不羈悶騷兼商務！

引文：斯文白凈加美麗，不羈悶騷兼商務！沒有炸街的轟鳴、沒有夸張的負camber，只有素白與雅黑搭配的優雅外型，它是商務車亦是改裝車更是“運動車”，你也許會吐槽它的“跨界”，但你無法理解改裝那顆“悶騷”的心，這輛就是車美士Home make艾力紳！

開篇

小標：遲起步，未必輸！

Honda Elysion作為本田旗下一款大型商務MPV車型，與豐田Alphard、日產Elgrand并稱“日系MPV三大天”，它們看似擁有等高的地位。然而日本豪華MPV市場中，于2004年才正式面世的Honda Elysion卻是一名不折不扣的“吊車尾”，無論是銷量、口碑以及認可度等等均比不上Alphard、Elgrand這兩大豪華MPV巨頭，對手貴氣、豪華的設計可謂將Elysion這“小屌絲”打得體無完膚。

俗語說：“敢于挑戰別人，是對自身實力的信心表現”，雖然Elysion在日本市場無法撼動Alphard、Elgrand堅實的地位，但敢于挑戰“巨人”的決心及勇氣足以令筆者信服。相對于日本市場的窘況，Elysion于國內市場卻又有著另一番景象，自從被東風本田引進國內組裝后，Elysion以高性價比的適宜售價以及大氣穩重的外型，得到一眾中產商務人士以及家庭青睞，還取了“艾力紳”這個頗為接地氣的名字。Elysion之所以在國內風生水起，歸根到底還是競爭的問題，豐田Alphard由于全原裝進口導致售價昂貴，而“豪華MPV老大”日產Elgrand則沒有被引入國內，免卻了“日系內耗”之余，也令Elysion國內直接的競爭對手僅剩下別克GL8。由此可見，國內汽車市場猶如大自然一般，競爭對手、環境對于生存起到決定性的作用，Elysion就是例子，遲起步，未必輸！

小標：Home make艾力紳，CMS！

廣州車美士汽車配件制造有限公司，華南地區著名汽車配件企業，近年車美士由改裝店家逐步轉型升級為改裝營運商，以自主品牌產品為核心，推出一系列自主改裝作品，其中包括上月亮相廣州改裝展的BMW 新3系、4月即將推出的Benz 新A級以及本文介紹的這輛東風本田艾力紳。對于一臺商務氣息濃厚的艾力紳而言，最為主流的改裝風格，自古便是行走VIP風，且VIP改裝風格表達的正是高級、尊貴的元素，這與艾力紳的設計風格也極其吻合。

車美士這輛白色VIP風格式樣的艾力紳，第一眼便讓筆者覺得艾力紳的外貌與機動戰士高達有著高度的相似。與原廠外貌相比，車美士在設計上使用了更多的橫向線條元素，將原本乖巧的外貌俊朗改變得更加嚴肅霸氣，左右兩側以及進氣格柵則采用“大口”設計，令前臉看似被切割得稍顯凌亂，后包圍設計得更加圓潤，整體效果設計更加粗獷，增添了更多的硬朗元素，筆者對這種堅毅設計風格的表現也頗為認同。

車美士艾力紳外貌升級除了前包圍之外，車身側裙、后包圍、中網以及尾翼等均由車美士獨立開發，且均采用干式碳纖維，將產品質量進一步提升。這得益于車美士積累近十年的套件開發經驗，在產品工藝上不斷琢磨，確實近年車美士CMS碳纖維產品獲得行業內的一致認同，可見產品精細度、工廠硬實力以及用戶信賴度上均得到很好的認可。

KMR（艾力紳安裝KMR中尾段排氣，這是車美士近年火熱的自主產品之一。）

頭蓋中網側裙后包圍（車美士CMS引擎蓋、中網、側裙以及后包圍均采用干式碳纖維技術生產，令產品質量及壽命有更好的保證。）

3-4P：

動態1

小標：行走小升級，動作大靈活！

粗略涉獵的話，還真難以認出這是本田艾力紳，以筆者觀后感而言，車美士艾力紳已經漸漸地向豐田Alphard的神韻靠攏去了，結合那黑白相間的輪轂、低矮的車高，搭配車美士那自主空氣套件，令這艾力紳擁有了別樣的VIP貴氣。當艾力紳疾走伴隨的排氣小轟鳴，再為這輛貴氣VIP添加一種悶騷的改裝情懷，也許這就是俗語“愛你所以折騰你”的真意！

