“機械精度設計與測量技術”課程考試改革研究

王娜

【中圖分類號】G718.5 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）01-0244-01

一、課程概況

1.課程性質、目的和任務

機械精度設計與測量技術是一門綜合性的應用技術學科，是機械設計制造與自動化專業的一門重要的主干學科基礎課，它是基礎課和專業課之間的紐帶，是設計和制造之間的橋梁，它的目的在于使學生獲得機械工程師必須具備的互換性與測量技術方面的基礎知識和技能，為從事機械的設計、制造、維修及科學研究工作打下堅實的基礎。

2.教學基本要求

使學生掌握互換性、標準化以及測量技術基礎的基本原理、原則與方法，了解計量學與質量工程的基本概念；掌握有關標準的基本術語及定義，理解標準的基本內容和特點；掌握運用標準對機械產品進行幾何量精度設計的基本原則與方法；通過實驗教學了解幾何量參數測量的基本原理、基本方法和測量誤差的構成，掌握幾個典型幾何參數的測量技術，具有處理和表達測量結果的知識；了解本學科的現狀與發展，具有繼續自學并結合工作實踐應用與擴展的能力。

二、課程改革思路

1.教學背景

獨立學院是處于普通本科高校和高等職業技術學院兩種辦學類型之間的本科層次高校，以培養應用型、創新型人才為目標。獨立院校生源質量有別于一本、二本高校，在基礎知識上略有欠缺，不適合應試學習方式，但普遍有思維活躍，綜合能力強等優點，這也是正是獨立院校進行課程改革的必要因素。

2.課程性質

本課程由幾何量精度設計與幾何量誤差測量技術基礎兩大部分組成，它們既有各自獨立的體系，又相互緊密聯系。幾何量精度設計部分的內容主要通過講授和作業完成，教學體系與教學內容雖已進行了改革，但在教學中要突出精度設計的思想，避免分離的講授各單個標準；通過教師在課堂教學中引路，學生自學及實驗教學完成測量技術基礎部分教學。

3.教學現狀弊端

原有板書加多媒體的理論教學模式強調了課程的系統性和完整性，但學生處于被動接受的狀態，課堂知識點過多、過細，缺乏新意，導致學生依賴教學，缺乏獨立思考和獨立解決問題的能力。同時課堂上專業術語多，國家標準多、抽象概念多、符號代碼多，且涉及到很多機械制圖、機械原理、機械設計等先導課程的基礎知識多。

4.培養應用能力

本課程是一門機械專業應用型課程，旨在培養學生在產品的設計和制造過程中，正確地應用相關的國家標準和零件精度設計的原則、方法進行機械產品的精度設計。根據應用型本科院校機械類專業的培養目標及對畢業生的基本要求，本課程要求學生具有以下能力：掌握常見幾何參數及典型表面的公差要求的標注、查表、解釋以及對幾何量的常見檢測方法和數據處理的內容，培養學生的學習能力；通過綜合課程設計培養學生的綜合設計能力等。

三、課程改革實施方案

1.減少理論學時，增加課程設計與大作業

本課程理論教學在原有32學時的基礎上減至24學時，一方面響應教育部縮減理論學時增強工程訓練能力的號召，另一方面可以減輕學生的課堂負擔，鍛煉學生自學的能力。在學時少而又要保證教學質量的矛盾下，我們打破傳統教學模式，貫徹理論教學與課程設計相結合，邊學邊用，充分利用課后時間完成相應作業。

2.整合原有實驗，開設綜合實驗

本課程原有4次實驗，共計8學時，每次實驗為獨立的完成某一表面或零件的檢測。在這種情況下，我們取消原有的4次獨立實驗，整合為一級減速器綜合測量實驗，在實驗教師的指導下，讓學生學習測量儀器的使用方法，測量數據的處理等內容。這樣既可以讓學生對各零件本身的結構有更深的認識，又可以系統的學習各種檢測方法，模擬實際工作情況，為日后工作打下基礎。

3.取消閉卷考試，增加答辯環節

本課程原有性質有考試課，即為期末閉卷考試。由于專業術語多，國家標準多、抽象概念多、符號代碼多，一直被學生認為是最難通過的考試科目之一。這種考核方式與學生畢業后的工作方式也相差甚遠，綜合各方面因素考慮，我們取消了期末考試，在課程設計中采用答辯方式考核學生對整門課程的掌握情況，同時可以鍛煉學生的專業術語和語言表達能力。

4.淘汰一卷制，多項考核計算總成績

原有課程制度只看中學生的應試能力，忽略了學生的參與性，多數學生上課不聽、考前突擊，卷面考試分數直接成為該學生的一切能力的認定標注，用人單位普遍反映學生高分低能。針對這種現狀，我們淘汰一卷制，在整學期的課程中，設立多階段的考核，每階段的考核成績按權重記入總成績，讓學生全程參與課程學習，逐步積累，建立學習與反饋的模式。

四、課程改革實施過程

1.課堂教學

本課程涉及的互換性基礎標準較多，課堂教學中應以互換性原理為主線，從應用的角度教學生掌握有關標準的主要內容和特點，并以公差與配合、形位公差、表面粗糙度、典型零（部）件的精度及為主。

2.實驗

實驗課應力求安排在有關課堂教學內容之后，所有實驗均在二級圓柱齒輪減速器上進行。包括的實驗項目為二級圓柱齒輪減速器主軸零件的外圓/內孔和長度測量；一軸零件圖形位公差的測量；一軸平鍵公差配合檢測；齒輪零件的檢測訓練；二軸尺寸公差形位公差檢測。

3.綜合精度設計作業

將學生每4個人一組，每組下發一套數據，根據數據設計二級圓柱齒輪減速器中主要零件的精度。包括：二級圓柱齒輪減速器主軸零件圖的尺寸公差識圖；主軸箱裝配圖識圖訓練；一軸形位誤差識圖；一軸滾動軸承軸頸和外殼孔精度設計；二齒輪精度設計；一軸平鍵公差配合設計。通過查表、計算形成將公差代號轉化成偏差，以及在零件圖和裝配圖上標注公差符號。

4.考核

最后的總評成績的計算方法：

綜合精度設計大作業（50%）+實驗（20%）+答辯（10%）+平時表現（10%）=期末總成績

五、總結

通過12級機械專業學生的教學改革，改變了以往學生在學習過程中的被動狀態，激發學生的學習積極性，培養學生理論聯系實際的能力、獨立工作能力和創新能力，實現了課堂與崗位的零距離，使學生就業后能將課堂知識直接用于生產實踐。為進一步達到更好的教學效果，還要不斷進行探索和實踐，逐步摸索出一套適合該課程的教學模式，形成獨特的教學風格。

參考文獻：

[1]左倩.少學時機械精度設計公差課程的教學探討.揚州職業大學機械工程學院.2008（6）

[2]杜文華.鄭江.機械基礎系列課程教改中機械精度設計的實現. 華北工學院學報（社科版）.2004（3）