外刊速覽

打開鄉(xiāng)村市場財富之門

就在全球城市對消費品需求依然蕭條的當下，一些新興國家的農村市場以前所未有的速度發(fā)展起來。日益增加的工資收入正在創(chuàng)造一大批中產階級，在中國、墨西哥、南非等國家，農村居民較之城市居民對未來薪資更加樂觀。在中國，鄉(xiāng)村消費品需求已經開始超過城市。

在印度，這一現象更加明顯。從2009年到2012年，印度8億多農村居民開銷達到690億美元，比同期城市居民的支出總額高出25%。而預期增長率更加驚人。根據尼爾森公司的估測，農村地區(qū)消費正在以城市地區(qū)的1.5倍增長；今時今日印度鄉(xiāng)村地區(qū)120億美元的消費品市場規(guī)模，也將于2025年達到1000億美元。

而且，印度鄉(xiāng)村居民的消費還在升級。隨著可支配收入的增加，名牌產品和更加昂貴的貨物正在取代入門級商品。與日俱增的購買力很大程度上源自制造業(yè)崗位平穩(wěn)地遷移到農村。瑞士信貸估算，過去十年在印度境內開設的約75%的工廠都建在農村地區(qū)；現在這些工廠幾乎占據了印度全國55%的制造業(yè)GDP以及70%的新增制造業(yè)崗位。因此，鄉(xiāng)村人均GDP自2000年起的年度復合增長率達6.2%，令城市地區(qū)4.7%的增速黯然失色。

很多公司都意識到這一巨大的市場機遇，也布局進入印度農村市場。然而，現實遠比預期復雜。交通運輸基礎設施不發(fā)達、通信與電力服務不穩(wěn)定、分銷網絡不完善以及高度分散的消費者令這些公司分外頭疼，很難實現有利可圖的業(yè)務規(guī)模。此外，尋找到合適的合作伙伴，幫助公司鑒別消費者，提供銷售和服務，也不簡單。

不過調研顯示，確實有部分公司成功了。它們通過采取創(chuàng)新舉措，牢牢占據了農村市場，并且獲得了比城市地區(qū)更高的收入增長。其成功經驗在于四個要點：對如何構建可行的分配渠道有高超見解，辨別有利可圖的新消費群體，贏得渠道合作伙伴的忠誠，與消費者持久聯系、建立起先動優(yōu)勢。

Forbes

June 16， 2014

信托絆腳最貴“分手費”

5月，俄羅斯億萬富豪德米特里·雷波諾列夫（Dmitry Rybolovlev）與結婚27年的妻子埃琳娜（Elena）離婚一事鬧得沸沸揚揚，因為瑞士法庭判決雷波諾列夫向埃琳娜支付整整48億美元的“分手費”，包括45億美元現金和約3億美元的不動產、藝術品以及子女撫養(yǎng)費。埃琳娜的律師——馬克·博南特（Marc Bonnant）稱之為“史上最貴的離婚案”。不過，這只代表了一種可能性，關鍵在于埃琳娜能否確實得到這筆錢。

這對夫妻已經在不同的司法管轄區(qū)打了近六年官司，而德米特里的律師更是聲稱還要再斗10年。自2010年德米特里以65億美元出售名下的肥料業(yè)務后，陸續(xù)將88億美元的財富轉化成極端奢華的不動產，交由法律上不透明的有限責任公司和信托管理。

“購買這些豪華房產是為了藏匿財富，但他還是會付出應有的代價。”埃琳娜在美國的律師大衛(wèi)·紐曼同時表示，想要拿到這近50億美元的巨額“分手費”很不容易。“我的委托人必須找到德米特里名下得到過公正或者從中受益的資產，問題是很多信托和有限責任公司里都沒有出現過他的名字。”

德米特里的律師特提阿納·伯舍達也表示：“信托會讓女方難以拿到法院判決的48億美元，這證明了雷波諾列夫先生在離婚訴訟開始很早前就設立信托、轉移資產的舉動十分正確。通過信托結構將資產轉移給繼承人，尤其是夫妻雙方的子女，可以令資產免于法律糾紛，得到保障。”

Inc.

