民生公司被公私合營(yíng)的過(guò)程

1950年，民生公司到了生死存亡的關(guān)頭

1950年春，民生公司遭遇著前所未有的困境。

戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)交通企業(yè)的影響是致命的。1949年有8個(gè)月，民生公司在長(zhǎng)江中下游全無(wú)收入。面對(duì)巨額虧損，公司并未大規(guī)模裁員，船員們團(tuán)結(jié)一致冒險(xiǎn)保護(hù)公司的船只，平安撐到1949年11月30日重慶解放。

民生公司還有一沉重負(fù)擔(dān)就是外債。1946年，由國(guó)民政府擔(dān)保，民生公司向加拿大銀行借得1275萬(wàn)加元，造新船9只。新船造成，內(nèi)戰(zhàn)已開(kāi)始，多未投入運(yùn)營(yíng)賺錢(qián)，而合同規(guī)定，1949年下半年開(kāi)始償還利息。利息每季度需9萬(wàn)5千加幣，合美金8萬(wàn)多。

民生公司的18條最好的船在香港，或航行于香港廣州之間，或在南亞做運(yùn)輸，以維公司生存。盧作孚不得不在香港與各方應(yīng)酬，他不能公開(kāi)與臺(tái)灣撕破臉，否則這些輪船會(huì)被強(qiáng)行劫到臺(tái)灣。而且，加拿大還沒(méi)有與新中國(guó)建交，一旦臺(tái)灣不肯為民生公司擔(dān)保了，又還不出錢(qián)，債權(quán)人也有權(quán)拍賣(mài)這些輪船。

重慶解放不到半月，民生公司便恢復(fù)了航行。然而，能開(kāi)出去船，卻沒(méi)有足夠的業(yè)務(wù)。主要任務(wù)是替政府運(yùn)糧到上海，糧食屬三類(lèi)物資，運(yùn)價(jià)低，還要打七折，從上?；貋?lái)沒(méi)有業(yè)務(wù)，上游又催得急，輪船只好返空。為了安全，空船裝上沙子壓艙，還要花人工費(fèi)裝卸。但是國(guó)營(yíng)企業(yè)就有業(yè)務(wù)。長(zhǎng)航的前身，即輪船招商局任務(wù)飽滿，還有運(yùn)價(jià)高的一二類(lèi)物資。那時(shí)運(yùn)成渝鐵路的物資，招商局運(yùn)鋼軌、枕木，機(jī)車(chē)這種裝運(yùn)困難不好運(yùn)的才給民生運(yùn)。

1949年12月19日，重慶軍管會(huì)公安部派員進(jìn)入代總經(jīng)理鄭璧成家中，將他扣押。人事委員會(huì)副主任周吾達(dá)對(duì)此事的書(shū)面報(bào)告為，“總公司船務(wù)經(jīng)理鄭璧成12月19日在其住宅被公安部傳訊，系因偽市長(zhǎng)楊森將衣物21箱寄放存公司未報(bào)，因其為代理總經(jīng)理職務(wù)關(guān)系而受影響”。公司事務(wù)課職工朱心培，也因?yàn)檫\(yùn)送楊森衣箱而被捕。鄭璧成卻認(rèn)為，重慶解放前夕，楊森奉命破壞重慶工廠碼頭，盧作孚說(shuō)服楊森，大大減小了破壞，為楊保管衣物沒(méi)有什么錯(cuò)。這種不合時(shí)宜的認(rèn)識(shí)，讓這位精通航運(yùn)的高級(jí)管理人再也不能回到當(dāng)時(shí)特別需要他的民生公司工作。

代總經(jīng)理被扣押在民生公司造成了很大的震動(dòng)。盧作孚立即電令在上海的副總經(jīng)理童少生和武漢分公司經(jīng)理李肇基到重慶主持總公司工作。

