信息技術(shù)在物流企業(yè)中的應用分析

王志峰（徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院，江蘇 徐州 221140）

WANG Zhi-feng (Xuzhou College of Industrial Technology,Xuzhou 221140,China)

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，物流已經(jīng)成為了生活中不可或缺的一部分。物流由當初的新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為了穩(wěn)定的行業(yè)。同時信息技術(shù)也廣泛應用于物流產(chǎn)業(yè)中，它是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，尤其是計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應用使物流信息技術(shù)達到了較高的應用水平，使現(xiàn)代物流進入物聯(lián)網(wǎng)時代。

1 物流信息技術(shù)的概念

物流信息技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合應用，它是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的根本標志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域。在國內(nèi)，各種物流信息技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于物流活動的各個環(huán)節(jié)，對企業(yè)的物流活動產(chǎn)生了深遠的影響。現(xiàn)代物流信息在物流活動中起著神經(jīng)系統(tǒng)作用。將計算機技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應用于現(xiàn)代物流管理活動。改變了信息的存在環(huán)境和信息的處理方式，同時也帶來了管理模式的變化。

物流信息技術(shù)的分類。運用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)，根據(jù)物流的功能及特點，物流信息技術(shù)包括如計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)（RFID）、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）等。在這些信息技術(shù)的支撐下，形成了以移動通信、資源管理、業(yè)務(wù)管理、客戶服務(wù)管理、財務(wù)處理等多種業(yè)務(wù)集成一體化現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。

2 物流信息技術(shù)的重要性

物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，從數(shù)據(jù)采集的條形碼系統(tǒng)，到辦公自動化系統(tǒng)中的微機、互聯(lián)網(wǎng)，各種終端設(shè)備等硬件以及計算機軟件都在日新月異地發(fā)展。同時，隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列新的物流理念和新的物流經(jīng)營方式，推進了物流的變革。在供應鏈管理方面，物流信息技術(shù)的發(fā)展也改變了企業(yè)應用供應鏈管理獲得競爭優(yōu)勢的方式，成功的企業(yè)通過應用信息技術(shù)來支持它的經(jīng)營戰(zhàn)略并選擇它的經(jīng)營業(yè)務(wù)。

3 物流信息技術(shù)的發(fā)展趨勢

當前我國物流業(yè)的發(fā)展和物流信息化市場都處于加速發(fā)展階段，中國的改革開放加快了物流企業(yè)與國際接軌，國內(nèi)物流信息呈現(xiàn)如下發(fā)展趨勢。

3.1 射頻識別將成為未來物流信息領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)

專家認為，RFID技術(shù)的應用，可大幅提高物流管理和運作效率，降低物流成本。另外從全球發(fā)展趨勢來看，隨著RFID相關(guān)技術(shù)的完善和成熟。RFID將成為一個新興的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群。成為國民經(jīng)濟新的增長點。因此RFID有望成為推動企業(yè)物流管理水平加速發(fā)展的潤滑劑。

3.2 物流動態(tài)信息采集技術(shù)將成為物流信息技術(shù)發(fā)展的突破點

在全球供應鏈管理趨勢下，及時掌握貨物的動態(tài)信息和品質(zhì)信息已成為企業(yè)盈利的關(guān)鍵因素。但是由于受到自然、天氣、通訊、技術(shù)、法規(guī)等方面的影響。物流動態(tài)信息采集技術(shù)一直受到很大制約，遠遠不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求。

3.3 物流信息安全技術(shù)將日益被重視

借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展起來的物流信息技術(shù)，在享受網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展帶來巨大好處的同時，也飽嘗著時刻可能發(fā)生的安全危機。例如網(wǎng)絡(luò)黑客無孔不入的惡意攻擊、病毒的肆虐、信息的泄露等。

3.4 企業(yè)間協(xié)作將越來越普及

在物流運作過程中，企業(yè)間的協(xié)作可以大幅度降低庫存及運作成本和所需的時間。企業(yè)間協(xié)作作為供應鏈協(xié)作理念，在國際上普遍得到認同，其技術(shù)以及實施方法都進入應用階段。企業(yè)間協(xié)作作為供應鏈的核心概念和相應技術(shù)一定會在未來幾年內(nèi)成為我國市場的主流。

4 物流信息技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

物流的核心是“物的流動”，與運輸不同，物流不但改變物的時間狀態(tài)，也改變了物的空間狀態(tài)；而運輸只是物流的主要功能要素之一，是改變空間狀態(tài)的主要手段。現(xiàn)代物流就是通過信息化的手段進行運輸，實現(xiàn)運輸、倉儲、配送的高效一體化。目的就是通過快速、準確地傳遞物流信息，實現(xiàn)生產(chǎn)廠商準時生產(chǎn)，物流提供商實行準時制配送，將生產(chǎn)地和流通過程中的庫存降到最低，以達到“零庫存”或“零距離”為目的，由此來降低物流費用。進入21世紀后，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和信息技術(shù)的進步，我國物流信息化進入了快速發(fā)展期，呈現(xiàn)出“一高、一快、兩低”的特點：

