李仕蓉
(安順學院 資環系,貴州 安順 561000)
農業產業化經營是我國農業經濟發展的重要一步,農業生產的分布是不均衡的,存在品質、技術等諸多方面的差異,但如果生產出來賣不出去,就會大大損傷農村經濟以及農戶的積極性。發展基于農業產業化的農村物流體系,是解決農業經濟與市場銜接問題的重要舉措。目前,農村迫切需要完善的物流產品服務,農產品的生產、加工、運輸、銷售、消費都需要以物流信息平臺為紐帶,將農村與消費市場連接在一起,因此,發展現代化的、完善的農村物流服務體系勢在必行。
農業產業化經營是我國農村經濟發展的必然結果。農業產業化的主體是廣大農戶,是將農業產品從生產、加工、運輸到銷售的全過程連接在一起的產業結構。在現代經濟中,讓農戶自己去研究市場信息是非常困難的,但是農村經濟又必須在市場的引導下去開拓市場、適應市場,只有這樣才能發展壯大,完成農業產業化經營。因此,農業產業化的目標就是引導分散的農戶轉變為適應市場經濟的生產經營模式,以現代科技手段為依托,實現生產養殖、加工配送、倉儲銷售等一體化的組織方式,是多方參與、共謀利益的經濟共同體,通過農業產業經營系統內外部的資源整合,使農副產品的品質與服務質量符合市場需求,以獲取更多利潤。
現階段的農業產業化情況是,農業生產的參與者數量多且分散,無序競爭使之無法進入更大市場,產業結構不合理,整體效益不理想,廣大農戶由于文化水平不高,在市場中往往處于劣勢,獲取的利潤較低。因此,優化產業結構,大力發展農村物流體系是有效應對這些問題的方法。應通過物流公司連接農戶與市場,根據市場需求與農戶簽訂產銷合同,提供物流增值服務,從而使農戶專心于農業生產,降低農戶的市場交易費用[1-2]。
農業產業化經營要拋棄傳統觀念,確立以市場為中心的現代農產品生產營銷理念?;谵r業產業化的農村物流體系通過生產加工、配送等活動滿足消費者需求,全面體現了現代農業產業化經營的發展趨勢。
農村物流是以農業生產為中心,實現農業產品的運輸倉儲、加工包裝、裝卸搬運、配送管理等物流活動的過程。農村物流根據任務與形式的不同,其運作模式分為三個階段:首先是農用物資的供應過程;其次是針對農業生產的物流過程;三是對于農副產品的配送銷售過程[3-4]。農村物流體系在農業產業化中有著重要的作用,農村物流使得農用物資供應和農副產品銷售能安全迅速的實現。農村物流控制中心構成物流體系的一級物流節點,各鄉鎮物流點構成二級物流節點,各村物流點構成三級物流節點。農村物流體系設置如圖1所示。

圖1 農村物流體系設置結構圖
現階段我國農村物流體系存在的問題主要有:
(1)基礎設施落后。物流活動的主要路徑是公路,而我國的農村公路網絡規模仍然落后,公路密度較低。我國農用運輸車輛的平均擁有量為20戶一輛,遠低于世界平均水平。存儲農產品的倉庫數量不足,且現有倉庫設施功能較少,對于農產品的存儲程度不夠,消耗浪費嚴重。
(2)信息化水平低。農業物流的信息化水平關系著物流服務效率與效益,現階段農業物流信息系統所提供的物流信息質量無法滿足日益增長的農村物流經濟的要求,農戶對于市場供求信息的獲取手段不足,從而導致無法跟上市場的變化,損失自身利益。
(3)人才培養滯后。物流人才是現代物流的根本,我國從事物流行業的專業人才在數量、層次、專業化程度等方面,都遠遠不能跟上整個物流行業的發展速度。
(4)服務管理不到位。由于整個農村物流網絡缺乏統一規劃,造成物流資源的設置不合理,部門分散,機制不健全,從而導致物流服務水平低,管理不嚴,難以形成比較健全的農村物流服務體系。
(5)農村金融體制不合理。現行的農村金融政策功能不健全,不能適應農村經濟發展的需要。國有銀行對于農業產業化經營的支持力度還有待加強,還需要進一步完善農業保險制度,并協調農村經濟金融體系與政策制度之間的關系[5]。
(1)農產品的生產、加工。在產業鏈上,農村物流體系為農戶提供物流服務、技術支持、金融支持等服務。從生產基地到加工基地,物流體系提供全程的產品加工包裝、運輸倉儲等專業化物流服務。物流活動和物流費用被分離出來,區域性和系統之間的商流、物流及信息流的隔斷被部分或全部打通,流通環節進一步減少,物流效率得以提高。其體系產業鏈結構如圖2所示。
(2)農產品的配送流通。供應鏈上,應構建統一的物流平臺、信息平臺、產品數據庫等,物流體系根據市場需求對產品進行采購、包裝、配送等活動,并對產品進行嚴格的標準化加工與產品跟蹤,進一步縮短產品流通環節,保障食品安全。其供應鏈結構如圖3所示。

