天津市郵輪旅游發(fā)展?jié)摿ρ芯?/h1>
2013-12-31 00:00:00李肖楠
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2013年17期
摘 要：郵輪旅游在中國(guó)具有巨大的發(fā)展?jié)摿兔篮玫陌l(fā)展前景。作為中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的天津，擁有發(fā)展郵輪旅游無與倫比的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展?jié)摿薮蟆奶旖蜞]輪旅游發(fā)展的現(xiàn)狀出發(fā)，著重挖掘天津郵輪旅游發(fā)展的潛力，并結(jié)合天津獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，探討天津郵輪旅游發(fā)展的對(duì)策。
關(guān)鍵詞：天津；郵輪旅游；潛力；研究
中圖分類號(hào)：F592.7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2013）17-0198-02
郵輪旅游（cruise ship tourism）是一種以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動(dòng)和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動(dòng)。在北美和歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家，郵輪旅游廣受人們歡迎，并已成為一種重要的度假方式。雖然中國(guó)郵輪旅游起步比較晚，但隨著中國(guó)出境旅游市場(chǎng)的不斷壯大，特別是中國(guó)游客旅游消費(fèi)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，郵輪旅游在中國(guó)具有巨大的發(fā)展?jié)摿兔篮玫陌l(fā)展前景。作為中國(guó)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心和國(guó)際知名港口城市的天津，擁有發(fā)展郵輪旅游無與倫比的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展?jié)摿薮螅裟芫耐诰蛱厣珒?yōu)勢(shì)，培育和發(fā)展郵輪旅游市場(chǎng)，不僅能帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益，而且將大大促進(jìn)天津及中國(guó)與國(guó)際郵輪旅游業(yè)的接軌，同時(shí)提升天津城市形象與國(guó)際地位。
一、天津市郵輪旅游發(fā)展現(xiàn)狀
天津市郵輪旅游的發(fā)展處于起步階段。2010年，天津市建成亞洲最大的郵輪母港——天津國(guó)際郵輪母港。母港規(guī)劃面積160萬平方米，岸線長(zhǎng)度2 000米，安排6個(gè)大型國(guó)際郵輪泊位，可接待目前世界上最大的豪華郵輪。是年6月26日，“歌詩(shī)達(dá)浪漫”號(hào)在天津郵輪母港的首航拉開了天津郵輪旅游快速發(fā)展的序幕。2011年，美國(guó)皇家加勒比國(guó)際游輪公司旗下知名豪華郵輪“海洋神話號(hào)”在天津國(guó)際郵輪母港首航，助推以天津?yàn)楹诵牡木┙蚣降貐^(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展。2012年9月9日，“海洋航行者號(hào)”在天津國(guó)際郵輪母港首次啟航，這是目前在中國(guó)郵輪母港始發(fā)的最大的國(guó)際郵輪，也是亞洲最大豪華郵輪，為天津郵輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展注入了新的活力。2013年4月20日，美國(guó)皇家加勒比國(guó)際游輪公司旗下精致游輪公司馬耳他籍國(guó)際豪華郵輪“千禧年”號(hào)（Millennium）靠泊天津國(guó)際郵輪母港，這是天津港2013年迎來的第11艘次國(guó)際豪華郵輪，同時(shí)也是天津國(guó)際郵輪母港自開港以來接待的第101艘次國(guó)際豪華郵輪。至此，天津國(guó)際郵輪母港累計(jì)接待進(jìn)出港旅客近30萬人次，郵輪旅游發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?jù)預(yù)計(jì)，2013年，天津國(guó)際郵輪母港將接待國(guó)際郵輪近90艘次，進(jìn)出境旅客近29萬人次，進(jìn)出境船員逾11萬人次，其中天津母港航線計(jì)劃運(yùn)營(yíng)74艘次，同比增加55航次，進(jìn)出境旅客約25萬人次，進(jìn)出境船員近10萬人次。天津市港郵輪業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，將對(duì)推動(dòng)天津市郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)京津及周邊高端旅游市場(chǎng)發(fā)揮重要影響。
二、天津市郵輪旅游發(fā)展的潛力分析
（一）巨大的客源市場(chǎng)，郵輪旅游需求量大
