制汽車供應商收取建店保證金、憑借市場支配地位主導價格等違規行為，相關企業如果存在價格壟斷將被處罰。

對“老外們”進行反壟斷調查俺舉雙手贊成，不能讓他們覺得中國人的錢好賺，人傻錢多絕不是俺們國人的標簽，那都是因為反壟斷不得力才讓“老外們”賺錢賺得爽！所以，反壟斷要動真格的，甭管國外的壟斷大佬還是國內的壟斷大鱷，凡是讓俺們國人遭受不公平消費的，都要在反壟斷的刀下過關。不然的話，反壟斷法豈不成了擺設，讓俺們國人不明不白地去花冤枉錢。

要說壟斷帶來的傷害，物流業體會最深，進口奶粉、進口汽車之類的東西不過是小打小鬧，成品油才是他們心中最大的痛。物流業的燃油成本已占總成本三成多，再加上人工成本、路橋費、罰款等等，物流業那點微薄利潤，養家糊口都成了難題。因此，欲說反壟斷會倒出一肚子苦水來。

近日聞“三桶油”上半年凈利1293億，平均每天凈利7.1億，這消息著實刺痛了俺的神經。記得以前那個成品油定價機制國人意見極大，呼吁改革之聲不絕于耳，紛紛指責壟斷油企借“22個工作日”過長的調整周期，積累了可觀的漲幅空間，撈走不少真金白銀。現在，新的成品油價格機制實施后，壟斷油企煉油虧損大幅減少，中石化煉油事業部經營收益為2億元，扭虧為盈。

這種情況真讓俺有些納悶。有消費者曾算過賬，在以前那個成品油定價機制時期，油價漲多跌少，壟斷油企并沒有吃虧，況且國人多年來呼吁改革成品油定價機制，縮短調價周期，可是這等既能扭虧又能順應民意的改革，壟斷油企和有關部門就是不給回應，遲遲不見動靜，直至民意洶洶才不得不改革成品油定價機制。看來，以前喊虧損，真是得便宜賣乖嘍。

最近出爐的2013中國企業500強榜單顯示，中石化、中石油位列榜首榜眼，日進斗金。“共和國長子”賺錢是好事呀，國人的固有觀念不就是養兒防老嘛，眼下，有研究機構稱中國養老金缺口很大，去年中國保監會副主席陳文輝也在一個論壇上承認，中國養老金缺口“確實非常大”。那么，此刻應是這些“共和國長子”大顯身手之時，把紅利讓國人分享。然而，俺的這個愿望，看來只是一廂情愿，時至今日俺也沒聽到這些“共和國長子”貼補給“父老們”多少錢，國人分享了它們多少紅利的消息。倒是不斷聽說，什么天價吊燈、什么拉菲酒茅臺酒之類的腐敗丑聞。

人家壟斷油企那叫一個“有錢”，說它們奢靡也好，腐敗也罷，還不是因為占有壟斷資源賺錢容易。盡管這些壟斷油企年年營業額在增長，利潤在增加，但與俺們老百姓沒有一毛錢關系，但在漲價時它卻絕不會手軟。這不，從今年7月10日起，開始實施新的天然氣價格調整方案，每立方米價格大約上調了4毛錢。

壟斷著國有資源賺著國人的錢而又不想讓國人分享紅利，自己在撈錢奢靡著腐敗著，這等“共和國長子”與敗家子何異！所以，反壟斷也要對國內壟斷企業動真格的，尤其是那些靠壟斷資源吃飯，鮮有市場競爭的壟斷大鱷們，它們才是最傷害俺們國人，阻礙深化改革的利益集團。列位看官您瞧，近日落馬的壟斷油企高管，哪一個不在貪腐，侵吞屬于共和國俺們全體公民的財產。因此，反壟斷不能“護犢子”，也該對那些靠壟斷賺得盆滿缽溢，取得“最賺錢公司榜單”上的驕人位次的壟斷油企動真格的了！