折中的選擇

曉明+劉偉

車主感言 馮波

對于選擇什么樣的車型，我還是比較隨性的。正如我當(dāng)初買這輛雨燕，就是聽哥們說雨燕省油還可以拿來改裝玩，于是也沒多想在限購之前就買了一輛。其實(shí)當(dāng)時(shí)家里面還有輛車，這輛車計(jì)劃買了之后就改裝，我從小就喜歡搗鼓東西，尤其喜歡汽車。買車之初改裝方案我都想好了，換輪胎，改座椅，提升動(dòng)力等等，可最終還是被老婆大人給“扼殺在搖籃”里了，因?yàn)榇蟛糠值臅r(shí)間車都是她上下班用，我都摸不到車，就甭提改它了。就這樣到如今這輛雨燕讓她開了三年，最近老婆突然說想換車，嫌雨燕太小了，日后有了孩子空間不夠用，我一想這話也對，只好乖乖換車！對于買啥車這個(gè)問題，可難壞我們倆了，兩個(gè)人的意見很長時(shí)間達(dá)不到統(tǒng)一。首先，老婆開慣了自動(dòng)擋的車型，手動(dòng)的肯定不行，別看我那輛雨燕小，人家還是1.5升自動(dòng)高配的呢。其次，車輛的設(shè)計(jì)外觀必須動(dòng)感，在路上一定要很拉風(fēng)的那種。再次，車子最好能滿足我對動(dòng)力的迷戀，帶個(gè)“T”是最好的選擇。另外，車內(nèi)空間一定要大，兩廂車最好，能放大件東西，也能滿足我們將來三口之家的需求。所以綜合來看，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的兩廂車是我們首選，但市場里可選的車型還真不多，高爾夫6是朋友推薦最多的，但1.4T的DSG真不敢買啊；騏達(dá)空間挺大的，就是外觀不夠運(yùn)動(dòng)。無意間聽說科魯茲出了兩廂掀背款，還有1.6T的，曾經(jīng)開過三廂科魯茲，感覺挺不錯(cuò)的，這次終于出了兩廂版，于是就去4S店看了車，并試了一下，當(dāng)時(shí)我跟我老婆都挺滿意的。而且店里服務(wù)都很周到，置換舊車、過戶以及上牌照等手續(xù)都不用我們管，一條龍服務(wù)確實(shí)讓人省心。

曉明

編輯點(diǎn)評

從這次的置換案例中，我們可以注意到，有潛質(zhì)的改裝車型在二手車市場里都受到額外“照顧”。畢竟無論是經(jīng)紀(jì)公司還是4S店，必須為車輛的轉(zhuǎn)賣提前做考慮。對于明顯改裝過的二手車，特別是那些重度改裝車，評估價(jià)會(huì)明顯低于市場行情。車子上的改裝件，比如大尺寸剎車盤、改裝用輪胎、尾翼等在評估師面前幾乎可以忽略，它們并不會(huì)讓車輛增值。所以建議大家在賣車之前，盡量還車輛以本來面貌。

馬健 國家二手車高級(jí)評估師

評估師點(diǎn)評

1.5升的雨燕，動(dòng)力充沛，空間很好，駕馭感良好，所以很適合作為家庭入門車型。一般這車的女車主比較多，也就是說馬路殺手比較多。而如果是男車主，那么改裝的比例比較大。因此對于這樣的二手車，評估的時(shí)候更要仔細(xì)看一看。從外觀來看，這輛雨燕沒有任何改裝的痕跡，保持原車原樣很不錯(cuò)。車身周圍有多處剮蹭，重新噴漆的痕跡很明顯。尤其是前保險(xiǎn)杠的剮蹭，還有左側(cè)車門的腰線明顯不直，判斷此處車門被撞擊過，進(jìn)一步查看門邊鉸鏈，開合自如，而且都是原廠件。看來車門只是做了鈑金修復(fù)，未做更換。進(jìn)入車輛內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)方向盤、換擋把、座椅等多處都有裝飾或是包裹，沒有太多的磨損。空調(diào)、音響、電動(dòng)車窗等電子設(shè)備功能正常，都沒有問題。接下來再來看看前部機(jī)艙，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩發(fā)現(xiàn)很多固定螺栓都有扳擰的痕跡，尤其是前部左翼子板處非常明顯。仔細(xì)查驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)左前大燈為后更換的，結(jié)合之前左門的撞擊修復(fù)痕跡，基本能確定這輛雨燕的左前部有過比較嚴(yán)重的碰撞。碰撞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)罩、左前翼子板、前大燈、左前車門受損，好在A柱并無損傷。再來看看車后，后廂蓋的固定螺絲也有扳擰的痕跡，但底部保險(xiǎn)杠并不大礙，估計(jì)是在倒車的時(shí)候曾有過高位碰撞。最后進(jìn)行路試，起步前檢查發(fā)現(xiàn)輪胎還是原廠的，磨損還可以。點(diǎn)火之后并未發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，換擋前行，逐步完成提速、加減擋位、轉(zhuǎn)向、剎車等一系列操作。車況比較令人滿意，畢竟全程4S店的保養(yǎng)記錄，基本能確保車輛有一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)械狀況。綜合看來，這輛2010年的雨燕車況中等，考慮雨燕新車目前的市場優(yōu)惠狀況，我給予4.2萬的評估價(jià)格。