研究顯示，人均GDP達(dá)到6 000—8 000美元，就有郵輪旅游的需求。天津市人均GDP超過9 000美元，京津兩地常住人口超過2 800萬人。作為環(huán)渤海地區(qū)中心城市和北方的“海上門戶”，天津市發(fā)展郵輪旅游業(yè)，背靠的將是中國(guó)北方十幾個(gè)內(nèi)陸省市的巨大客源市場(chǎng)。特別是在短期內(nèi)，除京津地區(qū)外，冀、魯、遼、吉等周邊近距離客源市場(chǎng)的開發(fā)潛力也很大。同時(shí)，據(jù)國(guó)家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，近年來天津市接待境外游客持續(xù)保持高增長(zhǎng)。海路距離鄰近的日本和韓國(guó)，是我國(guó)最大的兩個(gè)客源市場(chǎng)。其經(jīng)過海路出入我國(guó)北方的客源近年來一直保持穩(wěn)定，其潛在游客數(shù)量亦不可低估。
（二）豐富的旅游資源，交通便利
近幾年，天津市不斷加大旅游資源開發(fā)力度，尤其是依托海洋旅游資源，推出了一批檔次較高的海洋旅游產(chǎn)品。同時(shí)，天津背靠北京、河北、山西、陜西等旅游資源和人口資源都十分豐富的地區(qū)，周邊擁有眾多世界級(jí)旅游景點(diǎn)，其中4A級(jí)以上景區(qū)255個(gè)，世界文化遺產(chǎn)7處，旅游資源種類多、密度大、層次高。隨著京津城際鐵路的開通，京津地區(qū)形成了“半小時(shí)都市圈”，公路、鐵路、航空立體化四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)使天津國(guó)際郵輪母港對(duì)外交通極為便利，國(guó)際郵輪游客通達(dá)京、津城區(qū)及環(huán)渤海城市群更加便捷。“京津冀一體化旅游”格局的形成將吸引更多國(guó)際游客在港口城市及周邊逗留消費(fèi)。
（三）天津國(guó)際郵輪母港建成并投入使用
2010年月26日，亞洲最大郵輪母港——天津國(guó)際郵輪母港在東疆保稅港區(qū)建成并投入使用，能夠滿足包括世界最大郵輪在內(nèi)的各種船型國(guó)際郵輪的停靠需求。開港3年多以來，天津國(guó)際郵輪母港作為中國(guó)北方第一個(gè)郵輪母港吸附力逐漸顯現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2013年天津市將進(jìn)入郵輪市場(chǎng)的爆發(fā)期，達(dá)到47個(gè)母港航次。濱海新區(qū)為中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)的壯大，發(fā)揮著積極的推動(dòng)作用。預(yù)計(jì)未來5—10年將迎來眾多世界超級(jí)豪華郵輪，有6—7倍的游客增長(zhǎng)空間。為了適應(yīng)郵輪母港的發(fā)展，天津郵輪母港將規(guī)劃建設(shè)二期工程，地基面積11.21萬平方米，新建岸線442米，可以滿足更多郵輪密集停靠作業(yè)，并為“燕京”號(hào)、“天仁”號(hào)提供專門的泊位。
為了將天津國(guó)際郵輪母港推向世界，天津市旅游局每年都參加世界級(jí)的旅游推介大會(huì)，如美國(guó)邁阿密世界郵輪博覽會(huì)、德國(guó)柏林國(guó)際旅游交易會(huì)、日本大阪國(guó)際旅游展等業(yè)內(nèi)重要的旅游會(huì)議。
中國(guó)郵輪行業(yè)的年度盛會(huì)——中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨國(guó)際郵輪博覽會(huì)連續(xù)兩年在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦，有力推動(dòng)了天津郵輪旅游的蓬勃發(fā)展。
（四）各大郵輪公司紛紛進(jìn)駐天津市
目前，兩大世界頂級(jí)郵輪公司——意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司和皇家加勒比國(guó)際游輪公司已宣布將天津港作為豪華郵輪停靠母港。同時(shí)，根據(jù)2013年天津港國(guó)際郵輪接待計(jì)劃，首次靠泊天津港的豪華郵輪達(dá)6艘，包括意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司“維多利亞”號(hào)、中國(guó)海航集團(tuán)“海娜”號(hào)、美國(guó)荷美郵輪公司“福倫丹”號(hào)、英國(guó)鐵航郵輪公司（PO）“奧羅拉”號(hào)、日本水晶郵輪公司“水晶交響樂”號(hào)和美國(guó)皇家加勒比游輪公司“千禧年”號(hào)。其中，意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司將重返天津市，中國(guó)海航集團(tuán)將首次加盟天津母港航線，分別運(yùn)營(yíng)17航次和40航次。同時(shí)，美國(guó)皇家加勒比游輪公司“海洋航行者”號(hào)今年將加開天津母港航線11航次，共運(yùn)營(yíng)17航次。除此之外，嘉年華國(guó)際郵輪公司也將天津作為郵輪母港開展郵輪旅游業(yè)務(wù)。
（五）天津市濱海新區(qū)正式確立為中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
