物流專業課程改革的思考

摘要：職業教育的教學理念、師資配備、教學方法、課程設置以及對受教育者的考核等方面都具有不同于其他教育類別的特點。物流專業課程改革應改變傳統的學科本位思想，加強適應高職課程體系改革要求的“雙師型”師資隊伍建設，重新整合傳統的課程體系及教學內容，貫徹工學結合的原則，改革評價制度，以保證課程目標的實現和課程的質量。

關鍵詞：物流專業；課程改革；問題；思路

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1673-9094-C-（2013）07-0012-04

新世紀以來，我國職業教育迅猛發展。職業教育也越來越受到認可與重視，其在整個教育體系中的地位也越來越重要，被認為是與基礎教育、高等教育和成人教育地位平行的四大教育板塊之一。然而，職業教育在教學理念、課程設置、教學方法等方面尚存不足，物流專業課程方面存在的一些問題就是其中一例。

一、物流專業現狀分析

（一）國外物流專業現狀及發展趨勢

歐洲一些國家以及美、日等發達國家開設物流專業的時間較早，同時，這些國家在物流專業已形成較完善的教育系統。這些國家的物流專業從教學理念、教學內容、教學方式以及考核等方面都具有自己的特點。

首先，在辦學理念上，這些國家物流專業在突出應用性特點的同時重視學生的人文素質的培養和提高。在日本，物流專業不僅是為流通領域培養人才，而且要求物流專業為“振興流通經濟領域的普通研究和教育，在日本經濟持續發展的同時，深入做人文科學研究，培養教育出知識豐富、視野寬廣的人才”[1]。這一定位就把物流專業提高到推動經濟發展、培養高素質人才的地位上，而不僅僅是單純培養工人。所以，日本物流專業培養出的學生不但在物流行業內發展，有的也進入政界、個體經營業發展，并取得了優異的業績。德國的物流專業也是如此。[2]

其次，課程設置上，這些國家的物流專業教學內容已經不僅僅局限于國內的物流區域，而是著眼于國際。因此，在物流專業的教學內容上，這些國家在重視教授物流職業技能的同時，也注重培養學生的國際交流水平以及相關的商務知識。在日本，物流專業的教學內容由四個部分組成：第一部分是經濟理論知識；第二部分是專業英語，如“物流英語”等；第三部分是物流專業知識；第四部分是商務知識。然而，德國和日本最重要的課程是物流的實踐課程，對物流實踐操作的投入被認為是這些國家物流專業的重要特點。實踐教育的高投入是日本物流專業人才培養的重要保證與特征。

這些發達國家的物流專業實習的共同特征是與企業聯姻，基本是以實踐教育為重。在日本，物流專業機構與物流企業合作，學員在理論知識學習的同時，還要接受物流現場操作人員或初、中級物流領導人員等的指導或培訓，體驗物流管理的流程。德國的物流專業學生首先與某企業簽訂協議，并且每周一半時間在企業中以學徒的身份接受物流實踐教育，其余的時間在學校里學習通識知識和專業理論知識。這種與企業聯姻的學習模式能夠通過職業需求為導向指導學生，并刺激學生進行學習。同時，這些國家的課程設置還包括一些人文素質的內容。

（二）我國物流專業的發展趨勢

首先，物流專業理念的更新。第一，理論結合實踐。傳統的物流專業或者說是整個職業教育的培養理念僅僅是為社會培養勞動力，職業教育的培養目標僅僅放在操作的能力上；在實際的教學活動中，卻又把重點放在理論課程上，實踐操作和理論教學的銜接不是很緊密。這樣，造成了重視實踐卻又缺乏實踐的怪現象。因此，人才培養應理論結合實踐。第二，教會學生如何做事、如何做人。現代教育目標是德智體美等全面發展，職業教育除教會學生相關的職業理論和技能外，還要教會學生如何做事、如何做人。第三，教育口徑要寬。現代社會對人提出的能力要求是一專多能，物流專業學生要想在競爭激烈的社會上立足，不僅要專業知識和技能過硬，同時，還要具備相關的法律、經濟、商貿知識。第四，物流專業還要確立新的培養層次目標。社會對人才的需求既然是一專多能，社會所提供的物流崗位也處于不同行業（如專門運送汽車的物流公司）中。因此，物流崗位本身又對物流人員提出了不同的要求。所以，作為物流專業的課程設置也要具有針對性。這樣的課程在全面教授物流知識的同時，又能根據學生的特點進行個性化的教育。

其次，物流專業在課程設置上要重視實踐，提高實踐在課程設置中所占的比重。物流本身并不是一種學科，而是一種活動，它需要物流人員的參與。因此，物流崗位最基本的要求就是物流人員不但要具有物流的基本理論知識，而且還要掌握物流崗位對實踐操作的要求。要想讓我國物流專業培養的人才能夠勝任物流崗位，必須借鑒發達國家的經驗，在實踐性非常強的物流專業中，讓學生走入企業、工廠更多地接觸物流實踐。如果物流人員只有淺顯的物流理論知識，而不了解或者對物流工作的實際操作技能知之甚少，就不可能成為一名合格的物流人才。因此，在物流專業中重視實踐，加大實踐性教學的比重，才能培養合格的物流人才。