圖2 農村物流體系產業鏈結構

圖3 農村物流體系供應鏈結構
(3)農產品的批發銷售。不同經濟發展水平的地區,批發市場經營和服務內容各異,構建統一的公共交易平臺,能使各參與方發揮自身的優勢。在批發市場體系中,商流和物流被區分開來,物流不一定隨著物權的轉移而發生。批發市場及時地反映了市場需求和供給狀態。由批發市場構建的物流平臺、信息平臺、銷售平臺、客戶數據庫等,使交易雙方有了更多的可選擇性。其銷售鏈結構如圖4所示。
(1)政策支持。政府要積極籌措資金支持農村物流體系發展。采取財政貼息或補助方式,用于支持重大物流工程建設、培育大型物流企業,引導物流資源整合和傳統物流改造提升,扶持農產品批發市場建設。
(2)保障措施。①建立人才引進和培養機制;②建立物流業統計制度;③優化農村物流市場環境;④積極發展農業綠色物流。
(3)組織實施。在政府領導下,統一組織規劃實施,協調解決物流業發展中的突出矛盾和問題,引導農村物流業協調健康發展。加強宏觀調控和科學管理,既體現改革創新、適度超前,又堅持因地制宜、分類指導,注重布局合理,避免資源浪費。

圖4 農村物流體系銷售鏈結構
通過建立農村物流信息服務平臺,發布公正、公平和公開的農特產品信息,促進交易活動,提供方便、快捷、可靠的交易和監控管理,以物流信息化帶動農業經濟的發展。其主要功能如圖5、圖6、圖7所示。

圖5 農村物流信息平臺功能1

圖6 農村物流信息平臺功能2
物流信息平臺連接的節點間彼此都可通過信息平臺交換信息。各物流參與者通過平臺進行信息的共享和交流,對運輸車輛進行身份認證,確保市場運作規范。信息中心提供安全認證信息,進出口業務中的信息可通過信息平臺傳到貨運代理及交通運政等政府監管部門,單一運輸或多式聯運信息可送到航空、鐵路、公路運輸公司或貨運代理公司。農戶、加工方、銷售商與物流公司之間可通過信息平臺傳遞訂單、發貨合同及下達運輸、倉儲、包裝、加工、配送等業務指令,并通過物流信息平臺完成信息流程,也可通過信息平臺進行資金核算及結算。由GPS/GIS系統對貨物、車輛進行實時跟蹤和調度管理。
總之,物流信息平臺能與物流過程中所涉及的各個節點連接,將各節點信息匯總,然后傳送到目標節點,保證物流中的信息流順暢,如圖8所示。

圖7 農村物流信息平臺功能3

圖8 農村物流信息服務平臺主要節點連接圖
其功能實現主要借助互聯網(B/S)、客戶端(C/S)、手機短信、手機上網(WAP)及無線網卡、GPS等多種技術手段。其系統結構如圖9所示。
(1)互聯網(B/S)。通過互聯網物流客戶可以根據自己的需求對農產品的生產鏈、供應鏈進行查詢,物流體系也可通過互聯網選擇運力、路線,并可通過平臺向客戶推薦農特產品。
(2)客戶端(C/S)。利用日趨成熟的C/S技術,將一些常用功能進行打包,制作成農村物流信息客戶端,固定用戶下載安裝后,登錄即可使用,可減少網頁訪問時間,提高信息刷新速度,提高信息安全性和真實性。
(3)手機上網(WAP)。利用手機無線上網功能,登錄農村物流信息網后可以快速、便捷的獲取所需產品信息。同時,針對貨運司機,發布最新最實用的貨源信息,有效的降低空載率,減少待貨時間,提高營運效率。
(4)GPS與物流網相結合。對產品和車輛進行定位跟蹤,可以了解產品的流通狀況,進行有針對性的調度,在物流信息平臺的支持下,應用GPS/GIS系統實現對產品位移的即時跟蹤,并通過平臺進行信息傳遞,滿足不同客戶的需求。物流客戶可以借此隨時監控自己貨物的運行狀態,物流體系則可動態指揮、調度運輸工具,保證最佳路線運行。

圖9 農村物流信息服務平臺系統結構
農村物流作為極具發展潛力的新興產業,正在迅速成長為促進國民經濟與社會發展,特別是推動第三產業快速增長的主要力量,其發展水平已成為衡量一個國家和地區綜合競爭力的重要標志。加快發展基于農業產業化的農村物流體系,對于降低農產品的物流成本,提高農民收入,優化資源配置,促進農業經濟結構調整和增長方式轉變都具有重要意義。
[1]張士云,許多.農業產業化經營呼喚農產品營銷創新[J].農業經濟問題,2000,(8):23-25.
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