軍代表很快派進(jìn)民生公司，發(fā)動(dòng)工人成立海員工會(huì)籌備委員會(huì)。1949年以前的工會(huì)被視為黃色工會(huì)，解散了。新的工會(huì)只有工人參加，職員（即白領(lǐng)工人）、船上高級(jí)船員、船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)都不能參加。一些低級(jí)職工，過(guò)去幾年里因?yàn)楣纠щy，確實(shí)在轉(zhuǎn)正提薪福利方面欠了他們的債。比如船上的西崽，是為船員服務(wù)的，也是臨時(shí)工，過(guò)去會(huì)定期考試轉(zhuǎn)正，現(xiàn)在好幾年沒(méi)有轉(zhuǎn)正機(jī)會(huì)，工作辛苦，待遇不如人，本來(lái)就不平衡，軍代表告訴他們，這是階級(jí)壓迫。有八百練習(xí)生，過(guò)去鬧工資沒(méi)有達(dá)到目的，被公司處理了幾個(gè)領(lǐng)頭的，也翻這個(gè)案，要求提薪。工籌會(huì)動(dòng)不動(dòng)給公司寫(xiě)個(gè)公函，要求公司給經(jīng)費(fèi)，給獨(dú)立的辦公室，給裝電話，差一點(diǎn)都不行。有一位老民生人回憶說(shuō)，那時(shí)的工會(huì)就像文革中的紅衛(wèi)兵，對(duì)于當(dāng)時(shí)的工會(huì)積極分子頗有微詞。

鄭璧成被解職，管理干部人人自危，不敢管理，事故越來(lái)越多。后來(lái)統(tǒng)計(jì)，從1950年到1952年，兩年有500多次海損事故發(fā)生。比戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期還嚴(yán)重！

資金困難，債務(wù)如山，業(yè)務(wù)不足，勞資矛盾，每月虧損，出事故還得賠錢(qián)，民生公司雪上加霜。

1950年2月，民生公司總公司急電香港：公司已發(fā)不出工資了！盧作孚趕緊在香港借錢(qián)匯來(lái)。3月，仍然無(wú)錢(qián)發(fā)工資。不僅發(fā)不出工資，還沒(méi)有錢(qián)修船，沒(méi)有錢(qián)買(mǎi)油買(mǎi)煤。過(guò)去發(fā)生資金困難可以向銀行界伸手，尤其幾家民營(yíng)銀行，對(duì)盧作孚的事業(yè)很支持?，F(xiàn)在不行了，新政府已控制了金融。

盧作孚反復(fù)思考，并與董事會(huì)商議，明確了一個(gè)拯救民生公司的重要舉措，那就是盡快確立公司與新政府的關(guān)系——實(shí)現(xiàn)與新政府的公私合營(yíng)，取得生存的權(quán)利。3月，盧作孚即派出代表何仁到北京面見(jiàn)周恩來(lái)，商談民生公司的情況，并提出公私合營(yíng)。

1950年6月10日，盧作孚離開(kāi)香港，盡可能秘密地北上。

一個(gè)協(xié)議，兩種理解

民生公司早就是一公私合營(yíng)企業(yè)?？箲?zhàn)時(shí)期，國(guó)民政府想控股民生公司，宋子文控制的中國(guó)銀行想，孔祥熙控制的交通銀行也想，結(jié)果是他們都投資了民生公司，但都不能控股。

據(jù)1950年初的一股份調(diào)查，民生公司總股份是80萬(wàn)股，其中真正的官股占20%。一共四家，其中沒(méi)有一家的股份能超過(guò)民營(yíng)銀行金城銀行：

中國(guó)銀行81062股（占10.1%）

交通銀行57150股（占7.1%）

四川省銀行12750股（占1.59%）

川康興業(yè)公司10000股（占1.25%）

金城銀行132705股（占16.5%）

這些官股加上沒(méi)收的戰(zhàn)犯、反革命的私人股份，就有了近30%的公股。

民生公司董事會(huì)有25個(gè)董事。其中有4個(gè)公股董事代表這些公股。

8月10日，盧作孚和交通部長(zhǎng)章伯鈞簽署了民生公司公私合營(yíng)協(xié)議。協(xié)議寫(xiě)道：“在國(guó)民黨反動(dòng)統(tǒng)治時(shí)期，公司曾吸收了一部分官僚資本與豪門(mén)戰(zhàn)犯的股金，如中國(guó)銀行，交通銀行，川康銀行，四川省銀行，及宋子文、宋子安、張群等之股金。解放后，人民政府亟應(yīng)接收官僚資本，參加公司管理?，F(xiàn)經(jīng)中央人民政府交通部與民生公司數(shù)次磋商，具認(rèn)按照該公司目前情況，即應(yīng)改組公司組織，成為公私合營(yíng)企業(yè)。”

在民生公司正式公私合營(yíng)前，實(shí)行過(guò)渡辦法。過(guò)渡辦法就已改組了董事會(huì)，即由人民政府派公股代表參加公司董事會(huì)?！肮纱頃簠⒄斩聲?huì)原有之公股董事（四名）及戰(zhàn)犯股權(quán)之董事（三名）名額暫為七名，若實(shí)派不足七名時(shí)仍具有等于七名董事之權(quán)益?！?/p>

