淺析道路橋梁施工過程中應注意的事項

繆吳軍

摘 要：伴隨著經濟的不斷地發展，各行各業都得到了很大的進步。現階段我國處于社會主義初級階段，各項事業都在不斷地完善與發展，這一階段帶給我們無數的挑戰，想要不被行業所淘汰，就要不斷進行改革，只有這樣才會有更好的發展前景。在我們的道路橋梁的施工方面也是同樣的，就是要在實踐中不斷的進行總結，最終達到施工所要達到方向。文章就是針對于道路橋梁的施工的現狀進行了細致的分析，并對于相關的注意事項進行了介紹。

關鍵詞：道路橋梁；施工；現狀；注意事項

近幾年，隨著經濟的不斷地發展以及人們物質文化層次的不斷提高，人們對于基礎設施的關注程度在不斷的加強。人們的傳統觀念在不斷的改變，以前人們對于公共類的基礎設施的感覺是與沒有太大的關系，而如今，人們認為時時刻刻都與自身的生命財產有關，這樣，我們的社會基礎設施的建設才會更加的有保障。當今道路橋梁的施工單位很多，面臨著嚴峻的壓力，想要企業在競爭的過程中更具實力，就要不斷的提升自身的綜合競爭力，只有這樣才不會被淘汰。目前，我國在這一領域還存在著很多的問題，這些問題直接的影響到了工程的整體質量，像是基層不平整，混凝土裂縫等現象，這些問題都需要我們進行解決，只有這樣才能對人們的生命財產有所保證，下面就針對于這類問題進行了探討，希望對大家有所幫助。

1 我國道路橋梁的施工特點

1.1 工程施工工人的素質不高

道路橋梁施工給人們的感覺是一件沒有技術含量的工作，正是因為這方面的誤導，此類工程的施工人員大部分多為農民工，此外，這類工程項目大部分的基層工作十分的艱苦，這樣對于員工的個人意志是很嚴峻的考驗，對于大多數高學歷的人群會放棄工作，這樣導致了工程施工人員的素質不高。在我國工程類施工的工程中有很多的技術工作，像是繪圖，一些實驗的工作等方面都需要高學歷高素質的人才來實現，與我國的現狀恰恰相反，我們改變此類不利的局面，只有這樣才會更好的提高工程的整體質量。

1.2 橋梁工程施工具有單一性

橋梁工程施工要嚴格遵守國家的相關規定進行施工，地點的選定等方面要根據實際的情況。在我們的工程方面，施工與設計是兩個不同的方面，都是單獨進行的，由于地理條件，實際的需求等方面，不會出現完全相同的兩座橋梁，這就是我們常說的單一性。

1.3 工程施工周期長

道路橋梁施工最顯著的特點就是工期長，對于大的工程可能會十多年，正是這樣的情況，隨著時間的推移有很多的問題是我們之前沒有考慮到的，或者是不夠全面的。對于工程類施工一般都是在偏遠地區或者遠離家鄉的地方，在這樣情況下，對于我們員工是極大的考驗，會導致人們厭煩工作，對于工作有很大的抵觸情緒，不利于工程的順利實施。

1.4 工程組織協作工作復雜

路橋工程涉及的專業很廣泛，不單單是土木工程一個方面。在施工設計的方面要與工程地質，工程力學，水力工程等方面進行協調合作。這樣在實際的施工過程中就會出現多樣的施工隊，在不同的領域進行施工，在施工的過程中十分容易出現問題，有些工作要講究先后順序的，如果協調不當就會損害工程的整體質量。在各個不同領域的人一定要專業有責任心，只有這樣才能更好的完成項目。我們看到了工程組織協調十分的復雜也十分的重要，我們一定要精誠團結才會取得更好的收益。

