關于高職列車運行自動控制課程教學的思考

黃斌

【摘 要】從培養(yǎng)目標、教學內容、教學方法和教學手段等方面對高職列車運行自動控制課程教學進行思考，以調動學生的學習積極性，提高學生對鐵路專業(yè)課程的學習興趣，增強教學效果，優(yōu)化教學質量。

【關鍵詞】高職 列車運行自動控制 教學改革

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）01C-0037-02

列車運行自動控制是高職鐵路院校鐵道信號專業(yè)開設的一門專業(yè)課，是一門發(fā)展迅速、技術含量高，具有網絡化、綜合化、數(shù)字化、智能化的現(xiàn)代系統(tǒng)的技術課程。通過該課程的學習，學生將對列車自動控制技術有較深的認識，能對列控車載與地面設備進行常規(guī)任務的維護，具備相應的素質與技能，以及完成相應職業(yè)崗位工作任務所需的方法能力和社會能力。列車運行自動控制課程對于鐵道通信信號專業(yè)學生了解列車控制車載設備與地面設備原理與維護十分重要。本文試結合教學與應用的實際，從培養(yǎng)目標、教學內容、教學方法和教學手段等方面對高職列車運行自動控制課程教學進行思考，以提高教學效果，優(yōu)化教學質量。具體說來，高職列車運行自動課程教學應從以下方面展開：

一、明確培養(yǎng)目標與教學目的

列車運行自動控制課程主要講授機車信號、LKJ監(jiān)控記錄裝置車載設備與地面設備、車站電碼化、CTCS-2級與CTCS-3級列控系統(tǒng)設備等內容。本課程的任務是使學生掌握現(xiàn)代化信號系統(tǒng)的基本知識和基本技能，提高廣大信號工作人員的技術水平，以充分發(fā)揮現(xiàn)代化信號系統(tǒng)的作用。

要達到良好的教與學的雙贏效果，對于鐵路專職任課教師來說，首先要明確該專業(yè)與課程的培養(yǎng)目標及該課程的教學目的，同時，還要尊重課程的教學大綱要求，結合鐵路通信信號的專業(yè)特點，選擇適用于本專業(yè)特點的教材，有所取舍，合理分配，從而制訂對應的教學計劃。

二、結合鐵路現(xiàn)場需要，優(yōu)化教學內容

列車運行自動控制課程的特點是內容雖多但針對性強，都是對確保行車安全、提高運營效率的車載設備與地面設備進行學習。由于學生還沒有針對性地對這些設備進行過認識和學習過，因此，完成教學任務的關鍵是如何結合鐵路專業(yè)現(xiàn)場需要來優(yōu)化教學內容。

鐵路信號技術是隨著百年鐵路的發(fā)展以及繼電器、半導體、電子信息技術的變化而不斷演進的，列車運行自動控制系統(tǒng)是計算機技術、現(xiàn)代通信技術和自動控制技術等信息技術（簡稱3C技術）與信號技術的一個高水平集成與融合的產物，正在向信息化、網絡化、智能化方向邁進。

對應于鐵路現(xiàn)場的實際情況，大部分鐵路職業(yè)院校鐵道通信信號專業(yè)一直依照慣例對該課程進行介紹，內容沒有太多更新，即使對新技術有所涉及也并不深入，學生并沒有具體掌握相關知識。而專業(yè)教師大多也只是從網絡上的研究報告、學術論文獲取關于鐵路信號新技術，沒有機會真正全面、系統(tǒng)、透徹地掌握鐵道信號新技術。還應看到，近年來我國高速鐵路發(fā)展非常迅速，并持續(xù)處于建設高潮當中，隨著一條條高速鐵路、客運專線的建成開通，鐵路企業(yè)對相關技術人員的要求也將有所提高，鐵路職業(yè)院校進行高鐵技術人才培養(yǎng)刻不容緩。因此，專業(yè)教師自身要不斷優(yōu)化教學內容，對教學內容提前設計好，讓學生能夠全面而又詳細地了解該課程的主要內容，增強學生的專業(yè)知識。

三、改進教學方法與教學手段

由于列車運行自動控制課程的內容基本上都是介紹設備的功能與組成，對于信號專業(yè)的理工科來說，比較枯燥且提不起興趣，因此教學方法與教學手段的運用對教學效果影響將產生很大影響。