2013年4月4日，國(guó)家旅游局正式批復(fù)同意，在天津市濱海新區(qū)設(shè)立中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)，將天津市的國(guó)際郵輪旅游納入了國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。國(guó)家旅游局指出，作為中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的天津市濱海新區(qū)，要以推進(jìn)完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系、促進(jìn)母港建設(shè)管理能力、提升郵輪產(chǎn)業(yè)服務(wù)質(zhì)量、培訓(xùn)本土郵輪服務(wù)力量、擴(kuò)大郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)水平等方面為主要內(nèi)容，在重點(diǎn)領(lǐng)域加強(qiáng)研究，探索實(shí)驗(yàn)，并與其他郵輪旅游城市積極配合，為我國(guó)郵輪旅游持續(xù)、快速、健康發(fā)展不斷積累經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮示范功能和引領(lǐng)作用。這標(biāo)志著天津市國(guó)際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)創(chuàng)新發(fā)展、引領(lǐng)發(fā)展、融合發(fā)展的新階段。
（六）率先開展郵輪相關(guān)教育和培訓(xùn)
目前，天津市開設(shè)郵輪旅游相關(guān)專業(yè)的有天津師范大學(xué)和天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院兩所院校。其中，天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院于2006年在全國(guó)高職院校中率先申報(bào)了郵輪乘務(wù)專業(yè)，并于2007年開始招生，幾年來為郵輪行業(yè)輸送了大量的人才。為了進(jìn)一步滿足國(guó)際郵輪市場(chǎng)對(duì)郵輪人才的需求，同時(shí)推動(dòng)中國(guó)郵輪人才培養(yǎng)院校之間的合作，2012年11月8日，在中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)的支持下，由天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院牽頭，聯(lián)合全國(guó)十余家本、專科郵輪人才培養(yǎng)院校，共同成立“中國(guó)郵輪人才培養(yǎng)聯(lián)盟”（China Alliance of Cruise Talent Education and Training，簡(jiǎn)稱CACTET），以期在招生、培養(yǎng)、實(shí)習(xí)、就業(yè)等方面實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。中國(guó)郵輪人才培養(yǎng)聯(lián)盟成立大會(huì)上，美國(guó)皇家加勒比游輪有限公司與天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院簽署合作共建美國(guó)皇家加勒比國(guó)際郵輪人才培訓(xùn)中心備忘錄，2013年4月11日，美國(guó)皇家加勒比國(guó)際游輪新員工入職及崗前培訓(xùn)（第一期）正式在天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院開班，這標(biāo)志著雙方合作共建國(guó)際一流郵輪人才培訓(xùn)基地工程的啟動(dòng)。
三、天津市郵輪旅游發(fā)展的制約因素
（一）政府關(guān)于郵輪旅游發(fā)展的支持政策缺失
郵輪旅游在我們國(guó)家是新興業(yè)態(tài)，如何發(fā)展郵輪旅游尚處于探索和實(shí)驗(yàn)階段，在這一階段中，國(guó)家關(guān)于郵輪旅游發(fā)展的支持政策和法規(guī)尚不完善。作為郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的天津尚未出臺(tái)天津地區(qū)關(guān)于郵輪旅游發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃和支持政策。
（二）社會(huì)大眾對(duì)郵輪旅游的認(rèn)知度較低
我國(guó)郵輪旅游起步較晚，加之宣傳力度不到位，社會(huì)大眾對(duì)郵輪旅游的認(rèn)知度普遍較低。另外，與傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品相比，郵輪旅游產(chǎn)品目的地就是郵輪本身，而中國(guó)游客的傳統(tǒng)消費(fèi)觀念認(rèn)為郵輪僅僅是一種運(yùn)輸工具，沒有形成良好的郵輪消費(fèi)觀念。這些因素將在一定程度上制約天津郵輪旅游的發(fā)展。
（三）適合中國(guó)游客的郵輪航線品種太少
以天津市為例，以天津國(guó)際郵輪母港作為運(yùn)營(yíng)母港的郵輪航線多數(shù)是去往日韓等國(guó)，郵輪航線品種少，可選擇范圍小，沒有辦法讓游客重復(fù)購(gòu)買郵輪產(chǎn)品，制約了郵輪旅游的快速發(fā)展。
四、天津市郵輪旅游發(fā)展的對(duì)策研究
（一）加大天津市郵輪旅游的宣傳力度
