鋼鐵企業環境經營的日韓經驗借鑒

摘 要：近年來，作為資源密集型產業的鋼鐵行業發展迅速，但面對日益顯著的高污染、高能耗帶來的環境問題，如何發展環境經營管理，實現經濟效益與環境保護的雙贏，已經成為我國鋼鐵企業亟待解決的難題之一。在全球范圍內，日本、韓國的鋼鐵企業也曾面臨著同樣的壓力，但通過有效實施環境經營，使其在環境經營的理念與框架設計方面、技術研發與實踐等方面都實現了突破，并處于世界領先地位。這給我國鋼鐵企業帶來了借鑒性的經驗和啟示。

關鍵詞：鋼鐵企業；環境經營；鋼鐵產品生命周期評價

中圖分類號：F272.3 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）26-0026-03

鋼鐵行業在國民經濟中的地位至關重要，是國民經濟的支柱產業。但隨著鋼鐵企業的迅猛發展，高污染和高能耗等負面影響逐漸成為鋼鐵企業發展中頻亮紅燈的警戒線，尤其是2012年，鋼鐵行業整個行業普遍虧損，全年經濟形勢不容樂觀，如何在發展環境經營工作的同時，解決日益嚴重的環境問題成為亟待解決的問題。因此，我國鋼鐵企業應借鑒發達國家環境經營的成功經驗，避免“先污染、后治理”的覆轍，做好我國鋼鐵企業的環境經營。

一、我國鋼鐵企業環境經營現狀分析

雖然我國國內鋼鐵企業對環境保護的重視程度與治理水平相對于20世紀八九十年代有了質的飛躍，對環境經營理論有了深入理解，許多生產經營中的實際問題通過運用環境經營的理念也得以解決，但與發達國家鋼鐵企業相比，還是有著不容忽視的明顯差距。

（一）環境經營理念覆蓋面狹窄

部分國內鋼鐵企業意識到環境經營的重要性，但是很難將其與自身的實際情況結合起來應用，導致環境經營理念的覆蓋面窄的局面。具體表現在，鋼鐵企業使用科學的生產技術在某一生產環節做到了環境經營，但追求局部的效益，而忽視了整體效益，沒有覆蓋到整個生產鏈，更沒有考慮到上下游企業組成的產業鏈和產業體系。

（二）環境友好設計研發力度不夠

如今，綠色消費的浪潮在全球范圍內的呼聲越來越高，國內多數鋼鐵企業仍然只在乎產量，而不重視環境友好型產品的調查、設計與研發。國內多數鋼鐵企業仍停留在高污染、高能耗的“生產型”企業，生產著大量同質化的鋼鐵產品，而如今國際市場的“綠色壁壘”也使這些鋼鐵企業的效益受損，相比更注重環境友好設計的企業沒有任何競爭力。

（三）污染治理與防護未合理實施

20世紀90年代以來，我國鋼鐵生產取得了顯著的成績，但國內多數鋼鐵企業環境經營理論相對不成熟，而且污染物的防治與處理水平較低，所消耗的能源多，以至于增加了環境負荷。因此，對于污染物的防治成為亟待解決的問題。

（四）對周邊環境的保護嚴重不夠

我國多數鋼鐵企業的選址遵循臨近資源的原則，因此造成對周邊資源的嚴重依賴，多數周邊資源都被過度開發，導致資源枯竭；而且，其周邊環境污染也都非常嚴重，多個鋼鐵企業由于對周邊環境污染嚴重而被處罰，這不僅減少了企業經濟利益，而且有損企業聲譽，這些都成為企業自身發展的限制。

（五）缺乏技術交流與合作

如果僅憑企業自身力量，把環境經營融入自身實踐當中是非常困難的。在當前，多數鋼鐵企業在生產工藝、“三廢”資源化、節能減排等各方面的技術都無法達到環境經營的實踐要求。以礦石副產品的提煉技術為例，目前多數的鋼鐵企業對礦石加工副產品的提煉技術低下，導致很多的半生礦物被忽略浪費。在現階段，多數企業都以依靠自身的技術為主，這也是環境經營無法有效深入進行的重要原因之一。

二、日本新日鐵環境經營的經驗借鑒

新日鐵2012年10月并購日本第三大鋼廠住友金，成為新日鐵住金鋼廠，以產量計，該公司為全球第二大鋼廠。新日鐵是日本最大的鋼鐵企業，也是世界上最大的鋼鐵集團公司之一。在合并前的2008年，新日鐵粗鋼產量3 294萬噸，銷售收入47 698億日元，利潤1 550億日元。2012年粗鋼產量達4 590萬噸，這與其幾十年來在環境經營方面取得的成效是密不可分的。