新的公股代表并不是簡(jiǎn)單地替代過(guò)去的公股董事。過(guò)去公股董事不直接參加公司的經(jīng)營(yíng)管理，現(xiàn)在公股代表要參與公司的決策和監(jiān)督，參加公司經(jīng)理部門(mén)工作。盧作孚企望這種對(duì)公司制度的突破，能讓新政府通過(guò)公股代表了解公司，以協(xié)調(diào)公司和政府的關(guān)系，使公司能夠得政府幫助，并協(xié)調(diào)公司的勞資關(guān)系，做好管理工作。

這個(gè)協(xié)議及過(guò)渡辦法是盧作孚們?cè)诮煌ú繒?huì)談以后擬定的，交通部基本上沒(méi)有修改，只增加了幾個(gè)字（黑體）：“公司資產(chǎn)負(fù)債清理完畢及股權(quán)審核確定經(jīng)董事會(huì)通過(guò)并呈請(qǐng)人民政府核準(zhǔn)后即召開(kāi)股東大會(huì)提出報(bào)告修改公司章程改選董事，正式成立公私合營(yíng)之公司”。正是“呈請(qǐng)人民政府核準(zhǔn)”這幾個(gè)字，后來(lái)讓盧作孚非常被動(dòng)。

公私合營(yíng)后任民生公司總經(jīng)理，不久又兼任董事長(zhǎng)的武漢市長(zhǎng)劉惠農(nóng)，在40多年以后寫(xiě)回憶錄說(shuō)，“盧先生提出的公私合營(yíng)和黨的公私合營(yíng)思想并不是同一概念。盧先生是希望政府作為公股，投資民生公司以使之渡過(guò)難關(guān)。公股代表只是參加董事會(huì)，并不直接參加公司的行政工作。我們黨同意公私合營(yíng)的目的，是要將民生公司這艘資本主義企業(yè)的輪船引入社會(huì)主義航道。因此公方代表不僅參加董事會(huì)，而且要起領(lǐng)導(dǎo)作用，徹底改革民生公司?！?/p>

然而，當(dāng)時(shí)沒(méi)有人坦率地把這個(gè)意圖告訴盧作孚。

盧作孚從北京回到重慶后，召開(kāi)了公司的業(yè)務(wù)會(huì)議，把協(xié)議書(shū)和過(guò)渡辦法印發(fā)各部門(mén)。業(yè)務(wù)會(huì)開(kāi)得熱火朝天，各部門(mén)都出主意，想辦法，按協(xié)議的要求，清理資產(chǎn)，清查股份，提高效率，節(jié)約資源。

這時(shí)公股代表已經(jīng)部分到位，只參加會(huì)議不發(fā)言，主要是了解情況。但他們是帶著嚴(yán)重的敵情觀念進(jìn)入民生的，他們時(shí)時(shí)留心盧作孚一言一行，說(shuō)盧先生在宜昌對(duì)船員講話，是拉攏，是宣揚(yáng)階級(jí)調(diào)和。首席公股代表后來(lái)在北京匯報(bào)說(shuō)：“由于解放以來(lái)民生公司沒(méi)有貫徹改革，反革命分子猖狂進(jìn)行活動(dòng)”，“該公司內(nèi)部極為復(fù)雜，封建把頭，特務(wù)對(duì)我的事業(yè)在極力破壞?！?/p>

7月1日，公司就在交通部派來(lái)的公股代表協(xié)助下拿出了公司財(cái)務(wù)的總盤(pán)點(diǎn)報(bào)告，但1950年過(guò)去了，民生公司沒(méi)有實(shí)現(xiàn)公私合營(yíng)；1951年，盧作孚幾次到北京談公私合營(yíng)，政府仍是不批準(zhǔn)，民生公司仍然得不到足夠的業(yè)務(wù)，而且勞資沖突加劇，事故不斷，只能靠貸款吃飯和還債。貸款卻越來(lái)越難，各銀行的借款合約可謂霸王條款，民生的輪船，庫(kù)存的材料都成了抵押品，抵押品的損失，運(yùn)輸，保管還要民生負(fù)責(zé)。盧作孚的相當(dāng)部分精力就是跑貸款。