June 2014

星巴克的“再創(chuàng)造”

星巴克如何不斷地實現自我改造，始終保持著標志性咖啡連鎖店的行業(yè)領軍地位？

在朋友的婚禮上，霍華德·舒爾茨恰好與著名脫口秀主持人奧普拉·溫弗瑞一桌，看到溫弗瑞喝香料茶，舒爾茨就推薦了公司收購的茶品牌茶瓦納。溫弗瑞一試而喜，發(fā)在了推特上，也令茶瓦納迎來了有史以來銷售最佳的周末。袋裝茶市場只是舒瓦茨保持星巴克蓬勃發(fā)展狀態(tài)的一個推手。在他領導下的星巴克，一路“再創(chuàng)造”。

公司近來的創(chuàng)新核心是一個集成的移動平臺，包括耗時三年的支付程序和一個忠誠度項目，幫助星巴克與消費者建立起“直接、真實、個性化、雙向互動的數字化聯系”。舒爾茨表示，“在社交媒體和數字媒體方面的努力讓我們走在每一家實體零售商的前面。”目前，電子支付已經占到美國和加拿大門店日常收入的14%。一款新的蘋果App允許消費者使用“搖一搖”來付款和給小費，當然也可以由此獲得免費贈飲與其他特權。今年晚些時候，星巴克還將試驗一款手機應用，讓消費者能夠在進店前先下單。

星享卡也是星巴克忠誠度計劃的重要組成部分，在全美擁有800萬使用者，與移動支付一起占據了全美和加拿大35%的門店收入。星巴克在全球28個國家都啟動了星享卡計劃。

此外，積極擴張門店也是星巴克發(fā)展的重要舉措，特別是在中國、印度等地。中國目前有大約1200家星巴克門店，而印度未來將從40家增加到1000家。

舒爾茨為了更好地進行再創(chuàng)造，還革新了自己的定位。雖然他目前仍是星巴克的董事長、CEO，但今年2月起，日常運營工作已經全部交給特洛伊·阿爾斯德。舒爾茨表示，他將專注于引領公司的下一波浪潮。

Newsweek

June 20th 2014

自動駕駛汽車“錢景”

加利福尼亞機動車管理部門5月份發(fā)布了第一份關于自動駕駛汽車的法規(guī)；谷歌則稱公司研發(fā)的無人汽車已經行駛70多萬英里，測試表明，這些車輛可以像人類駕駛員一樣注意到行人和其他突發(fā)狀況；英特爾近日也跳了出來，發(fā)布無人駕駛汽車芯片。自動駕駛汽車的發(fā)展進程快得有些超乎想象。

雖然每一項新技術的誕生都建立在對現有技術的改造上，但其影響卻總是難以預料。汽車讓我們的生活步入遠郊，手機變成口袋里的電腦，進而引發(fā)了飲食住行等多個行業(yè)的變革。第一批自動駕駛車輛也許不會載人，但對零售業(yè)的影響已經初露端倪。沃爾瑪及其他大型零售商認為可以借此與亞馬遜再爭高下，利用自動駕駛汽車從地方門店發(fā)貨，1-2小時就能送達。亞馬遜則爭鋒相對，揚言將用無人機直接把包裹送到消費者家門口。不過，無人機送貨的想法仍屬于一廂情愿。分析師保羅·薩福表示，他看不出無人機能夠運送足夠多包裹來實現盈利，此外還有很多現實問題：如果消費者家的狗把無人機咬壞了怎么處理？遇到雨雪天氣無人機出故障、投遞錯了怎么辦？

還有一點值得關注：西方社會正在步入老齡化。當人們年事已高，就不能開車；到2030年，超過20%的美國人都會達到65歲以上。所以，大家都很歡迎自動駕駛汽車這一解決方案。

也許，將來個人交通會出現很大變化，出行前網上預訂即可。司機這一職業(yè)逐漸消失，酒駕也不復存在。而開車會像如今的騎馬，是富人周末休閑娛樂的一種活動。

Fortune

June 30， 2014

創(chuàng)新“加薪”

