新疆高職道路橋梁工程技術專業實訓基地建設

張鵬

摘 要 依托新疆交通職業技術學院建設的道路橋梁工程技術專業實訓基地是培養道橋專業應用人才的實踐教學基地，實訓基地有與生產實際有相同或相近場景，學生可以將理論知識轉化成實踐經驗為實習就業打下基礎；同時還可以提升新疆交通職業技術學院的辦學實力和教學質量，為新疆的交通建設培養高素質、應用型的人才提供有力保障，最終達到服務社會、行業、企業提供技術服務的目的。

關鍵詞 新疆 高職 道路橋梁工程技術專業 實訓基地

中圖分類號：G640 文獻標識碼：A

Xinjiang Vocational Roads and Bridges Engineering Technology

Professional Training Base Construction

——Take Xinjiang Vocational & Technical College of Communications as an example

ZHANG Peng

（Hubei Communications Technical College， Wuhan， Hubei 430079）

Abstract Relying Xinjiang Vocational & Technical College of Communications of road and bridge construction engineering technology training base is to train professional applications bridge personnel practice teaching base， training base there and have the same or similar to the actual production scenario， students theoretical knowledge into practical experience lay the foundation for the practice of employment； while also enhancing the strength and quality of teaching school in Xinjiang Vocational and Technical College， cultivate high-quality[1] 教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見.教高〔2006〕16號.

[2] 馬三生，陳英.高職院校實訓基地建設[J].邊疆經濟與文化，2006（2）.

[3] 周莉萍.高職高專學生實踐能力培養的三個主要環節[J].職業技術教育，2003（2）.

[4] 李永利.高職藝術設計類實訓基地建設的研究.中國市場，2011.9.

[5] 鄧澤民，韓國春.職業教育實訓設計[M].中國鐵道出版社，2008.， application-oriented talents to provide effective protection for the transportation construction in Xinjiang， and ultimately achieve purposes of providing technical services to social services， industries， companies.

Key words Xinjiang； higher vocational； road and bridge engineering technology； training base

1 新疆建設高職道路橋梁工程技術專業實訓基地意義

1.1 地方區域的需要

新疆是祖國西部一塊正在開發的寶地，它的戰略位置十分重要，發展前景也十分廣闊。西部開發，交通先行。近兩年來，中央在投資、政策上不斷加大了對新疆的支持力度，一系列大型項目的建設將有力促進新疆的產業升級，帶動投資的快速增長，對新疆的經濟和社會發展將產生巨大的推動作用。發展經濟，交通先行，發展交通，教育先行。新疆公路建設的快速發展，既需要一大批具有較高學歷層次的專門人才，同時也需要大批公路建設一線技術應用性專門人才。因此，交通建設的大發展給交通人才的培養帶來了千載難逢的機遇。然而，新疆交通職業技術學院是新疆唯一一所交通類高等學校，也是一所新疆交通廳管理、教育部備案的大專層次公辦高等職業技術學院。近年來，國家財政部、教育部、交通部、新疆自治區交通廳對學院的支持力度也非常大。

1.2 經濟發展的需要

根據新疆對交通基礎建設提出的“三年提速、五年跨越”的目標，全疆各地的公路基本建設項目日益增多，各省的高速公路援疆項目也在集體發力。因此，交通事業的大發展需要一大批面向生產、建設、管理、服務第一線的應用型技能型人才，新疆交通職業技術學院作為新疆唯一一所交通類高職院校，肩負著這一重要使命。學院的道路橋梁工程技術專業實訓基地是一個非常重要的人才培養基地，該實訓基地有與生產實際相同或相近的場景，學生可以很好地將理論知識轉化成實踐經驗。否則，其專業技術能力的培養只能是紙上談兵，與生產實際嚴重脫節；同時，學生也將缺失必要的職業技能和素養。

1.3 交通教育的需要

新疆高職道路橋梁工程技術專業實訓基地建成以后，可以為新疆高職道路橋梁工程技術專業學生提供良好的教育環境，有利于提高學生的職業素質和就業率；有利于提高邊疆地區造價專業教師素質，優化師資結構；有利于促進校企合作的企業改革，提高企業效益。同時，還為社會輸送大量的專業技術人才，并輻射到自治區周邊一些經濟發達的地區，為自治區周邊地區經濟發展做出一定的貢獻。再者，實訓基地的建設也給學校擴大了辦學規模，促進了自身發展，提升了學校辦學品位，提高了職業教育辦學質量，促進了師資隊伍建設，為新疆地區其他專業建設實訓基地起到了一個很好的示范作用。endprint

因此，對新疆高職道路橋梁工程技術專業實訓基地可進行四方面定位：一是道路橋梁工程學院及各專業群的校內實訓教學基地；二是新疆及周邊地區路橋企業職工培訓基地；三是路橋職業技能訓練考核鑒定基地；四是路橋技術開發應用與推廣基地。綜上所述，建設新疆高職道路橋梁工程技術專業實訓基地具有良好的辦學效益、社會效益、經濟效益和推廣前景。

2 實訓基地建設的基本要求

第一實訓基地建設規模要科學合理。通過自建、捐建、共建等形式，按照數字化、開放性、生產性、節能環保等原則，實現教學、 培訓、鑒定、生產、服務五大功能。建成工程測量實訓基地、工程材料實訓基地、水泥混凝土實訓基地、瀝青混凝土實訓基地、工程數據處理中心、路基路面實訓基地、橋隧檢測實訓基地、交通工程實訓基地、養護管理實訓基地等。

