張煒星：“當(dāng)男人沉默時(shí)，他是強(qiáng)大的”

武晨

見到張煒星的那天，上海正籠罩在毛毛細(xì)雨之中。他開來一輛紅色Mini Cooper，不好意思地解釋道：“馬上要調(diào)去廣州，剛把車賣掉，只好借同事的車來接你”。

在虹橋機(jī)場(chǎng)旁的辦公大廈里，進(jìn)進(jìn)出出的年輕飛行員中很多都曾是張煒星的學(xué)生，他一個(gè)個(gè)地打著招呼，向我們介紹：“這是孩兒他爸，媳婦快生了。”說起自己的學(xué)生，張煒星如數(shù)家珍，每個(gè)人的性格和生活情況都一清二楚，卻沒有一點(diǎn)“老師”的居高臨下。在他身上，熱忱與淡然交織得恰到好處，多一分則冗，少一分則寡，如若有似無的古龍水味道。

有一個(gè)做飛行員的父親，但張煒星的幼時(shí)理想?yún)s并不是做飛行員。小時(shí)候父母兩地分居的那些年里，他常常在夜里被敲門聲驚醒——做刑偵警察的母親又要工作了，他被裹在厚重的棉衣里帶到案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，看母親拍照、取證、勘察現(xiàn)場(chǎng)。

后來他學(xué)起了指揮，和不少藝術(shù)大家打過交道。曾有一位德高望重的演員在新疆拍拍攝關(guān)于“兩彈一星”功勛科學(xué)家的電影，每天的后勤保障由直升機(jī)空降運(yùn)來，降落時(shí)的風(fēng)沙讓很多演員捂嘴遮臉，飾演劇中主角的老藝術(shù)家卻大喊：“捂什么捂！我們現(xiàn)在就是他們！”這個(gè)導(dǎo)演計(jì)劃之外的鏡頭讓張煒星難忘：“這才是藝術(shù)家，能夠忘掉自己，完全融入工作。”對(duì)極致的追求成為張煒星的理念，并自此貫穿他的職業(yè)道路。

二十多歲時(shí)，在航空公司做地勤的他突然決定用業(yè)余時(shí)間去擦皮鞋：“我想看看自己能不能承受這種生活。”不到一個(gè)月，他就成為了整條大街上所有擦鞋攤的“公敵”：別人家只提供臟兮兮的棉拖鞋給擦鞋客，而他卻獨(dú)樹一幟的為每個(gè)顧客的腳裹上保鮮膜，干凈又保暖。很快，攤位前等著擦鞋的人排起了長(zhǎng)隊(duì)。

“這件事兒之后我就覺得我沒什么撐不過去的。”張煒星說。仿佛是要考驗(yàn)他從這段經(jīng)歷中得到的收獲，不久后，他被調(diào)去做航班搬運(yùn)工。

作為一個(gè)在飛行大院長(zhǎng)大的小伙子，張煒星常以自己是新疆民航人而驕傲。他承認(rèn)自己比其他人更能深刻地理解民航工作的各個(gè)端口是如何緊密接合的。在做搬運(yùn)工的兩年里，他通過優(yōu)化飛機(jī)腹艙載荷而提高飛機(jī)的載客量，廣受褒揚(yáng)。但他也坦言自己并不適合飛行：“我思維方式比較跳躍，而且對(duì)飛機(jī)太熟悉了，缺一點(diǎn)對(duì)飛行的熱情。”這種熟悉感讓他只經(jīng)過跟飛，就能飛起賽斯納172，也使他僅僅在空中停留了半小時(shí)就想落地，使得跟飛的教員兼航校校長(zhǎng)先是驚異于他對(duì)飛行的熟稔，更好奇他不同于初飛者的平靜淡然。

2005年，張煒星進(jìn)入某航空公司擔(dān)任招飛工作。現(xiàn)在他任職公司招飛辦副主任，掌舵飛行員招生組織與管理工作。他奔走于中國(guó)民航飛行學(xué)院、南京航空航天大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)、南昌航空大學(xué)和上海工程學(xué)院等國(guó)內(nèi)知名飛行學(xué)院，向90后的學(xué)生普及關(guān)于飛行員職業(yè)素養(yǎng)的知識(shí)。