中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)潛力巨大，但居民對(duì)郵輪旅游的了解較少，這就需要通過各種宣傳手段，讓居民了解郵輪和郵輪旅游，同時(shí)，引導(dǎo)居民的出游觀念和消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變——由旅游觀光向休閑度假的轉(zhuǎn)變。天津市郵輪旅游的宣傳應(yīng)從兩方面入手，首先，積極向天津市本地及國(guó)內(nèi)居民宣傳天津市郵輪旅游的開發(fā)情況，并引導(dǎo)他們參與到郵輪旅游中來；其次，向國(guó)際郵輪公司及全世界宣傳天津郵輪旅游的優(yōu)勢(shì)，吸引國(guó)際郵輪公司進(jìn)駐，同時(shí)，吸引更多國(guó)際郵輪旅游游客到天津市旅游。
（二）確立天津市郵輪旅游的城市形象
城市形象是一個(gè)城市的性格特點(diǎn)，向他人展示著其獨(dú)特的面貌，一般具有特殊的城市形象并且被大家所普遍認(rèn)可的城市，往往成為世界聚焦之地，引領(lǐng)世界的文（下轉(zhuǎn)212頁(yè)）（上接199頁(yè)）化潮流。天津市有著我國(guó)目前開發(fā)面積最大的郵輪母港，天津市濱海新區(qū)正式被國(guó)家確立為中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)，這對(duì)天津市樹立郵輪旅游的城市形象有著很大的促進(jìn)作用，天津市應(yīng)該借助中國(guó)郵輪旅游發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，重新定位天津市城市旅游形象，在全世界范圍內(nèi)塑造“郵輪城”的旅游品牌。
（三）政府對(duì)郵輪旅游發(fā)展的政策支持
郵輪旅游的發(fā)展需要多方面的政策支持，目前，為了吸引國(guó)際郵輪公司落戶濱海新區(qū)以及郵輪掛靠天津港國(guó)際郵輪母港，并且開展郵輪業(yè)務(wù)，天津市濱海新區(qū)制定了多項(xiàng)政策，政策涉及國(guó)際郵輪公司掛靠的收費(fèi)優(yōu)惠和便利通關(guān)等政策，對(duì)于郵輪公司將根據(jù)其設(shè)立在東疆保稅港區(qū)的經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)性質(zhì)、開設(shè)的航線類別、數(shù)量、增幅給予一定的資金支持，最高每年100萬元的支持資金。此外，濱海新區(qū)還給予天津港國(guó)際郵輪母港國(guó)外入境郵輪乘客中轉(zhuǎn)免簽的便利政策，有效地提高了通關(guān)效率。
（四）加強(qiáng)區(qū)域合作
隨著天津郵輪母港的建成，天津市已成為環(huán)渤海郵輪旅游集散地。今后，一方面，必須積極尋求與大連、青島的合作，形成華北環(huán)渤海港口群，實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展，突出在日韓航線方面的優(yōu)勢(shì)，吸引南方郵輪掛靠；另一方面，應(yīng)建立跨省區(qū)郵輪的旅游協(xié)作協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)共贏目標(biāo)。加強(qiáng)與各港口群城市的聯(lián)系合作，如簽訂合作備忘錄，實(shí)現(xiàn)郵輪旅游資源和客源的共用共享。
（五）培育高素質(zhì)的郵輪旅游人才
目前，天津、大連、海南等地，都在積極籌建本土郵輪公司，郵輪旅游服務(wù)和管理人才的短缺或?qū)⒊蔀橹萍s我國(guó)本土郵輪公司健康運(yùn)行的重大障礙。能否擁有高素質(zhì)、強(qiáng)能力的郵輪產(chǎn)業(yè)人才幾乎是郵輪產(chǎn)業(yè)成功與否的核心。天津市在郵輪旅游人才培養(yǎng)上位于國(guó)內(nèi)前列，今后應(yīng)該繼續(xù)從人才培養(yǎng)模式入手，通過構(gòu)建多渠道的辦學(xué)模式，政、產(chǎn)、學(xué)、研緊密結(jié)合，與中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)等單位合作培養(yǎng)出具有國(guó)際視野、通曉國(guó)際郵輪管理事務(wù)與規(guī)則的國(guó)際一流經(jīng)營(yíng)管理人才。
結(jié)語
中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)潛力巨大，據(jù)國(guó)際旅游組織預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)將成為旅游目的地第一大國(guó)，同時(shí)成為第四客源地國(guó)家。在快速增長(zhǎng)的旅游業(yè)背景下，中國(guó)發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的時(shí)機(jī)日益成熟。
作為中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的天津市，開發(fā)郵輪旅游的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來，應(yīng)該以天津國(guó)際郵輪母港的建成和運(yùn)營(yíng)為主要契機(jī)，挖掘天津市發(fā)展郵輪旅游的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，排除障礙，彌補(bǔ)不足，最大程度地培育天津市郵輪旅游的市場(chǎng)潛力，將天津市打造成國(guó)內(nèi)外著名的“郵輪城”。
參考文獻(xiàn)：
