駐外記者連線

騎自行車上班有津貼

駐英國特約記者 楊揚

為了倡導(dǎo)綠色健康出行，英國國會規(guī)定，議員因公騎車，每騎行一英里（約合1.6公里），可以獲得0.2英鎊（1英鎊約合10元人民幣）的補貼。目前，這項騎車補貼已經(jīng)有數(shù)百人次申領(lǐng)，總額達到400多英鎊。議員休·貝利一共申請了166次補貼，共獲205英鎊，他說要用這些錢來保養(yǎng)自己的兩輛自行車——每輛車每年需60英鎊維護費。也有些議員申領(lǐng)的很少，如瑪麗·柯里，她有一次申領(lǐng)了1.6英鎊，是從國會到白金漢宮接受采訪的來回花費。

雖然這項規(guī)定的出發(fā)點是好的，但不少英國民眾并不買賬。他們認為，議員們騎車在工作場所之間往來，不應(yīng)該獲得任何工資之外的補償。有人還諷刺說，自己寧愿付錢給議員，請他們干脆待在家里，哪兒也別去！一些議員被民眾嘲諷后，表示自己之所以申領(lǐng)此項津貼，是為了表示“政治正確”，擁護國會的環(huán)保決策。還有議員在申領(lǐng)過騎車津貼后不久，就放棄了這項“收入”，理由是“我發(fā)現(xiàn)騎車并沒有給我造成任何花費，反而有利于身心健康！”

車站里的心臟除顫器

駐日本特約記者 孫秀萍

東京的交通很發(fā)達，隨處可見地鐵站和電車站。在每個車站里，你都會見到一個細長的鐵柜，上面有醒目的“AED”字樣。AED是自動體外心臟除顫器的英文縮寫，它們被鑲嵌在了每個鐵柜的上部。這些設(shè)備并不是擺設(shè)。日本社會積極普及AED的使用方法，一般人在考取駕駛執(zhí)照時，都必須學(xué)習(xí)使用AED。記者就曾經(jīng)上過駕校的緊急搶救課，這是駕校的必修課，如果不上滿規(guī)定課時，就沒有資格獲得駕照。

除了AED，很多車站還常備擔(dān)架、輪椅，供搶救病患時使用。不少車站的衛(wèi)生間里也設(shè)有緊急按鈕，以便乘客在不適時尋求救助。為了便于使用，按鈕都設(shè)在觸手可及的地方。

女性打車軟件

赴沙特阿拉伯特派記者 劉睿

沙特阿拉伯的保守是出了名的，它是唯一一個禁止女性開車的國家。由于沙特幾乎沒有什么公共交通工具，大多數(shù)家庭也雇不起司機，很多女性出門要么等家里的男性親屬開車接送，要么叫出租車。最近，一款打車軟件在沙特女性中風(fēng)靡開來。用戶可以用它選擇打車的時間和地點，還可以看到司機的照片、車牌號等信息。這讓女性用戶覺得不僅方便快捷，而且放心可靠。這款軟件已經(jīng)吸引了幾百名女性注冊，還有很多女性表示有興趣嘗試。但也有人擔(dān)心，這款軟件并不能幫助貧困的女性。因為要使用該軟件，首先得有一款智能手機，而且通過該軟件叫車，每次的起步價高達5美元（約合31元人民幣）。

普魯士精神

駐德國特派記者 鄭紅

據(jù)德國政府預(yù)計，2014年德國的經(jīng)濟增速將達到1.8%，大大高于2013年的0.4%。而就在2005年，德國卻還被稱為歐洲的“病人”。金融危機后，德國不挫反強，靠的是什么精神？答案是——普魯士精神。

19世紀(jì)前，德國處于分裂狀態(tài)，普魯士是其中的一個王國。普魯士一度很貧窮，處在強盛國家的包圍中，后來卻在統(tǒng)一德國的過程中發(fā)揮了重要作用。這全憑借普魯士人勤儉、謙虛、守時、包容、責(zé)任感強的精神。柏林和波茨坦的皇家宮殿就反映出普魯士人簡樸的風(fēng)格。這種風(fēng)格在今天的德國政壇中依然能找到，記者的德國朋友說：“你可以看看總理默克爾的穿著打扮，十分樸實。”