這些知識(shí)涉及藝術(shù)素養(yǎng)、時(shí)尚品位、人際溝通、情感建設(shè)……看似與飛行無關(guān)，實(shí)際上都關(guān)乎他人，關(guān)乎理解世界的視角：“如果一個(gè)人能夠懂得如何欣賞不同風(fēng)格的音樂，就可以用不同的視角來看待世界，就意味著他具有獨(dú)立思考能力。”

與校方的溝通也卓有成效：沈陽航空航天大學(xué)開設(shè)了飛行員修養(yǎng)教學(xué)試點(diǎn)，讓學(xué)員們的制服都縫直褶平；南昌航空大學(xué)在養(yǎng)成生課程安排上用雅思課程代替了大學(xué)英語，全程外教授課，為學(xué)生兩年后出國(guó)學(xué)飛打基礎(chǔ)。

采訪結(jié)束時(shí)，他要乘坐的飛往廣州的飛機(jī)四十分鐘后就要起飛。因?yàn)楣ぷ髡{(diào)動(dòng)，他馬上將前往廣州，在下一個(gè)工作崗位上繼續(xù)旅程。

關(guān)于責(zé)任：

“永遠(yuǎn)活在自己的世界里，怎么能成為令人信任 的飛行員？”

WF：很多人覺得90后學(xué)生思維比較活躍，你認(rèn)為90后孩子的特點(diǎn)是什么？這些特點(diǎn)對(duì)飛行員職業(yè)有什么影響？

Z：現(xiàn)在每家都是一個(gè)孩子，整個(gè)社會(huì)也更浮躁，甚至更“不友善”一些。在我們“70后”看來，90后的一些想法很幼稚。但換位思考：當(dāng)時(shí)間倒流，70后和他們?cè)谕瑯拥哪昙o(jì)時(shí)，他是比我優(yōu)先的，因?yàn)樗哂凶约旱南敕ǎ覀儺?dāng)年根本沒有任何思想。我憑什么說別人幼稚呢？

我們做的是幫助90后孩子把獨(dú)立思考能力用在刀刃上。我希望孩子發(fā)自內(nèi)心的做事，而不是出自外界要求。因?yàn)樵趪?guó)外學(xué)飛的學(xué)生全憑自我管理，他們可能遇到任何事情，比如和教員發(fā)生誤會(huì)、遭到不公正待遇等，任何意外都需要他獨(dú)立思考和解決。所以我要求學(xué)生能夠獨(dú)立思考，能想到該采取怎樣的溝通方式、教員會(huì)有怎樣的反饋等。

WF：對(duì)于現(xiàn)在的學(xué)員們來說，還需要軍事化管理嗎？

Z：軍事化管理很重要，目的是在學(xué)員腦中刻下遵循意識(shí)。如果飛行員開車闖紅燈，變道轉(zhuǎn)彎也不打燈，談何保證飛行安全？如果被旅客看到了，會(huì)放心讓你開飛機(jī)么？永遠(yuǎn)活在自己的世界里，怎么能做負(fù)責(zé)任的飛行員？

曾經(jīng)有一名在國(guó)外學(xué)飛的學(xué)生被學(xué)校警告，綜合評(píng)定分扣掉六分，要退回來。這六分里，有的是因?yàn)楹徒虇T開了不合適的玩笑，也有的是因?yàn)檫t到，總之是態(tài)度不端正、不重視。如果他改正，我們就給他機(jī)會(huì)，但要求他從現(xiàn)在開始到離校不能掛任何一科，否則就會(huì)影響到畢業(yè)。

為了今后有高度的責(zé)任感，就要有遵循意識(shí)；有了遵循意識(shí)，必然有責(zé)任意識(shí)，有了責(zé)任意識(shí)，就有了安全意識(shí)。有了這些東西就不用擔(dān)心學(xué)生沒有大局意識(shí)。遵循意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)和大局意識(shí)，這是所有航空公司對(duì)飛行員的核心要求。

WF：說到責(zé)任意識(shí)，飛行員的責(zé)任意識(shí)要從哪些方面培養(yǎng)？

Z：負(fù)責(zé)是從過馬路開始的。我要求我的學(xué)生從入學(xué)時(shí)開始，過馬路必須看燈。這是從考慮別人出發(fā)的，包括父母。父母一直等著你當(dāng)上飛行員，跟你享福，你萬一出點(diǎn)事兒，父母怎么辦？

