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國際貿易中信息化方式的應用研究①

2013-08-15 00:49:14西安郵電大學經濟與管理學院侯光文
中國商論 2013年30期
關鍵詞:信息化

西安郵電大學經濟與管理學院 侯光文

國際貿易中信息化方式的應用研究①

西安郵電大學經濟與管理學院 侯光文

本文通過對當前國際貿易中信息化方式應用的研究,分析信息化方式的影響和其存在的不足,提出促進與提高國際貿易信息化效率的對策建議。

信息化方式 國際貿易 對策建議

伴隨著信息技術的發展和廣泛使用,國際貿易信息化所體現的交易技術化、貿易環境虛擬化、貿易范圍全球化、貿易特征智能化等特點及其低成本和高效率的內在特征,成為一種催生新經濟和推動經濟全球化中所表現出來的巨大能量。

1 國際貿易中信息化方式的應用

1.1 信息化方式應用的基礎——相應的法律法規政策

國際貿易信息化方式的發展,需要共建貿易信息化相關政策,以更好地適應國際貿易信息化的發展需求。歐盟自從成立以來,就制訂了一系列關于構建科技信息社會的政策法規,如《電子歐洲——一個面向全體歐洲人的信息社會》和《關于數據庫法律保護的指令》文件,用以更好地在區域內規范發展國際貿易信息化,不僅如此,各國在歐盟統一法律法規的指導下,根據各自國家的具體情況制定了相關法律規定。如德國于1997年正式頒布實施的《數字簽名法》,使得德國成為世界上第一個為解決電子簽名問題提供法律基礎保障和引導的國家;2004年8月中國通過的《中華人民共和國電子簽名法》,也進一步地確認了電子簽名的法律效力。總體來說,世界各國的這種相關法律還是較少,不能滿足貿易信息化的發展趨勢。

1.2 信息化方式應用的具體內容——國際貿易環節

1.2.1 現代化的交易磋商

在國際貿易信息化中,交易磋商變為了運用信息化手段對國際貿易運行的一種方式,拋開傳統的交易方式,利用簡單、低成本的現代化的通信技術和通訊手段進行交易,在網絡上篩選貿易信息,尋找合作伙伴,收發郵件、洽談貿易,直到后來的簽訂合同,這個流程實現了從洽談到簽約的磋商現代化,大大地提高了交易效率。

1.2.2 網絡化簽訂合同

合同簽訂的信息化表現就是電子合同,是指依靠計算機網絡資源訂立,用數據電文方法生成、存儲和傳遞的形式的合同。通常訂立合同的雙方依靠密碼的辨認或者認證機構的認證,還有一個重要特點,就是貿易雙方的傳統蓋章方式被信息化時代的電子簽名所取代。這種電子簽名是由符號和代碼組成的,然后經由鍵盤輸入存儲于計算機磁盤里,與整個合同形成一個整體,這就極大地方便了貿易往來。

1.2.3 電子信用證、電子付款

使用網絡技術手段繕制單據,使用統一的標準化的電子數據單,在網絡平臺上操作傳統紙張信用證,實現信用證電子化。2002年,國際商會發布了一個條例名為“UCP Supplement For Electronic Presentation”,簡稱是EUCP1.0,也稱作“UCP電子交單增補”,這項條例可以專門用來解決電子交單和電子審單問題,不僅如此,各個國家也對電子信用證制訂了相關專項立法,使得信用證的信息化成為可能并得到了大力廣泛地推廣應用。同時,在進入國際貿易信息化后,人們使用的是電子支付方式,如可以進行銀行卡在線轉賬支付、第三方平臺轉賬支付和虛擬貨幣支付,還有包括主要依靠通信網絡的移動支付。這些支付方式都離不開現代化的技術手段和網絡資源,方式更加多樣化,便于貿易往來。

1.2.4 網絡電子化通關、物流

海關部門利用智能工具,改變了以往的紙質貿易單據為電子交易單,使得統計數據更為便利,減少出錯率,也節省了大量的人力、物力、財力。中國海關開發了“進出口報關單聯網電子核查系統”,并且在1998年9月1日起通過中國電信等公眾媒體向全國各個外匯管理部門、各個外匯指定銀行提供了聯網核查服務,極大地提高了工作效率。在進行物流信息化時,使用的設備有自動分揀系統、自動存取系統、貨物自動跟蹤系統和自動識別系統,電子化的數據代替了傳統的紙質單據,使得貿易流程簡化,數據簡單統一操作易行。

2 國際貿易信息化方式的影響

2.1 提高效率,簡化貿易過程

國際貿易的信息化,可以在網絡上進行人員、資金、材料、商品的調節,能夠充分發揮出網絡資源的優勢,可以采用標準化、電子化的格式合同、提單、保險憑證、發票、匯票、信用證等,使得各種相關單證能夠在網絡上實現瞬間傳遞,節省了信息傳遞時間,減少了紙張錄入數據的錯誤率。據統計,使用EDI處理單證的費用是使用書面形式費用的十分之一,使文件傳遞速度提高了81%,降低了文件處理成本為38%,減少40%因差錯造成的損失。

2.2 降低貿易成本

國際貿易往來中,花費的成本往往主要是指買賣過程中所需要的信息搜尋、合同訂立和執行、售后服務等方面的內容。國際貿易信息化使得貿易過程中的貿易信息搜尋極大地提高準確率,降低信息搜尋成本,節省人力資本,降低人工勞作費用成本。根據美國《福布斯》統計數據表明,貿易信息化可以節省企業交易成本的5%~10%。在國際貿易信息化里的貿易流程步驟明顯比傳統的貿易流程減少約為15個步驟,使得貿易成本明顯減少平均約12%。