（一）新日鐵環境經營的管理理念與框架設計

新日鐵公司為了做好環境經營工作，設立了環境管理委員會，在本部專門成立了一個環境事業部，并在研究中心設立環境研究員。新日鐵環保工作的基本方針是在環境保護過程中減少環境負荷，從而建立環境保護型社會。新日鐵環保工作的內容是從環境保護的管理制度、技術和材料出發，減少環境污染，節約各種資源和能源，以及嚴格遵守環境保護的法律法規。新日鐵環保工作的目標是將環境經營理論融入到生產的各個環節。

（二）新日鐵環境經營的實踐及效果

首先，煉鐵系統二次能源的利用。二次能源的利用不僅使98%的固體廢棄物資源得到重新利用，而且90%以上的能源得到了循環回收利用，最大程度的減少了鋼鐵生產中的能源消耗。

其次，高爐爐頂煤氣的余壓回收透平發電裝置的運用。這種既無燃料，也無環境污染，而且發電成本又極低的高爐爐頂煤氣的壓力能及熱能發電的方式，其每年回收的能源和資源相當于11萬噸的標準煤。

除此之外，新日鐵還加強自我技術的研發。其中最為典型的就是焦爐煤氣提氫技術的研發。2005年，新日鐵在瀨戶建成了“瀨戶北加氫站”，運用該技術可以達到年輸出約40億立方米氫氣，可供500萬輛燃料電池汽車使用。再如，廢棄輪胎的干餾氣化加工。干餾氣化產生的煤氣來替代燃油，不僅降低了成本，更是減少了二氧化碳的排放量。目前新日鐵每年可以處理20萬噸廢塑料，為社會分擔了處理廢棄塑料制品的壓力。

三、韓國浦項制鐵的環境經營經驗借鑒

2007年浦項制鐵成為世界最大的鋼鐵生產企業之一，產鋼量達到了3 278萬噸，位居世界第四位。作為世界最大的鋼鐵集團之一的浦項制鐵把環境經營的理念融入企業生產和企業文化中，連續六年榮獲“道瓊斯可持續發展企業”，在環境經營領域取得的成就非常顯著。

（一）浦項制鐵的環境管理框架

浦項制鐵的環境管理框架由四部分組成，分別是環境能源委員會和在總部、浦項制鐵所和光陽制鐵所設立的環境能源部。其中，環境能源委員會是做出各項重大決定以及對環境能源部門的資料進行審議，負責環境管理和監督的工作。環境管理的基本方向和國內外相關業務由總部的環境能源室執行，現場所有部門的環境管理實踐計劃由浦項制鐵所及光陽制鐵所的環境能源部建立并執行。

（二）浦項制鐵環境經營的實踐及效果

首先，在環境經營技術研發方面，浦項指鐵的成效非常突出。浦項制鐵投入成本開發出一系列帶鋼連鑄技術和可以代替高爐功法的“FINEX”排熱回收技術，這些引領了世界鋼鐵企業的技術創新。尤其是“FINEX”技術，這是一種直接使用煤和粉礦的熔融還原煉鐵技術，省去了傳統煉鐵的燒結和煉焦工序，這為實現節能減排的部門任務做了鋪墊。

其次，對副產品的資源化利用效果明顯。為了提高副產物附加值，浦項制鐵制訂了相應的任務內容：含鐵副產物的回收利用；鋼鐵爐渣的資源化再利用，可以打造成海洋森林項目；放流水的再利用，將壓延廢水按含氯量高低進行分類收集，再各自進行處理。

再次，實施清潔生產，將環境保護與生產實踐進一步融合。從產品設計到產品出品，浦項制鐵都將環境保護緊密結合，實施產品綠色設計和材料優化管理、投資清潔煤轉化和研發熔融還原煉鐵技術、還包括提高循環用水率，實現了清潔生產。

最后，浦項制鐵經常與相關研究所和學術機構進行交流。浦項制鐵參與了國際鋼鐵協會、國際不銹鋼協會和東南亞鋼鐵協會等知名的國際鋼鐵有關的交流協會，通過緊密的信息交換與世界各鋼鐵企業舉行的技術交流，可以更好的解決國際性環境相關問題，這也為企業未來的環境經營發展提供了深厚的儲備。

