如何解決回轉窯運行常見問題

陸鵬

摘 要：在水泥的生產過程中，回轉窯作為生產的核心，其運行質量直接關系到出產的水泥質量，同時會對水泥廠的產品產量造成影響，因此如何對回轉窯在運行中出現的問題進行及時解決，如何正確合理的維護回轉窯設備保證其運行的高效性以及安全性是水泥廠工作的重點內容之一。文章通過對實際工作中生產經驗的總結，著重論述了現實中回轉窯運行的常見問題以及解決問題的有效措施。

關鍵詞：回轉窯；問題；運行；水泥生產

1 輪帶復位

1.1 位移形成因素

由于墊板同回轉窯之間存在縫隙，輪帶由于縫隙的存在會產生相對滑動，因而會對墊板端部的擋圈或者是擋塊造成磨損。而磨損最嚴重的部位則是墊板同輪帶之間，當間隙較大時，輪帶同擋圈以及擋塊之間會產生強烈的相對滑動，加劇了磨損程度。另外由于托輪位置調整不恰當也會造成擋圈同輪帶或者是擋塊同輪帶之間磨損夾具，使得輪帶產生位移，從正確的位置偏離出來。若是輪帶出現位移，那么就會使得托輪同輪帶之間的接觸寬度降低，相對的會加大接觸應力，使得磨損現象加劇。相對于上述問題，擋輪輪帶的位移還會造成齒輪位移，即大齒輪、小齒輪從正確位置偏離，如此，齒輪同齒輪罩之間會產生碰撞摩擦，對回轉窯的密封裝置也會造成一定的影響。所以，若是擋圈、擋輪同輪帶之間作用產生了較大的磨損從而引發了輪帶位移過大時，應當對輪帶進行復位處理。

1.2 復位措施

1.2.1 措施一：在需要進行復位的支承部位放置一個千斤頂，通過千斤頂支撐起窯筒體，保證在輪帶上沒有筒體的作用力，繼而在筒體上部和下部每隔一段位置就焊接一個支座，用來放置千斤頂，每個千斤頂的規格在20T至50T，安裝好后同時搖動千斤頂，推動輪帶，將其進行復位。

1.2.2 措施二：在需要進行復位的支承部位，在筒體周圍等距均勻的焊接三個鋼體支座，然后再支座上設置安放一個規格為20T至50T的千斤頂，慢慢轉動回轉窯，在轉動窯體的過程中搖動千斤頂推動輪帶，使得輪帶復位。

1.2.3 措施三：在需要進行輪帶復位的部位支承處，其輪帶墊板周向分別焊接四個螺母，且螺母上帶有螺栓，為了防止螺母出現歪斜，則在螺母兩邊焊接用以支承的鋼板，然后慢慢轉動窯體，在轉動的過程中，在托輪一側將轉出的筒體螺栓依次進行旋緊，通過螺栓推動輪帶，并且需要根據輪帶發生位移的方向調整復位的方向，保證窯體的竄動方向在控制中，保證輪帶復位快速高效。

1.2.4 措施四：在需要進行輪帶復位的地方，根據需要調整的實際方向要求，將托輪形狀進行調整，通過將托輪變為八字形，利用輪帶在運行中，偏斜后所具有的軸向分速度，使得輪帶自我復位。

2 回轉窯齒輪頂齒問題和相關解決措施

2.1 項齒原因

磨損現象存在于回轉窯各個部位，在輪帶、墊板間；輪帶、托輪間；托輪軸、軸瓦間；以及托輪軸軸承都不同程度的存在被磨損的現象，加上托輪調整中的調整失誤和筒體變形，都會引發筒體在軸向上的中心線發生下降，使得齒頂隙越來越小，頂齒現象就是由于這種現象不斷加劇造成。當頂齒現象發生后不但會加劇設備的磨損，同時還會使得設備運行過程中振動變大，摩擦力加大會增加電動機的功耗，同時會令滾動軸承產生熱量，導致連接螺栓在振動中變松，甚至筒體內的耐火磚會發生脫落現象。

