國家城市環(huán)境污染控制技術(shù)研究中心研究員彭應(yīng)登表示,與民眾感觀不一的是,近十年北京的灰霾天實際上呈下降趨勢,目前自動監(jiān)測站在高濕條件下獲得的PM2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)會失真,“大約虛高1/5~2/5”,需盡快糾偏。
用網(wǎng)絡(luò)流行語說,“喜大普奔”的北京市民不再厭惡狂風(fēng)走石,而開始期盼刮風(fēng)的天兒了。借用微信群里的話,“北京的環(huán)境問題,不管是沙塵還是霧霾,其實就是一陣風(fēng)的問題,建議設(shè)置引風(fēng)入京辦公室,或者干脆成立呼風(fēng)喚雨局。”
在北京人民的心目中,大風(fēng)天早已和藍(lán)天畫上了等號。雖說大風(fēng)送走了霧霾,卻也帶來了沙塵,走了PM2.5,迎來了“PM250”,但在藍(lán)天帶來的好心情面前,刮大風(fēng)就成了小問題。
說到底,群眾的眼睛才是檢驗霧霾天的唯一標(biāo)準(zhǔn)。人們用口鼻去檢測空氣質(zhì)量,用肺去替城市呼吸,用生命健康在感知周圍的環(huán)境。無論監(jiān)測數(shù)據(jù)幾何,真正衡量城市空氣質(zhì)量的不是冷冰冰的數(shù)據(jù),而應(yīng)該是身處其中的市民。
當(dāng)然,北京市近年來在治污問題上并非無所建樹。在《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務(wù)分解》中,針對備受關(guān)注的以PM2.5為代表的大氣污染現(xiàn)狀,從機動車、工業(yè)、建筑施工等多方面開展大氣環(huán)境治理。無論是將要出臺的交通擁堵費,還是減少機動車購車指標(biāo)等,都對市民日常生活有著重大影響。然而,積重難返的北京空氣污染似乎并未在重拳面前有多少改善,至少是人們的觀感越來越差。
引起公眾恐慌的不是數(shù)據(jù),而是實實在在呼吸的順暢程度。無論表面的數(shù)字做得多么漂亮,真正讓全社會見證治污成果的方式還是找回藍(lán)天白云。糾纏于所謂數(shù)據(jù)的精確,又有多少實際意義呢?
“專家”提出,與監(jiān)測數(shù)據(jù)是否有誤相比,精準(zhǔn)定位當(dāng)前的空氣污染源,盡快采取科學(xué)合理的措施驅(qū)趕霧霾,找回更多的藍(lán)天白云,遠(yuǎn)比自說自話地“糾偏”監(jiān)測數(shù)據(jù)更能令市民減輕恐慌。
(摘自《新華每日電訊》)