青春與創新同行
——記中國恩菲尾砂充填關鍵裝置研發團隊

李琳光 賀茂坤|文

由中國恩菲礦山專業人員組成的研發團隊在不斷學習摸索中，克服了一個又一個的工程難題；在屢次碰壁的不斷堅守中，收獲到了一次又一次項目投產成功的喜悅。

“青年文明號”起航

中國恩菲工程技術有限公司（以下簡稱“中國恩菲”）礦山專業人員，在中國工程院院士于潤滄的帶領下，組成了以施士虎、李浩宇、袁群地、賀茂坤、韓瑞軍、吳世劍等青年同志為主的研發團隊，致力于解決立式砂倉高性能脫水這一難題。團隊同志齊心協力，通過查閱大量相關資料，虛心請教老同志和現場技術工人，充分發揚恩菲人能吃苦、不怕累、敢于挑戰的精神，通過兩年多的反復嘗試和小型試驗，摸索出了一套倉式全尾砂濃縮理論體系。在此基礎之上，結合已有設備的特點，在傳統立式砂倉基礎上，重新設計整體結構和相關子系統，成功研發出一套新型全尾砂濃縮貯存裝置，并獲得國家發明專利授權。

在某銅礦連續放砂試驗期間，施士虎和李浩宇兩位同志8小時輪班工作，有時放砂試驗回來，倒在床上就睡，以至于沒有時間清洗臉上留下的尾砂和泥點。風雨交加的時候，需多次往返于露天幾十米高的砂倉觀測相關數據。最終，該裝置在冬瓜山銅礦充填系統成功應用，業主方花費近千萬元投建的備用分級系統已經基本不用，轉而采用中國恩菲研發的設備進行生產。

南京棲霞山銀鉛項目膏體充填車間

中國有色金屬工業協會組織專家組對該成果進行了鑒定，與會專家一致認為該項低成本全尾砂高濃度砂漿脫水技術處于國際領先水平。尾砂濃縮貯存裝置是整套工藝的關鍵設備，與傳統的立式砂倉制備濃縮效果相比，既具有底流濃度高、流量穩定的特點，又較好地解決了細粒級全尾砂脫水難題，不需要攪拌機構、耙架系統和循環活化泵，可節省運行能耗和成本，且對砂面高度適應性強，具備一定的儲料功能，普遍適用于各種礦山充填工藝。該裝置還配備先進的控制系統，操作簡單，工藝參數設置方便，各項生產信息和報警信息顯示直觀明了，極大地減少工人的勞動強度，提高了充填物料的制備質量。設備整體價格也不到國外類似濃縮設備價格的一半。

基于全尾砂濃縮貯存裝置的成功研發和應用，充填研發團隊獲得“2007年度中央企業青年文明號”和“中冶集團首屆青年創新獎”銀獎。這只年輕的隊伍揚帆起航，開始投入到更廣闊的舞臺。

乘風破浪

為進一步鞏固和提升膏體或高濃度全尾砂充填技術這一中國恩菲的核心專長技術，特別是充分利用以中國恩菲“尾砂濃縮貯存裝置”專利設備在不同工程的應用，他們在不同項目實踐中展開了對該設備和相關技術持續的改進和完善。

國內某金礦在2010年與中國恩菲簽訂了充填攪拌站工程設計和尾砂特性試驗研究合同，并成套了控制系統的開發建設。期間，中國恩菲的技術人員積極與業主及施工單位配合，開展了充填系統布置方案、尾砂輸送系統改造方案討論和施工圖設計。為了確保項目投產成功，設計伊始，他們先從現場運來幾百千克尾砂進行充填尾砂特性試驗。為了不影響手頭項目進度，賀茂坤和吳世劍兩位同志利用周末，加班加點進行該礦全尾砂性能試驗研究及相關參數測試。在試驗測試期間，由于對部分尾砂測試參數存有疑問，為了核實關鍵數據的準確性，他們不辭辛苦決定再從現場取來尾砂，重新開展了部分試驗。調試期間，李浩宇和賀茂坤兩位同志一直堅守在露天工業試驗場地測試放砂參數，根據調試參數調整尾砂濃縮貯存裝置的活化造漿裝置。該項目僅用二十余天就成功完成了整個充填系統的試車工作，并交付業主投入使用。整個充填系統從合同簽訂到投入使用僅用了九個月，刷新了同類項目的建設時間。