公股代表在民生公司的階級(jí)斗爭(zhēng)中起主導(dǎo)的作用，表面上卻是公司高管的朋友。他們對(duì)公司工會(huì)的指導(dǎo)是通過(guò)市總工會(huì)來(lái)進(jìn)行的。從1950年初開(kāi)始，工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)了一系列的政治運(yùn)動(dòng)。當(dāng)時(shí)的工會(huì)有權(quán)干預(yù)企業(yè)的人事變動(dòng)，幾個(gè)月內(nèi)由解放軍陸續(xù)撤換了護(hù)航隊(duì)長(zhǎng)及各船的護(hù)航隊(duì)員，又以工會(huì)的名義，一個(gè)個(gè)地清洗撤換了人事部門(mén)的經(jīng)理和干部，由解放軍一位師長(zhǎng)做了人事室主任，人事問(wèn)題上完全架空了盧作孚。

不斷的政治運(yùn)動(dòng)，鎮(zhèn)反，民主改革，清洗了大量的老職工。搞得民生公司，尤其是高管和白領(lǐng)們，人人自危，船員普遍不滿，工作消極，所產(chǎn)生的事故和損失，后來(lái)都被視為反革命事件，成為階級(jí)斗爭(zhēng)的理由。公股代表甚至提出要清洗鄧華益、李肇基、何仁幾位高級(jí)干部，盧作孚忍無(wú)可忍，當(dāng)面反對(duì)。保住了李、何，鄧華益仍然以年邁被“資遣”（遣散前多發(fā)一月工資），一家人從民生新村被掃地出門(mén)。盧作孚的努力只保住了鄧家部分房產(chǎn)，使鄧家老小不至流落街頭。

特別讓盧作孚震驚的是陶建中的冤案。

重慶“三一三”大鎮(zhèn)反中，民生機(jī)器廠廠長(zhǎng)陶建中被捕。5月，陶在機(jī)器廠青草壩開(kāi)大會(huì)后被當(dāng)場(chǎng)槍斃。陶建中，是公司第一條輪船民生輪的經(jīng)理，創(chuàng)辦民生機(jī)器廠時(shí)任廠長(zhǎng)，作家李人來(lái)了，他讓李做廠長(zhǎng)?？箲?zhàn)，江南造船廠有名造船專(zhuān)家葉在馥來(lái)重慶了，為了這些人才得其所，陶廠長(zhǎng)又讓位。戰(zhàn)后，人家走了，業(yè)務(wù)也走了，機(jī)器廠進(jìn)入最艱苦的時(shí)期，陶又接下來(lái)。這樣的好人竟在他工作了二十多年的機(jī)器廠江邊被冤殺，還組織總公司職工參加公判大會(huì)受教育。一職工看到陶腦漿迸裂的情景，回家?guī)滋斐圆幌嘛?。?dāng)時(shí)，還讓盧作孚坐在主席臺(tái)上！始料不及的盧作孚為此公然質(zhì)問(wèn)公股代表。1980年代，陶平反。

盧從香港回來(lái)一重要目的，就是想保護(hù)民生人少受階級(jí)斗爭(zhēng)傷害，在當(dāng)時(shí)的政治環(huán)境里，他已盡力。可他不但沒(méi)能保護(hù)，還要親手簽字清洗民生護(hù)航大隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)隊(duì)員，開(kāi)除整肅他的老友，他事業(yè)的重要骨干……他曾對(duì)鄧華益說(shuō)：“華益，我對(duì)不起你！”

到1951年11月，重慶開(kāi)展“民主改革”大檢查。這“民主改革”仍然是肅反，清洗。經(jīng)過(guò)鎮(zhèn)反，肅反，“民主改革”，民生職工隊(duì)伍受到嚴(yán)重傷害，懂行的管理干部越來(lái)越少?！吨貞c日?qǐng)?bào)》還在頭版刊登文章，批評(píng)民生公司的民主改革不徹底。民生公司日子越來(lái)越不好過(guò)，貸款卻越來(lái)越難。到11月，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)認(rèn)為民生公司沒(méi)有好好改革，已經(jīng)不肯給公司貸款。12月，又讓盧作孚擔(dān)任民生公司民主改革委員會(huì)主任。

2月5日，民生公司的民鐸輪在長(zhǎng)壽附近失吉。

2月6日，盧作孚在公司資方代理人學(xué)習(xí)小組會(huì)上做檢討，聲淚俱下。

2月8日，盧作孚參加了民生公司召開(kāi)三反動(dòng)員大會(huì)，會(huì)上，盧作孚的服務(wù)員揭發(fā)公股代表在北京由盧作孚招待便飯等，是受賄，是中了糖衣炮彈。