學(xué)生們常跟我抱怨如何煩父母，因?yàn)樗麄兛倗Z叨：“你看看人家孩子，你看看你！”但我問他們，你爸媽的錢都花到哪兒去了？他們一想就明白：自家爸媽的錢都花在我身上了。那你還有什么理由嫌父母煩？學(xué)會(huì)和父母有效溝通，就不怕和他人的溝通會(huì)出現(xiàn)障礙。暴躁、易怒只會(huì)暴露出自己思想意識(shí)的淺薄和能力的缺陷。

我常問學(xué)生一個(gè)問題：你們是為誰而活？在民航飛院、南航大、沈航大等五所大學(xué)，沒一個(gè)人能回答到點(diǎn)上：如果說為自己活，顯得太自私；為父母活，又太狹隘。但當(dāng)我說：“為了所有關(guān)心、愛護(hù)、照顧你的人而感恩的活著”時(shí)，孩子們都贊同。

WF：年輕人和父母的關(guān)系經(jīng)常比較復(fù)雜，你怎么幫他們處理這個(gè)問題？

Z：大一學(xué)生是最急躁的。他們急于獨(dú)立，但又沒有能力。我常講，不要急于發(fā)表自己的觀點(diǎn)，要主動(dòng)聆聽，然后溫和地表達(dá)自己的觀點(diǎn)。因?yàn)橐粋€(gè)男人最有魅力的地方在于他的涵養(yǎng)，不發(fā)脾氣是因?yàn)樗麧M腦子都是解決方法。

對(duì)幫助你工作，協(xié)助你工作的人，更要重視溝通方式。舉例來說，作為飛行員要重視和乘務(wù)長(zhǎng)之間的交流。這往小了說是有效溝通、情緒控制，往大了說就是機(jī)組資源管理。

WF：溝通有技巧嗎？

Z：溝通的本質(zhì)是處事，要三思而后行；有效溝通的方法和技巧來源于知識(shí)積淀，所以我常督促學(xué)生多讀書看雜志，尤其是文字的表達(dá)方式，就算看電視也能學(xué)到為人處世的方法。此外我還要求學(xué)生口語中要注意語音、語調(diào)和語速，這些會(huì)影響到表達(dá)的效果。比如說“哎！過來下！”這是厲聲厲色，和“麻煩你過來下”，還有這種“哥們過來下，求你了”這三種表達(dá)方式，效果是各不一樣的。

當(dāng)你學(xué)會(huì)了控制自己的情緒，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己很高大。當(dāng)一個(gè)人對(duì)自己的情緒可以掌控，所有表達(dá)方式都合理運(yùn)作的時(shí)候，他就學(xué)會(huì)了溝通，也就掌握了周圍的一切。

WF：學(xué)飛時(shí)學(xué)校禁止學(xué)生談戀愛，你怎么跟學(xué)生講這個(gè)問題？

Z：學(xué)校規(guī)定是硬的，但企業(yè)應(yīng)該冷處理。我會(huì)這樣講：允許你談戀愛。但是兩年后航校來招飛面試，你通不過別找我。除非你兩不誤，左手戀愛，右手學(xué)習(xí)，兩手都過硬。不然你可別哭，到時(shí)候大家都走了，留下你一個(gè)，心里滋味才不好受。

WF：有沒有孩子出了這些問題之后向你求助的？這時(shí)候你會(huì)提出什么建議？

Z：有。有的孩子覺得目前跟女孩子感情好到分不開。怎么辦？越分不開就越可怕。等你出國(guó)學(xué)飛了，女孩兒這邊要分手，你在國(guó)外死的心都有。那只有停飛，總不能出人命。之前就有學(xué)生出現(xiàn)了這樣的問題，給我打電話：“老師我真后悔，當(dāng)初沒聽你的話，真的就分手了”，我也只能聽他哭。

我曾問學(xué)生們一個(gè)問題：“你們現(xiàn)在談戀愛，給姑娘整懷孕了怎么辦？”學(xué)生的答案五花八門，但沒有一個(gè)正確。不是說他們不想負(fù)責(zé)任，而是沒有能力去處理。我說：“要能力沒能力，要章法沒章法，這還能算是男人么？現(xiàn)在別著急，先好好學(xué)習(xí)兩年，兩年后別說主動(dòng)追女孩子，到時(shí)候追你的女孩子都一大堆，就好像臭肉招蒼蠅一樣，你躲都躲不開。”這么多年，聽過我講課的孩子一個(gè)出事兒的都沒有。等到畢業(yè)入職了，才一個(gè)個(gè)娶媳婦當(dāng)?shù)?/p>

