淺談公路工程建設的質量管理與質量監控

摘要：隨著我國經濟的快速發展，對公路的運輸能力和依賴也越來越大，工程質量管理與監控措施的好壞將會影響施工單位獲得項目的的關鍵因素。公路工程建設的質量管理如何獲得成功需要從幾個方面來進行。本文通過對公路工程建設質量管理與監控方面進行綜述，分析整個工程施工過程中，對于質量產生影響的因素進行分析，強化人員素質，提高管理機制，強化質量監控等一系列的手段來提高工程質量，為今后開展相關工程建設管理提供一定的參考。

關鍵詞：公路工程 質量管理 質量監控

0 引言

質量是指一組固有特性滿足要求的程度。一個產品質量的好與壞主要是與生產過程中的主要環節和因素有關，要提高產品的質量就應該加強過程控制[1-3]。公路工程也是一個產品，施工過程是形成工程實體的關鍵階段，也是形成最終產品質量的階段，因此工程質量的優良主要通過該階段來實現，公路工程在該階段要進行工程施工、工程管理和工程監控，主要采用工程所需的各種技術規范、規程來校驗工程質量是否滿足設計和工程質量應滿足施工驗收規范或質量檢驗評定標準中的規定要求。一個企業要想做大做強，必須從工程質量下手，提高工程管理質量，降低工程成本，以質量取勝，以信譽占市場。企業的生命與工程質量相關聯，把質量管理作為企業管理的核心，這樣企業才能立足市場。

1 質量管理

公路工程質量管理主要分為施工前管理、施工中管理和施工結束管理三個階段，每一個階段主要的影響因素各不相同，本文主要闡述施工過程中對工程質量的監控與管理，根據工程質量管理的影響因素主要包括：人的因素、技術因素、管理因素、環境因素和社會因素，每個因素都會對工程質量管理產生一定的影響，但其中社會因素屬于不可控制因素，隸屬于工程項目管理系統之外的，本文主要討論前四種因素對工程質量的影響[4-5]。在分析四種因素的基礎上提出了相關的改善方法，為提高工程質量管理做出了幾個層面的探索。

1.1 人的因素

質量管理主要是通過人來實施，通俗來說就是工程項目經理、副經理、技術負責人和項目所屬企業的領導者、公司決策者等，人對工程項目質量管理的影響取決于兩個方面：一是直接從事工程質量職能的決策者、管理者和現場施工人員的質量意識和質量活動控制能力；二是承擔工程項目策劃、決策或實施的建設單位、設計單位、施工單位和監理單位等組織的質量管理體系及其管理能力。隨著項目經理執業注冊制度的實施，對于施工現場管理人員的質量監控能力有明顯改觀，施工企業等單位的作用人員持證上崗制度等，對從事工程建設活動中的人員素質和能力有了一定的控制。人是工程質量的創造者，質量控制應以人為核心，把人作為控制的動力，調動人的主觀能動性，增加人的責任感，樹立保證質量、安全為本的觀念。

1.2 技術因素

隨著公路工程施工技術的快速發展，工程施工過程中采用合適的工程技術和輔助施工技術對工程質量也會產生一定的約束和影響。工程技術的先進性程度反映了國家的經濟和科技發展水平，比如目前測量技術的發展，對于公路工程具有很大的促進作用，可以提高公路施工的精度。對于具體的公路工程項目，主要通過技術工作的組織、實施與管理，優化選擇施工技術方案，合理配備施工機具，充分發揮技術在工程項目質量管理的作用。保持技術優勢，在公路施工技術的研究方面要結合自身優勢，加大對新技術的研發投入，以先進的技術保障工程質量。

1.3 管理因素

工程質量管理主要是工程全過程質量管理，工程管理主要采用PDCA循環模式來實施，每一個循環都圍繞實施預期目標來開展相應活動。影響工程建設質量管理的核心就是決策因素和組織因素。也就是PDCA中的計劃（Plan）的制定者和決策者或者說業主方的工程項目決策，其次就是實施（Do），建設工程在實施過程中，實施主體的各項技術決策和管理決策。

另外對建設工程項目實施過程中的各種檢查（Check）和監督等活動來反映建設工程項目管理組織系統是否健全，通過檢查來開展相應工程質量偏差，也就是所謂的處置（Action），確定改進目標和措施。在技術因素符合要求的情況下，發揮管理層面的效率，深入基層建設一線，做好各部門之前的協調統一，讓管理工作做好。

1.4 環境因素

環境因素主要體現兩個方面：一個是受到社會、政治、技術等多方面因素的大環境；另外一個就是工程作業環境。前一個因素對施工過程影響較小，主要是工程項目前期的可行性研究和風險識別要考慮的，對于工程管理質量控制方面，主要指后者，施工現場和施工過程中出現的自然環境、勞動作業環境和施工組織管理環境，這些環境條件的認識與把握，是保證建設工程項目管理的重要環節。嚴控把握各個風險環節，做好非人為因素的控制，盡最大力量充分利用環境資源的優勢。

2 質量監控

質量監控主要采用多層次、多單元的結構形態，對于不同工程項目采用不同的監控體系，對于大中型工程多層次的監控結構，第一層次是建設單位組織的工程管理機構或委托相應項目管理結構；第二層次的工程質量監控體系通常是公路工程項目的設計單位以及施工總承包單位建立的相應的質量控制體系；第三層次是承擔公路工程設計、施工、材料設備供應等各分包單位的現場質量自控體系。

另外在質量監控另一個獨立實體就是監理單位，利用第三方的監督和測試手段來控制工程質量。工程監理單位在施工階段通過現場旁站、巡視、平行檢驗等形式進行公路工程施工過程的質量監控，利用建設單位賦予建立的權利，也就是采用施工指令和結算支付等手段，監控施工單位的質量活動行為，正確履行監督公路工程的施工質量，以確保公路工程質量達到工程預期的質量要求，同時滿足施工合同和設計要求的質量標準[6]。公路工程質量監控主要分為施工質量的自控和第三方監控（它控）過程，自控主體的質量意識和能力是關鍵，它對工程施工質量其決定性因素；它控是對自控行為的推動和約束，只要兩者有機結合，相輔相成，才能形成一個完整的質量監控體系。

3 結語

公路工程建設的質量監控是一個復雜的過程，但可以實施的一個過程，只要施工企業的把工程質量管理作為該單位的核心工作去對待，公路工程質量管理水平就一定會提高到一個新水平。質量是公路工程的生命線，工程質量責任重于泰山。加強公路工程質量管理與提高公路工程質量的監控手段，強調工程質量的過程性控制，將是確保公路工程質量的根本途徑。工程質量是企業素質的綜合體現，是企業項目管理水平的重要標志，也是企業得以生存的生命線。

參考文獻：

[1]楊錦.淺談公路工程旋工質量管理[J].公路，2008（2）：18-21.

[2]劉迎春，潘玉芹.淺談公路工程質量控制措施[J].黑龍江交通科技，2012（12）：138.

[3]王云明.公路工程施工質量控制與檢查實用手冊[M].2006.

[4]文德云.公路工程施工監理質量控制技術手冊[M].2006.

[5]鄔曉光.工程進度監理[M].北京：人民交通出版社，2003.

[6]李宇峙.工程質量監理[M].北京：人民交通出版社，2003.

作者簡介：徐桂麗（1981-），女，安徽阜陽人，工程師，二級建造師，主要從事公路施工與管理工作。endprint