（一）借助多媒體教學，提高教學效果

多媒體具有圖、文、聲并茂且有視頻播放的特點，對教學過程來說是特別寶貴的特性與功能。借助多媒體教學不但能夠拓寬學生的專業(yè)面，增加教學信息量，而且可以提高學生的學習興趣。對于列車運行自動控制課程，采用傳統(tǒng)教學方法和教學手段已達不到教學要求。通過多媒體技術可以播放幻燈片、視頻、FLASH動畫等，使課堂教學提升活力，在很大程度上引起學生的注意，提高學習興趣。也就是說，學生在這樣的交互式學習環(huán)境中有了主動參與的可能，而不是一切都由教師安排好，學生只能被動接受。

對于多媒體交互式教學，教師應設計一些過程和內容，讓學生進行討論，合作解決，以提高多媒體教學的效率。比如，在講解列車追蹤運行時，可以制作相應用動畫來體現(xiàn)列車安全追蹤運行情況。也可制作列車追蹤動畫嵌入到多媒體課件中，更加形象地說明列車追蹤原理，還可以增加暫停按扭，邊演示邊講解，這樣學生易于理解接受。同時，根據所學知識進行分組討論。

此外，在講解CTCS-3列控系統(tǒng)時，由于CTCS3級列控設備組成多、學生在較短的時間里要獲得大量信息，僅靠教師在課堂講解比較抽象，而學生又沒有見過實物，這樣學生理解起來就比較困難。教師在制作課件時，可以插入“CTCS-3級列控”視頻，通過視頻講解，使學生非常直觀地了解整個CTCS-3級列控系統(tǒng)設備組成、工作原理，同時也提高了學習效率。

教學中使用多媒體技術，有利于提高教師的專業(yè)水平，有利于教師整合教學資源。多媒體教學技術能彌補傳統(tǒng)教學中的不足，傳統(tǒng)的教學費又時費力，而且不能使學生在輕松的狀態(tài)下學習知識，提高不了教學效益。如果充分借助多媒體教學手段，將大大改善教學效果。

（二）利用實物、列控沙盤及現(xiàn)場教學

列車運行自動控制是專業(yè)性、理論性很強的課程，必須在了解鐵路列控設備基本構成的基礎上，才能夠深入地理解其工作原理與工作過程。在講解機車信號的結構及工作原理時，可利用現(xiàn)有的機車信號設備實物，既便于教師教學，又提高了學生的興趣。同時，在講解鐵路列控地面設備與車載設備配合工作時可借助自主研發(fā)的列控沙盤系統(tǒng)，使學生具備感性認識，提升課堂教學效果。在學習完機車信號與LKJ監(jiān)控裝置設備后可進行現(xiàn)場教學，帶學生到機務段車載設備工區(qū)參觀學習，既實現(xiàn)理論與實際相結合，又達到抽象與具體的轉化，使學生積極性得到很大提高，從而提高了教學質量。

（三）合理利用案例教學

案例教學法又稱實例教學法，就是在教學過程中，任課教師根據教學目標和教學內容的需要，采用真實案例組織學生進行學習。通過案例教學法，把真實又典型的問題展示在學生面前，讓他們自主去思考、分析、討論。例如，在講到列車監(jiān)控記錄裝置LKJ內容時，學生可以分成小組，分別扮演相應的角色，完成一個出勤到退勤的完整任務。再如，在學習到CTCS-3級列控系統(tǒng)“過分相”功能時，可引入各種與列車運行有關的新聞，提出問題讓大家思考，然后由學生討論并進行說明，最后由教師點評，這樣不僅可以引起學生注意，還可以增加課堂的有趣性，效果顯著。對于激發(fā)學生的學習興趣，培養(yǎng)創(chuàng)造能力及分析、解決問題的能力大有幫助。

總之，應以轉變教育思想、更新教育觀念為先導，以優(yōu)化知識結構、重視能力培養(yǎng)為出發(fā)點，順應鐵路發(fā)展、滿足企業(yè)需求，加快推進鐵道信號專業(yè)人才培養(yǎng)進程，培養(yǎng)學生掌握列車控制技術崗位應具備的專業(yè)技能，提高技術水平，拓寬發(fā)展方向。在教學實踐過程中，抓住學生與課程的特點，合理安排教學內容，采用靈活的教學方法，在教學內容、教學方法和教學手段等方面進行了一定的探索和研究，獲得了一些經驗與體會，在教學效果、學生學習興趣和學習主動性上取得了一定的成績。

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【基金項目】廣西壯族自治區(qū)教育廳科學技術研究項目（2013YB357）

【作者簡介】黃 斌（1983-），男，柳州鐵道職業(yè)技術學院講師，碩士，研究方向：鐵道通信信號與城市軌道交通信號等。

（責編 何田田）