怒海爭鋒

今天的澳大利亞皇家海軍（以下簡稱RAN）已經(jīng)是一支能力突出、機動靈活的部隊。2000年12月，澳大利亞發(fā)布的名為《國防2000：我們白皮書），詳細闡述了澳大利亞國防軍未來10余年戰(zhàn)略政策與軍隊現(xiàn)代化建設(shè)項目，特別提到建造新型防空驅(qū)逐艦的“海洋4000計劃”和建造新型兩棲攻擊艦的“JP2048第四階段計劃”。次年，RAN基于2000年版國防白皮書制訂了名為《21世紀澳大利亞海軍》的“藍水計劃”，其中特別再次強調(diào)了“大洋4000和“JP2048第四階段”計劃，兩項目均被列為RAN在未來10多年中的優(yōu)先投資項目。不過，建造新一代常規(guī)動力潛艇的“海洋1000計劃”似乎拖延的時間較長，至今，未見該項目有實質(zhì)性進展。

老瓶裝新酒——現(xiàn)役主力艦艇升級計劃

RAN現(xiàn)役的所有主力水面作戰(zhàn)艦艇編入水面作戰(zhàn)艦艇大隊，包括6艘“阿德萊德”級護衛(wèi)艦和8艘“安扎克”級護衛(wèi)艦。其中，“阿德萊德”級護衛(wèi)艦以美國“佩里”級護衛(wèi)艦為藍本設(shè)計建造，先后于1980年11月～1993年12月期間服役；“安扎克”級護衛(wèi)艦以德國MEKO200護衛(wèi)艦為藍本，由澳大利亞和新西蘭聯(lián)合建造，先后于1996年5月～2006年8月期間服役。鑒于這兩型于20世紀70～80年代設(shè)計的護衛(wèi)艦的技戰(zhàn)術(shù)性能，根本無法和美國海軍“伯克”級驅(qū)逐艦相提并論，與歐洲海軍強國的防空艦（英國45型驅(qū)逐艦、法意“地平線”級驅(qū)逐艦、德國F124型護衛(wèi)艦、荷蘭七省級護衛(wèi)艦等）相比也是差距明顯，即使與剛跨入“大躍進”時代的當今亞洲國家海軍相比，也已經(jīng)明顯處于中下游水平。為此，RAN已經(jīng)分別對這兩型艦制定了現(xiàn)代化改裝方案。按RAN的2015年“增強艦隊”規(guī)劃，將有4艘“阿德萊德”級護衛(wèi)艦和全部8艘“安扎克”級護衛(wèi)艦完成現(xiàn)代化改裝。

“海洋l390計劃”即“阿德萊德”級護衛(wèi)艦升級方案，總價值10億澳元，主要更新該級艦的水上和水下傳感器系統(tǒng)，如：加裝魚雷對抗自衛(wèi)系統(tǒng)，即水雷聲吶排障系統(tǒng)（MOAS）和MU90輕型魚雷（LWT），在原MK13發(fā)射架前部的甲板增裝一座8單元MK41 Mod5垂直發(fā)射裝置，配備32枚“海麻雀”或ESSM防空導(dǎo)彈。改進空中搜索雷達（SPS-49A），將Mk-92 Mod 12火控系統(tǒng)升級，甚至可在極其混雜條件下，攔截摧毀非常小的掠海飛行導(dǎo)彈，艦上新設(shè)一個戰(zhàn)斗系統(tǒng)支援中心（WSSC），特別針對防空和反艦導(dǎo)彈防御（ASMD）作戰(zhàn)系統(tǒng)的升級。

“海洋1448計劃”即“安扎克”級護衛(wèi)艦升級方案，是該級艦承擔水面艦艇編隊的超視距監(jiān)視和交戰(zhàn)能力的關(guān)鍵部分。為提高自我防衛(wèi)能力，澳軍改進艦載高級環(huán)形激光陀螺（RLG）和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS），加裝一套新的搜索跟蹤紅外線傳感器系統(tǒng)即澳大利亞本土企業(yè)自主設(shè)計的探測雷達—CEAFARE/F波段輕型有源相控陣列雷達。這款雷達采用四面陣列天線，并應(yīng)用了模塊化理念，通過增減收發(fā)組件來平衡雷達的性能，從而提高使用的靈活性。與CEA-FAR雷達配套使用的四面陣CEA-MOUNT相控陣照射雷達采用連續(xù)波或間斷連續(xù)波制導(dǎo)技術(shù)，可對改進型“海麻雀”防空導(dǎo)彈進行末端照射。在加裝相控陣雷達后，“安扎克”級將具有10個以上的火控通道，可同時攻擊6個以上空中和海上目標。

