淘跟金子有關的“金子”

淘跟金子有關的“金子”

霍德華·休斯是美國密蘇里州一名提煉鋅鉛的工人。1901年，當他得知德克薩斯州發現大油田時，便決定到那里去淘金。此后，休斯在油田一呆就是六年，采油獲得了不少財富。但美中不足的是，他的鉆探工具并不能鉆透地下所有的土層，尤其是那些堅硬的巖石。這一現象在當地十分普遍。

于是，休斯決定研發鉆探巖石的鉆頭，但是合作者不同意，認為有的是好油田，干嘛瞎折騰。

休斯只好獨自研發，三年后，他終于研發出一種“旋轉鉆頭”，能夠鉆透各種巖石，他還申請了專利。

恰巧這時容易鉆的油田開發得差不多了，休斯研發的成果開始派上用場。在隨后幾年里，他的鉆頭在美國的14個州以及16個國家得到了廣泛應用。休斯獲得了800萬美金，比當初開采油田多出好幾倍。

在這個世界上，很多人都擠破頭去淘金子，而聰明的人則喜歡另辟思路，找跟金子有關的“金子”，結果他們往往更容易找到金子。

（摘自《新智慧》牧徐徐/文）

營銷與人性

一次，亥爾波特指著看好的一款奔馳車沖我說：“克亞，這輛車售價7萬美金，但我要用5萬美金開回去。”

我說：“這不可能。”因為奔馳車是不打折的。

他嘿嘿一笑說：“你看吧！”

他寫了一封信給車行老板：“這款車太棒了，您應該賣到9萬美金。但我只有5萬美金，我把支票放在信封里，我不奢求您一定要賣，但萬一您想賣給我時，就讓我去開車。如果實在不行，請把支票退還給我。”

結果，不到一個月，車行老板就讓他去開車。

在我的再三追問之下，亥爾波特揭示了謎底：

首先，人性決定了一般人都不會輕易拒絕到手的大筆現金；如果讓他把到手的錢還給你，這是很困難的決定。

其次，奔馳車再好賣，也不一定每個星期都能賣出去，萬一遇到業績不好，而又需要給員工發薪水的時候，那么這5萬美金對車行老板來說，就是個不小的誘惑。

再次，每個月底，奔馳公司都會給代理商返點——比如剛好差那么一輛車的業績，那對車行就會有很大的返點差別。比如這個月賣了9輛返點10%，賣10輛就返點20%，這對于車行老板來說，這輛車這時賣7萬還是賣5萬已經不那么重要了。

只要你參透了人性，你的營銷就會變得很輕松。

（摘自《啟迪與智慧》劉克亞/文）

馬云三減風投資金

1999年，阿里巴巴還是一家小型網絡公司，要想做大就要有雄厚的資本。于是，馬云四處與投資公司洽談。

2000年1月，馬云見到了軟件銀行集團總裁孫正義。談了幾分鐘后，孫正義就爽快地答應投4000萬美元。

馬云對孫正義的大手筆又驚又喜，但很快冷靜下來，他認為4000萬美元太多了。孫正義就減少到3500萬美元，馬云還是認為多了，孫正義又減到3000萬美元。可馬云仍未當即接受，而是說等回去仔細考慮后再作答復。

三天后，馬云再見孫正義，告訴他只要2000萬美元。孫正義接受了馬云的提議，就這樣，軟件銀行成為阿里巴巴的大股東之一。

當大家得知馬云主動減少風投資金后，都認為他傻。可當阿里巴巴在香港上市時，這些人才恍然大悟——投資方投入的錢越多，所占公司股份就越大。正因為馬云當年的理性和堅持，他才牢牢地將阿里巴巴掌控在自己手中。

在與人合作時，并非對方對你的支持力度越大就越好，“天下沒有免費的午餐”，別人對你的支持力度越大，將來你要回報對方的力度就越大。唯有把握好分寸，方能在合作中占據主動。

（摘自《中國花卉報》張鷹/文）