2.2 解決措施

2.2.1 向內推進托輪法。每檔的托輪組中若是將其中兩個托輪同時進行推進，由于推進方向是向內，那么筒體的中心就會相應的被抬高，而中心位置的提升就會加大大齒輪、小齒輪的頂隙。通過分析其幾何關系，若是同時向內推進兩個齒輪1.73mm，筒體的中心位置就會相應提升1mm，通過對大小齒輪在回轉窯運行中進行傳動動作的幾何關系可以計算出頂隙的實際增大量。在實際的操作中，雖然由于筒體軸向上的中心線發生了偏移，但是并非所有的齒輪都發生了頂齒現象，頂齒僅僅只是在部分齒輪上發生，在回轉窯剛運行時，回轉窯處于冷態，若是發生了頂齒現象則程度會更加嚴重，所以，調整工作一般應當在冷態運轉狀態下進行，并且應當盡量減小調整量，避免由于調整依法的托輪軸承過熱。

2.2.2 加墊法。在托輪底座增加墊板，通過在機座同托輪底座之間增加了鋼板的方式抬高了筒體的中心高度，使得齒輪的頂隙加大。從實際的操作中可以看出，每添加1mm鋼板，就會太高筒體中心高度1mm。由于加墊法必須要停止回轉窯的運行，但是由于加墊厚度較隨意，所以當調整量較大時可以采用該種方式。

2.2.3 外移小齒輪。減速器的螺孔為長槽形，電動機的底座螺孔也為長槽形，恰巧同小齒輪的底座螺孔相互適應，所以，大小齒輪的頂隙調節可以通過小齒輪軸承座的向外移動進行調節，這種通過改變小齒輪同連接小齒輪的電動機、減速器的方式必須將回轉窯停止，且在調整量上較為有限，因此應用范圍較窄。

3 輪帶墊板下加墊方法

松套輪帶是目前回轉窯中常見的結構，應用廣泛，在墊板以及輪帶之間存在一定的間隙，被稱作“輪帶間隙”。輪帶的設計間隙作為原始間隙不但要考慮筒體是否會在窯熱態時出現縮徑，同時還要避免在熱態下由于過大的間隙造成筒體剛度受損，并且還會加大墊板同輪帶之間的磨損程度。但是即便墊板同輪帶之間間隙滿足應用需求，由于墊板同輪帶之間在設備運作時會產生磨損，從而其間的間隙也會不斷的加大。一般標準要求為，筒體相對的橢圓度應當小于0.4%，輪帶間隙小于筒體直徑的1/250，若是間隙超過了上述允許值，必然會影響回轉窯內襯的性能，同時也會加劇磨損程度。若是磨損程度嚴重則有可能使得墊板發生斷裂，使得焊縫出現開裂。因此，當發現輪帶間隙超過了規定值時，必須對此進行處理，采用更換墊板或者加裝墊板等方式，而在實際的調整中往往都會采用添加薄墊板的方式。

3.1 確定新加薄墊板的厚度

3.1.1 測量冷態時輪帶的頂部間隙Gt，并考慮可能存在不均勻磨損，要轉窯多測幾次求出平均值。

3.1.2 由于筒體與輪帶都存在一定變形，冷態時筒體頂部是扁平的，故頂部間隙Gt并不等于△D（pD為輪帶與墊板直徑差）。據有關資料介紹，近似地有公式△D=2Gt /π≈0.64Gt

3.1.3 窯工作時（即熱態時），還有一定的膨脹量△，可根據△D的設計值（△D設）確定。

3.1.4 根據上述測試和計算，就可方便地確定薄墊板的厚度S，即S=△D-△D設/2=0.64Gt-△D設/2，并把計算結果圓整后即得薄墊板的厚度。如，窯冷態時輪帶的頂部間隙為27mm，則新加薄墊板的厚度并不是13mm，而是6mm。

3.2 加墊方法

在墊板上新加薄墊板的方法有兩種，一種是直接在舊墊板上加薄墊板，這種方法操作簡單，只需在筒體頂部把新墊板放人，點焊后轉入下面，利用輪帶與托輪的壓力把新墊板與舊墊板壓得密實，然后再焊牢實即可。然而由于輪帶與墊板之間仍有間隙存在，會有相對滑動，從而會把新墊板擠開；另外，新墊板由于不可能較厚，因此也容易重被磨掉。

另一種方法是把新墊板墊在舊墊板下面，這種方法操作復雜，但使用壽命長。

4 結束語

作為水泥生產的重要設備，回轉窯起了關鍵作用，因此其運行中出現的任何問題都會嚴重影響產品的質量。通過上述介紹和對于相關問題的解決方案，希望可以有效減少回轉窯設備的問題，提高水泥的生產質量以及效率。

參考文獻

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