靜態路邊停泊時，這是一輛相當高雅的MPV，硬朗、帥氣的空氣套件，素白、雅黑的顏色搭配，以及得益于BC絞牙避震將車高稍微降低，令整體觀感更加得意，也令艾力紳行駛的穩定性以及動作的靈活性得到質的升級。

BC（BC絞牙避震令艾力紳在斯文與運動間取得了一個平衡。）

獅特1（艾力紳獅特全套車身加強件，進一步增添運動元素。）

小標：貴氣外型，動靜佳宜！

再往低一點看，吸引目光的當屬那黑白搭配的巨和輪轂，這屬于車美士的最新代理產品，產自臺灣，產品質量絲毫不亞于各知名大牌，另外高性價比的特點也是巨和輪轂看準國內輪轂市場的原因，這對于目前魚龍混雜的汽車輪轂市場而言，筆者對巨和輪轂的發展潛力相當看好。這套單條十二幅以及看似“多片式”的巨和輪轂，與尊雅的VIP風格相得益彰，不顯半點突兀，輪胎則是選用韓國Nexen N1000前后225/35 R20輪胎，盡可能在舒適性、穩定性上作一點補充。

而隱隱約約躲在前輪轂里面，“猶抱琵琶半遮面”的騷藍東西，原來是D2 8活塞剎車系統，這對于改裝后總質量稍微上升的艾力紳而言，極大地保障著行駛安全性。D2 8小活塞卡鉗，活塞直徑由小到大，因此剎車腳感相當線性，不會出現“說停就停”的頓挫感，再加上前后加大剎車碟的處理，令前后輪轉動速度減慢，配合力矩的增加，令制動性能得到進一步的提升！

靜態3

D2加大碟（前D2 八活塞剎車系統搭配后加大碟處理，為增重的艾力紳提供足夠安心的制動保障。）

Nexen（韓國Nexen N1000輪胎，具備超靜音技術，盡可能地增加舒適性！）

小標：品牌大升級，總監有話說！

汽車改裝行業在沒有明確的政策支持情況下，近兩年仍蓬勃發展，能吸引越來越多的國際高端品牌進入，同時國內廠家也不斷拉升自主品牌形象及產品定位，這些現象都足以證明國內汽車改裝市場的巨大潛力，不過就目前的發展形勢而言，仍然是春天前的寒冬，目前正是考驗商家耐力和體力的季節。

車美士自明確定位為汽車改裝行業綜合運營商以來，一貫秉持以自主品牌及產品為核心，橫向整合行業優質品牌及產品為輔的經營理念，奠定今日這扎實的基礎，期待在改裝行業真正的春天來臨之際，能夠厚積薄發，再上新臺階。

車美士建設空力套件生產線近十載，經歷過模仿、摸索以及沉淀，至今已具備自主設計研發能力。雖然這前進一步都異常艱辛，但這每一步都走得非常踏實，這亦是企業成長的必經之路，更是在汽車改裝產業升級背景下的唯一出路。

車美士在拉升品牌形象及產品定位方面，早已在2013年作出明確規劃，也都在持續推進當中。首先，在企業品牌形象方面，去年已經完成了更新換代，同時也注重及大力加強了網絡平臺的建設，及與媒體的合作力度。其次，車美士在產品線方面，加強了自主設計力度和元素，更加注重歐美車系中高端車型的產品開發，引進臺灣品牌輪轂，吸納其它可配套當前產品線的優質產品，深度優化產品結構，令經營體態更穩健。另外，生產線方面已經完成新的設計、生產人才梯隊建設，再搭配即將到位的新生產設備和原材料，相信在不久將來必定能為大家帶來不少驚喜。