一年一度的美國Sema改裝車展于“賭城”拉斯維加斯拉開帷幕,為世界各地的汽車改裝“發燒友”帶來一場盛大的饕餮盛宴,各色各樣的彪悍、霸氣、時尚、新穎的改裝車型呈現于眼前。
彼岸的日系改裝!
奧德賽(也許你從來沒有想過,以商務MPV著稱的本田奧德賽可以擁有超過1000馬力的動力。這輛千匹奧德賽由著名改裝瘋子Bisimoto親手打造,引擎艙內部閃亮的大渦輪,幫助這輛暴力家伙直飆1029馬力!雖然沒公布扭矩,想也知道它和馬力一樣嚇人。)
Lexus IS
Lexus IS作為一款主打運動風的車型,以短小精悍的車長、靈活的動作等風格,備受年輕一輩的歡迎。隨著全新一代IS的強勢發布,承繼了Lexus家族式臉譜的外型設計以及更多線條元素的加入,令IS外型更加動感、更加出眾。
SEIBON(若果你是一名資深改裝粉,那么對來自美洲的空氣套件商SEIBON自然不會陌生。SEIBON為這輛Lexus IS進行了一系列的“偷輕”,包括引擎蓋、前后包圍、尾箱蓋、車頂等部件,均采用碳纖維產品進行替換,再配合電鍍黑輪轂,令外型更加靚仔。)
寬體(這輛霸氣側漏的IS可謂本次Sema展最為耀眼的一員,由Robert Evans一手打造的寬體設計,配合棱角分明的線條、磨砂白車漆、土豪金輪轂以及碳纖維,令IS外型霸氣十足、科幻無比以及兇猛異常,這輛IS不快才怪?。?/p>
FR-S(86)
豐田自從與斯巴魯合作,推出性能小街跑FR-S(86)、BRZ之后。這兩“姊妹”無論從操控性能還是提升潛力方面,均在全球范圍內得到極高的認可及贊譽,而且平易近人的定價,令FR-S在歐美以及日本本土市場,獲得十分廣泛受眾面,甚至掀起一段改裝熱潮。
JDM(這輛橙紅色的FR-S整體觀感十分低調,僅能從七幅雙爪式輪轂以及一指的車高,看出是一輛改裝車。外觀方面,FR-S行走“純正血統”的JDM風格,TOYOTA標替換Scion標以及更換包圍,令“流著美國血統”的FR-S盡可能“日本化”。底盤方面,AJP 32段可調絞牙避震令FR-S降低至一指,隨即散發出些許Racing味道。)
2JZ(這輛“痞子味”十足的Scion FR-S,一眼下去已知并非善男信女,插不進手指的車高間隙、大面積的前唇、寬體處理的葉子板以及Rays輪轂等張揚特色,可知Greddy打造的FR-S必定暴力無比!但最大亮點,莫過于空空的發動機艙里,“大師兄”Supra專屬“傳說級機器”2JZ-GTE的移植,配合Rocket Bunny包圍以及KW V3絞牙避震,想說這輛FR-S溫柔也沒人信。)
嫩黃(每年Sema展各種重度改裝、暴力改裝以及另類改裝可謂累見不鮮,這輛小清新范的“嫩黃色”FR-S猶如調節胃口的過渡菜。20英寸電鍍輪轂、Rocket Bunny套件、小寬體處理以及貼地的車高,令這輛FR-S即使沒有暴強的動力,但討好的姿態令其備受注視。)
SPRINTEX(FR-S搭載FA20水平對置機器,但孱弱的輸出表現乃是FR-S美中不足之處,因此市場上各種渦輪、機增動力升級補品便成為FR-S的提升選擇。這輛由澳洲機增專家SPRINTEX打造的FR-S便是其本次Sema Show的得意之作,采用雙螺旋機械增壓器,低轉速便能輔助引擎輸出,最大馬力200+Hp,最大扭距280+Nm。)
韓系性能革命!
近年韓系汽車發展勢頭一時無兩,自高薪聘請頂級汽車設計師之后,韓系汽車經歷了從量變到質變的升華,無論從外型至品質均有質的飛躍,從商務車型至性能車型的代表車型更是陸續展露,可謂汽車界的第三集團!
Bisimoto(這輛勞恩斯以電光藍涂裝為主色調,搭配ARK引擎蓋、碳纖維后擾流以及配備Toyo R888 20英寸輪胎,由現代與美國改裝品牌Bisimoto合作研發,搭載3.8L V6引擎,并裝配雙渦輪增壓器,鍛造活塞,改進的噴油嘴、油泵,同時還配備了定制的火花塞,Sparco中冷以及Burns不銹鋼排氣等,一系列的改進讓動力輸出突破1000馬力。)
飛思(Hyundai Veloster(飛思)可謂現代繼勞恩斯跑車之后,又一新款代表車型,兩廂Hatchback設計令飛思擁有靈活的身段,而搭載1.6T渦輪增壓引擎更是令飛思躋身“小鋼炮”級別,外型設計延續Hyundai的動感元素,因而非常受年輕一輩個性車主青睞。)
德系風采!
HR(大眾第七代Golf秉承上一代出色的運動性能之余,還擁有更高的車身強度、更低的車身高度以及更輕的整車重量,使得七代Golf擁有更好的操控性能。著名底盤升級專家HR亦推出最新的升級產品,短彈簧、三片式鍛造輪轂以及Brembo GT剎車,令七代Golf擁有更美姿態。)
Vossen(輪轂改裝一直是各大愛車之人的必修課,近年美國輪轂品牌Vossen“深凹”式的大尺寸輪轂更是“毒死”了一大遍車主。這輛Audi S7更換了Vossen VVSCV1輪轂,幽怨的紫色配合白色車身涂裝,令S7英姿颯爽、斯文帥氣。)
A6(本屆Sema展上,VW、Audi等一眾新代德系車鮮有亮眼之作,更多在于行走系統升級等基礎改裝。正如眼前這輛紅色Audi A6,更換ABT 19英寸五幅式雙爪電鍍輪轂,配合避震降低車高,以及更換運動包圍令其擁有更漂亮、動感的外型,動力升級則采用ECU程序刷寫。)