打造賽車話題新焦點

引文： TMC（Touring Car Masters Challenge）房車大師挑戰賽2014賽季首戰將于4月26-27日在GIC廣東國際賽車場打響。作為國內首個1.6T單一品牌賽事，經過去年一年的探索與實踐后，新賽季的TMC房車大師挑戰賽將迎來多方面的升級，包括賽車、賽程、商業運作等等……

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作為GIC廣東國際賽車場于2013年推出的全新賽事，TMC房車大師挑戰賽是國內首個1.6T單一品牌賽事。順應當前國內國際房車賽道發展趨勢，組委會以C12 1.6T騏達為基礎打造出20部統一改裝的高規格賽車，同時為賽事設立了富趣味性的賽事規則，并在參賽門檻、參賽費用方面讓利于車手，以欲打造一個低門檻、高規格、純技術的充滿活力、注重公平的賽事平臺。

去年的9月21日，經過半年多的籌備，TMC房車大師挑戰賽于GIC廣東國際賽車場迎來了該系列賽事的首秀。之后先后于GIC廣東國際賽車場及ZIC珠海國際賽車場進行了五場共10個回合的比賽，最終于廣東國際賽車場12月31日的賽事嘉年華中迎來首個賽季的收官戰，也迎來了一大片“肯定”的聲音。而在經過一個賽季的探索實踐之后，整個TMC運營團隊對于賽事運營的把控能力及經驗也明顯加強。

當然，作為一個全新賽事平臺，TMC房車大師挑戰仍有不少提升的空間，TMC組委會自然也意識到了這一點，于是利用賽事間歇期，多方行動，對賽車、賽程、賽事商業運作等多方面進行升級，力求讓新賽季的TMC房車大師挑戰賽成為賽車圈中新的討論對象，打造賽車話題新中心！

小標： 1.6T騏達賽車再迎升級

作為國內首個1.6T單一品牌賽事，“1.6T”已經成為TMC房車大師挑戰賽的重要標簽，而在騏達賽車的改裝上，也充分體現了賽事的“高規格”定位。

通過與多家知名改裝廠商的合作，賽事運營方為車輛統一換裝了大量世界級知名品牌賽車部品，包括3MO序列式變速箱（Sequential Manual Gearbox）、Ohlins競技專用避震、Alcon競技離合總成、Alcon四活塞剎車套件、Cosworth儀表板及行車計算機等等，結合專業的改裝施工及調校，1.6T騏達賽車的賽道表現，包括動力表現、操控表現、穩定性等等，都得到了車手頗高的評價，世界級冠軍車手荷夫同樣對賽車的均衡表現及調校寬容度大加贊賞。

實際上，由于是第一個賽季的探索，1.6T騏達在某些方面的改裝只是“點到即止”，例如保留了ABS剎車輔助系統等。新的賽季，20部騏達賽車的ABS系統將不復存在，車輛底盤部分迎來了多項升級。包括ABS系統的摘除、剎車盤的加大加厚、避震彈簧的重新搭配等等。

特殊標：1.6T騏達賽車部分升級項目列舉

摘除ABS剎車輔助系統

ABS系統的摘除，意味著車輛將更加考驗參賽車手的駕駛水平，包括剎車的力度、剎車點的選擇、對輪胎的保護等等。作為單一品牌賽事，每位車手的輪胎數量都有一定限額，ABS系統的摘除，將為參賽車手帶來新的挑戰。

強化波子底盤

強化波子底盤提升了車輛的操控精準度及靈活性，車輛在賽道上的表現更加靈活，有利于賽事后段速度的保持。

剎車碟加大加厚

剎車碟加大加厚，提升了剎車的效能及穩定性，剎車線性表現更好、熱衰減大大減弱，比賽過程中不同階段的單圈用時將更加平均、穩定。

避震彈簧重新搭配、重新調校

根據上賽季獲得的數據，避震重搭彈簧，重新進行調校，提高車輛在賽道上的循跡表現及過彎極限。

……

TMC賽車的此次升級，主要集中在底盤部分。動力方面，1.6T騏達賽車保留了與上一賽季同樣的配置。MR16DDT引擎與3MO序列式變速箱的匹配表現出色，無論是在GIC賽道還是在ZIC賽道，都不乏樂趣。而在CTCC冠軍車手郭海生看來，對于今年TMC賽程表上新出現的馬來西亞雪邦賽道和臺灣大鵬灣賽道，TMC賽車的表現同樣值得期待。

3MO.jpg（3MO序列式變速箱，只需要前后推拉排擋桿就可以完成降擋和升擋，消滅了降錯擋的機會，另外其采用了直牙無同步器設計，有效減少傳動過程中的動力流失，馬力傳遞更直接。）