這天晚上，盧作孚在家里服過(guò)量安眠藥自殺。

停航搞運(yùn)動(dòng)：“以肅反為主清算經(jīng)濟(jì)為次”

1952年2月25日上午八時(shí)半，民生公司召開(kāi)民主改革運(yùn)動(dòng)船岸動(dòng)員大會(huì)。首先由西南交通部部長(zhǎng)穰明德做報(bào)告，報(bào)告著重指出：民生公司由于內(nèi)部組織不純，在每一運(yùn)動(dòng)及生產(chǎn)中，都遭受反革命分子及特務(wù)分子從中破壞，為了保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和人民國(guó)家的利益，堅(jiān)決鎮(zhèn)壓肅清反革命分子及特務(wù)分子。繼由公安部歐處長(zhǎng)報(bào)告，并在大會(huì)上當(dāng)眾宣布，“于2月24日將隱藏在本公司的一批罪大惡極，血債累累，專(zhuān)門(mén)從事反革命破壞的李犯邦典，周犯雁翔，李犯強(qiáng)楷，尹犯林等逮捕歸案”。

自此，民生公司的政治運(yùn)動(dòng)全部轉(zhuǎn)入“清反”，即清理反革命，在以后的半年時(shí)間里，除長(zhǎng)江中宜昌以上的航運(yùn)有少數(shù)職工輪流堅(jiān)持生產(chǎn)外，民生公司在重慶、萬(wàn)縣、宜昌、武漢、南京、上海、廣州等各分支機(jī)構(gòu)，長(zhǎng)江宜昌以下航線和華南航線都停航搞運(yùn)動(dòng)。

民生公司華南區(qū)公股代表在職工代表會(huì)上明確說(shuō)，“我們是三反鎮(zhèn)反民改三個(gè)運(yùn)動(dòng)結(jié)合進(jìn)行，而且主要的要求是肅清反革命分子”。“一舉而解決三個(gè)運(yùn)動(dòng)的要求，內(nèi)外問(wèn)題交叉進(jìn)行，這是由于民生公司的特殊情況所采取的特殊形式”。而且，“由于許多原因，一開(kāi)始斗爭(zhēng)熾烈，規(guī)模宏大，很快即深入到集中力量打擊反革命分子，群眾要求主要是解決政治問(wèn)題”，“采取的方針——以肅反為主清算經(jīng)濟(jì)為次”。

盧作孚萬(wàn)萬(wàn)不可能想到，他的死，也被懷疑是特務(wù)破壞，成為推動(dòng)政治運(yùn)動(dòng)的一個(gè)理由。盧作孚身后的民生公司，終于成一階級(jí)斗爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)。

有關(guān)運(yùn)動(dòng)的匯報(bào)材料上寫(xiě)著，民生公司“船岸高級(jí)人員沒(méi)有改造，工作不負(fù)責(zé)任，抱敷衍塞責(zé)得過(guò)且過(guò)態(tài)度，廣大員工覺(jué)悟不高，工會(huì)成分不純，被少數(shù)壞分子把持，存在著嚴(yán)重的單純福利觀點(diǎn)，形成無(wú)政府的狀態(tài)”?！罢闻蓜e，封建幫會(huì)很多，參加反動(dòng)組織和封建幫會(huì)的占很大比重，如：上海在1063人中已查出參加者上述組織的631人，占59.36%，內(nèi)特務(wù)34人，反動(dòng)黨團(tuán)241人，反動(dòng)會(huì)道門(mén)59人，幫會(huì)297人，以青年黨和青幫在職員中或船員中占比重較大……重慶參加清反人數(shù)2303人，逮捕法辦的22人，管制和集訓(xùn)的105人，群眾管制38人，擬清洗16人，坦白免處25人，此外自殺16人（內(nèi)有二人未死）失蹤1人，共223人，占參加清反人數(shù)9.24%。連同前鎮(zhèn)反中逮捕44人，集訓(xùn)89人，總共現(xiàn)已清出反動(dòng)分子356人（船上240人，岸上116人），此工作船上尚未結(jié)束?！?/p>

