僵尸車

“灰塵厚得賽毛毯，遍體鱗傷輪胎扁；一動不動沒人管，居民只能干瞪眼。”一些車輛長期停放占據車位不動，無人問津，被形象地稱為“僵尸車”。

記者在北京市像素小區北區北門的五里橋二街看到，不足100米長的道路旁，停著幾輛機動車。其中一輛越野車4個車胎均無氣，車身上蒙著一層厚厚的塵土，車尾的保險杠已被撞開。據小區保安稱，該車在此已經停放超過一年時間，“一直沒看到過車主”。

記者還在北苑地鐵出口附近看到，一輛報廢的面包車車身布滿灰塵，被貼滿了房屋出租的小廣告，車頭前豎著某房產中介的廣告牌。面包車一側沒有輪胎，另一側輪胎已癟。車底部及四周堆滿了砂石、廢紙箱等垃圾。該車西側5米處，停放著另一輛廢舊面包車。該車的一個輪胎已被卸掉，其他輪胎干癟，車門已經損，車內堆積著房地產商的廣告牌和礦泉水瓶。

據附近居民介紹，兩輛面包車均已在此停放了一年多。進出地鐵站的多位市民表示，報廢車輛放在地鐵口外邊，不僅影響市容，還占用車道，有關部門應該盡快將其拖走。

同樣的情況，也發生在北京首都機場的停車場，幾輛“僵尸車”長期停在停車場，不見車主來取車。

前不久，一網友發微博稱，2011年5月，他在首都機場的停車場，曾看到一輛滿身蒙塵的“桑塔納”轎車。兩年后，他又在停車場看到了這輛車，位置沒有變，僅僅是車牌被摘掉了。

記者來到首都機場T3的長期停車區找到了這輛滿身灰土的“桑塔納”。停車場工作人員告訴記者，這輛“桑塔納”確實停在這里兩年多了，按照80元一天的停車費用來算，車主現在起碼要交5.8萬元。像這樣的“僵尸車”，首都機場的3個停車場還有數輛，停放時間都超過半年以上。

為解決“僵尸車”問題，2013年4月10日，豐臺區方莊地區的辦事處、交通支隊、城管部門及社區居委會，聯合開展了針對小區內長期停放的報廢機動車、無主機動車的清理工作。經過3次清理，15個小區內的66輛“僵尸車”全部清理完畢。一位老人在現場表示：“這回好了，車位增加了，眼前也敞亮了！”

社會學家王開玉說，“僵尸車”的成因有很多，比如車主長期不在本地或不常使用車輛；車輛接近報廢、維修代價過高，車主索性一棄了之；車主可能失蹤、犯罪或去世等，導致車輛無人處理；還有的可能是盜搶車輛，由犯罪分子作案后遺棄。他認為，方莊地區的做法很好，多部門聯合出擊能夠迅速有效地治理“僵尸車”。

（摘自《京華時報》 本文作者：劉雪玉 等）