老年代步車安全隱患大

現(xiàn)在，電動自行車、老年代步車成為了很多老年人的代步工具。雖然這的確給老人的生活帶來了便利，可是這當中也暗藏了巨大的隱患，由老年代步車引發(fā)的交通事故也在不斷增加。

【案例】

老年代步車自燃、掉輪子

2012年1月29日上午9時許，山東濟南的王大爺正開著代步車在路上行駛，走著走著，路人告訴他后頭冒煙了，他停下來一看，車內(nèi)竟突然間有火苗躥出，接著火勢越來越大，僅僅十幾分鐘，一輛代步車就被燒得只剩下一副鐵殼。好在發(fā)現(xiàn)及時，王大爺并沒有受到傷害，驚魂未定的王大爺怎么也想不到一輛好好的代步車，竟會在駕駛過程中瞬間自燃。

2012年3月的一天，山東濟南的王先生開著老年代步車帶著老伴兒趕集。行駛過程中，正想轉(zhuǎn)彎時車子突然不動了，車頭突然載向了地面。下來看看車是怎么回事兒，結(jié)果發(fā)現(xiàn)輪子都掉下來了。

2012年7月17日下午2時許，在天津市南開區(qū)西市大街和廣開四馬路的交叉口，一輛老年代步車突然從馬路沖上了便道，撞到了一家銀行門前的石階上。當時車內(nèi)只有司機一人，臉上都是血。周圍的市民想將受傷的司機救出來，但是車門卻打不開。隨后消防部門和急救中心的工作人員趕赴現(xiàn)場，消防隊員砸破了車玻璃才打開車門救出傷者。

這幾起事故都有一個共同的特點：駕駛員駕駛的都是一種看似汽車的小型車輛。這種車輛在本應(yīng)懸掛號牌的地方卻貼著老年代步車的字樣。在川流不息的車流中這樣的小車鉆來鉆去，因為車身小，并線異常靈活。別看車小，但速度可不慢。車小還有一個好處，跑完了機動車道，還能在非機動車道上跑。由老年代步車引發(fā)的交通事故，大多數(shù)都是在自己行駛的過程中就出現(xiàn)事故了，比如自燃、側(cè)翻、剎車失靈等。老年代步車為什么會出現(xiàn)這么多的問題呢？我們請教一下專家。

老年代步車大多粗制濫造，先天不足

北京警察學院特種駕駛培訓中心教官譚成，主要研究各種車輛的構(gòu)造特點以及駕駛技能。他告訴我們：老年代步車的安全問題來自于它簡陋的設(shè)計和粗糙的制造過程，老年代步車存在先天不足，所以才會造成自燃、側(cè)翻等情況。

從外觀上看，老年代步車看上去很單薄，那么，它的輪胎、保險杠與一般的汽車有什么區(qū)別呢？北京警察學院特種駕駛培訓中心教官譚成說：現(xiàn)在的老年代步車大多是粗制濫造出來的，也沒有國家有關(guān)部門的質(zhì)量檢驗合格認證。我檢查過一些老年代步車，它的發(fā)動機不像正規(guī)汽車的發(fā)動機，線是明線，插頭外露，這樣很可能產(chǎn)生自燃；發(fā)動機跟車架結(jié)構(gòu)設(shè)計得不是非常合理，包括人坐的位置跟前后軸之間的間距都不是科學地設(shè)計出來的，所以，這種車輛的安全系數(shù)很低。而且這個老年代步車的外殼，是玻璃鋼糊制的；合格的保險杠跟車體是一體的，汽車的保險杠有吸能的效果，保險杠里面是鐵襯，還有一個海綿的緩沖襯。但老年代步車就是一個殼子，安全系數(shù)極低。這個老年代步車的輪胎是最簡單的普通的橡膠輪胎，在很短時間內(nèi)很容易發(fā)生老化甚至爆胎。再看看車里面，沒安全帶；方向盤是摩托車那樣的把式方向盤，因為設(shè)計不合理，行駛起來抖動比較大。汽車的剎車是四輪制動，而這個老年代步車的剎車設(shè)計跟摩托車的設(shè)計一樣是分開的，前面一個，后面兩個，制動效果很差，所以，安全系數(shù)非常低。

