軍隊院校汽車維修技術專業(yè)士官人才的培養(yǎng)策略

【摘 要】本文著眼于軍隊院校汽車維修技術專業(yè)士官人才的培養(yǎng)問題，介紹了汽車維修技術專業(yè)士官人才的現狀，分析了汽車維修技術專業(yè)士官人才的選拔方式，闡述了汽車維修技術專業(yè)士官人才的培養(yǎng)方法，設計了汽車維修技術專業(yè)士官人才的考核模式。

【關鍵詞】汽車維修技術 士官人才 培養(yǎng)策略

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2013）35-0055-02

當前，建設“保障打贏現代化戰(zhàn)爭的后勤、服務部隊現代化建設的后勤和向信息化轉型的后勤”是我軍后勤建設的總任務，這一總任務要求軍隊院校的人才培養(yǎng)應按照“能打仗、打勝仗”的目標和實戰(zhàn)化要求培育人才。汽車維修士官是后勤建設的重要力量，關乎后勤建設的總體水平，關乎實戰(zhàn)條件下的后勤保障能力，甚至關乎戰(zhàn)爭的勝敗。為此，軍隊院校必須深入研究汽車維修技術專業(yè)士官人才的培養(yǎng)策略。

一 汽車維修技術專業(yè)士官人才的現狀

汽車維修士官遍布于全軍的汽車修理單位，主要從事軍用汽車的維護保養(yǎng)、故障診斷和維修等工作。目前，汽車維修士官可歸結為三大類：（1）部隊土生土長、直接套改的士官；（2）軍區(qū)汽車教練大隊培養(yǎng)的士官；（3）經過院校系統(tǒng)培訓的士官。這三類士官的比較如下：第一類士官的優(yōu)點：部隊環(huán)境熟，在組織訓練、帶兵管理中有優(yōu)勢；不足：文化基礎知識差，學習新知識的能力弱，自我提高的意識不強。第二類士官的優(yōu)點：有一定的專業(yè)基礎知識，專業(yè)技能突出，汽車維修業(yè)務較熟；不足：基礎知識不系統(tǒng)，專業(yè)技能單一，知識面較窄。第三類士官的優(yōu)點：綜合素質較好，有一定汽車維修的基礎知識，學習新知識、接受新事物的能力較強；不足：專業(yè)技能不精，組織訓練能力弱。

二 汽車維修技術專業(yè)士官人才的選拔

軍隊院校的招生必須要有嚴格、公正、行之有效的措施和規(guī)范，以寧缺毋濫為原則，切實把好學員質量關。

1.初試

參加汽車維修技術專業(yè)招生初試的生源有兩個方向：地方高職、部隊服役的士兵。前者通過應征入伍等途徑取得在校學習資格，后者則是通過參加全軍院校統(tǒng)考達標后獲得到院校求學深造的機會。這兩種生源大部分都是符合招生標準的，但是，在茫茫的考試大軍中不排除有蒙混過關的考生。

2.復試

復試是軍隊院校為考查所招收學員是否符合招生標準進行的摸底考試。復試要嚴格地篩選符合標準的學員，淘汰不合格的學員。合格的學員除達到分數線之外，還應該符合以下要求之一：（1）有過汽車修理經歷或接受過專業(yè)的汽車修理培訓；（2）經常接觸汽車，對汽車有初步了解；（3）有汽車修理愛好并愿意投身于愛好。不合格的學員除未達到分數線外，還應包括不符合上述三種“合格標準”的學員。

三 汽車維修技術專業(yè)士官人才的培養(yǎng)

汽車維修技術專業(yè)士官人才的培養(yǎng)按照培訓層次的不同可分為兩大類：高職教育和短期培訓班。

1.高職教育的人才培養(yǎng)

第一，人才培養(yǎng)目標。汽車維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)目標：（1）通過在校兩年培訓和一年部隊修理實踐，能組織完成常見車輛二、三級保養(yǎng)及小、中修工作；（2）能分析汽車技術方面出現的疑難雜癥；（3）能利用專業(yè)工具完成車輛運行中的故障診斷和排除，并進行汽車安全檢測和調試。