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[責(zé)任編輯 王 佳]
摘 要：郵輪旅游在中國(guó)具有巨大的發(fā)展?jié)摿兔篮玫陌l(fā)展前景。作為中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的天津，擁有發(fā)展郵輪旅游無與倫比的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展?jié)摿薮蟆奶旖蜞]輪旅游發(fā)展的現(xiàn)狀出發(fā)，著重挖掘天津郵輪旅游發(fā)展的潛力，并結(jié)合天津獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，探討天津郵輪旅游發(fā)展的對(duì)策。
關(guān)鍵詞：天津；郵輪旅游；潛力；研究
中圖分類號(hào)：F592.7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2013）17-0198-02
郵輪旅游（cruise ship tourism）是一種以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動(dòng)和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動(dòng)。在北美和歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家，郵輪旅游廣受人們歡迎，并已成為一種重要的度假方式。雖然中國(guó)郵輪旅游起步比較晚，但隨著中國(guó)出境旅游市場(chǎng)的不斷壯大，特別是中國(guó)游客旅游消費(fèi)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，郵輪旅游在中國(guó)具有巨大的發(fā)展?jié)摿兔篮玫陌l(fā)展前景。作為中國(guó)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心和國(guó)際知名港口城市的天津，擁有發(fā)展郵輪旅游無與倫比的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展?jié)摿薮螅裟芫耐诰蛱厣珒?yōu)勢(shì)，培育和發(fā)展郵輪旅游市場(chǎng)，不僅能帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益，而且將大大促進(jìn)天津及中國(guó)與國(guó)際郵輪旅游業(yè)的接軌，同時(shí)提升天津城市形象與國(guó)際地位。
一、天津市郵輪旅游發(fā)展現(xiàn)狀
天津市郵輪旅游的發(fā)展處于起步階段。2010年，天津市建成亞洲最大的郵輪母港——天津國(guó)際郵輪母港。母港規(guī)劃面積160萬平方米，岸線長(zhǎng)度2 000米，安排6個(gè)大型國(guó)際郵輪泊位，可接待目前世界上最大的豪華郵輪。是年6月26日，“歌詩(shī)達(dá)浪漫”號(hào)在天津郵輪母港的首航拉開了天津郵輪旅游快速發(fā)展的序幕。2011年，美國(guó)皇家加勒比國(guó)際游輪公司旗下知名豪華郵輪“海洋神話號(hào)”在天津國(guó)際郵輪母港首航，助推以天津?yàn)楹诵牡木┙蚣降貐^(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展。2012年9月9日，“海洋航行者號(hào)”在天津國(guó)際郵輪母港首次啟航，這是目前在中國(guó)郵輪母港始發(fā)的最大的國(guó)際郵輪，也是亞洲最大豪華郵輪，為天津郵輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展注入了新的活力。2013年4月20日，美國(guó)皇家加勒比國(guó)際游輪公司旗下精致游輪公司馬耳他籍國(guó)際豪華郵輪“千禧年”號(hào)（Millennium）靠泊天津國(guó)際郵輪母港，這是天津港2013年迎來的第11艘次國(guó)際豪華郵輪，同時(shí)也是天津國(guó)際郵輪母港自開港以來接待的第101艘次國(guó)際豪華郵輪。至此，天津國(guó)際郵輪母港累計(jì)接待進(jìn)出港旅客近30萬人次，郵輪旅游發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?jù)預(yù)計(jì)，2013年，天津國(guó)際郵輪母港將接待國(guó)際郵輪近90艘次，進(jìn)出境旅客近29萬人次，進(jìn)出境船員逾11萬人次，其中天津母港航線計(jì)劃運(yùn)營(yíng)74艘次，同比增加55航次，進(jìn)出境旅客約25萬人次，進(jìn)出境船員近10萬人次。天津市港郵輪業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，將對(duì)推動(dòng)天津市郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)京津及周邊高端旅游市場(chǎng)發(fā)揮重要影響。
二、天津市郵輪旅游發(fā)展的潛力分析
（一）巨大的客源市場(chǎng)，郵輪旅游需求量大