劉偉

欄目主持

2013年成品油漲漲跌跌，但油價(jià)一直高位徘徊，雖然從漲幅數(shù)字來看，很多車主的用油成本影響并不明顯。不過，您要是天天在路上開車的話，那么油價(jià)的持續(xù)上漲對我們的用車成本影響還是很大的，也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，小排量車型在這幾年備受歡迎。這期我們就為大家介紹幾款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的微型車

奧拓可以說是節(jié)油車的代表，老奧拓雖然停產(chǎn)多年，但它的口碑依舊傳承，這也使得鈴木新奧拓有較高的保值率。新奧拓較之老款車型有了脫胎換骨的變化，雖然新奧拓推出后價(jià)格有所上調(diào)，不過還是有著非常不錯(cuò)的品牌魅力。與競爭對手相比，新奧拓是唯一的一款合資車型，因此在做工方面，新奧拓明顯占優(yōu)。另外，值得一提的是，新奧拓的發(fā)動(dòng)機(jī)采用鈴木K10B三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是鈴木小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的杰出之作，油耗低，動(dòng)力好，非常適合城市擁堵路況。

作為奇瑞品牌在微型車市場中的主力車型，奇瑞QQ3連續(xù)多年牢牢占據(jù)國內(nèi)微型車銷量冠軍寶座。低廉的價(jià)格，使QQ3擁有廣泛的受眾群體。在二手車市場中，QQ3同樣很暢銷。雖然整車容易出現(xiàn)一些小問題，不過憑借后期用車費(fèi)用低的優(yōu)勢，還是使很多消費(fèi)者在選擇廉價(jià)代步車時(shí)，更傾向選擇QQ3。QQ3屬于奇瑞老款QQ的換代車型，主要在外觀及內(nèi)飾的樣式上進(jìn)行了改進(jìn)，安全配置也有所豐富和升級(jí)。動(dòng)力方面，QQ3相比老款并沒有明顯變化，只是取消了0.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有所提升，同時(shí)增加了AMT變速箱。目前全新QQ雖然已經(jīng)上市，但在二手車市場里，老款奇瑞QQ3仍然是主力車型，保值率并沒有受到影響，畢竟老款車型的價(jià)格已經(jīng)足夠低廉。

比亞迪F0自從09年推出之后，憑借不錯(cuò)的賣相與低廉的價(jià)格，一直保持著不錯(cuò)的銷售成績。F0搭載了一臺(tái)1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)為比亞迪自主研發(fā)，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速器，較為遺憾的是沒有自動(dòng)擋車型。雖然比亞迪F0后期小毛病比較多，但并不影響日常使用。在二手車市場F0還是較為暢銷的。這主要是因?yàn)楸葋喌螰0本身的售價(jià)就不高，二手車價(jià)格很吸引人，不到2萬元的價(jià)格就可以買到一輛很新的F0，盡管做工細(xì)節(jié)很一般，不過看在價(jià)格實(shí)在便宜的面子上，多數(shù)消費(fèi)者也就忍了。endprint