2 我國道路橋梁施工現狀

我國當前道路橋梁施工的現狀主要表現在以下兩方面：第一，道路橋梁施工監督力度弱、受限嚴重。道路監理包括對施工質量、進度、人員設備以及資金的監督管理，但在實際的道路橋梁施工中，監督部門的權利受到嚴重限制，或根本不作為，為了袒護和與施工企業搞好關系，對于工程質量監督力度弱，不盡責。第二，項目施工成本高，管理水平低。由于道路橋梁施工具有周期長、條件差、分布廣等特點，施工過程中資金的消耗量大，且項目繁多，需要具備高水平的施工管理隊伍，而當前我國道路橋梁施工成本管理漏洞百出，缺乏專業化的管理隊伍，雖然許多施工企業在加大施工成本管理，但效果并不明顯。

3 施工中應注意事項及解決措施

3.1 道路橋梁過渡段的不均勻沉降

如果橋臺與鄰接路段發生不均勻沉降，且超出界限值，當車輛經過時就會出現不穩、顛簸等現象，造成不均勻沉降的原因是在施工過程中沒有按要求進行路面壓實，或壓實力度不夠，一旦橋梁承受的載荷過大時，就會與相鄰路面發生不均勻沉降。解決這一問題的措施主要有以下幾方面，第一，優化工程施工時間，盡量提前軟土地路段施工時間，增加橋臺預壓時間；第二，安裝檢查井，保證檢查井質量，控制鐵爬的安裝，確定準確平面位置；第三，設置攪拌樁過渡段，采用土工織物墊層以調整變型；第四，按要求進行路堤施工，重視填土的排水，避免水沖刷與浸泡填土。

3.2 橋梁鋼筋的銹蝕

橋梁的使用壽命受到鋼筋使用壽命的限制，一旦橋梁鋼筋出現問題，整個道路橋梁就需要進行加固維修，導致鋼筋銹蝕的原因主要有施工環境潮濕、原材料不達標以及施工方法不正確等。預防鋼筋銹蝕的措施主要有以下幾方面：（1）加強橋梁鋼筋的維護管理工作，使用前需要采用優質涂層材料對鋼筋進行涂層，或者使用時采用電話線防護方法防止鋼筋銹蝕；（2）對已出現銹蝕的鋼筋進行及時修復，主要采用先除銹蝕，再增加相應數量鋼筋，然后進行防銹蝕處理的方法；（3）選擇符合實際使用情況的防銹蝕和防腐材料，保證橋梁的使用壽命。

3.3 道路橋梁混凝土的結構裂縫

道路橋梁最常發生的一個問題就是裂縫，這會影響到道路橋梁的使用、外觀等，產生這一問題的主要原因是所使用的混凝土材料不過關、施工人員操作失誤。如采用劣質混凝土材料，未按標準進行混凝土調配或者攪拌力度不夠等。解決該問題的措施主要有以下幾方面，第一，施工時根據溫度裂縫使用隔熱設備；第二，根據實際情況使用合適的混凝土；第三，制定恰當的施工工藝，控制好水灰與水泥的用量，控制好澆灌溫度與攪拌力度；第四，施工人員在施工的過程中，盡量避免操作失誤，減少裂縫的產生，另外，要對產生裂縫的原因進行及時的分析，采取合理的辦法治理，以確保道路橋梁的正常使用和外形美觀。

4 結束語

我國的經濟在近幾年來的增長顯現的尤為突出，我們的道路橋梁建設方面面臨著嚴峻的形式，如果一個國家的道橋方面滿足不了經濟的需求就要阻礙經濟的發展，所以我們在這一領域在不斷的進行改革，邊實踐邊完善。目前，對于很多的方面出現的問題都得到了很好的改觀，但是還是有很多的問題沒有得到解決，我們想從根源上解決問題，就要從技術的源頭入手，加大領導對于事件的重視程度，加大投入力度，只有這樣才會提高工程的質量。我相信在不久的將來我們一定會解決更多的問題，我們的施工會更加的完善。

參考文獻

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