“速度天使”羽翼未豐

地鐵作為快捷、綠色的交通工具，給人們的出行帶來了速度上的飛躍，被人們親切地稱為“速度天使”。但是，我們在感受飛躍的同時，應該致力于規避地鐵在快速發展中產生的安全問題。

多次塌方 過半于地鐵沿線

深圳地鐵運行5年，37次地陷，過半發生于地鐵沿線， 造成8人死亡。其中19個塌陷點分布于地鐵沿線400米范圍內，39次路面坍塌，地鐵施工和地下水管老化是事故的主要原因，地鐵龍崗線周邊共發生7次坍塌，其中3次發生于3號線施工工地；地鐵羅寶線周邊共發生8次坍塌，主要集中于靠近珠江口的寶安中心至固戍段；環中線、蛇口線周邊均發生2次以上坍塌事故。（深圳新聞網2013年7月報道）

地鐵周邊路面坍塌事故時有發生，與附近地鐵的建設有著密切關聯，很多市民在深圳買房時，都會考慮周邊是否有地鐵可以乘坐，從多次的坍塌事故來看，在地鐵周邊的地段固然是人流多、出門便捷，但不得不考慮因為離地鐵近而埋下的安全隱患。這些事故離我們很近，地鐵安全意識卻離我們很遠。深圳目前已經開通5條地鐵線，而地鐵三期工程還在建設中，在城市交通越來越便利的同時，地鐵沿線居民的安全也應引起相關部門的重視。

“速度天使”也有“惡魔”的一面

地鐵給我們的印象都是便捷、高效、安全等形象，但是這個外表漂亮的“鐵盒子”也有其兇惡的一面。

發生在2010年深圳地鐵國貿站的電梯逆行事故我們都還記得，深圳地鐵國貿站第一層站臺通往站廳之間的一部OTIS扶手電梯，在上行時突然逆行，電梯上的乘客猝不及防，結果上面的人紛紛往下倒，下面的人全部被壓倒滾下電梯倒在地上，事故導致25人送醫院救治。乘坐地鐵扶手電梯時也應該注意自身安全，了解一定的乘坐電梯小知識，例如在每臺扶梯的上、中和下部都有一個急停按鈕，一旦發生扶梯意外，靠近按鈕的乘客應保持清醒的安全意識，第一時間按下按鈕，扶梯會自動停下。我們自己養成良好的安全意識，自然就會減少不必要的傷害了。

經常需要坐地鐵外出的業務員小付告訴筆者，在他身上發生過一個“地鐵驚魂”的故事。在一次人頭涌動的上班早高峰，他為了趕時間，最后一個擠上了已經人滿為患的地鐵車廂，他心中暗暗得意，車門正要關閉的時候，突然，他被人群擠到了門口，他馬上下意識得往里進了一步，正當他長長的噓了一口氣時，卻發現包包被夾在了門外，當時只能用力拉著帶子不讓包包掉下去，等到下一站的時候才把包包拿進來，還好包包里面沒有貴重物品，也沒有什么人財損失，但是這次事故給小付心里造成一定影響。當包包被夾著時，地鐵門卻沒有感應到，很難想象，如果是女孩子的長發被夾在門外是多么的可怕。還有在車廂人滿為患的時候，地鐵站的工作人員應該及時阻止不顧自身安全而拼命擠進車廂里的乘客，最重要的是，乘客應當加強自身的安全意識，在車門即將關閉時，切勿上下車。

另外，地鐵在上班高峰期，增加了高峰期班次、高峰專線，但依然人滿為患，乘客都趕著上班，于是擁擠、小摩擦也都難免，因此，上班一族加強自身素質也有必要。本來早上懷著大好心情去上班，結果因為小事而影響了一天的情緒，實在不值得。

地鐵延誤導致的損失誰來負責

家住白石龍附近的李女士跟筆者講了一件乘坐地鐵時發生的麻煩事，她每天早上都要在上班高峰期坐龍華線去福田上班，某次，周一早上8點左右地鐵突發故障，地鐵廣播雖不斷說明：“稍微延誤”，但是地鐵龍華線還是延遲了一個多小時，一車人都在打投訴電話，抱怨聲以及廣播和電視廣告聲亂成一片。

事后李女士向地鐵工作人員抱怨：“你們開的那個破證明，公司又不認可，我工資照扣！”生活中像李女士一樣的人還有很多，是選擇沉默呢？還是向地鐵工作人員討個說法？地鐵延遲，導致上班一族遲到，扣除全勤獎、罰款、全公司通報批評等等，地鐵能負責嗎？

上班族的時間因地鐵故障被耽誤，這么多人的損失誰來負責？乘客的權益能否得到維護？面對這樣的事情，更多的人選擇沉默，覺得是自己倒霉。那么，作為地鐵公司來說，是偶然事故還是時有發生？這是兩個概念，在這兩個概念中，地鐵公司應有的責任又是什么呢？

人們對地鐵的高速和準時依賴性太強了，以至于地鐵一旦癱瘓，市民出行就會束手無策。類似的地鐵故障至延誤，還會給眾多市民的出行帶來極大麻煩，有乘客會因乘高鐵，而選擇地鐵站與高鐵接駁的線路，其結果會因為地鐵的原因不得不改簽或耽誤行程。

安全意識很重要

如果遇到突發故障，我們該怎么辦呢？民治地鐵站保安隊黃隊長告訴筆者，深圳地鐵出現故障的情況非常少，他對深圳地鐵的安全性很有信心。如果列車出現一般性故障，列車長會立刻把故障車開走，馬上換來一輛正常行駛的列車，不會耽誤乘客出行，再者，每天凌晨4點半，地鐵維護人員會對列車和地鐵設備進行正常維護和測試。對于乘客來講，列車出現突發狀況時，乘客首先要冷靜面對，先按列車上的通話裝置與列車長溝通，但是列車只能在到站后才能停車疏散乘客，這時需要地鐵站工作人員與保安人員相互配合，他們會用隨身攜帶的對講機，進行人流調配和組織其他同事協調。隨后，地鐵公司第一時間多渠道地通知、指引乘客改乘，工作人員加倍耐心地維持站內治安和指揮疏散，以免因擁擠發生踩踏等不測事故。

最后黃隊長說，乘客自身的個人素質和安全意識也很重要，這需要安全知識方面的普及。其實，乘客稍微留意，都能在地鐵站里能看到安全防范須知。