最后，要培養物流人員的創新意識。高級物流人才不但應擁有過硬的實踐能力，還應該擁有一定的科研能力。要培養物流人員在實踐中研究、創新能力。實踐是科研的源泉，是創新的發源地。物流專業人才應在實踐中總結、反思、提升學習與工作經驗，并使之理論化，才能創新知識、創新實踐。

二、物流專業存在的問題

（一）辦學理念保守落后，學科本位思想嚴重

我國開辦物流專業時間較短，在物流專業理念方面存在一定誤區。辦學者沒有認清職業教育與其他教育的區別，而是用基礎教育和學歷教育的辦學理念進行職業教育，當然，也包括物流專業。我國當前的物流專業教育教學過程重理論、輕實踐，并沒有突出職業教育實踐性的特點，而是單純為了“學”而“教”，本應該為社會物流崗位培養職業人才的物流教學活動因缺乏實踐教學而與社會需求具有較大的差距。同時，物流專業又存在學科本位的思想，僅僅注重物流專業本身的課程，而忽略了其他知識的學習，如法律、商貿、關稅等。

（二）師資隊伍不足，對新課程體系的適應能力弱

物流這一概念被介紹到中國不過三十余年，而物流專業興起還是近十年的事情。因此物流專業是我國職業教育中一門比較年輕的專業，雖然近幾年發展很快，勢頭迅猛，但其教學仍然處于摸索階段。物流專業教師沒有物流實踐的經歷，由于課程設置需要，很多教師從其他相關、相近的專業轉入物流專業。這些半路出家的教師既不了解物流教學規律，又沒有相關的實踐經驗，他們在課堂上只能是通過教材現“學”現“賣”，并沒有做到給學生一滴水，教師要有一桶水。更嚴重的是，他們將教授其他理論知識的思路帶到物流課堂中來，完全違反了物流專業注重實踐的規律。這種情況的出現對比較稚嫩的物流專業造成了很大的傷害。可以說，解決物流專業的師資問題是迫不及待的重要問題。

（三）教學起點低，內容重復多，教材存在嚴重缺陷

由于我國開展物流專業起步晚，從辦學理念到教材編寫都存在著各種問題。幾年來，我國雖然借鑒國外的相關教材，編輯出版了一定數量的物流專業教材，但適合高職院校物流專業的教材并不多見。有的雖注明是高職院校專用物流教材，卻與本科院校物流專業的教材大同小異，缺乏技能性、實用性。此外，不同課程教材的內容交叉重復也是常見現象。目前，我國大多數高職物流專業實訓教材的編寫者缺少對物流企業的調查研究和深入了解，缺乏對物流企業職業崗位所需的專業知識和專項能力的系統分析，缺少對教學計劃、教學大綱、課程體系的科學規劃，因而所編的實訓教材存在體系不明、內容交叉或重復、實踐性與針對性不強等問題。編纂并使用合適的高職物流專業教材是物流專業課程體系的核心，是進行物流教學工作、提高教學質量的重要保證。

（四）實踐環節流于形式，沒有真正做到產學研的有效結合

物流是一門綜合性、系統性、應用性很強的學科，只有同實際操作相結合，才能實現高職的培養目標，為企業輸送合格的物流人才。物流專業學生沒有進入企業進行足夠的實踐鍛煉，所學的一切都是紙上談兵。有的學校沒有建立物流實訓室，即使有，其功能也很不健全。在教學環節中，教師很少通過視頻等手段讓學生更多地直觀了解物流活動。在德國，物流專業教學活動每周的實踐時間為三到四天，而我國當前的物流專業的實踐一直采用最后一年實習的方式。我國的物流專業教學實習，校方基本采用放任式，并沒有盡到學校的責任，即在聯系實習企業的過程中，學校基本不出面，而是由學生自己聯系；在實習過程中學校很少派教師全程指導監督，實習一年過程中，僅有教師抽查，而有的完全沒有抽查。因此，對于自律性較弱的學生來說，一年的教學實踐就相當于一年假期。實踐學習之后，學生拿著所謂的由實習企業蓋章的實習表到校拿學歷證書。因此，我國的物流專業教學實踐目前基本處于流于形式的狀態。

（五）考試方法傳統單一，難以適應當前高職教育的形勢

眾所周知，各種職業培訓的質量是由最后的公平公正、客觀規范的考核作為保證的。在德國，物流專業考試的機構不是學校，而是德國工商協會。考試的形式有筆試、口試，討論、現象模擬等；考試的內容包括與物流相關的一系列知識，如社會學、經濟學等。我國當前相當一部分職業教育考試方式還是沿用基礎教育中的筆試形式。職業教育的考試考核應該以考查學生的素質為目的，因而也要以這一目的設定考核的內容和方式。因此，基礎教育中以能力測驗為目的的筆試是不適合職業教育的。這種重理論、輕實踐考核方式不會為企業挑選合適的物流人才提供憑借，同時，也不會為出類拔萃的學生提供展示自身的機會。我們可以適當借鑒德國物流專業的考試形式，結合我國的具體情況，探索適合的考試方法，以利于物流專業人才的健康成長。