WF：你曾經(jīng)說過：“臉可以不洗，鞋不能不擦”，這和做飛行員有什么關(guān)系？

Z：這是夸張的說法。我要求我的學(xué)生：褲子必須是帶縫的，皮鞋必須擦干凈，襯衣必須要熨過的。這些細(xì)節(jié)關(guān)乎一個(gè)人的修養(yǎng)，也關(guān)乎一個(gè)人的職業(yè)態(tài)度。

舉個(gè)例子：我們?cè)谏蚝酱笞鲳B(yǎng)成生的試點(diǎn)時(shí)給學(xué)生訂制飛行制服，特別在腰上做了些加工，把后襟做成雙開尾。這樣會(huì)顯得腰比較細(xì)，也會(huì)要求穿著人勤于鍛煉，因?yàn)樯晕l(fā)胖后襟就會(huì)飛起來。尺寸量得很修身，一點(diǎn)空余都沒有，這就“逼”得學(xué)生要不停鍛煉。鍛煉才能保持良好的體能，為什么呢？比如說，飛行訓(xùn)練中有個(gè)三點(diǎn)轉(zhuǎn)場(chǎng)的項(xiàng)目，飛一趟下來要四五個(gè)小時(shí)，如果體力不好，就可能在飛行中睡在飛機(jī)上。只有體能好才能應(yīng)對(duì)這樣的項(xiàng)目。

WF：以前的飛行員有個(gè)外號(hào)是“飛毛腿”，這是怎么來的？

Z：以前天氣比較熱的我要求我的學(xué)生：褲子必須是帶縫的，皮鞋必須擦干凈，襯衣必須要熨過的。時(shí)候，飛行員一飛幾個(gè)小時(shí)，落地后會(huì)把褲腿擼起來，露出腿毛，就被稱為“飛毛腿”。實(shí)際上是不注意素養(yǎng)的表現(xiàn)。現(xiàn)在我要求學(xué)生穿高腰襪，還告訴他們不同狀態(tài)下該搭配什么樣的衣服，比如說穿西裝時(shí)不能配三角褲等。

WF：這幾年你的發(fā)型也越來越“潮”了？

Z： 不潮，怎么跟“90后”打交道？

WF：聽說你會(huì)鼓勵(lì)學(xué)員們用香水？

Z：20歲出頭的男生還在發(fā)育階段，代謝比較旺盛，學(xué)飛訓(xùn)練時(shí)間稍長(zhǎng)，就會(huì)散發(fā)汗味，加上口腔異味和駕駛艙中的其他味道，混合起來很不好受，這個(gè)時(shí)候用點(diǎn)香水可以怡情提神。

我會(huì)跟學(xué)生講，如何按照自己的氣質(zhì)來挑選不同的香水。比如說不抽煙的人應(yīng)該用帶煙草味的香水，這可以補(bǔ)充自己氣質(zhì)的缺失部分。時(shí)尚和文化是育人的一部分，人如果學(xué)會(huì)從不同角度來看世界，就不會(huì)鉆牛角尖。

WF：作為面試官，你認(rèn)為招飛面試時(shí)最重要的部分是什么？

Z：第一印象很重要。男孩子應(yīng)該收拾得干凈利落，衣著和發(fā)型要適合自己，不要太浮夸。最重要的是性格要陽光，內(nèi)心陰暗的人不適合飛行。

WF：現(xiàn)在做飛行員對(duì)英語的要求是什么？

Z：傳統(tǒng)的要求是必須過CET4和CET6。但這會(huì)占用學(xué)生的很多精力，但CET4和CET6對(duì)于出國(guó)學(xué)飛又沒有用，現(xiàn)在我在跟幾所大學(xué)溝通，比如說我們跟南昌航空大學(xué)的合作項(xiàng)目就不學(xué)CET4和CET6，而用雅思教材，要求去澳大利亞學(xué)飛的學(xué)生必須過雅思5.5。

WF：你對(duì)于想做飛行員的孩子，你有什么建議嗎？

Z：很多學(xué)生沒有自信。但是當(dāng)一個(gè)人具備一定的個(gè)人修養(yǎng)之后是可以面對(duì)一切的。心態(tài)放低，面對(duì)任何場(chǎng)面，要抱著“我已經(jīng)具備了這個(gè)能力，只是來試一下”的心態(tài)。用這樣的心態(tài)來面對(duì)一切，包括考試，就無往不利。