“特務(wù)破壞活動(dòng)嚴(yán)重，1950年上半年修理費(fèi)301億，因海損的意外修理臨時(shí)修理占70%，民來(lái)、民康二輪，因特務(wù)破壞修理費(fèi)即53億，三反中民鐸、民恒又被破壞（內(nèi)沉沒(méi)一只），二年來(lái)由于海損引起的損失非常嚴(yán)重，只1951年上半年賠償達(dá)11億，撫恤費(fèi)18億，海損的結(jié)果除增加修理賠償，減少船只運(yùn)轉(zhuǎn)外，同時(shí)也降低信用，影響了貨源。

“貪污現(xiàn)象嚴(yán)重，據(jù)上海參加三反的697人中，有貪污行為者605人（其中有200人已批準(zhǔn)摘掉貪污帽子亦統(tǒng)計(jì)在內(nèi)）不足1000萬(wàn)者550人，共貪污6億；1000萬(wàn)以上者55人，共貪污19億，共合計(jì)25億。貪污人數(shù)占86.8%……

“制度紊亂，重慶總管理處管理費(fèi)85%沒(méi)有預(yù)算，整個(gè)公司管理費(fèi)超過(guò)……審核沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定，燃物料收驗(yàn)不嚴(yán)格，器材儲(chǔ)存盤(pán)點(diǎn)無(wú)制度，船上燃物料配發(fā)無(wú)清單。修理船只無(wú)計(jì)劃，無(wú)檢查、監(jiān)修、驗(yàn)收制度，予壞分子與奸商造成貪污舞弊的機(jī)會(huì)，形成嚴(yán)重的浪費(fèi)與虧損，盲目發(fā)展不事企業(yè)經(jīng)營(yíng)，形成了根深蒂固的封建官僚制度與作風(fēng)?！?/p>

匯報(bào)提出的對(duì)民生公司的改革方針是，“民生公司為公私合營(yíng)的國(guó)家資本主義性質(zhì)的企業(yè)，為發(fā)揮現(xiàn)有船只及設(shè)備的潛在能力，必須貫徹：‘三反’‘清反’‘民主改革’，將現(xiàn)有龐大臃腫的組織機(jī)構(gòu)，與陳舊不堪的經(jīng)營(yíng)管理加以徹底的改革；改造組織領(lǐng)導(dǎo)成分，依靠工人階級(jí)進(jìn)一步整頓內(nèi)部，清除反革命特務(wù)分子及封建把頭，裁減冗員；清理債權(quán)償還債務(wù)，審查股權(quán)及資產(chǎn)核定資金，逐步推行經(jīng)濟(jì)核算制，履行增產(chǎn)節(jié)約，在國(guó)營(yíng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)下基本上為完成川江運(yùn)輸任務(wù)而服務(wù)?！?/p>

改造民生公司“所需的干部，除此次‘三反’‘清反’中各地黨政軍財(cái)委已派去者，原則上不再抽回外，尚缺少者主要依靠各地黨政與財(cái)委負(fù)責(zé)在本年內(nèi)分別分期調(diào)派充實(shí)。工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)干部由海員總工會(huì)負(fù)責(zé)調(diào)派”。

1952年5月22日，交通部召集民生公司公股代表在京開(kāi)會(huì)，匯報(bào)盧作孚去世后民生公司政治運(yùn)動(dòng)情況。重慶由首席公股代表匯報(bào)，民生公司1951年12月開(kāi)始進(jìn)行“民主改革”、“三反”、“清反”運(yùn)動(dòng)，1月21日正式轉(zhuǎn)入“三反”。盧作孚去世以后，2月14日，轉(zhuǎn)入“清反”。到4月15日，機(jī)關(guān)“清反”結(jié)束，又開(kāi)始“三反”運(yùn)動(dòng)；而船上（長(zhǎng)江部分）在5月10日結(jié)束“清反”轉(zhuǎn)入“三反”。在“清反”運(yùn)動(dòng)中，清出反動(dòng)組織116種，在長(zhǎng)江輪船上的“清反”共搞了兩個(gè)半月，特務(wù)有8次破壞未遂，清出反革命及嫌疑分子223人，占總?cè)藬?shù)的9.2%；機(jī)關(guān)比例大一些，清出反革命占總?cè)藬?shù)11%?！叭础痹跈C(jī)關(guān)的重點(diǎn)是工會(huì)經(jīng)費(fèi)、辦公用費(fèi)、勞?；鸬龋系闹攸c(diǎn)是反販毒、反走私黃金等。