微型車中，長安奔奔MINI走的是可愛路線，從外觀到內(nèi)飾都帶有時(shí)尚范。由于采用較短的車頭設(shè)計(jì)，奔奔MINI擁有相對寬的車身以及不錯(cuò)的頭部空間，不過需要注意的是后廂的開始方式，由于采用一整塊兒玻璃設(shè)計(jì)，后廂開口不大，拿東西會(huì)稍微有一些不方便。動(dòng)力方面采用長安的1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是相對平順且噪音和振動(dòng)較小，變速器還可以選擇AMT。整體做工，奔奔MINI還需要努力，另外，長安的品牌在新車市場正逐步提升，但二手車方面，消費(fèi)者認(rèn)可度一般。所以長安車型的二手車保值率都不太高，奔奔MINI這樣的微車貶值率比同級(jí)別合資車型要高，但也因此使其性價(jià)比提升，二手車也不愁賣。

編輯好，我是河南的讀者，家里有一輛2010年的帕薩特領(lǐng)馭，是比較特殊的政府采購版，1.8T自動(dòng)擋，現(xiàn)在行駛了4萬公里，車況還是不錯(cuò)的。全程4S店保養(yǎng)，不知道能值多少錢？

經(jīng)常在市場中接觸這樣或者那樣的政府采購版車型，帕薩特、奧迪等都有。這類車型有些特殊。第一，基本都未在市場上大范圍銷售，二手車商不是很愿意收購這樣的車型。第二，價(jià)格比較特殊，因?yàn)槭钦少彴妫苯訌膹S家定制生產(chǎn)，價(jià)格很不透明，所以收購的價(jià)格也飄忽不定。第三就是車型配置比較特殊，因?yàn)槭菑膹S家定制的政府用車，與正式上市的款型配置有所不同，很多舒適配置都略去。總體來看，市場里2010年的帕薩特收購的價(jià)格大體在15萬左右，至于您這輛政府采購版帕薩特的價(jià)格，還要根據(jù)具體配置，跟商家協(xié)商來定。

家里面一輛2011年的鋒范，1.8的自動(dòng)款，天窗、真皮都有，聽說現(xiàn)在新車優(yōu)惠很大，是不是對于二手車價(jià)格有影響？這輛車行駛了5萬公里，車況很不錯(cuò)，也沒有剮蹭，不知道還能值多少錢？

本田的鋒范算是不錯(cuò)的家庭用車，外觀時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗也比較低。在新車市場銷售火爆的同時(shí)，鋒范二手車價(jià)格也非常穩(wěn)定，不過現(xiàn)在新車有很大幅度的優(yōu)惠，多少會(huì)對二手車價(jià)格造成一些影響。由于目前已經(jīng)進(jìn)入2014年，你這輛車車齡按照3年計(jì)算，所以二手車的行情也會(huì)相應(yīng)下調(diào)，綜合考慮您的愛車價(jià)格在7萬左右。

老公有輛2008年的本田雅閣，算是抄底的最后一批車，當(dāng)時(shí)的價(jià)格為19萬多。2.0升的手動(dòng)版本，沒有任何事故，行駛了7萬多公里，平時(shí)都不舍得開，現(xiàn)在不知道還能值多少錢？

本田雅閣算是不錯(cuò)的兼顧家庭和商務(wù)的車型，陸續(xù)推出的幾代車型都有不錯(cuò)的銷量。就款型而言，雅閣主力銷售車型還是以自動(dòng)擋為主，手動(dòng)的版本并不是主流。在現(xiàn)在的二手車市場中，倒是有很多消費(fèi)者去找原來的第六代或是第七代雅閣，不過仍以自動(dòng)擋居多。在這樣的情況下，手動(dòng)擋雅閣的保值率并不是太高，所以您這輛愛車的評估價(jià)格也就在7.5萬元左右。

我是西安的讀者，家里一輛6代高爾夫，是1.6升的自動(dòng)擋，現(xiàn)在又看上了新上市的高爾夫7代，不知道這車如何。10萬公里、2010年登記的車輛，不知道還能值多少錢？

第六代高爾夫在外觀上充滿了都市感，良好的操控以及硬朗的底盤配以高科技的配置，讓這輛神車風(fēng)靡了好幾年。現(xiàn)在第七代高爾夫剛剛上市，比六代尺寸更大，動(dòng)力換了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，配置添加了不少好東西，當(dāng)然價(jià)格依舊走高端路線。6代高爾夫已經(jīng)是不錯(cuò)的成熟車型，保值率也很高，所以在二手車市場中非常搶手，您的這輛車評估價(jià)能在8.6萬左右。endprint