互聯網上演“三國演義”

日前傳出消息，騰訊以1.8億美元從易居旗下全資子公司樂居手中購買15%股份。此項戰略合作之意在于，為微信用戶提供樂居豐富的房產信息，通過微信公眾賬號加強樂居和微信用戶的聯系，并同時為樂居用戶提供微信支付解決方案，共同構建互聯網生態體系。

近年來，互聯網三巨頭BAT（百度、阿里、騰訊）為了各自利益的最大化，掀起了并購狂潮，上演了“三國演義”，一個個抱得美人歸。

百度投資去哪兒網、安居客和PPS，還以19億美元天價收購了91無線，令人咋舌；阿里入股新浪微博、陌陌、美團、窮游網、快的打車和丁丁地圖，氣勢恢宏；騰訊則在奮力拓展微信業務之余，也將藝龍、同程網和嘀嘀打車等攬入懷中。

進入今年第一季度，BAT三巨頭并購勢頭更盛。1月24日，百度協議收購全部糯米網股份，由先前持有59%股份的第一大股東變為全資東家；2月20日，阿里宣布向高德地圖提出收購建議書，擬以每股美國存托股票21美元的價格，對其股票進行現金收購，共耗資11億美元，使高德成為其旗下子公司；2月19日，大眾點評網正式確認，接受騰訊公司的戰略入股，同意對方持有自己20%的股份。

BAT如此狂熱并購，主要是為了急補其生態短板，以便在移動互聯網時代構建較為完備的生態圈，占據行業制高點。

從屬性上來說，BAT三家在互聯網產業細分中，各有鮮明的行業胎記。百度是一個貨真價實的搜索引擎，阿里是一個不折不扣的電商，而騰訊是一個名副其實的社交平臺。三家本相安無事，各做各的生意。

可是，步入移動互聯網時代，移動終端上集成著越來越多的商業興奮點，引得BAT三大巨頭垂涎欲滴，但都各有各的難言之隱，各有各的短板，各有各的生態軟肋。

百度的最大短腿是缺少支付平臺，雖說早在2008年就開始張羅支付，推出“百度有啊”C2C平臺，且一并推出支付工具百付寶，可是由于天生缺少電商基因，“百度有啊”最終被淘寶、天貓和京東商城等電商打得暈頭轉向，不得不關門大吉，百付寶就此夭亡。

百度也想成為一個超級APP入口，讓自家的產品將天氣狀況、實景位置、車位查詢等服務集合其上，并利用其移動搜索優勢，將客戶引導進來。然而，要想成為一個超級入口APP，必須擁有強大的使用頻率，盡管百度擁有移動搜索第一的優勢，但在移動終端的高頻應用排行中，社交才是第一，搜索只能屈居第二。倘若微信的搜索功能再強大一點，那么百度熬心傷神建立起來的超級入口就有可能被秒殺。

與百度相比，阿里擁有支付優勢，但其短板是社交。它在PC時代錯過了做社交平臺的機會，到了移動互聯網時代，要想拼搶社交平臺就更難了。眼下，即便阿里旗下的來往和其入股的陌陌聯合起來，也不是微信的對手，只能起到攪局的作用。

而一直以來，什么都做的騰訊夢想通吃互聯網利潤蛋糕，微信5.0極有可能為騰訊爭得更多的入口，甚至會顛覆互聯網生態。已經擁有4億裝機量的微信，等于掌握了中國移動互聯網的入口。而在微信5.0中，這個入口的巨大流量終于開始有了十分明確的商業性導向。

但騰訊同樣也有生態軟肋。微信需要微生活的一體化整合，要完成“一站式生活”的大一統，最重要的一環在于地圖。百度和阿里都已構建了地圖平臺，唯獨騰訊的搜搜地圖很不爭氣，繞了一個大彎又回到原點。

如今BAT三家已成三足鼎立之勢，無一例外地要成就互聯網霸業。“造船不如買船”，從BAT三家的并購路線圖不難看出，這三位大佬都在力拼O2O平臺。O2O即Online To Offline，是指將線下的商務機構與互聯網結合，讓互聯網成為線下交易的前臺。無論是支付平臺，還是社交平臺，抑或位置平臺，最終都是線上線下的結合，都是客戶市場的通道。

隨著BAT的謀篇布局走入深水區，并購大戰勢必還將繼續。所有能夠幫助BAT完成其O2O布局的大大小小的公司，都有可能成為下一個被并購的獵物。而BAT自身也有可能蛻變成投資大亨，用別人的腦袋發財。