武漢公股代表匯報(bào)，所轄船上岸上共1206人，內(nèi)部情況復(fù)雜，漢口貨棧98人中，反動(dòng)黨團(tuán)分子占45.8%，宜昌94人中，有三個(gè)特務(wù)組成“反共義務(wù)隊(duì)”，還有軍統(tǒng)長(zhǎng)江情報(bào)聯(lián)絡(luò)處，宜昌工會(huì)7人中，有6人是特務(wù)，1人是貪污分子。在鎮(zhèn)反中，還與臺(tái)灣聯(lián)系，發(fā)生海事24件，賠款2400萬(wàn)元，有4名船長(zhǎng)在反惡霸斗爭(zhēng)中被捕……船舶調(diào)配不合理，損失巨大。

上海公股代表匯報(bào)，上海民生岸上405人，船上806人，“三反”由華東交通部領(lǐng)導(dǎo)，先計(jì)劃打“虎”15只，經(jīng)過(guò)6次戰(zhàn)役，打虎共42只，其中貪污一億以上的5只，有201人坦白后摘了“貪污”帽子，共貪污8億5千萬(wàn)元。

一次筆者在老民生人聚會(huì)上，說(shuō)起檔案里的數(shù)字，感到當(dāng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)打擊面太大。不料老先生們說(shuō)，不對(duì)，檔案亂寫(xiě)！哪里才止那一點(diǎn)？當(dāng)時(shí)一個(gè)船就跪倒十幾二十個(gè)呀！還跪煤炭渣渣！

1952年6月10日，交通部又召集民生公司公股代表開(kāi)會(huì)。

這天，首席公股代表匯報(bào)的內(nèi)容有：現(xiàn)在民生公司董事會(huì)有董事37人，其中公股代表9人，其余28人中，被鎮(zhèn)壓死掉的5人，有3人可以肯定是反革命分子，1人已坐獄，還有4人情況不清楚。因此，應(yīng)該重新審查董事，我們的意見(jiàn)是政府派人補(bǔ)充進(jìn)去。

公私合營(yíng)：“共產(chǎn)黨有辦法”

1952年8月25日，民生公司第二十四屆第十七次董監(jiān)聯(lián)席會(huì)在民生公司大樓召開(kāi)。

會(huì)議一共七個(gè)議案，最重要的是兩個(gè)，第一是“追認(rèn)增加資本案”：

“由于連年虧損負(fù)債日增，截止一九五二年七月底止負(fù)債額已達(dá)一千二百三十五億余元（香港三十億未列入）”“本公司請(qǐng)求中央人民政府交通部投資壹千億元已蒙批準(zhǔn)，業(yè)將此款作為償還國(guó)家欠款私營(yíng)企業(yè)欠款及今后必需的開(kāi)支款項(xiàng)?！?/p>

第二是改組董監(jiān)會(huì)。1949年以來(lái)，公司董事監(jiān)事確實(shí)有好些缺額，政府增資以后，公私股權(quán)比例已有改變。所以“公股代表除原有六人外，已請(qǐng)由中央人民政府交通部加派公股代表十人參加董監(jiān)會(huì)”。

新的常務(wù)董事會(huì)，以公股代表五人，私股代表四人組成之，董事會(huì)設(shè)董事長(zhǎng)一人，副董事長(zhǎng)四人，由常務(wù)董事互推之。會(huì)上當(dāng)即選出九名常務(wù)董事：

公股方面五人

（一）李一清（中南財(cái)委會(huì)副主任）

（二）劉惠農(nóng)（中南軍政委員會(huì)交通部副部長(zhǎng)）

（三）張平之（交通銀行總經(jīng)理）

（四）張文琦（長(zhǎng)江區(qū)航運(yùn)局副局長(zhǎng)）

（五）歐陽(yáng)平（中央交通部參事）

私股方面四人

（一）周孝懷（原公司董事）

（二）鄭東琴（原公司董事長(zhǎng)）

（三）吳晉航（原公司董事，和成銀行總經(jīng)理）

（四）康心如（原公司董事）

推舉周孝懷任董事長(zhǎng)，李一清、張文琦、鄭東琴、吳晉航四人為副董事長(zhǎng)?？瓷先?，民生公司有個(gè)常務(wù)董事會(huì)，實(shí)際上的決策權(quán)已完全轉(zhuǎn)移到執(zhí)政黨派來(lái)的干部手里。

會(huì)議聘請(qǐng)劉惠農(nóng)任公司總經(jīng)理，張文昂、童少生、張文治任副總經(jīng)理。這里，劉惠農(nóng)作總經(jīng)理又兼公司常務(wù)董事，是民生公司史上沒(méi)有的事情。沒(méi)有人提出異議。