第二實訓大樓要合理布局、配套齊全。設備配套，功能齊全，數量充足，才能滿足土工試驗、瀝青檢測、瀝青混合料實驗、水泥及砼試驗、砂石材料試驗、地質土質沙質試驗、材料力學試驗、路基路面檢測、橋梁上部結構檢測、樁基檢測、道路CAD實訓、GPS及全站儀仿真實訓方面教學、科研和培訓的需要。而且基礎性、常規性實訓要有充足的實訓儀器設備，盡量讓學生多動手。

第三實訓基地建設要貼近生產、手段先進。貼近生產，就是要保證對學生的訓練真刀真槍，盡量減少演示性、驗證性的實驗，著重突出實用性。手段先進，就是在實踐訓練中要保證技術的應用性、先進性，讓學生能及時掌握和應用新的技術；要嚴格按照工程技術標準，對學生進行嚴格的訓練，能夠從事對外服務和生產，能彌補試驗室的內耗和儀器的閑置所帶來的浪費。

第四實訓基地建設要統籌規劃，優化配置，注重效益。基地建設一要充分利用好現有的儀器設備，防止重復購買。新購置的儀器設備，要結合生產需要，注重專業和技術的發展方向；二要有較為先進的儀器、設備，并鼓勵教師自己動手，制作一些實用的實驗、檢測儀器，講求建設的經濟效益；三要在加大硬件投入的同時，也要加大軟件的建設，建立實訓基地科學合理的管理制度和運行機制，加快實訓指導教師的培養、提高。

3 實訓基地建設的方案

為了給學生提供一個真實或仿真的道橋實訓學習環境，同時滿足示范建設對實習實訓教學條件的要求，擬對新疆交通職業技術學院原有的土木工程實驗樓進行標準化改造；另外，根據學院整體規劃，擬在1號教學樓與校內高速公路之間建設一個集道路、橋梁、軌道為一體的綜合實訓場；其中還包括一個樁基檢測中心，以滿足樁基無損檢測和實踐教學的需要。

擬建設的道橋實訓基地還應該具備崗位培訓和農村勞動力轉移培訓，技能鑒定和職業資格認證，新技術新工藝應用研究和推廣，為生產提供服務的功能，甚至當條件成熟時，可以面中亞地區承擔其公路建設實用人才的培訓任務。還可以滿足路橋勘測、設計、施工、養護、工程監理與組織管理的在職人員學習。

3.1 現狀分析

新疆交通職業技術學院的土木工程實驗樓現有儀器設備600多臺套，合計280多萬元，擁有建筑面積2106.73平方米的實訓樓一棟。但是增長的教學需求和現有實訓環境之間的矛盾也日益突出，表現為以下幾點：現階段，由于儀器設備更新換代快的特性，部分實驗設備的現狀顯得陳舊，且近年來各種材料的標準和規范變動較大，實驗方法也有所改變，但試驗設備卻沒能夠及時得以更新；試驗所用的一些常規儀器嚴重欠缺，如電子秤、標準篩、回彈儀、脫模器、擺式摩擦儀等等設備嚴重不足，分組率低；橋涵類檢測無檢測場地和試樁，難以正常開展。這些原因都導致了試驗過程不規范、結果不精確，不利于培養學生在試驗中嚴謹的科學態度；不利于項目化課程的開展，一定程度上影響了實訓課教學的效果。從如下“實訓基地環境要求”中可以看出現階段的教學條件與規劃的道橋實訓項目之間的差距。

3.2 室外實訓場方案

道路、橋梁、軌道綜合實訓場依托校園環境和實訓項目，建立地形圖測繪、公路中線測設、路基路面現場檢測、橋涵工程現場檢測、邊坡防護工程檢測和樁基完整性無損檢測等。綜合實訓場可以開展道路橋梁各專業群的大部分實踐教學內容；還可以用于試驗員證培訓實訓基地及檢測技能競賽基地。能開展路基路面平整度檢測、壓實度檢測、抗滑性檢測、厚度檢測、強度檢測、幾何尺寸檢測等檢測項目以及橋涵檢測中的地基承載力檢測、泥漿性能檢測、結構強度檢測等檢測項目，能承擔道路橋梁工程技術專業300名左右學生常規性現場檢測實訓任務，基本形成以交通土建類為主的校內綜合實訓基地。

3.3 室內實驗室方案

土木工程實驗樓將進行標準化改造。在現有實驗實訓樓基地基礎上，不斷改善實驗實訓條件和規模，對設備進行擴充和改善，購置先進試驗檢測儀器，積極完成軟硬件配套，加強“教、學、做”一體化，實施工學結合的人才培養模式。本標準中提供的裝備規格、功能要求、數量單位是本標準的基本要求，各實訓基地可根據地域特點和公路行業對試驗檢測人員的具體要求，選擇相應規格的儀器設備。實訓場地采光、照明、通風、電氣安裝、防火及安全衛生等要求符合標準。配備的儀器設備產品質量應符合相關的國家標準或行業標準，并具有相應的質量證明。實訓基地設備數量是以六個教學班的規模（50人/班）配置。能夠滿足專業及專業群實訓教學的需要，提高實訓教學的開出率和分組率。

3.4 樁基檢測中心

樁基礎是公路、鐵路、市政、房建中最常用的基礎形式，但長期以來因為其隱蔽性和重要性，樁基礎的質量一直是工程的重點檢查項目。隨著樁基檢測方法不斷更新，現在國內普遍采用低應變反射法和聲波透射法進行無損檢測，這兩種方法已經比較成熟，其準確性在行業內也得到公認。樁基礎的完整性檢測包括斷樁、夾泥、包管、沉渣、空洞、離析等樁基病害的無損探測，樁基檢測中心的試樁擬包括6根直徑為1.2米的小樁和1根直徑為1.8米的大樁組成，建成后將成為全疆唯一一個樁基檢測中心，對新技術的培訓和推廣將起到不可替代的作用。

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