淺析學校公務車輛的管理與調度

摘#8195;要：公務車輛管理與調度是學校服務保障工作的重要內容。提升駕駛員綜合素質，準確把握工作特性，健全完善運行機制，是做好公務車輛管理與調度工作的有效途徑。

關鍵詞：公務車輛#8195;管理#8195;調度

學校公務車輛管理與調度是學校服務保障工作的重要組成部分。做好公務車輛的管理與調度，對協助各業務部門順利開展工作，提高工作效率，具有不可或缺的作用。筆者從1984年進入江蘇省常州技師學院工作起就從事駕駛工作，2002年開始擔任學校車隊調度，安全行車累計150萬公里。筆者多次獲得榮譽嘉獎，所在車隊也多次被評為先進集體。下面，結合多年擔任學校車隊調度的工作實際，就如何做好學校公務車輛的管理與調度工作談點粗淺的體會。

一、加強隊伍建設是做好車輛管理與調度的關鍵

任何時候、任何場合、任何工作，人的因素始終是第一位的。要做好車輛管理與調度工作，首先要打造一支綜合素質過硬的駕駛員隊伍。駕駛員過硬的綜合素質體現在以下幾方面。

1.較高的思想素質

車輛駕駛雖是一項服務性工作，但卻也是一項特殊工作。一名合格的駕駛員，首先必須具有較高的思想素質。

（1）要有服務大局的觀念。駕駛員從事的工作是為單位主要業務工作提供車輛支持和保障，應牢固樹立為學校事業服務的觀念。

（2）要有較強的責任心和事業心。在執行任務途中，駕駛員經常會遇到崎嶇的道路、突變的氣候等復雜情況，有時為了趕時間，還要早起晚歸，耽誤用餐也是家常便飯，車內其他乘員尚可稍作休息，但駕駛員必須集中全部精力，在確保安全守法的同時做到“行能行得起，停能停得住”。這就要求駕駛員要有較強的責任心和事業心，做到愛崗敬業、吃苦耐勞，把工作擺在第一位，想工作所想，急工作所急，甘于犧牲個人利益。只有這樣，才能高質量地完成工作任務，否則的話，關鍵時刻就會出現問題，影響甚至耽誤工作。駕駛員的責任心和事業心還體現在要始終牢固樹立“安全第一”意識，牢記“安全工作無小事”，把安全兩個字烙印心中，嚴格遵守道路安全交通法規，認真細致，愛護車輛，保持良好車況，養成良好的職業習慣，確保行車的絕對安全。

（3）要有較強的保密意識。駕駛工作的特點決定了在執行工作任務過程中，駕駛員難免會聽到一些重要或敏感信息，尤其是領導用車時，往往會在車內商議事情，這就要求駕駛員做到不打聽、不議論，事后不亂說、不外傳，以免造成不利影響。

2.良好的身心素質

（1）要有健康的身體。身體健康是人們從事一切工作的基本條件。而汽車駕駛是一項長時間連續、獨立的工作，對人的精力和體力消耗較大，尤其是長途駕車，所以對駕駛員的身體健康要求更高，這體現在駕駛員應有敏銳的視覺特性、反應特性以及持續的操縱穩定特性和抗疲勞特性等。因此優秀的汽車駕駛員應當注重加強有針對性的日常身體鍛煉，保持良好的身體素質。

（2）要有良好的心理素質。駕駛員在駕駛汽車過程中的心理狀況和心理活動，直接影響著行車的安全。這是因為人的心理素質與身體素質和行為之間能相互作用。積極、平和的駕車心理能對身體及其動作產生不小的支撐作用，從而維持較強的觀察能力、思維能力、反應能力、判斷能力、應變能力和車輛操控能力；反之，消極、煩躁的駕車心理會給身體及其動作帶來不利的負面影響。雖然人的心理素質具有一定的先天性，但也能夠通過后天有意識的鍛煉得到提高。因此，駕駛員應當加強心理素質的鍛煉和提高，努力克服和消除在駕駛車輛過程中的自大心理、麻痹心理、盲目心理、急躁心理、緊張心理、刺激心理，在遇到問題能適時地采取措施，保障車輛的安全運行。

3.過硬的業務素質

駕駛員的業務素質通俗地講就是其車輛駕駛能力，表現在能夠安全及時地完成提供車輛服務保障的任務?，F在，汽車駕駛員的培訓時間往往較短，在短時間內只能掌握車輛駕駛的最基本知識和初步技能。想練就過硬的駕駛技能，要靠在實踐中不斷摸索、豐富和完善，逐步積累經驗。要牢記汽車駕駛終究是一項實踐性很強的技術，熟能生巧。車輛的起步、加速、變擋、轉向等一系列規范的動作，就是要在實踐中多學、多練，才能熟練掌握。同時，還要注重汽車新技術、新裝備的學習和操作，跟上時代發展的步伐。

二、把握工作特性是做好車輛管理與調度的前提

學?，F有教職員工600多名，內設機構23個，在校學生12000多人，特別是學校每年的招生、就業、培訓、教學等工作，面廣、量大，對公務用車的使用需求日益增長。如何最大限度地提高對現有車輛的使用效率，提高車隊為各業務部門開展工作提供車輛服務保障的能力，有著十分重要的現實意義，也對科學、合理的車輛管理與調度提出了更高的要求。“調度很重要，調度工作做不好，就會亂了套”，這是對調度工作的生動寫照。做好科學合理的車輛調度，具體應注意把握以下幾個方面：