“海洋1448計劃”的其他改進項目還包括：用封閉式桅桿替換早期的桁架式桅桿，將9LVMk3指控系統(tǒng)升級到Mk3E標準以及裝備先進的第三代紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)等。其中后者由法國薩吉姆公司提供，是在現(xiàn)有的“旺皮爾”艦載紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進一步改進而成，也被稱做“新一代旺皮爾”系統(tǒng)。它采用了薩吉姆公司最新的紅外焦平面陣和信號處理技術(shù)，能夠極大地提高艦艇對反艦導(dǎo)彈的探測能力。

撐起海上防空/反導(dǎo)之盾——“海洋4000計劃”

RAN的未來艦隊防空/反導(dǎo)之盾—“海洋4000計劃”即“霍巴特”級防空驅(qū)逐艦是專門對付日益嚴峻的反艦導(dǎo)彈等空中威脅。此項計劃之前，RAN沒有一級現(xiàn)役主力戰(zhàn)艦是專門用于獨立防空作戰(zhàn)的，由于“阿德萊德”級和“安扎克”級護衛(wèi)艦僅具備有限的單艦點防空能力，這使RAN迫切需發(fā)展新一代防空戰(zhàn)艦。于是，R AN制定了“海洋4000計劃”，預(yù)計共建造3艘“霍巴特”級防空驅(qū)逐艦，項目總預(yù)算控制在60億美元。

澳大利亞訂購的“霍巴特”級防空驅(qū)逐艦是在西班牙海軍F-100級護衛(wèi)艦基礎(chǔ)上設(shè)計的，全艦由27個模塊組成，但艦體更大，滿載排水量比F-100型略大，約6000噸。在隱身設(shè)計方面，大量采用如傾斜式干舷，舷墻與上層結(jié)構(gòu)緊密整合，減少了側(cè)面折角和三面角結(jié)構(gòu)等，這有助于降低雷達信號。它通過廢氣冷卻，艦殼灑水系統(tǒng)、主機減振基座等技術(shù)，降低紅外信號、電磁信號特征和噪聲。

“霍巴特”級防空驅(qū)逐艦的設(shè)計重點放在防空作戰(zhàn)，兼具艦隊指揮控制和水面戰(zhàn)能力，甚至可作為彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的海上平臺。為此，該型艦選定了與日本“愛宕”級、韓國“世宗大王”級上相同的“宙斯盾”基線7.1系統(tǒng)。此系統(tǒng)由六個分系統(tǒng)組成，分別是指揮和決策分系統(tǒng)、艦載武器控制分系統(tǒng)、多功能相控陣雷達分系統(tǒng)、火控分系統(tǒng)、導(dǎo)彈發(fā)射分系統(tǒng)、戰(zhàn)備狀態(tài)測試分系統(tǒng)。作戰(zhàn)系統(tǒng)共有四種工作方式：自動專用方式、自動方式、半自動方式和故障方式，后三種方式都需要人工參與控制。

該型“宙斯盾”系統(tǒng)的核心設(shè)備是和F-100護衛(wèi)艦相同的AN/SPY-1D（V）多功能相控陣雷達。該雷達由相控陣天線、信號處理機、發(fā)射機和雷達控制及輔助設(shè)備組成，能完成全空域快速搜索、自動目標探測和多目標跟蹤。雷達工作在S波段，對空搜索最大作用距離約為400千米，可同時監(jiān)視400批目標，自動跟蹤其中的100批目標。