三、物流專業課程改革的思路

（一）深刻理解高職教育的辦學理念，改變傳統的學科本位思想，體現高職教育的特色

高職教育的健康發展，首先要明確高職教育的辦學理念。高職教育的目標是為社會培養高等技術應用型人才，因此，在物流專業的內容上，應加強對物流理論的研究，以物流學科和專業的定位尋找理論基礎。理論課以應用為目標，教學內容緊密結合專業核心能力對理論知識的要求，形成有技術應用特點的理論課程。同時，改變孤立地進行教授物流課程這種學科本位思想。在新時代，人才不僅要在某一領域具有一定專業知識技能，還要能適應時代發展變化需要。因此，職業教育就不僅要教授學生專門的知識，還要加大通識教育力度，提升學生的綜合素質和創新、遷移能力。

（二）加強“雙師型”師資隊伍建設，以適應高職課程體系改革的要求

教師是教學活動的主導者，是教學活動的保證。在我國尚顯稚嫩的職業教育中，加強師資隊伍建設刻不容緩。因為高職教育的應用型人才培養要經過一定的實踐活動，所以就需要既具有扎實的基礎理論知識和較高的教學水平，又要具有很強的專業實踐能力和豐富的實踐經驗的教師，即“雙師型”教師。在一門實踐性很強的學科中僅僅進行理論教學，注定這種職業教育本身就是很難成功的。所以，在面臨物流專業教師嚴重不足的今天，學校首先要加大教育投入，讓教師去學習，去實踐，只有這樣，才能保證高職學校的物流專業的發展。

（三）對傳統的課程體系、教學內容及結構進行重新整合，解決好教學內容的重復問題

我國的物流專業在課程設置方面存在著教學內容重復的問題。就目前現行的物流專業活動來說，教學實踐活動的缺少是當前亟待解決的問題。因此，在課程設置上，首先要明確物流實踐的必要性，然后，在每周的教學活動中設置一定數量的實踐課程；其次，在教學內容上要選擇相應的科目進行教學，科目的選擇上不僅要突出教學的職業性，還要注意設置提高學生綜合素質的課程；最后，在教材上，編寫人員要在借鑒國外教材的基礎上結合我國的實際情況，編寫一套內容相互銜接的教材。

（四）貫徹工學結合的原則，加強實踐教學，完成高職教育的培養任務

工學結合的本質就是把“工作”與“學習”融合起來，形成一個密切關聯、良性互動的有機整體。工學結合有利于加強專業建設和教學改革，有利于全面提高學生職業能力和綜合素質，有利于增強就業競爭力、拓寬就業渠道，減輕學生經濟負擔。這種教學方式可以依托物流行業企業開展，建立校企之間長期穩定的組織聯系制度，發揮學校人才優勢、企業實習設備場所優勢，可把實訓基地設在企業，資源共享，合作共贏。要大力開展“訂單式”培養，企業全程參與學校高職物流專業主要課程設置與調整、教學計劃制訂與修改、教學實施、實習實訓等人才培養的各個環節，充分發揮企業等用人單位的作用。

（五）改革評價制度，保證課程目標的實現和課程的質量

考核和評價是保證人才培養質量、監控教學質量行之有效的方式。對高職的考核一定要根據高職教育培養目標和職業特點進行，即要抓住應用型人才標準這一關鍵。對高職物流專業的理論及綜合素質考查時，一定要重視當前被忽視的實踐能力的考查。只有對實踐能力進行嚴格的考查，才能確保教師在教學活動中重視實踐活動及其相關的教學內容，從而為社會培養合格的物流人才。

參考文獻：

[1]劉秀英，黃中鼎，王仁成.日本高職物流管理培養模式初探[J].遼寧師專學報，2007（3）.

[2]鐘靜.德國物流專業解析與啟示[J].職業技術教育，2008（26）.

（責任編輯：張志剛）

Reflection on Curriculum Reform of Logistics Specialty

ZHANG Guang-jing

（Xuzhou Higher Vocational School of Economy and Trading， Xuzhou 221004， Jiangsu Province）

Abstract： Vocational education has different characteristics on teaching notions， teaching faculty， teaching methods and curriculum set-up as well as the assessment of students. The curriculum reform of logistics specialty should change the traditional subject-centered idea， strengthen \"double competency\" teaching faculty construction， re-integrate traditional curriculum system and teaching contents， combine learning with working and reform evaluation system to ensure the achievement of curriculum objectives and improvement of curriculum quality.

Key words： logistics specialty； curriculum reform； problem； train of thought