四、日韓鋼鐵企業對我國鋼鐵企業環境經營的啟示

（一）制定全面而系統化的環境經營戰略

鋼鐵企業要制定全面而系統化的環境經營戰略，應時刻關注國際鋼鐵的新動態和發展趨勢，明確企業在各給階段的任務目標，針對可能出現的環境問題做好各種備案計劃。基于日韓鋼鐵企業環境經營戰略的框架，我國鋼鐵企業要做出符合自身要求的管理措施，從而提升企業競爭力。以企業自身為出發點，帶動上下游產業進行環境經營，達到產業鏈的效益最大化。在上游產業方面，為使鋼鐵企業上游礦產資源供應商做好環境經營，首先，企業應以自身為起點，做好上游礦產資源和化工原料供應產業的合理并購或持股，進而實現效益一體化；其次，強有力的督促措施也是尤為重要，做好綠色采購工作，從生產源頭抓起，對原料進行嚴格檢測和環境的績效評估，為后續企業環境經營工作做好鋪墊，促使原料供應商自覺踐行環境經營。

在下游產業方面。與鋼鐵企業相關的下游企業種類繁多，而且數量龐大，所以可以對下游企業進行環境經營的指導，通過鼓勵下游企業將固體廢棄物進行回收，所回收的固體廢棄物可以抵扣鋼鐵產品的進價。

（二）進一步完善產品生命周期評價

如今，國內鋼鐵企業產品種類繁多，各個領域都有涉及，而每種產品的生命周期是不同的，因此環境受產品生命周期的影響大小也不同。鋼鐵企業有必要掌握產品的生命周期對環境所產生的影響程度。使鋼鐵產品具有生命周期。具體來看，首先應將生命周期評價的擴大至下游加工過程和使用階段，而不應只包含對上、中游加工過程的評價。其次，進一步加強從產品研發到產品使用的評價數據中環境因素的影響因子。

（三）加大環境友好型產品的設計研發力度

環境友好型產品的設計過程可以采用生命周期環境影響評價的方法來開展綠色設計，具體包括材料的選擇，產品結構和制造過程的確定、包裝和運輸方式，產品使用到廢棄物的處理等都要考慮對環境的影響。環境友好型產品和服務可以提升企業差異化的競爭優勢，滿足環境的需求，開拓新市場，增加銷量，從而增加盈利。

（四）擴大生態恢復建設范圍

首先，為了避免無節制開采鋼鐵企業周邊的礦產資源，防止出現資源枯竭，應針對不同區域的實際情況制定科學的開發規劃，根據企業生產力和技術水平適度開發，對于尚無法加工提煉的資源進行保護，對已經造成的破壞進行修復性保護。

其次，綠色植物的光合作用可以有效吸收溫室氣體，凈化空氣中的粉塵。因此，國內鋼鐵企業應該與當地政府協調合作下，加大公益性綠化的投資，從企業實際情況出發制訂綠化方案，有階段性的開展環境經營工作，比如，道路周邊小型灌木林的栽種，閑置土地的草皮綠化覆蓋等。企業公益型環保設施的建設，既承擔了社會責任，樹立了企業形象，又改變了城市面貌，優化了城市環境，是明智的多贏之舉。

（五）廣泛開展技術交流與合作

國內鋼鐵企業在環境經營的探索中不能只憑借自身的力量，應該以開放的觀念走向世界，加強同國內外鋼鐵企業的先進的環境管理技術的交流合作。把握好“科學技術是第一生產力”，以科學發展觀為指導，多與權威技術研究部門和高等院校開展技術交流與合作，為國內鋼鐵企業探索環境經營的道路上注入持久生機與活力。

（六）樹立綠色營銷

首先，培養綠色營銷觀念。綠色營銷觀念要求鋼鐵企業應該把環保意識貫穿于整個生產和經營的全過程，并且要求對綠色營銷的優勢要有敏銳的洞察力，積極開展綠色市場營銷活動，以消除、減少產品和服務對生態環境的影響。

其次，樹立綠色企業形象。鋼鐵企業應加大環保項目建設投入力度，樹立綠色企業形象，創造綠色品牌，做好綠色公關工作，以此得到社會公眾的好感、信任與認可，以減少市場風險所帶來的損失，形成自己的競爭優勢。

最后，拓展綠色營銷渠道。提高企業的競爭優勢能為企業帶來融資和高科技人才，將是使形象力轉化為生產力、提高企業的經濟效益和社會效益的良好措施。

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[責任編輯 李 可]