第二，教學內容。汽車維修技術專業(yè)的教學內容應突出“能打仗，打勝仗”、緊貼部隊實際和專業(yè)知識“超前預警”等特點。“能打仗，打勝仗”是汽車維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)的最終目的。汽車維修技術專業(yè)的教學內容必須在“能打仗，打勝仗”這個大前提下進行精心優(yōu)化設計。緊貼部隊實際是汽車維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)的著眼點。汽車維修技術專業(yè)的教學內容要著眼于部隊建設的實際需求，合理設計，及時更新，突出重點。“超前預警”是指著眼于部隊車輛裝備發(fā)展的動態(tài)，滾動建設，實時更新教學內容。

第三，培養(yǎng)方法。（1）根據學員的特點，采取“課前摸底、分班實施、區(qū)別對待、統(tǒng)一要求”為內容的分層培養(yǎng)方式，各持所長，相得益彰。（2）課堂教學要確立“以教員為引導，以學員為中心”的新型教學觀，引導課堂教學方法由講授式為主，向自主式、學導式、研究式、協(xié)作式等多種方式并用轉變。（3）推行案例式、研究式教學，廣泛開展學員科技創(chuàng)新實踐活動，培養(yǎng)學員獨立發(fā)現問題、解決問題的能力。（4）采用“基礎組訓，專業(yè)分流，2+1”的培養(yǎng)模式，其中“2+1”指在校學習兩年，部隊見習一年。

2.短期培訓班學員的培養(yǎng)

短期培訓班具有臨時性、短期性以及參訓人員的復雜性等特點，這些特點決定了短期培訓班的人才培養(yǎng)有別于應屆招收學員的培養(yǎng)。短期培訓班工作的復雜性：（1）送訓對象多元，技術水平參差不齊。（2）復訓教材缺乏，培訓內容系統(tǒng)性差。（3）士官綜合素質不高，培養(yǎng)難度較大。針對短期培訓班的特點，教學要有針對性。

首先，進行汽車維修業(yè)務基礎能力測試，按照參訓人員的不同層次進行編組培訓，分為初級技能班、中級技能班和高級技能班，層次不同，教學手段和方法以及教學內容也不同。其次，創(chuàng)新培訓方法，解決部隊對于汽車維修人才的迫切需求。如院校可以把校內課堂向一線作戰(zhàn)部隊延伸，依托部隊訓練機構（如各教練大隊），開辦以新裝備、新技術、新戰(zhàn)法、新訓法等為主要培訓內容的各類集訓班。

四 汽車維修技術專業(yè)士官人才的考核

考核是檢驗所培養(yǎng)的汽車維修士官人才是否合格的晴雨表，按照考核方式的不同可以分為在校考核和部隊考核，兩項考核成績之和為學員總成績，對于成績合格的學員準予畢業(yè)并頒發(fā)畢業(yè)證書，否則按肄業(yè)處理。在校考核主要是對學員在校學習情況的檢驗性考核，包括理論考核、實踐考核和平時成績。理論考核即課程的卷面考試，實踐考核即實踐課程的實操考試，平時成績即課堂表現以及小論文，三者之和即為學員在校考核的總成績。對達不到考核標準的學員，應根據《學員手冊》按照“末位淘汰制”嚴肅處理。部隊考核是一種驗收性考核，通過部隊實戰(zhàn)化條件下的崗位任職情況來考察院校人才培養(yǎng)的狀況，主要依托見習部隊對畢業(yè)學員進行再培養(yǎng)、督促、引導和綜合評定。最終考核成績由所在單位黨委進行測評，按照測評結果分為優(yōu)秀、良好、合格、不合格四個等級，凡不合格的畢業(yè)學員均不予發(fā)放畢業(yè)證書。

參考文獻

[1]閔銳、李鴻雁、牛效兵等.扎實推進職業(yè)技能鑒定工作 促進高技能士官人才培養(yǎng)[J].海軍院校教育，2007（3）：61～62

〔責任編輯：龐遠燕〕