研究顯示，人均GDP達(dá)到6 000—8 000美元，就有郵輪旅游的需求。天津市人均GDP超過9 000美元，京津兩地常住人口超過2 800萬人。作為環(huán)渤海地區(qū)中心城市和北方的“海上門戶”，天津市發(fā)展郵輪旅游業(yè)，背靠的將是中國(guó)北方十幾個(gè)內(nèi)陸省市的巨大客源市場(chǎng)。特別是在短期內(nèi)，除京津地區(qū)外，冀、魯、遼、吉等周邊近距離客源市場(chǎng)的開發(fā)潛力也很大。同時(shí)，據(jù)國(guó)家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，近年來天津市接待境外游客持續(xù)保持高增長(zhǎng)。海路距離鄰近的日本和韓國(guó)，是我國(guó)最大的兩個(gè)客源市場(chǎng)。其經(jīng)過海路出入我國(guó)北方的客源近年來一直保持穩(wěn)定，其潛在游客數(shù)量亦不可低估。
（二）豐富的旅游資源，交通便利
近幾年，天津市不斷加大旅游資源開發(fā)力度，尤其是依托海洋旅游資源，推出了一批檔次較高的海洋旅游產(chǎn)品。同時(shí)，天津背靠北京、河北、山西、陜西等旅游資源和人口資源都十分豐富的地區(qū)，周邊擁有眾多世界級(jí)旅游景點(diǎn)，其中4A級(jí)以上景區(qū)255個(gè)，世界文化遺產(chǎn)7處，旅游資源種類多、密度大、層次高。隨著京津城際鐵路的開通，京津地區(qū)形成了“半小時(shí)都市圈”，公路、鐵路、航空立體化四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)使天津國(guó)際郵輪母港對(duì)外交通極為便利，國(guó)際郵輪游客通達(dá)京、津城區(qū)及環(huán)渤海城市群更加便捷。“京津冀一體化旅游”格局的形成將吸引更多國(guó)際游客在港口城市及周邊逗留消費(fèi)。
（三）天津國(guó)際郵輪母港建成并投入使用
2010年月26日，亞洲最大郵輪母港——天津國(guó)際郵輪母港在東疆保稅港區(qū)建成并投入使用，能夠滿足包括世界最大郵輪在內(nèi)的各種船型國(guó)際郵輪的停靠需求。開港3年多以來，天津國(guó)際郵輪母港作為中國(guó)北方第一個(gè)郵輪母港吸附力逐漸顯現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2013年天津市將進(jìn)入郵輪市場(chǎng)的爆發(fā)期，達(dá)到47個(gè)母港航次。濱海新區(qū)為中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)的壯大，發(fā)揮著積極的推動(dòng)作用。預(yù)計(jì)未來5—10年將迎來眾多世界超級(jí)豪華郵輪，有6—7倍的游客增長(zhǎng)空間。為了適應(yīng)郵輪母港的發(fā)展，天津郵輪母港將規(guī)劃建設(shè)二期工程，地基面積11.21萬平方米，新建岸線442米，可以滿足更多郵輪密集停靠作業(yè)，并為“燕京”號(hào)、“天仁”號(hào)提供專門的泊位。
為了將天津國(guó)際郵輪母港推向世界，天津市旅游局每年都參加世界級(jí)的旅游推介大會(huì)，如美國(guó)邁阿密世界郵輪博覽會(huì)、德國(guó)柏林國(guó)際旅游交易會(huì)、日本大阪國(guó)際旅游展等業(yè)內(nèi)重要的旅游會(huì)議。
中國(guó)郵輪行業(yè)的年度盛會(huì)——中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨國(guó)際郵輪博覽會(huì)連續(xù)兩年在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦，有力推動(dòng)了天津郵輪旅游的蓬勃發(fā)展。
（四）各大郵輪公司紛紛進(jìn)駐天津市
目前，兩大世界頂級(jí)郵輪公司——意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司和皇家加勒比國(guó)際游輪公司已宣布將天津港作為豪華郵輪停靠母港。同時(shí)，根據(jù)2013年天津港國(guó)際郵輪接待計(jì)劃，首次靠泊天津港的豪華郵輪達(dá)6艘，包括意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司“維多利亞”號(hào)、中國(guó)海航集團(tuán)“海娜”號(hào)、美國(guó)荷美郵輪公司“福倫丹”號(hào)、英國(guó)鐵航郵輪公司（PO）“奧羅拉”號(hào)、日本水晶郵輪公司“水晶交響樂”號(hào)和美國(guó)皇家加勒比游輪公司“千禧年”號(hào)。其中，意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司將重返天津市，中國(guó)海航集團(tuán)將首次加盟天津母港航線，分別運(yùn)營(yíng)17航次和40航次。同時(shí)，美國(guó)皇家加勒比游輪公司“海洋航行者”號(hào)今年將加開天津母港航線11航次，共運(yùn)營(yíng)17航次。除此之外，嘉年華國(guó)際郵輪公司也將天津作為郵輪母港開展郵輪旅游業(yè)務(wù)。
（五）天津市濱海新區(qū)正式確立為中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