2.3 拓展貿易模式

信息化形勢下的國際貿易采用網上洽談、網上訂貨、網上談判等的新特點,出現了一個“虛擬市場”,貿易信息化通過“虛擬”的信息交換,開辟了一個嶄新的、開放的、立體的市場空間,將全球信息資源進行整合,突破了原有的地域限制,進一步促進網絡經濟的發展。同時,由于信息化的條件和方式,傳統商品貿易模式可以拓展到服務貿易、技術貿易、勞務貿易和信息貿易等多種貿易模式。

3 國際貿易信息化方式目前存在的問題

3.1 交易安全性不高

國際貿易中信息化中,由于依賴并使用的是現代化的以計算機為主的智能化工具,所以在交易中就會存在著一定的風險,這種風險一是信息的泄露,商業貿易往來數據被篡改,失去其應有的真實性;二是身份的識別,有時候可能無法判斷所進行簽名或者談判的就是正需要的合作人,會存在被黑客襲擊的可能;三就是信息的破壞,有時候網絡或惡性攻擊會將完整的信息省略掉部分內容,或者存在漏洞,部分消息不能全部接收,被過濾掉等情況都有可能存在。

3.2 支付安全性不高

隨著電子支付工具的廣泛使用,影響電子支付工具的作用因素繁多且錯綜復雜,安全性問題是不容小覷,技術問題、經濟問題、法律問題、信用問題和觀念問題等都對電子支付工具系統產生作用,由此引發的安全性問題不容忽視,這種數字形式的電子簽名很容易被他人模仿或破譯,并且在網絡傳輸的過程中極有可能被他人截獲或篡改。

3.3 稅制問題

國際貿易信息化完全不同于傳統國際貿易,目前世界各國對貿易信息化的征稅標準不同,如美國對貿易信息化實行全面免稅制度,歐盟則采取“清晰與中性的稅收”制度,即意味著對在互聯網上從事交易活動的企業和個人征收增值稅,不征收額外稅。但是在發展中國家里,絕大多數發展中國家對于這種網絡貿易交易沒有明確清晰的政策。

4 關于提高國際貿易信息化效率的建議

4.1 加強信息化基礎建設,培養信息化人才

國際貿易信息化方式的發展需要基礎網絡平臺建設。目前,美國已經形成一個由地下光纜、海底光纜和通信衛星這三個部分組成的海陸空立體化高速通訊網絡。而我國在這一方面也建設了“信息高速公路”,相繼也有“金關工程”骨干網建設、“金橋”、“金稅”和“金卡”四個信息化工程,引導國內企業開展國際貿易信息化,為信息化的推廣鋪路搭橋。除了信息化應用基礎的建設,還需要培養信息化人才以更好地應用信息化。針對市場的需求,培養具有國際貿易理論和實踐知識以及電子工具應用知識的復合型人才,會更使得國際貿易信息化應用效率大大提高。

4.2 完善電子簽名制度

隨著貿易和技術的發展,貿易信息化成為主流趨勢,傳統手寫簽名會逐漸被電子簽名所替代,因此,面對這樣的國際貿易環境,各國尤其是我國應該早日制定電子簽名法的相關法律,確立電子簽名法的法律地位,以適應不斷發展的貿易信息化的需要。同時還需要認證機構的認證,認證機構的設置除了由政府統一組織設置機構以外,還可以通過市場的方式建立,在市場競爭中建立信用,強化電子簽名的知名度。

4.3 電子付款與銀行相結合

進入國際貿易信息化后,支付方式為電子付款方式,如利用銀行卡在線轉賬,使用SSL協議和SET協議,這種方式有較高的安全性和實時性,降低了盜用和拒付風險。目前,在我國,多家銀行已經開展網上業務,其中關于金融的認證中心已經在北京、上海和廣州等地方認證中心建成并投入運行,把電子付款與銀行相結合很好地支持了交易支付信息化。

4.4 制定全球統一信息化相關貿易規則

世界各個經貿組織應該統一制定全球通用的貿易政策,或者是在區域經濟組織里建立相關政策,制定統一規則,以更好地約束貿易成員國,促進貿易信息化往來。從政府角度出發,根據出口貿易發展的要求和信息化要求,要廣泛發展貿易信息化就要根據集中管理、統一規劃、統一組織開發、統一使用平臺的原則。加快對外經貿的官方電子網絡信息平臺的建設,為開展國際貿易信息化提供全方位的政府服務平臺。而從我國來看,與美國、歐盟等國家相比,我國的貿易電子化相關立法相對落后,因此我國的貿易立法既要從我國的具體國情出發,也要與國際接軌,為了保證交易的公平和安全,就必須清晰地界定出具體的法律功效。只有完善的貿易政策,才會推動國際貿易信息化處理效率大大提高,推動國際貿易信息化方式應用的發展。

[1]秦成德,侯光文.電子商務與案例評析[M].清華大學出版社,2010(10).

[2]張海燕,郭榮.EDI合同電子簽名與電子認證法律問題[J].大連海事大學學報(社會科學版),2009(3).

[3]王建軍,楊德禮.論現代物流發展的新趨勢——電子物流[J].大連理工大學學報(社會科學版),2005(2).

[4]李玉娥,栗志杰.國際貿易網絡化的變革影響及創新趨勢[J].商業時代,2012(23).

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F740

A

1005-5800(2013)10(c)-088-02

本文系陜西省軟科學研究計劃“陜西推進信息化和工業化融合的發展思路與對策(2011KRM27)”;陜西省教育廳人文社科專項計劃“陜西省推進信息化和工業化融合的實現機制和路徑研究(11JK0104)”階段成果。

侯光文(1979-),男,遼寧沈陽人,西安郵電大學經濟與管理學院講師,博士研究生,主要從事產業經濟、區域經濟研究。

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