學會“繞”的智慧

學會“繞”的智慧

春秋時期，在楚莊王的治理下，楚國人民安居樂業。但是，楚國的運輸工具比較落后，馬車底座較低，車速很慢，一旦發生戰爭，不利于運送物資。

楚莊王注意到這點，召集大臣商議將馬車底座改高。

楚國令尹孫叔敖認為這種做法不妥，對楚莊王說：“百姓已習慣這種低矮的馬車了，如果強行命令，勢必會招致不滿。”

楚莊王問有什么辦法，孫叔敖說：“只要讓各地的官府發布告示，就說根據天文歷法推算，今年可能會發大水，為了避免洪水漫進房屋，門檻都要加高一些。”

很快，告示發布，百姓都加高了自家門檻。

這樣一來，馬車再進門時，車底就會碰到門檻，車上的人不得不先下車，讓人把車抬過去。

時間一長，大家都覺得這種低矮的馬車太不方便了，于是紛紛把馬車底座改高。

半年后，楚國低矮的馬車全都改造完畢。

欲速則不達。太過于直接的強硬要求，往往會招致抵觸和不滿。這時，就需要孫叔敖這種“繞”的智慧。

（摘自《南京日報》秦湖/文）

你不急，我很趕

一位大公司的高級主管把她的經驗告訴我。她剛任主管時，負責帶一群剛出校門不久的下屬，有一天她跟一名下屬說：“這份企劃書很急，請趕快完成。”

那人滿口答應，沒想到，再三催促，暗示加明示，過了三天，才把企劃書交上來。

“不是說很趕嗎？為什么現在才交？”“是啊，很趕啊，所以我三天就交出來了。”原來那人來自純樸的鄉下，“很趕”對他來說就是三天。

“我本人以為自己的性子已經夠急了，沒想到在時間觀念上，和我的老板也出現過溝通的誤差。”她說，“有一天早上，老板把我叫到辦公室，拿了一沓報告給我，對我說，這不趕，請你處理一下，沒想到，下午兩點，他就很著急地打電話來問我，‘請問你處理好了沒有？”

她才知道，原來老板“不趕”，就是三個小時內要做好，不用說，如果老板吩咐這件事“很趕”，半個小時內非辦好不可。

后來，我那主管朋友每次交待事情，都會要求明確的時間指令：“幾小時還是幾天，要把這件事完成！”

同樣的名詞，在每個人腦海里出現的定義不同。作為領導，不能僅僅按照自己的時鐘估量“不急”和“很趕”，要給出明確的時間坐標。

（摘自《大眾日報》菜叢/文）

領導如何形成自己的威懾力

1998年發洪水，堤壩逐漸坍塌，洪水就要漫進華立集團廠房，面對洪流，華立集團董事長汪力成第一個跳下水去固定那些擋水的水泥袋，他知道一個領導如果不能以身作則，是不能將一個企業帶大的，如果這時他表現出一點點的怯懦，后果會不堪設想。在他的帶領下，公司職工紛紛奮力搶險，損失降至了最低點。

在一次談話中，他坦誠地說：“企業的靈魂是企業家，其地位不一定是權力的中心，而是精神的領袖。我們作為領導者，關鍵時刻要發揮關鍵作用。領導的權威當然是非常重要的，我用權比較少，更多的是用‘威。長期以來身體力行，個人行為與企業行為合二為一，才能形成‘威。”

作為一個管理者，不需要、也不可能事必躬親，但一定要在某些地方、某些時刻做出榜樣，對員工心理產生某種觸動，并形成一種威懾力。只有這樣，每個員工才不會怠慢、不敢馬虎，企業的落實力就會越來越強，發展也越來越快。

（摘自《經理日報》魏桂東/文）