狂暴飛車

狂暴不羈

目前BOSS HOSS主要生產BHC-3 ZZ4型號摩托車，其最大的賣點無疑就是那臺液冷V型8缸發動機了。毋庸置疑，BHC-3 ZZ4勢不可擋，據廠家公布的數據，其0—96km/h加速僅需2秒，5秒內可以從靜止加速到161km/h，如果在64km/h的時候猛轟油門，幾乎在你動作完成的時候就達到112km/h的速度。在它突然加速的時候，很多人都會感到吃驚萬分，因為在他們聽到發動機隆隆聲響的同時，一個大鐵球就已經迅速地滾到面前！

“霸道”歷史

BOSS HOSS的締造者Monte Warne是個狂熱而且非常有天賦的摩托車愛好者，早在10歲那年，他就制造出屬于自己的摩托車。1988年，已經成年的Monte Warne購買了一輛哈雷摩托車。然而，他覺得哈雷·戴維森摩托車無論是乘騎感受還是動力輸出都很令人失望。于是，Monte Warne決定制造一輛屬于自己的、能夠滿足獨特要求的摩托車。1990年，他制造出第一輛BOSS HOSS，搭載了一臺液冷V型8缸發動機。狂野不羈的造型，桀驁不馴的風格，大型拖拉機一樣的排氣吼聲，野牛一樣蠻橫無理的動力……當BOSS HOSS從車間跑到公路上時，吸引了無數雙好奇的眼睛，大家都在興奮地談論這是一款什么樣的摩托車。

Monte Warne發現了商機，并決定滿足他們的要求——于是，新工廠BOSS HOSS于1992年開張。起初，工廠只提供成套的散件給狂熱的愛好者，由他們自己組裝和制造BOSS HOSS；到了1998年，工廠開始制造和出售整車。

順應潮流

如今，很多廠家都對多缸、大排氣量、超級奢華的大型摩托車趨之若鶩：本田有排氣量為1800c.c.級別的金翼旅行摩托車GL1800，川崎有2000c.c.級別的火神VALCUN2000，而英國老牌摩托車公司凱旋也不甘寂寞，2004年推出超大型的ROCKETⅢ，排氣量更是達到驕人的2298c.c.。然而，如果美國的BOSS HOSS公司聽到這個故事，肯定要笑掉大牙——在BOSS HOSS眼里，排氣量為2L級別的發動機對它來說簡直就是小兒科！看看BOSS HOSS公司的ZZ4型號摩托車吧：總排氣量為5735c.c.的液冷V型8缸發動機，259kW的輸出功率，405Nm的最大扭矩，自重達到499kg——在這樣規格機器的前面，本田、川崎、凱旋還敢自夸是公路上的“航母”、摩托車中的“巨無霸”嗎？

獨樹一幟

BOSS HOSS決不是作為代步工具來使用的。如果你覺得它體態笨拙且體重超標，如果你抱怨V型8缸發動機散發的熱氣，如果你感覺它的有些怪僻讓你無法適應，那不是說BOSS HOSS不夠完美，因為世界上沒有完美的機器，這只能說BOSS HOSS不適合您。事實上，它對主人的要求也很挑剔：已經擁有幾輛摩托車并且對傳統的駕駛方式感到膩味，希望有輛又大又酷，在任何時候都會吸引來無數眼光的超重型機車。隆隆的卡車排氣聲從遙遠之地傳來，人們滿以為是輛全負荷加速的重型卡車，不經意地抬眼一看，卻吃驚地發現一輛奇怪的摩托車迅速而來又絕塵而去，“快看，那是什么？”——如果您希望達到這樣的效果，那么完全貫徹了“大就是好”美國思維的BOSS HOSS就是不二的選擇！