2013年4月4日，國(guó)家旅游局正式批復(fù)同意，在天津市濱海新區(qū)設(shè)立中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)，將天津市的國(guó)際郵輪旅游納入了國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。國(guó)家旅游局指出，作為中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的天津市濱海新區(qū)，要以推進(jìn)完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系、促進(jìn)母港建設(shè)管理能力、提升郵輪產(chǎn)業(yè)服務(wù)質(zhì)量、培訓(xùn)本土郵輪服務(wù)力量、擴(kuò)大郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)水平等方面為主要內(nèi)容，在重點(diǎn)領(lǐng)域加強(qiáng)研究，探索實(shí)驗(yàn)，并與其他郵輪旅游城市積極配合，為我國(guó)郵輪旅游持續(xù)、快速、健康發(fā)展不斷積累經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮示范功能和引領(lǐng)作用。這標(biāo)志著天津市國(guó)際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)創(chuàng)新發(fā)展、引領(lǐng)發(fā)展、融合發(fā)展的新階段。
（六）率先開展郵輪相關(guān)教育和培訓(xùn)
目前，天津市開設(shè)郵輪旅游相關(guān)專業(yè)的有天津師范大學(xué)和天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院兩所院校。其中，天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院于2006年在全國(guó)高職院校中率先申報(bào)了郵輪乘務(wù)專業(yè)，并于2007年開始招生，幾年來為郵輪行業(yè)輸送了大量的人才。為了進(jìn)一步滿足國(guó)際郵輪市場(chǎng)對(duì)郵輪人才的需求，同時(shí)推動(dòng)中國(guó)郵輪人才培養(yǎng)院校之間的合作，2012年11月8日，在中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)的支持下，由天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院牽頭，聯(lián)合全國(guó)十余家本、專科郵輪人才培養(yǎng)院校，共同成立“中國(guó)郵輪人才培養(yǎng)聯(lián)盟”（China Alliance of Cruise Talent Education and Training，簡(jiǎn)稱CACTET），以期在招生、培養(yǎng)、實(shí)習(xí)、就業(yè)等方面實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。中國(guó)郵輪人才培養(yǎng)聯(lián)盟成立大會(huì)上，美國(guó)皇家加勒比游輪有限公司與天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院簽署合作共建美國(guó)皇家加勒比國(guó)際郵輪人才培訓(xùn)中心備忘錄，2013年4月11日，美國(guó)皇家加勒比國(guó)際游輪新員工入職及崗前培訓(xùn)（第一期）正式在天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院開班，這標(biāo)志著雙方合作共建國(guó)際一流郵輪人才培訓(xùn)基地工程的啟動(dòng)。
三、天津市郵輪旅游發(fā)展的制約因素
（一）政府關(guān)于郵輪旅游發(fā)展的支持政策缺失
郵輪旅游在我們國(guó)家是新興業(yè)態(tài)，如何發(fā)展郵輪旅游尚處于探索和實(shí)驗(yàn)階段，在這一階段中，國(guó)家關(guān)于郵輪旅游發(fā)展的支持政策和法規(guī)尚不完善。作為郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的天津尚未出臺(tái)天津地區(qū)關(guān)于郵輪旅游發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃和支持政策。
（二）社會(huì)大眾對(duì)郵輪旅游的認(rèn)知度較低
我國(guó)郵輪旅游起步較晚，加之宣傳力度不到位，社會(huì)大眾對(duì)郵輪旅游的認(rèn)知度普遍較低。另外，與傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品相比，郵輪旅游產(chǎn)品目的地就是郵輪本身，而中國(guó)游客的傳統(tǒng)消費(fèi)觀念認(rèn)為郵輪僅僅是一種運(yùn)輸工具，沒有形成良好的郵輪消費(fèi)觀念。這些因素將在一定程度上制約天津郵輪旅游的發(fā)展。
（三）適合中國(guó)游客的郵輪航線品種太少
以天津市為例，以天津國(guó)際郵輪母港作為運(yùn)營(yíng)母港的郵輪航線多數(shù)是去往日韓等國(guó)，郵輪航線品種少，可選擇范圍小，沒有辦法讓游客重復(fù)購(gòu)買郵輪產(chǎn)品，制約了郵輪旅游的快速發(fā)展。
四、天津市郵輪旅游發(fā)展的對(duì)策研究
（一）加大天津市郵輪旅游的宣傳力度