某鎢礦企業2010年委托中國恩菲進行充填站EPC總承包。該項目主要工業廠址位于一個山頂，場地條件較差。由于是EPC總承包，現場的設計、施工、采購、調試問題均需統一協調處理，團隊成員袁群地作為設計經理長時間待在現場付出更多的心血。初期調試過程中，尾砂輸送泵和管路均出現了問題，設備穩定工作時間短，磨蝕特別快，同時由于地形特殊，管路輸送壓力大，管路出現局部松動和滑移的情況。研發團隊先后委派袁群地、賀茂坤、李浩宇、韓瑞軍等多名同志投入到充填系統調試問題排查中。尾砂泵運行中途出現故障，為了第一時間找到問題，他們經常大半夜前往泵房查看情況。十幾噸的尾砂輸送泵，在調試期間被他們反復拆看分析研究，最后查找出主泵的密封件和配套泵規格匹配問題。同時，管路薄弱環節被重新調整位置固定，為了趕時間，檢修管路時他們和施工人員一起上陣，為了節省下山吃飯的時間，他們餓了就吃隨身帶的方便面和干糧，直到管路最后被重新固定好。尾砂濃縮貯存裝置在調試中出現溢流水發黑、絮凝劑添加效果不明顯的問題，他們通過試驗比對和排查，找到尾砂中某種殘留藥劑的影響，通過針對改進措施，最終實現溢流水的澄清排放。通過團隊不懈的努力，充填系統各項關鍵指標均達到了業主要求。通過該項目也使充填研發團隊相關技術人員對復雜地形下充填系統設計和高靜壓的管路輸送系統有了深刻認識，并積累了寶貴經驗。

國內某大型鐵礦是首次采用尾砂濃縮貯存裝置的鐵礦項目。由于選廠產出尾砂粒度和濃度較原設計值有較大變化，投料試車時遇到了極細鐵礦尾砂難于沉降、單臺設備處理量增大等技術難題。試車初期出現了溢流水渾濁、并導致了充填濃度和工作不穩定等情況。該礦用于處理尾砂的濃密機也出現了溢流水渾濁、含泥量大的現象，現場經過幾次改進都沒能有效解決問題。袁群地和賀茂坤兩位同志被派到現場解決問題，他們利用現場有限條件進行尾砂沉降試驗，排查問題原因，每天徒步多次往返于十多層樓高的砂倉，對整個充填系統設備進行逐一排查，并針對極細粒級的全尾砂改進了尾砂濃縮裝置的進料系統、加藥裝置等設施。改進后的尾砂濃縮貯存裝置的溢流水濃度、充填濃度、系統工作時間等指標均達到或超過設計值，處于國內領先水平。該充填系統的成功投產，標志著尾砂濃縮貯存裝置在鐵礦全尾砂充填領域的成功應用，也標志著充填研發團隊掌握了極細粒級全尾砂高濃度濃縮及放砂的關鍵技術。

直掛云帆濟滄海，長風破浪會有時。這些工程實踐中的難題不斷地磨礪和考驗著每一位充填團隊成員，而正是由于團隊成員的不斷努力和堅持創新，尾砂濃縮貯存裝置在多個項目中得到了推廣和成功應用，并成功申報了充填相關的設備、技術專利近百件，奠定了中國恩菲在國內礦山充填領域的領先地位。

再度揚帆

目前，隨著礦山生產規模的持續增加，千萬噸級的礦山不斷涌現，這些超大規模的礦山開采對充填系統能力特別是關鍵設備的能力提出了更高要求。現有尾砂濃縮貯存裝置的濃縮處理能力有限，要達到千萬噸級礦山尾砂濃縮制備設施的要求，需要十幾臺以上的濃縮裝置，這樣將會造成充填站設施多、管理復雜、占地面積大、建設周期長等問題。深錐濃密機雖然可以用于大規模尾砂濃縮制備，但大規格的深錐濃密機運行功率大，其核心、專利技術仍然掌握在國外廠商手中，設備價格昂貴。因此亟須開發特大規模的尾砂濃縮貯存裝置，滿足千萬噸級礦山的尾砂濃縮、制備的需求。

同時，中國恩菲相關專利設備技術在推廣中不斷被模仿，國內同行設計的立式砂倉也在不斷改進，競爭日趨激烈。針對現狀，于潤滄院士提出：“別人的模仿和競爭是避免不了的，只有自身不斷地創新和進步，才能保持行業領先的地位。”并號召團隊成員踏上了研發千萬噸級礦山尾砂濃縮設備的征程。

對于奔走于在創新道路上的中國恩菲青年員工來說，創新只有起點，并沒有終點，那就讓青春與創新同行吧，這是一個技術變革日新月異的時代，也是一個青春鑄就輝煌、激情書寫華章的時代！