1.加強調度的科學性

所謂科學性，就是要掌握單位車輛使用的特點和規律，根據用車需求申請或預約，對車輛運行和駕駛人員作出盡量合理、有效、統一的安排。這就要求調度人員每天在安排日常車輛時，要具有一定的前瞻性，增強調度的科學性，堅持做到：計劃內用車有預約或申請；每日派車有計劃；突發事件或臨時任務用車留有出車調度余地；堅持原則，按章辦事。

2.提高車輛的機動性

所謂機動性，就是對制度沒有明確規定而確定需要緊急用車的情況，要從實際出發，靈活機動，恰當處理，不能誤時誤事。學校因有大批學生住宿，決定了必須保證隨時能應對突發事件的用車需要。具體來講，就是除了每天保證留有備用車輛外，還要做好當天出車情況記錄，掌握車輛的動態，以便及時作機動應急調度。

3.發揮現代科技的作用

綜合運用GPS、車輛定位儀、行車記錄儀、車載電話等現代技術裝備，輔助進行對車輛的管理和調度。具體來說，就是要合理利用車輛工作時間差穿插安排任務，隨時調遣車輛趕往別處執行任務，使車輛流動起來，提高使用效率。

三、健全運行機制是做好車輛管理與調度的保證

沒有健全的運行機制，車輛管理與調度工作就缺乏系統性和規范性，勢必造成車輛管理與調度工作零敲碎打，想到哪算哪，做到哪算哪，工作質量和工作效率就難以提高，也就難以適應學校日益繁重的業務活動對公務用車的要求。健全運行機制應從以下三方面著手。

1.建立規章制度

根據車輛管理與調度工作的特點，制定有關的規章制度。如駕駛員文明須知、駕駛員工作守則、駕駛員績效考核細則、車輛值班規定、車輛使用和管理規定、車隊檔案管理規定等，強調制度先行，做到有章可循，分工明確，職責清楚，便于操作，避免工作中的隨意性，增強管理人員和駕駛員的事業心和責任心，努力提高車輛管理與調度工作的制度化、規范化水平，杜絕違紀違規現象的發生。

2.規范用車流程

規范用車流程應注意把握以下三點：

（1）做好用車預約。應堅持做到用車有預約申請。當班用車一小時前預約，下午用車上午預約，次日用車當日預約，夜間用車下班前預約，集體活動用車兩天（三天）前預約，長途用車三日或一周前預約等。調度對預約申請要做好登記，做到心中有數，以便統籌考慮派車計劃。

（2）制定派車計劃。調度應根據掌握的用車時間、等車地點、乘車人員、乘車人數、行車路線等情況，做好每天的派車計劃，將執行任務的司機姓名、車號、出車地點等在調度辦公室公布，并通知駕駛員本人。

在制定派車計劃時，一是要按照用車要求，選擇最佳行車路線，不跑彎路和繞道行駛，同一地點、同一方向的可以讓其合乘一輛車，避免在一條線路上重復派車。二是要針對不同用車對象的不同要求，同時考慮車輛的不同性能，做到根據不同的任務需要安排不同的車輛。一般的工作用車可安排普通車輛；重要接待任務或賓客來訪用車、長途用車一般要安排技術過硬的駕駛人員和車況性能較好的車輛；遇有人數多時盡量用面包車，以控制出車總數。同樣也應注意一般用車與重點用車的區別對待，必須首先保證一線用車的需要，任務重、時間緊的提前優先發車。三是要注意適當留有調度余地。一般情況下，車輛不能一次用足、派完，要留備用車輛，以應急需。

（3）堅持按章辦事。調度工作應做到堅持原則，堅持按制度辦事，不徇私情，不搞下不為例。除了盡量滿足業務部門用車需求，有時還要做好必要的溝通與解釋工作。尤其是對未能安排上車輛，或變更出車時間的情形，要及時說明情況，做好解釋工作，以減少誤會或誤事。

3.完善管理檔案

每一輛車建立一份車輛管理檔案。包括原始購車憑證、車輛證件、繳費憑證、維修記錄、運行狀況等。建立檔案必須持之以恒，從購買新車起開始建檔，記錄車輛每年的行車里程、養護維修、各種規費保險繳納和燃油消耗等情況。調度要根據各車的使用情況、行車里程及時提醒駕駛員進行維護和保養，年終對各車輛的使用情況予以公布。對駕駛員全年安全行車無事故無違章的給予獎勵，做到獎罰分明。

總之，學校公務用車的管理與調度是一項涉及面較廣、影響較大的工作，而且，隨著我國公務用車制度改革的逐步深入，駕駛員用工性質的多元化發展趨勢，學校公務用車的管理與調度也將會面臨新的形勢和新的要求，這就要求調度人員要進一步加強學習、總結和提高，不斷探索新形勢下做好該項工作的有效辦法。

（作者單位：江蘇省常州技師學院）