瑞卡租車：單點突破的成本減法

董智慧

在汽車租賃門店，通常呈現在顧客眼前的是“亂車漸欲迷人眼”——五花八門的品牌，形形色色的車款，希望能滿足消費者各種選擇。而在瑞卡租車，卻只能看到別克凱越一種車型。

瑞卡也曾經嘗試提供過其他車型，但凱越的出租率最高。公司CEO李春田分析，原因可能如艾瑞咨詢集團的調查數據顯示的那樣，租車最多的人群為收入不高的年輕男性。這個極其廣泛的“屌絲”人群“租車不是為了‘長臉，而是剛需，解決城市內部與城郊之間的交通問題”。所以，租車公司不用求多求全，只要全力滿足這個人群的需求即可。

凱越這款車型無疑有很多優勢：其在市場上的賣價也不過10萬元左右，不算太貴。太貴的車“屌絲”們即使租得起，開起來也會很緊張，生怕出現小擦掛、車禍，賠償費用過高。凱越的租賃價格也相對便宜，瑞卡某分店每臺凱越一天的價格為138元，其他租車店的熱門出租車型如大眾的寶來為172元一天，福克斯178元，雪鐵龍愛麗舍169元。車型售價高，租價自然也高。

對于“只有一種選擇”，顧客是否買賬？對于瑞卡的顧客而言，其實只關心租車是否方便。這種方便包括三點：一是租車者往往對車了解甚少，一種車型反而省去了選車的麻煩；二是一種車型顧客更容易熟悉，環視一周，對車況就心中有數，在此基礎上，顧客甚至可以取車不驗車，以提升效率；三是還車環節，瑞卡的店員同樣因為每天面對的只是同一款車，對車況了如指掌，加快驗車速度，顧客也不用久等。

這些緣于“單一”租賃模式的每個環節，都有效提升了瑞卡的經營效率，不僅方便顧客，更爭取了不少成本空間。

在汽車租賃行業，固定的成本有購車成本、維修成本等。因大量購買同一種車型，瑞卡能向供應商爭取到團購形式的折扣點。一般租車公司向廠商拿車的價格在8折左右，瑞卡最低可以拿到7.8折的優惠。在車輛后期保養和維修上，瑞卡與大型維修廠或4S店簽約定點合作也因為“走量”而擁有一定價格優勢。

同時，聚焦車型可以大大節省汽車維修的時間成本和人力、物力。舉個例子，車子噴漆，一般來說要一天半，瑞卡只需要半個小時——壞的拆下來，好的換上去，就可以了，壞的部件再去噴漆，換給下一輛車。其他同行因車型不一，無法通用零配件，光是調貨就得花一兩天，再算上維修，耽誤的時間會更長。

更有算頭的，還在于一些無形成本。對連鎖企業來說，每減少一個項目，縮減運營維度，運營成本就大幅度降低。在這方面，瑞卡“單一”模式的優勢更加顯著：

電子實時車輛管理在租車企業中已普遍運用，該管理系統類似于大型連鎖超市的物流管理，產品的品牌、型號、顏色、等級越多，該系統的建立與管理成本越高，瑞卡采用單一車型，可將該部分的成本壓縮到最低。

從如何使用電子管理系統，到對車輛簡單地檢驗、維護、保養，公司都得對員工進行操作培訓。瑞卡的員工只用學習凱越相關知識，培訓兩次左右就可上崗。其他租車店，員工至少要通曉三四款車，培訓成本高出許多。在此基礎上，瑞卡平均每家店僅需兩三名員工，而其他租車店最少也得四名。

各方面的成本減法，讓瑞卡單店的盈利率高于市場平均水平15%以上，其簡單的經營模式也利于擴張：兩年內瑞卡的車輛數擴張了10倍，從500多輛發展為5000多輛，預計2014年底將達到2萬輛。