科技掌控未來

張明

日系汽車廠商總能在行業中處于領先地位，跟他們善于創新不無關系。在運用新技術方面，日系品牌更加大膽，其概念車上展現出的超前設計令人驚訝。

日產BLADEGLIDER

日產推出的BLADEGLIDER概念車代表了日產電動車未來的發展方向，量產后它將成為日產汽車首款使用輪轂電機的車型。

BLADEGLIDER設計靈感來自于日產DeltaWing賽車，輕量化前輪軸和較寬的后軸降低了風阻，實現更佳的穩定性。BLADEGLIDER的座艙為三座配置，駕駛座在前，第二排為雙乘客座，桶形座椅具有很好的包裹性和支撐性。此外，方向盤看起來更像戰斗機式的握把，并采用了數碼儀表盤。

動力上，BLADEGLIDER采用輪轂電機技術使得車身的設計更自由、更節省空間，并且各輪有獨立的管理系統，驅動能源來自于聆風車上應用的鋰電池，安置在車尾較低的位置，可提高汽車的穩定性和操控性。

豐田FV2概念車采用前后單輪中央雙輪布局，駕駛艙位于四個車輪中央。FV2舍棄了常規的方向盤，借助駕駛員轉移身體的重心實現轉向、控制車輛前后左右移動。

FV2可以識別駕駛員的聲音和面部表情，并改變行駛狀態。車身上的擋風玻璃是顯示器的一部分，可根據駕駛員的心情改變顏色。另外還會根據路況顯示交通信息。

FV2概念車配備了先進的主動和被動安全裝備，除了盲點監控系統外，還可偵測周邊車輛并實現通信。目前豐田已經發布了該車的iOS和Android應用，喜歡的朋友可以下載體驗。

豐田i-Road概念車采用了修長的外觀設計，車身長2350mm，寬850mm，高1440mm，只能乘坐一人，它配備了一種叫“Active Lean”的主動車身側向技術，該技術通過連接左右前輪的傾斜制動器以及前懸架上的傳動裝置來實現自動傾斜。電腦通過轉向角、回轉感應器以及車輛速度信息來計算傾斜角，使得前輪反方向上下運動，通過傾斜角來抵消轉向力，幫助車輛在轉彎時保持平衡，不易側翻。

動力方面，i-Road搭載了一款最大功率2kW的電動機，可續航49.9公里，最高時速可達45km/h。另外僅需3小時便可將電池充滿。

本田S660可以看做是經典車型Sports 360的延續，它同樣擁有動感緊湊的身材，S660車頭看起來更加符合現在的家族風格，帶狀LED燈環繞著黑色進氣格柵，讓人感覺簡潔時尚。內飾方面，S660借鑒了賽車設計，儀表盤極具科技感，加上奇特的運動型方向盤，讓人充滿駕駛欲望。

S660搭載了一臺排量為660cc的三缸渦輪增壓發動機，最大功率48kW，與這款發動機搭配使用的是一款CVT變速器。另外還可能有一款1.0升渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達74kW，動力更加充沛。由于S660采用了輕量化設計，所以質量僅為900公斤，就算是小排量發動機也能讓它活力十足。

大發KOPEN可以看做是一款敞篷跑車，不過它的尺寸卻比較袖珍，長寬高分別為3395/1475/1275mm。前臉大嘴式風格明顯更具攻擊性，而大尺寸的輪圈平添不少動感。此外，大發KOPEN會有兩種外觀風格，即RMZ和XMZ版，RMZ是普通轎跑版，而XMZ則為時下流行的跨界版。

動力方面，KOPEN搭載一款660cc直列三缸發動機，最大功率48kW，最大扭矩100Nm，與之匹配的是CVT無級變速器，最高時速可達176km/h，0-100km/h加速時間為11.7秒。

鈴木混合動力SUV概念車X-Lander基于現款鈴木吉姆尼平臺打造，車身尺寸為3600/1695/1700mm，裝備了越野輪胎、高懸架、防滾架，野外氣息濃厚。它有可能代表下一代吉姆尼的設計思想。動力系統由一臺1.3升汽油發動機和一臺小型電動機組成，并且配備了全時四驅系統。可以想象這款車的通過能力和節油性都應該不錯。

三菱GC-PHEV概念車很可能就是三菱下一代全尺寸SUV的雛形。視覺上這款車有很強的肌肉感，上揚的腰線強化了運動風格，前大燈和進氣格柵的設計非常夸張。

動力方面，三菱GC-PHEV搭載了3.0升V6機械增壓MIVEC發動機和電動機組成的插電式混動系統，并搭配了8擋自動變速器和全時四驅系統。此外，GC-PHEV還配備了三菱最新的主動安全技術和“互聯汽車”技術，其中主動安全技術包含了自適應巡航控制系統、前方碰撞預防輔助制動系統、車道偏離警告系統等。

雅馬哈與Gordon Murray公司合作打造出Motiv電動車，這款兩座小車將會推出汽油版和電動版。

雅馬哈Motiv車殼材料采用耐沖擊塑料，在抵抗輕微損壞方面優于鋼和鋁，維修時可以輕松摘掉。車內采用了單排兩座設計，兩個座椅均可多項調節。此外，該車還配備了高級音響。

Motiv電動版的動力系統采用了24.6kW的電機和單速變速器，最高時速可達105km/h，0-100km/h加速時間15秒左右。汽油版車型搭載1.0升三缸發動機，最大功率60kW左右，動力通過雙離合變速器傳至后輪，最高車速161km/h，0-100km/h加速時間大概10秒。

鈴木Crosshiker車身小巧，造型圓潤，整體線條相當流暢，代表了未來鈴木小型車的設計方向。同時大尺寸的合金輪圈和雙排氣管讓Crosshiker運動十足。內飾方面更強調功能性，乘坐空間也很寬敞，并配備了先進的語音控制系統。動力方面，Crosshiker搭載了1.0升直列三缸汽油發動機和CVT無級變速器，整備質量僅有810公斤。endprint