最近幾個月，全球網絡零售巨頭亞馬遜決定投資六部原創(chuàng)電視劇，與美國家庭影院頻道（HBO）達成了一項在線流媒體協議，又在西海岸試驗當日雜貨送達服務。亞馬遜下一個動作會是什么？也許是智能手機。如果順利，亞馬遜還可能推出無人駕駛飛機投遞業(yè)務……

然而，杰夫·貝索斯很少提到AmazonSupply，一家電子商務網站，以利潤可觀的批發(fā)與分銷為目標市場。貝索斯對該網站的沉默令人驚訝，畢竟這一網站有潛力成為公司歷史上繼書籍銷售后最重要的進展。然而，貝索斯在公開場合僅用過28個單詞來描述AmazonSupply，即2012年公司年會上順帶提到AmazonSupply時 ，稱之為“一項令人難以置信的業(yè)務”。

2012年4月，AmazonSupply悄悄啟動，在售商品50萬件。兩年后，其依然處于測試階段，但產品目錄已經增至220萬件，覆蓋了17個類別。如果220萬件產品本身聽起來并不是多么驚人的數字，請想想，批發(fā)與分銷商在線銷售的產品平均數只有近5萬件。

“問題不在于AmazonSupply是否會成為威脅，而在于哪些客戶、購買場合與產品會首先受到沖擊。”曾經為奧緯咨詢管理公司研究過該網站的理查德·巴拉班（Richard Balaban）表示。

AmazonSupply于2005年誕生于亞馬遜收購SmallParts.com——一家標榜自己為“研發(fā)五金店”的在線商店之后。目前，AmazonSupply步入正軌，網站出售的大多數科研和工業(yè)設備只有專業(yè)分銷商才有。不過，沒幾家分銷商能夠與亞馬遜龐大的庫存一較高下，遑論便利的網站和24小時送貨服務了。小型分銷商在基礎設施與消費者數據方面也難以與亞馬遜競爭，雖然亞馬遜沒有公布任何細節(jié)，但其表示AmazonSupply“利用所有亞馬遜的運營與物流能力”。

“批發(fā)業(yè)務的挑戰(zhàn)在于需要足夠大的訂單來創(chuàng)造利潤。”跟蹤批發(fā)與分銷行業(yè)20余年的B2B咨詢師斯科特·本菲爾表示，“這是一個微利行業(yè)，其傳統(tǒng)企業(yè)利潤率在2%-4%之間。”亞馬遜的規(guī)模很理想，適應這種量大利薄的行業(yè)。波士頓咨詢的一項研究發(fā)現，AmazonSupply銷售的常見產品價格普遍比市場低25%。

Entrepreneur

June 14th 2014

“傻錢”也許更聰明

紐約和倫敦的“聰明錢”總覺得可以依靠人們的“傻錢”謀生。然而，美聯儲的一份新報告卻發(fā)現，至少美國的散戶們比專家認為的聰明多了。事實上，他們對市場的影響力比華爾街高收入的投資策略師更大。

很多經濟學文獻都假定普通投資者是“噪音”交易者，交易行為是隨機、任意的。由于他們頻繁交易，容易受到過度樂觀、規(guī)避損失等行為偏差的影響。然而研究發(fā)現，散戶們比專家更善于預測衰退。這或許是因為普通投資者會通過與很多不同背景、不同地域的人交談，而投資策略師卻太專注于自己的小圈子，受到從眾心理的影響。一位投資策略師曾經告訴記者，“預測衰退對我來說沒有意義。如果我對了，沒人感激我，而如果我錯了，就會被炒掉。”

其次，每當普通投資者的意見出現嚴重分歧，股票市場交易活動就會活躍。與之相反，專業(yè)人士的意見對股市影響有限。上述報告總結認為，“這就像是家庭投資者們共同掌握了某些專業(yè)分析師所掌握不到的信息，因而有益于價格發(fā)現和市場效率。”

美聯儲的研究還發(fā)現，那些年紀更大（超過35歲）、更有錢、受教育程度更高（至少有高中文憑）的投資者更可能對交易量產生影響。此外，藍籌股受普通投資者影響最大。