在工作時，AN/SPY-1D（V）多功能相控陣雷達開始發(fā)射幾百個窄波束，對以本艦平臺為中心的半球空域進行連續(xù)掃描。如果其中有一個波束發(fā)現(xiàn)目標，該雷達就立即操縱更多的波束照射該目標并自動轉(zhuǎn)入跟蹤，同時把目標數(shù)據(jù)送給指揮和決策分系統(tǒng)。指揮和決策分系統(tǒng)對目標做出敵我識別和威脅評估，分配攔截武器，并把結(jié)果數(shù)據(jù)送給武器控制分系統(tǒng)。后者根據(jù)數(shù)據(jù)自動編制攔截程序，通過導(dǎo)彈發(fā)射分系統(tǒng)把程序送入導(dǎo)彈。該雷達采用邊跟蹤邊掃描方式工作，始終對全空域掃描以發(fā)現(xiàn)新目標。在整個作戰(zhàn)過程中，戰(zhàn)備狀態(tài)測試分系統(tǒng)不斷監(jiān)視著全系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況，一旦發(fā)現(xiàn)故障，立即采取措施，以確保作戰(zhàn)系統(tǒng)具有很高的可靠性。

RAN聲稱，該級艦的造價僅為美海軍“伯克”級驅(qū)逐艦的一半多點，卻擁有與其幾乎完全相同的能力。艦首尾各裝一套64單元MK41垂直發(fā)射系統(tǒng)，可混裝美海軍“伯克”級驅(qū)逐艦裝載的各型導(dǎo)彈，與其母型F-100護衛(wèi)艦的最大區(qū)別是具備發(fā)射“標準”-3/6防空/反導(dǎo)導(dǎo)彈和“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈的能力。艦尾直升機平臺可搭載2架MH-60R直升機，還可支援無人機作戰(zhàn)。

據(jù)稱，澳大利亞企業(yè)參與“霍巴特”級驅(qū)逐艦55%的制造工作，有關(guān)部門將從澳全國調(diào)集3000人參與造艦，組裝將在澳港口城市阿德萊德進行。按照計劃，3艘“霍巴特”級防空驅(qū)逐艦將分別于2014年、2016年和2017年交付使用。

打造全能兩棲平臺——“JP2048第四階段計劃”

為替代2艘“卡寧布拉”級兩棲登陸艦（即美國原“新港”級登陸艦，排水最高達8534噸），RAN制訂了“JP2048第四階段計劃”。2005年8月，為推進此項計劃，澳政府發(fā)布了建造2艘兩棲攻擊艦的招標公告。以澳大利亞國防工業(yè)公司-法國艦船建造局旗下阿馬里斯公司團隊為一方，特尼克斯公司-西班牙納凡蒂亞造船公司團隊為另一方，展開角逐。2005年8月后，兩大工業(yè)團隊開始進一步設(shè)計，以便更好地滿足RAN的要求。考慮到未來起降F-35B短距/垂直起降戰(zhàn)機，RAN更傾向于納凡蒂亞造船公司設(shè)計的建有滑跳甲板的兩棲攻擊艦。

2006年5月20日，澳海軍批準了20億澳元大型兩棲艦合同，兩艘艦分別命名為“堪培拉”號和“阿德萊德”號。2007年6月20日，澳大利亞國防部宣布以特尼克斯公司-納凡蒂亞造船公司為首的團隊擊敗了澳大利亞國防工業(yè)公司-法國艦船建造局旗下阿馬里斯為首團隊，贏得建造2艘“堪培拉”級新一代兩棲攻擊艦的設(shè)計建造合同，總價值30億澳元（比原計劃多出10億澳元）。這是特尼克斯公司-納凡蒂亞造船公司為首的團隊繼獲得80億美元“霍巴特”級防空驅(qū)逐艦設(shè)計建造合同后，再次拿下RAN的重大造艦合同。

“堪培拉”級兩棲攻擊艦比之前現(xiàn)役的“卡寧布拉”級登陸艦更大、更現(xiàn)代化，具有較強的空中支援能力、兩棲作戰(zhàn)能力和指揮控制能力。以特尼克斯公司和納凡蒂亞造船公司為首的團隊，以西班牙海軍“胡安·卡洛斯一世”級戰(zhàn)略投送艦為原型設(shè)計的多用途兩棲攻擊