剎車.JPG（剎車碟加大加厚，提升了剎車的效能及穩定性，剎車線性表現更好、熱衰減大大減弱。）

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后避震.JPG（避震重搭彈簧，重新進行調校，提高車輛在賽道上的循跡表現及過彎極限。）

前橋.JPG（強化波子底盤提升了車輛的操控精準度及靈活性，車輛在賽道上的表現更加靈活，有利于賽事后段速度的保持。）

時間.JPG（升級后的1.6T騏達賽車，操控表現更加靈活，穩定性更高，每一圈的試車用時更加平均。）

特殊標：TMC房車大師挑戰賽賽車數據

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特殊標：操控更靈活，穩定性更高

海哥.jpg（CTCC冠軍車手郭海生）

升級后的1.6T騏達賽車，更加好開，操控表現更加靈活，穩定性更高。在模擬一個比賽回合的試車過程中，不同階段車輛的圈速、用時更加平均、穩定。另外，由于ABS系統去除，新賽季的賽車給參賽車手提出了新的挑戰，更加考驗車手的駕駛水平。

小標：賽程：全年六站，走出國門

根據擬定賽歷，新賽季的TMC房車大師挑戰賽將比上一賽季增加一場兩個回合賽事，全年共有6場12個回合的爭奪，賽季歷時半年。其中，賽季揭幕戰將于4月26日于GIC廣東國際賽車場與CTCC中國房車錦標賽同場共演。此后，賽事將巡回在珠海國際賽車場、馬來西亞雪邦賽車場、臺灣大鵬灣國際賽車場及廣東國際賽車場相繼開跑，最終于10月25-26日再度攜手CTCC中國房車錦標賽，于珠海國際賽車場迎來賽季收官戰。

相比上一個賽季，新賽季的賽程安排更加寬松，而賽事先后登陸馬來西亞雪邦賽車場及臺灣大鵬灣國際賽車場，則成為賽歷中最大的亮點——TMC房車大師挑戰賽將走出國門！

不同地方有不同的氣候特點，不同賽道有不同的賽道特點，馬來西亞站及臺灣站的加入，勢必給參賽車手帶來新的體驗、新的感受。這對于提升參賽車手的賽車經驗、賽車閱歷來說，大有裨益。而對于TMC賽事本身來說，組委會也希望借此提升賽事的知名度及商業價值。

雪邦.jpg（2014賽季，TMC房車大師挑戰賽將走出國門，先后登陸馬來西亞雪邦賽車場及臺灣大鵬灣國際賽車場。）

動態2.jpg（新賽季的TMC全年共設6場12個回合，年度揭幕戰將于4月26日于廣東國際賽車場打響。）

特殊標：TMC房車大師挑戰賽2014賽季擬定賽程

小標： 亞游集團助力共塑“大師

上賽季一個賽季的積累，加上TMC作為國內首個1.6T單一品牌賽事所具有的時尚活力、公平公正以及富有挑戰性等特點，吸引了越來越多企業的注意，其中就包括了澳門亞游集團。

3月30日，TMC房車大師挑戰賽與亞游集團合作簽約儀式今日GIC廣東國際賽車場舉行。TMC房車大師挑戰賽官方宣布亞游集團成為該賽事官方合作伙伴。

亞游集團市場經理黃柏維先生在發布會上表示很榮幸亞游能夠成為TMC 2014賽季的戰略合作伙伴：“亞游集團過去數年一直在積極參與港澳各項體育賽事、文化活動。而TMC房車大師挑戰賽是一個充滿時尚、充滿活力、深具挑戰的汽車賽事，非常吻合亞游集團的發展規劃及經營理念，我們希望借助TMC房車大師挑戰賽的平臺，推廣澳門旅游產業及我們集團的各項業務。”

小標：打造賽車話題新中心

據了解，亞游集團此次攜手TMC房車大師挑戰賽，并不僅僅只是TMC賽事推廣方面的合作，雙方還將于賽車文化傳播、娛樂文化傳播、慈善文化傳播等多個領域展開深層次合作。實際上，多維度、多視覺對TMC進行推廣宣傳，也是TMC 2014賽季在運營方面的重要升級之一。

一如GIC廣東國際賽車場總經理黃煒所言：“2013賽季是TMC房車大師挑戰賽給賽車圈留下初步印象的一個賽季，讓賽程圈中大多數人知道中國出現了TMC這么一個全新的1.6T單一品牌賽事。2014賽季，我們將嘗試以更加多樣化的形式與更多不同類型的企業達成合作，這么一種合作，并不限于‘賽車’本身。我們希望在給贊助商帶來更加有效的宣傳，給我們的參賽車身帶來更多曝光的同時，讓TMC成為賽車圈新的話題中心。”

簽約.jpg（亞游集團與TMC賽事簽約后正式達成合作，亞游集團將助力TMC共塑“大師”。）

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