中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)潛力巨大，但居民對(duì)郵輪旅游的了解較少，這就需要通過各種宣傳手段，讓居民了解郵輪和郵輪旅游，同時(shí)，引導(dǎo)居民的出游觀念和消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變——由旅游觀光向休閑度假的轉(zhuǎn)變。天津市郵輪旅游的宣傳應(yīng)從兩方面入手，首先，積極向天津市本地及國(guó)內(nèi)居民宣傳天津市郵輪旅游的開發(fā)情況，并引導(dǎo)他們參與到郵輪旅游中來；其次，向國(guó)際郵輪公司及全世界宣傳天津郵輪旅游的優(yōu)勢(shì)，吸引國(guó)際郵輪公司進(jìn)駐，同時(shí)，吸引更多國(guó)際郵輪旅游游客到天津市旅游。
（二）確立天津市郵輪旅游的城市形象
城市形象是一個(gè)城市的性格特點(diǎn)，向他人展示著其獨(dú)特的面貌，一般具有特殊的城市形象并且被大家所普遍認(rèn)可的城市，往往成為世界聚焦之地，引領(lǐng)世界的文（下轉(zhuǎn)212頁(yè)）（上接199頁(yè)）化潮流。天津市有著我國(guó)目前開發(fā)面積最大的郵輪母港，天津市濱海新區(qū)正式被國(guó)家確立為中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)，這對(duì)天津市樹立郵輪旅游的城市形象有著很大的促進(jìn)作用，天津市應(yīng)該借助中國(guó)郵輪旅游發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，重新定位天津市城市旅游形象，在全世界范圍內(nèi)塑造“郵輪城”的旅游品牌。
（三）政府對(duì)郵輪旅游發(fā)展的政策支持
郵輪旅游的發(fā)展需要多方面的政策支持，目前，為了吸引國(guó)際郵輪公司落戶濱海新區(qū)以及郵輪掛靠天津港國(guó)際郵輪母港，并且開展郵輪業(yè)務(wù)，天津市濱海新區(qū)制定了多項(xiàng)政策，政策涉及國(guó)際郵輪公司掛靠的收費(fèi)優(yōu)惠和便利通關(guān)等政策，對(duì)于郵輪公司將根據(jù)其設(shè)立在東疆保稅港區(qū)的經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)性質(zhì)、開設(shè)的航線類別、數(shù)量、增幅給予一定的資金支持，最高每年100萬元的支持資金。此外，濱海新區(qū)還給予天津港國(guó)際郵輪母港國(guó)外入境郵輪乘客中轉(zhuǎn)免簽的便利政策，有效地提高了通關(guān)效率。
（四）加強(qiáng)區(qū)域合作
隨著天津郵輪母港的建成，天津市已成為環(huán)渤海郵輪旅游集散地。今后，一方面，必須積極尋求與大連、青島的合作，形成華北環(huán)渤海港口群，實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展，突出在日韓航線方面的優(yōu)勢(shì)，吸引南方郵輪掛靠；另一方面，應(yīng)建立跨省區(qū)郵輪的旅游協(xié)作協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)共贏目標(biāo)。加強(qiáng)與各港口群城市的聯(lián)系合作，如簽訂合作備忘錄，實(shí)現(xiàn)郵輪旅游資源和客源的共用共享。
（五）培育高素質(zhì)的郵輪旅游人才
目前，天津、大連、海南等地，都在積極籌建本土郵輪公司，郵輪旅游服務(wù)和管理人才的短缺或?qū)⒊蔀橹萍s我國(guó)本土郵輪公司健康運(yùn)行的重大障礙。能否擁有高素質(zhì)、強(qiáng)能力的郵輪產(chǎn)業(yè)人才幾乎是郵輪產(chǎn)業(yè)成功與否的核心。天津市在郵輪旅游人才培養(yǎng)上位于國(guó)內(nèi)前列，今后應(yīng)該繼續(xù)從人才培養(yǎng)模式入手，通過構(gòu)建多渠道的辦學(xué)模式，政、產(chǎn)、學(xué)、研緊密結(jié)合，與中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)等單位合作培養(yǎng)出具有國(guó)際視野、通曉國(guó)際郵輪管理事務(wù)與規(guī)則的國(guó)際一流經(jīng)營(yíng)管理人才。
結(jié)語
中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)潛力巨大，據(jù)國(guó)際旅游組織預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)將成為旅游目的地第一大國(guó)，同時(shí)成為第四客源地國(guó)家。在快速增長(zhǎng)的旅游業(yè)背景下，中國(guó)發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的時(shí)機(jī)日益成熟。
作為中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的天津市，開發(fā)郵輪旅游的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來，應(yīng)該以天津國(guó)際郵輪母港的建成和運(yùn)營(yíng)為主要契機(jī)，挖掘天津市發(fā)展郵輪旅游的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，排除障礙，彌補(bǔ)不足，最大程度地培育天津市郵輪旅游的市場(chǎng)潛力，將天津市打造成國(guó)內(nèi)外著名的“郵輪城”。
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[責(zé)任編輯 王 佳]
