試論汽車電子控制技術在安全領域的運用

陳登林　趙紅利

摘 要 介紹目前汽車工業(yè)電子安全技術領域的發(fā)展和實際運用。根據系統(tǒng)的主動安全防護和被動安全防護對當前已經廣泛使用的電子控制技術進行劃分和研究。

關鍵詞 汽車電子控制技術 安全 應用

中圖分類號：U46 文獻標識碼：A

隨著科學技術的進步和人類對生活品質的不斷追求，汽車產業(yè)不斷的發(fā)展和升級，并逐漸進入到普通家庭之中。汽車是現代社會的標志，展現了人類工業(yè)文明的偉大創(chuàng)舉，為人們的生產和生活帶來了極大的便利。但是我們也應該清醒的看到，隨著汽車保有量的增多，因汽車引發(fā)的交通事故也在不斷的攀升，并高居全球死亡率第一，所以說汽車安全控制在汽車行業(yè)中占據非常重要的地位。

1電子控制技術中主動安全技術和被動安全技術的劃分和種類

所謂主動安全技術，就是指在汽車即將發(fā)生安全事故時汽車阻止事故發(fā)生的電子技術，包括電子防滑控制系統(tǒng)、自動防抱死剎車系統(tǒng)、電子剎車輔助系統(tǒng)、電子駐車制動系統(tǒng)等；而被動安全技術，安全事故發(fā)生時能夠保護被撞車輛或者車內駕乘人員人身安全的電子技術，使得事故損失盡量降低，該類技術包括安全氣囊防護裝置、事故自動報警系統(tǒng)、駕駛記錄系統(tǒng)等。

2電子控制技術中主動安全技術

2.1 ABS（Anti-lock Braking System）自動防抱死系統(tǒng)

車輛在高速行駛過程中，由于慣性作用力，在緊急剎車的情況下，剎車裝置抱死輪胎，使得汽車容易發(fā)生側滑、失去控制等危險情況。Anti-lock Braking System系統(tǒng)使得駕駛員在踩下制動踏板時，剎車在一秒鐘內形成百次左右的剎車循環(huán)，形成機械化的點剎作用，這種機制可以有效避免因輪胎抱死形成的車輛失控，大幅度的提升剎車效率，極大的提升駕乘人員在遇到緊急情況時解決危機的能力。

2.2 EBA（Electronic Brake Assist）電子剎車輔助系統(tǒng)

在緊急情況發(fā)生時，由于司機不能及時判斷形勢，未能及時踩下制動踏板，此時EBA系統(tǒng)會根據司機的操作行為自動判斷本車處境。EBA與ABS功能相似，是通過判斷駕駛員踩踏制動踏板的速度和力度來判斷駕駛員的意圖。假如系統(tǒng)判斷情況危急，將引導ABS制動系統(tǒng)發(fā)揮制動效應；如果EBA判斷行車情況正常，將不會引導系統(tǒng)啟動ABS。

2.3 EPB（Electrical Park Brake） 電子駐車制動系統(tǒng)

對于駕駛技能不熟練的駕駛員來說，在非平地停車或斜坡等候紅燈時比較容易倒溜，如果后車安全距離過短，可能會造成刮擦和碰撞事故。Electrical Park Brake系統(tǒng)就是針對這種情況研發(fā)的安全系統(tǒng)。在汽車上坡時，系統(tǒng)能夠自動判斷坡度并將相關數據傳遞給中央操控系統(tǒng)，計算出適當的駐車制動力，并智能調節(jié)動力，在上坡起動時，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信號通過計算，當驅動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。

3電子控制技術中被動安全技術

3.1 SRS（SupplementalInflatableRestraintSystem）安全氣囊防護系統(tǒng)

安全氣囊防護系統(tǒng)包括了傳感器、處理器、氣體發(fā)生器和保護氣囊等部件。傳感器和處理器負責判斷事故車輛的碰撞強度，并發(fā)送氣體釋放信號；氣體發(fā)生器根據傳感器和處理器發(fā)送的信號，進行放氣操作，并向氣囊內急速充氣；氣囊在氣體作用下快速釋放，使得車主的前傾部位能夠撞在氣囊上，減少沖撞傷害。目前，安全氣囊防護裝置對于駕乘人員的保護范圍不斷加大，前側氣囊、側面氣囊能夠更好的保護駕乘人員的安全。

3.2駕駛記錄系統(tǒng)

駕駛紀錄系統(tǒng)依據地理信息管理系統(tǒng)（G1S）及計算機數據庫系統(tǒng)，汽車黑匣子是利用gps先進技術，形成一套現代化的監(jiān)控體系。它能幫助有關部門迅速準確地分析事故發(fā)生的原因，不但具有像飛機黑匣子一樣記錄事故發(fā)生前后的詳細數據，還能幫助車輛管理人員和駕駛員最大限度地減少事故的發(fā)生，適時監(jiān)控和分析車輛的運行情況，從而加強對車輛的管理，有效降低交通事故率。

3.3事故自動報警系統(tǒng)

該系統(tǒng)的觸發(fā)機制是實時的攝像情景。該系統(tǒng)是由車內后視鏡下的微型攝像機進行即時錄制，如果車內外發(fā)生事故，該系統(tǒng)能夠自動判斷并及時向有關部門進行自動報警，并保持車內人員和報警機關的聯絡，包括車輛位置定位、上報車內人員傷亡情況以及事故基本原委，有助于救助機關及時發(fā)現事故車輛，為搶救受傷人員提供寶貴的時間。

4結語

電子技術給汽車安全帶來了質的飛躍，也提升了汽車的整體性能，使得人類更加信賴這一交通工具。但是系統(tǒng)再安全也需要駕乘人員遵守操作技巧和相關的交通法規(guī)。技術永遠是輔助工具，只有在技術進步、人們安全意識不斷進步的前提下，電子安全技術才能找到更好的發(fā)揮空間。

參考文獻

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