4.1 信息化意識提高，整體規(guī)劃能力較低

近年來，我國從政府部門到企業(yè)對物流信息化重要性的認識不斷提高，物流的靈魂是信息這一概念已經(jīng)得到我國工商企業(yè)、物流企業(yè)的廣泛認同，各類企業(yè)呈現(xiàn)出開發(fā)物流信息平臺、應用綜合性或?qū)I(yè)化物流管理信息系統(tǒng)的態(tài)勢。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，需要物流信息化的支撐和推動，加大了對物流信息化的投資力度。但是我國物流信息化發(fā)展在長期戰(zhàn)略上還未形成體系，標準化發(fā)展還未完善，同時，物流企業(yè)對自身信息化發(fā)展缺少規(guī)劃，缺乏覆蓋整個企業(yè)的全面集成的信息系統(tǒng)。

4.2 建設(shè)步伐加快，整體應用水平較低

伴隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，我國物流行業(yè)呈現(xiàn)高速增長勢頭，而物流信息化的投入力度也相應的提高，建設(shè)步伐持續(xù)加快，據(jù)不完全統(tǒng)計，大約有74%的企業(yè)已經(jīng)建立了信息管理系統(tǒng)，77%的企業(yè)已經(jīng)有了自己的網(wǎng)站。與此同時，物流企業(yè)對現(xiàn)代通信技術(shù)的接受程度逐漸提高，開始積極采用GPS、GIS等先進技術(shù)提高企業(yè)運營水平和綜合實力。

盡管我國物流信息化建設(shè)發(fā)展較快，但是與國際先進水平相比，整體水平處于較低的層次，特別是中小物流企業(yè)的信息化水平低。一方面，先進的信息技術(shù)應用較少，應用范圍有限。調(diào)查顯示，在國外物流企業(yè)得到廣泛使用的條形碼技術(shù)、GPS、GIS、EDI技術(shù)在我國物流企業(yè)中應用還不夠廣泛。同時，立體倉庫、條形碼自動識別系統(tǒng)、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等物流自動化設(shè)施應用不多。另一方面，信息化對企業(yè)運營生產(chǎn)環(huán)節(jié)的滲入層次不高。據(jù)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在信息化水平較高的大中物流企業(yè)，他們的企業(yè)網(wǎng)站功能仍然以企業(yè)形象宣傳等基礎(chǔ)為主，作為電子商務(wù)平臺的比例相對較少，大約占16.67%。同時，已建信息化系統(tǒng)的功能主要集中在倉儲管理、財務(wù)管理、運輸管理和訂單管理，而關(guān)系到物流企業(yè)發(fā)展的有關(guān)客戶關(guān)系管理的應用所占比例很小，大約是23.33%。

事實上，目前較低的信息化應用水平已經(jīng)成為制約我國現(xiàn)代物流發(fā)展的重要因素，我國物流業(yè)迫切需要提高信息化水平，以提升國際競爭力。據(jù)了解，一輛豐田轎車的零件有3萬之多，但是豐田汽車卻是零庫存企業(yè)，“以信息代替庫存”可謂豐田公司制勝的法寶之一。由此可見，我國物流業(yè)要想提升競爭力，僅依靠提升“運力”是不夠的，必須大力應用和發(fā)展現(xiàn)代信息技術(shù)。

總體來說，我國的現(xiàn)代信息技術(shù)應用和普及的程度還不高，發(fā)展也十分不平衡。

4.3 我國物流企業(yè)信息化發(fā)展中主要存在以下幾個方面的問題

4.3.1 物流系統(tǒng)集成軟件應用少

信息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應用的另一個主要標志是針對物流活動的需要，開發(fā)和使用信息技術(shù)支持的管理軟件。這些軟件不僅使企業(yè)實現(xiàn)了物流功能、業(yè)務(wù)流程的集成，而且可以將供應廠商、協(xié)作企業(yè)、用戶的資源納入到企業(yè)的管理系統(tǒng)中，有利于實現(xiàn)物流資源的合理配置。據(jù)調(diào)查顯示，ERP、SCM、CRM等集成系統(tǒng)軟件在我國企業(yè)中實施不足10%，其中制造企業(yè)應用情況略好于流通企業(yè)，流通企業(yè)中實施集成軟件的目前僅為3%。