會(huì)議還“決定”，“為了在國(guó)營(yíng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行長(zhǎng)江航運(yùn)計(jì)劃，便利領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一管理”，又將總管理處改回總公司，并將總公司遷設(shè)漢口。

1952年9月5日下午3時(shí)，民生公司公私合營(yíng)慶祝大會(huì)在重慶市搬運(yùn)工人大廈召開(kāi)，新任民生公司總經(jīng)理劉惠農(nóng)在會(huì)上致答詞，保證實(shí)現(xiàn)民生公司同仁的希望和中央人民政府給予的任務(wù)，即在國(guó)營(yíng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)動(dòng)群眾，有步驟、有計(jì)劃地進(jìn)行民主改革和生產(chǎn)改革，開(kāi)展愛(ài)國(guó)增產(chǎn)節(jié)約運(yùn)動(dòng)，建立經(jīng)濟(jì)核算制，降低運(yùn)價(jià)，增加運(yùn)量，爭(zhēng)取短期達(dá)到收支平衡，有盈余上繳，還能分給股東紅利。

新任董事長(zhǎng)周善培也在會(huì)上講了話。他說(shuō)，公私合營(yíng)使民生公司獲得了新生，人民政府若不投資1000億元來(lái)幫助公司償還債款，公司就有可能關(guān)門(mén)破產(chǎn)。現(xiàn)在公司復(fù)活了，新生了，是否能從維持到發(fā)展，從原是政府的包袱逐步做到為新經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出貢獻(xiàn)，重要的關(guān)鍵就是改造，而公私合營(yíng)就為改造提供了必要的條件。這位一向?yàn)楸R作孚尊敬的老人，在公開(kāi)講過(guò)這番話后幾個(gè)月即辭去董事長(zhǎng)職，后來(lái)在“肅清盧作孚思想統(tǒng)治”的思想改造中，有人匯報(bào)他講“公私合營(yíng)是共產(chǎn)黨的緊箍咒”。

劉惠農(nóng)的承諾很快實(shí)現(xiàn)。當(dāng)年9至12月，民生公司的虧損停止了，不但做到收支平衡，而且在四個(gè)月內(nèi)盈利120余億，竟然扭轉(zhuǎn)了枯水季節(jié)虧空的局面！讓股東們?cè)诙嗄隂](méi)有分得股紅息以后，在公私合營(yíng)后的當(dāng)年分得股紅息4厘，股東們驚嘆：“共產(chǎn)黨有辦法！”在報(bào)上廣為宣傳這一點(diǎn)時(shí)，人們并不知道，其時(shí)民生職工“自愿”大幅度降薪，高中層職工的工資有的降了50%！副總經(jīng)理童少生，因?yàn)榉蛉碎L(zhǎng)期患病，后來(lái)不得不經(jīng)常悄悄變賣(mài)家中衣物，一般職工的生活，必也受到影響。

合營(yíng)后，各地黨政機(jī)關(guān)派進(jìn)民生公司干部389人，擔(dān)任科級(jí)以上94人，其中黨員82人，在總、分公司的處室、科、廠基本上配備了骨干，掌握了領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，對(duì)資本主義企業(yè)和人的改造，作好了組織準(zhǔn)備。

合營(yíng)前民生公司“資本家”、“資方代理人”和“高級(jí)職員”共139人，其中逮捕法辦，即殺、關(guān)、管的就有21人，“畏罪自殺”3人（總經(jīng)理盧作孚和兩位主任），病死1人，作為冗員處理13人。余下100人中，只有22人相當(dāng)于原職，47人降職使用，31人未定職。

在22名安排為高中層的干部中，原副總經(jīng)理童少生和原總工程師張文治做了副總經(jīng)理，還安排了20名中層副經(jīng)理。但不論這些人表現(xiàn)如何，是不能夠參加工會(huì)的，甚至不能參加某些高層的業(yè)務(wù)會(huì)議。原廣州分公司經(jīng)理周寰軒因?yàn)楸辉试S參加了工會(huì)，公司負(fù)責(zé)人受到追究。

1956年6月20日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，民生公司正式與長(zhǎng)江航運(yùn)局合并，納入國(guó)營(yíng)軌道。

（作者單位為重慶市作家協(xié)會(huì)）

（責(zé)任編輯黃鐘）