“任務單導學”在《汽車構造》教學中的有效運用

摘要：汽車構造是中職汽修專業一門重要的課程。授課時，教學內容以任務單的形式呈現，明確學習任務、目標、要求，讓學生主動參與、自主探究，從而激發學生的學習興趣，提高課堂效率。

關鍵詞：任務單；參與；探究；評價

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）14-0123-01

隨著課堂教學改革的不斷深入，針對中職學生的特點，以“學習者”為中心、以“人為本”和在“實踐中學”的任務單教學模式成為課堂教學新模式。教師從教學的主體地位轉變成主導地位，學生成為了教學主體，中職學生以學習技能為主，任務單導學變學生被動學習為主動學習，從根本上激發學生學習興趣，提高課堂效率。

一、“任務單導學”應用方法

如何有效運用任務單導學教學法，筆者認為：總體上要以“結合實際，目標明確；難度適中，方法得當；有效參與，總結提高”的思路進行。學生在“自主學習合作探究”的活動過程中，讓每一個學生都積極參與進來，在輕松的氣氛中學習，完成 “任務單”中的相關任務。

1.根據以企業崗位能力為導向，確定任務目標。學校汽修專業教師在對汽修企業調研的基礎上，結合教學大綱對汽車構造進行任務設定，任務與企業里的真實維修工作任務相一致。這樣，學生在實訓區，就置身于近似的企業工作崗位場景，進行實際操作。考慮學生的實際情況，制定的教學目標不能太高，應使每一個學生在各自學習的基礎上得到提高，學習困難的學生可以有針對性地練習幾個任務，為以后的工作提供便利。學校與勞動局長期合作，學生經過訓練，通過理論應知考，并通過實踐應會考，便可獲得《汽修中級工證書》。

2.任務要可操作，難度要控制。教師在設定任務時，注意使任務與任務之間具有明顯的分界，保證任務的獨立性。汽車構造這門課可以設定氣門組的拆裝、汽缸蓋的拆裝、活塞連桿的拆裝、曲軸飛輪組的拆裝等任務。任務的難易主要取決于學生的實際情況，任務實施過程中，要根據不同的班級對任務做出調整，任務較為復雜時，可以分解為幾個較小的任務，學習時難度會大大降低，這樣學生更容易接受，有助于自信心的培養。

3.注重學習方法。汽車構造是一門實踐性強，以學生實際操作為主，教師指導為輔的專業技能課。教師在教學過程中要培養學生的勞動習慣、勞動紀律，不但要教會學生汽車構造的有關知識，更要教會學生怎樣自主練習和練好這些技能。汽車構造主要進行發動機的拆裝，發動機不啟動，很多故障不能顯示出來。因此，汽車構造要注重學生操作過程的考核，對學生的拆裝順序、力矩等進行評價。

4.小組合作、全員參與。根據專業教學特點以及教學工位的限制，可以采取學生自由組合再由教師根據學生情況適當調整的形式，把學生分成幾個相互合作的技能學習小組，小組中的學生要好、中、差搭配，每組有6～8名學生，由一名學習能力強并善于組織的學生當組長，負責本組同學的技能活動。課堂活動時以小組為單位，進行有效的討論或實踐合作，小組成員之間、小組之間互相競爭互相幫助，形成了積極進步的良好學習氛圍。這樣大大提高了學生的參與度，增強了學生的學習興趣和自信心，并且個人綜合能力也能得到了鍛煉和提高。

5.反饋、評價、總結。學生在完成一個任務的實訓學習之后，便接受規范客觀的考核評價， 評價的重點放在考核學生如何正確地運用工具、操作規范和操作過程上。在評價過程中，學生不僅是被評價的對象，也是評價的主體，通過自評，對自己的完成情況做出客觀評價，反思自己的成功與不足；通過小組互評，學習其他同學的長處，自己操作時要注意的方面；最后是任課教師的總評，對學生的操作情況進行總結，對出色完成任務的小組及個人進行表揚。技能實訓考核計入學生的平時成績，平時成績在期末考核中占較大的比例，也是學校推薦學生優先進入合作企業上崗實習的依據。

二、課堂教學實例

以汽缸蓋的拆裝為例，進一步來談任務單教學方法在汽車構造中的有效運用。針對中職汽修學生的特點，在實際教學中，采用了“感性-經歷-實踐-評價”四階段的教學模式，讓學生在模擬汽修廠的工作環境中學習新知識。

1.任務前。

任務一：創設情境。一輛桑塔納轎車氣缸墊損壞，出現冷卻水滲漏，客戶要求修理，那我們如何更換氣缸墊呢？

任務二：提出本次教學目的。通過本次任務的內容學習，學生熟悉機體組的構成，能正確選擇并使用工具，對氣缸蓋進行規范拆裝，更換氣缸墊。

2.任務階段。

任務一：發放任務單。學生根據任務單要求自主學習，通過查閱資料，正確選用工具，判斷汽缸蓋螺栓的拆裝順序以及缸蓋螺栓的擰緊力矩和次數。

任務二：教師示范。引導學生正確選擇并使用工具，按照規范的操作程序拆裝汽缸蓋。

任務三：學生自主實踐。教學時，分為四個大組，每七人為一實訓組，七人合作學習，四名組長先做，教師指導，其他同學觀看并糾錯。培養四名組長成為小老師，負責本組其他學生的實訓，充分發揮四名組長的主動性與能動性，成為老師的好幫手。

由于工位有限，在教學中引入了“四位法”教學模式。具體為四人構成一個實訓單元，主拆：聽從發口令的同學的指令，負責具體的拆裝；口令：按照任務書中的氣缸蓋拆裝步驟，發出相應的指令；協作：協助主拆的同學完成拆裝；記錄：記錄操作中出現的問題。四名學生之間既是互助合作的關系，又建立了互相監督的機制，進而有序地完成氣缸蓋的拆裝任務。依照主拆、協助、記錄、口令的順序進行循環，保證實訓崗位有序輪換。

學生實訓過程中，教師巡回指導，發現問題及時通報各組。最后教師對分組實踐情況進行總結，指出學生實訓中出現的問題，在考評時要特別注意。

3.實現任務目標。

步驟一：考核評價。學生自主練習結束后，要對學生實踐情況進行評價，評價方由教師、小組、個人三方構成。評分比例分別為50%、30%、20%。考核過程中要調動每位學生的積極性，讓他們參與到考評中來，評分標準要根據氣缸蓋評分表來定。

步驟二：拓展提高。學習了桑塔納發動機氣缸蓋的拆裝方法后，對于其它型式的發動機氣缸蓋，又如何拆裝呢？學生自由組合分成若干合作小組，上網或查閱相關汽車維修的專業書籍，列舉一種發動機氣缸蓋的拆裝方法，要求有相關的圖片說明。

總之，運用任務單導學教學法可以增強汽車構造課堂的互動性與協作性，提高學生學習的積極性，有利于學生學習汽車維修技能。但課堂是動態的，教師要根據班級學生的差異，適當調整任務，進行及時適當的引導，使得任務單導學更符合中職汽修班的教學特點。

參與文獻：

[1]樊永強.任務驅動教學法在技校汽修技能教學中的應用[J].職業教育研究，2011，（02）.

[2]楊仁宗.項目教學法在汽修專業課教學中的應用[J].教育學文摘，2012，（1）.

（編輯：陳見波）