4.3.2 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應用水平較低

局域網(wǎng)以及英特網(wǎng)是目前國際上物流領(lǐng)域中應用比較普遍的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，特別是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)商業(yè)化應用范圍的擴大和普及，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已逐步取代EDI技術(shù)。但是我國企業(yè)信息化水平較低，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流企業(yè)中的應用還處在探索過程之中。

4.3.3 企業(yè)規(guī)模總體小，影響信息化應用

目前，我國物流產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模比較小，一個直接原因是大量的物流活動仍然停留在工商企業(yè)的內(nèi)部。以制造企業(yè)為例，近80%的原材料和成品的物流服務(wù)由企業(yè)自我服務(wù)系統(tǒng)和供應商承擔，只有20%的物流服務(wù)是由專業(yè)化物流企業(yè)提供。由于工商企業(yè)普遍信息化水平較低，信息技術(shù)和信息管理在物流管理中的應用也比較少，物流活動也沒有成為企業(yè)管理者關(guān)注的重點，分散的、低水平的物流活動比較多。

5 對物流企業(yè)出現(xiàn)問題的優(yōu)化措施

“大物流”急需物流信息化實現(xiàn)“兩化”。在經(jīng)濟全球化的大趨勢下，隨著信息技術(shù)的迅速發(fā)展和競爭環(huán)境的日益嚴峻，要大幅度降低我國企業(yè)的物流成本，增強企業(yè)的國際競爭力，就必須以信息技術(shù)和信息化管理來帶動物流行業(yè)的全面發(fā)展，構(gòu)建全社會的“大物流”系統(tǒng)。這就迫切需要物流信息化在信息資源上實現(xiàn)共享化、在信息網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)一體化。

5.1 物流信息資源共享化

我國要發(fā)展現(xiàn)代物流、抓住全球化和信息化帶來的發(fā)展機遇，就應該加強物流信息資源整合，大力推進公共信息平臺建設(shè)，建立健全的電子商務(wù)認證體系、網(wǎng)上支付系統(tǒng)和物流配送管理系統(tǒng)，促進信息資源的共享。有調(diào)研數(shù)據(jù)顯示在當前物流企業(yè)的信息化發(fā)展中，對公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺的需求比例大約為56.67%。有專家建議，物流信息化應納入國家信息化發(fā)展的總體規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮、協(xié)調(diào)發(fā)展，從體系上打破條塊分割和地區(qū)封鎖，從信息資源整合入手，抓好物流資源的整合。

5.2 物流信息網(wǎng)絡(luò)一體化

國內(nèi)的物流企業(yè)要想適應國際競爭并在競爭中盈利，就必須建立覆蓋性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，加強物流集成軟件的應用與再開發(fā)，提高物流網(wǎng)絡(luò)應用水平。通過一體化的網(wǎng)絡(luò)，物流企業(yè)可以產(chǎn)生特殊的規(guī)模效應，更有利于吸引客戶、降低成本。

此外，通過利用信息技術(shù)來提高供應鏈活動的效率性，增強整個供應鏈的經(jīng)營決策能力。借助新的科技手段，完善物流動態(tài)采集技術(shù)，成為物流領(lǐng)域下一個技術(shù)突破點。應用安全防范技術(shù)，保障企業(yè)物流信息系統(tǒng)或者平臺安全穩(wěn)定的運行，將是企業(yè)長期面臨的一項重大挑戰(zhàn)。明白企業(yè)競爭之間現(xiàn)在不是大魚吃小魚，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭，要適應潮流，提高供應鏈管理水平。正如溫家寶曾提出的“感知中國”的口號，感知物聯(lián)網(wǎng)時代，讓中國物流蓬勃發(fā)展，物流活動國際化。

通過數(shù)十年的發(fā)展，中國物流業(yè)迎來一個又一個春天，隨著國家經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定的高速增長，中國物流業(yè)掀起了一浪又一浪的高潮，政策與經(jīng)濟環(huán)境的改善，企業(yè)改革不斷深化，為物流業(yè)的發(fā)展建立了良好的宏觀環(huán)境，因此，現(xiàn)代物流信息技術(shù)已在我國物流活動中得到廣泛應用。雖然遇到了很多問題，但是大體向著好的方向發(fā)展。通過集成物流信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建物流信息平臺，實現(xiàn)我國物流企業(yè)資源的有效整合，發(fā)展我國的第三方物流，實現(xiàn)我國物流企業(yè)的社會化、專業(yè)化、規(guī)模化和國際化。同時，優(yōu)化我國的物流過程，降低物流成本，簡化物流過程中的運輸、保管、包裝、裝卸、配送、流通、加工等環(huán)節(jié)，提高物流企業(yè)的效率與效益，以便中國物流業(yè)走向高速健康的發(fā)展道路。

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