主持人小丁駕駛它試試，覺得起步的速度還挺快，有向前沖的感覺，走起來方向把抖動得比較厲害，遇到溝溝坎坎，顛簸得比較厲害，舒適性很差。而且車內(nèi)沒有安全帶，穩(wěn)定性差，防震差，制動距離長等問題，都可能導致事故的發(fā)生。加上老年人反應(yīng)速度相對較慢，駕駛性能不穩(wěn)定的車輛極易引發(fā)交通事故。

老年代步車不能在道路上行駛

這種類似汽車的老年代步車存在各種各樣的安全隱患，為什么還有那么多人選擇它呢？對于老年人來說，首先是方便，其次是價格便宜，而且日常養(yǎng)護的費用又比較低。

除此之外，我們調(diào)查了解到，商家也用各種各樣的理由向老年人推銷這種老年代步車：第一，您不用上牌子，不用像買汽車一樣還得搖號；第二，您不用考駕照，省了很多事；第三，接送孩子、買菜方便，您可以繼續(xù)發(fā)揮余熱。第四，您還可以到長途汽車站、地鐵站拉個活……可是專家提醒我們：不用上牌肯定是不能上路的。

按照有關(guān)規(guī)定，在國家機動車產(chǎn)品公告登記范圍內(nèi)的機動車，交管部門才給上車牌。而老年代步車大多未經(jīng)國家相關(guān)部門技術(shù)檢測，也不在國家發(fā)改委公布的上牌登記目錄范圍內(nèi)，因此無法掛車牌。與此同時，《中華人民共和國道路交通安全法》還明文規(guī)定，機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。因此，這些所謂的老年代步車是不能上道路上行駛的。對此，交管局的工作人員也提醒廣大市民，老年代步車不能上牌照，上路屬于違法，大家盡量不要購買。

如果老年人需要一部機動車做代步工具，建議您先做個體檢，在醫(yī)生的建議下，決定是否開車上路。除此之外，您還需要到正規(guī)的駕?？既∠嚓P(guān)的駕駛執(zhí)照。

小心駕駛電動自行車

除了這種老年代步車存在著安全隱患，很多電動自行車也同樣隱藏著危險。據(jù)不完全統(tǒng)計，違法載人，混入機動車道行駛，不按警示標志亂闖紅燈，是造成電動車事故的主要原因。電動車已經(jīng)或為繼摩托車之后的事故多發(fā)車型，成為存在交通事故安全隱患的又一馬路殺手。

北京警察學院副院長、汽車特種駕駛培訓中心主任柳實告訴我們：各行其道是我們交通參與者出行時必須遵守的原則，說白了，就是機動車必須走機動車道，自行車一定要走自行軍道，而行人必須走行人的便道。目的就是要把各種不同的交通參與者細分開來。因為機動車、自行車以及行人的行駛速度以及他們行走的軌跡都不相同，各行其道可以有效地避免他們之間發(fā)生交叉，從而產(chǎn)生交通事故。

現(xiàn)在在街道上行駛的電動自行車越來越多，這種車屬于非機動車，是不允許駛?cè)霗C動車道的。即使是在非機動車道上行駛，如果速度過快，可能會導致剎車失靈。騎電動車上路的時候要注意些什么呢？怎么才能夠保證安全呢？根據(jù)國家強制性標準要求，電動自行車最高車速不大于20公里/小時，整車質(zhì)量不大于40公斤。因為電動自行車的質(zhì)量和速度決定撞擊時的動量和動能，動量和動能越大，撞擊力越大。

據(jù)《夕陽紅》節(jié)目整理