艦，比澳大利亞國防工業(yè)公司-法國艦船建造局旗下阿馬里斯公司為首團隊以法海軍“西北風”級兩棲攻擊艦為原型設(shè)計的兩棲攻擊艦更大。

艦體從龍骨到飛行甲板由西班牙納凡蒂亞費路爾海軍船廠建造，隨后，由特尼克斯公司墨爾本威廉斯頓船廠建造上層建筑（由澳本土企業(yè)設(shè)計）。隨后在阿德萊德裝備本土作戰(zhàn)系統(tǒng)和整艦設(shè)備集成工作，澳大利亞公司參與建造工作占該項目23%，價值達7億澳元。備受澳海軍滿意的是該型多功能兩棲攻擊艦設(shè)計有滑跳甲板，是兩棲攻擊艦和航空母艦的完美結(jié)合，為將來F-35B短距/垂直起降戰(zhàn)機直接上艦奠定了基礎(chǔ)，將大大提升本艦的空域控制能力。

全艦采用隱身單艦島全通甲板設(shè)計，艦由上而下布局4層，分別為大型飛行甲板層，輕型車庫和機庫層，船塢和重型車庫層和居住層（包括艦員住艙和醫(yī)院）。船尾和兩側(cè)都有一定向內(nèi)傾斜度，船尾傾斜有利于裝運重型裝備。“堪培拉”級兩棲攻擊艦建有醫(yī)療設(shè)施，包括2間手術(shù)室，1間牙醫(yī)室，1間醫(yī)務(wù)室，1間會診室，1間治療室，1間傳染病治療室，1間X射線室，1間實驗室，1間藥房和1間病房，為戰(zhàn)時傷病員和災(zāi)難救助時災(zāi)民提供醫(yī)療服務(wù)和救治。

通過澳洲本土幾百個中小型企業(yè)參加“堪培拉”級多用途兩棲攻擊艦建造，將大大提升澳大利亞大型艦船設(shè)計建造能力和電子工業(yè)研發(fā)能力。到2015年，2艘“堪培拉”級兩棲攻擊艦將全部加入RAN服役，并將成為2015年“增強艦隊”的旗艦，計劃服役30年，使澳海軍具備真正的兩棲遠征作戰(zhàn)能力，能執(zhí)行現(xiàn)實部署、戰(zhàn)略遏制、空中支援、兩棲攻擊、維和行動、本國和鄰國大規(guī)模災(zāi)難救助和人道援助、海上執(zhí)法和特種部隊投送等任務(wù)。盡管“堪培拉”級兩棲攻擊艦與印尼“望加錫”號船塢運輸艦和馬來西亞即將采購的韓國造兩棲登陸艦相比有相當大的優(yōu)勢，但與美海軍“黃蜂”級多用途兩棲攻擊艦和“美國”級兩棲攻擊艦還是有相當大的差距。不過，在南太平洋，游弋的“堪培拉”級艦卻充分顯示出RAN企圖效仿美海軍，打造本地區(qū)最強大和最先進兩棲遠征打擊群的野心。

近海輕騎兵——“海洋1444計劃”

RAN在穩(wěn)步“藍水海軍”方向發(fā)展，實現(xiàn)2015年“增強艦隊”和2025年“未來艦隊”轉(zhuǎn)變的同時，也注重近海巡邏艇的發(fā)展。澳大利亞雖有3萬多公里長的海岸線需要守衛(wèi)，但卻沒有建立像美國海岸警衛(wèi)隊那樣，執(zhí)行近海巡邏與沿海防御的獨立準軍事執(zhí)法力量。為此，RAN下轄有巡邏艇大隊，其司令部設(shè)在澳大利亞北部的達爾文海軍基地。大隊指揮官負責日常行政管理，海岸監(jiān)視局對大隊所屬巡邏艇有調(diào)動權(quán)，但戰(zhàn)時大隊歸艦隊司令部統(tǒng)一指揮。

“阿米代爾”級巡邏艇是澳大利亞奧斯塔造船廠建造的全鋁單體船，采用先進的隱形設(shè)計，提高了適航性，增加了生存力。按發(fā)展計劃，2015年RAN的“增強艦隊”中將擁有14艘“阿米代爾”級巡邏艇，2025年的“未來艦隊”中還將擁有下一代巡邏艇，大大提升RAN的近海作戰(zhàn)和海上巡邏能力，更好地配合政府執(zhí)法部門捍衛(wèi)領(lǐng)海主權(quán)和保護專屬經(jīng)濟區(qū)資源。

責任編輯：劉璐瑤