關(guān)于公路橋梁施工管理問(wèn)題探究

劉國(guó)寶　蔡霞

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市得到快速發(fā)展，人口流動(dòng)加大，公路、鐵路、橋梁等施工也加大，即方便了人員的流動(dòng)，也方便了運(yùn)輸條件。公路橋梁施工質(zhì)量與發(fā)展，與人們的生活密切相關(guān)，因此，為適應(yīng)社會(huì)快速發(fā)展的今天，提高公路橋梁施工質(zhì)量管理成為從事路橋建筑行業(yè)技術(shù)人員需要關(guān)注與解決的問(wèn)題。文章作者結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)公路橋梁施工管理的現(xiàn)狀，分析存在的問(wèn)題與解決方案，希望給同行業(yè)學(xué)者以啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工管理；存在的問(wèn)題；影響因素；措施

近幾年來(lái)，由于公路橋梁質(zhì)量低下導(dǎo)致的安全事故時(shí)有發(fā)生。在公路橋梁施工中，施工單位為了獲取更大的利益，施工過(guò)程偷工減料，施工急于求成，不按標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)程操作，致使建筑結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，使得公路橋梁的承壓能力差，竣工后的工程存在很大的安全隱患，很多橋梁坍塌事故是由于此原因造成。因此，各地公路管理部門(mén)必須加強(qiáng)對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量的監(jiān)督與管理，避免安全事故的發(fā)生。那么，需要從哪些方面進(jìn)行監(jiān)管呢？

正常情況下，對(duì)公路橋梁施工單位的監(jiān)督管理工作是從勘測(cè)設(shè)計(jì)開(kāi)始，到公開(kāi)招標(biāo)，再到整個(gè)施工過(guò)程，到竣工驗(yàn)收直至養(yǎng)護(hù)等一系列內(nèi)容，它貫穿于整個(gè)施工過(guò)程。當(dāng)政府要求進(jìn)行公路橋梁建設(shè)時(shí)，公路管理部門(mén)作為政府監(jiān)管部門(mén)，必須履行好監(jiān)督管理職責(zé)，組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行設(shè)計(jì)、評(píng)審與審批，確保其質(zhì)量與性能符合要求。同時(shí)，公路管理部門(mén)還需對(duì)竣工后的公路橋梁做好養(yǎng)護(hù)工作，以便于其最大限度的發(fā)揮使用功能。

所以說(shuō)，公路橋梁工程的整體質(zhì)量的控制與公路管理部門(mén)監(jiān)督管理工作質(zhì)量密切相關(guān)，監(jiān)管的嚴(yán)格，有利于公路橋梁工程質(zhì)量的提升。做好公路橋梁施工監(jiān)督管理工作，是保證公路橋梁工程質(zhì)量最基本的條件。

1 當(dāng)前公路橋梁施工管理的現(xiàn)狀及其存在的問(wèn)題

1.1 當(dāng)前公路橋梁施工管理的現(xiàn)狀

當(dāng)前公路橋梁施工管理的一個(gè)突出問(wèn)題就是，公路管理部門(mén)的監(jiān)督管理過(guò)程不能深入到整個(gè)施工過(guò)程中，難以真正介入施工過(guò)程，監(jiān)督的只是表面問(wèn)題，深層的問(wèn)題難以解決。例如，對(duì)于公開(kāi)招標(biāo)確定的施工單位，其申報(bào)的資料往往與實(shí)際不符，在實(shí)際施工過(guò)程 ，其經(jīng)濟(jì)實(shí)力或施工技術(shù)水平等都與申報(bào)時(shí)差距較大，施工單位的整體素質(zhì)相對(duì)較低，使得施工質(zhì)量也難以保證。同時(shí)，有些施工單位為了追求利益最大化，使用價(jià)格便宜的原材料施工，同時(shí)，怕監(jiān)管部門(mén)查處，就虛報(bào)原材料價(jià)格，這些問(wèn)題，在監(jiān)督管理過(guò)程中很難發(fā)現(xiàn)。由于以上種種的行為，導(dǎo)致近些年很多公路橋梁施工質(zhì)量不符合要求，安全事故時(shí)有發(fā)生。

1.2 當(dāng)前公路橋梁施工管理所存在的問(wèn)題

由于現(xiàn)階段公路橋梁施工管理水平不高，經(jīng)常在施工的前期、中期、后期出現(xiàn)不同的問(wèn)題，需要公路管理部門(mén)在落實(shí)監(jiān)督管理的同時(shí)予以解決。

在施工的前期，進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)前，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)公路管理部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)與實(shí)際情況偏差大，導(dǎo)致設(shè)計(jì)圖紙施工中難以實(shí)施，影響著施工的質(zhì)量；在施工招標(biāo)過(guò)程中，有些公路管理部門(mén)高層領(lǐng)導(dǎo)收受賄賂，選用施工技術(shù)相對(duì)較差的單位施工，且在施工過(guò)程中追求個(gè)人利益，使用質(zhì)量一般的原材料，虛報(bào)、瞞報(bào)施工花銷(xiāo)，監(jiān)督管理工作難以落實(shí)；在施工竣工后期，對(duì)公種橋梁養(yǎng)護(hù)不足，省費(fèi)用，流于形式，對(duì)于出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題不及時(shí)處理，給質(zhì)量安全埋下了很深的隱患。

2 影響公路橋梁施工管理的幾個(gè)重要因素

在當(dāng)前社會(huì)中，往往由于地質(zhì)勘探、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑材料、隱蔽問(wèn)題、施工機(jī)械設(shè)備、環(huán)境、人為等等影響因素，而使得公路管理部門(mén)對(duì)于公路橋梁施工管理的工作無(wú)法很好地展開(kāi)，繼而無(wú)法對(duì)公路橋梁工程的施工質(zhì)量進(jìn)行控制。以下將對(duì)上面幾個(gè)影響因素進(jìn)行具體闡述。

2.1 對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行地質(zhì)勘探以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是當(dāng)前公路管理部門(mén)施工管理工作的內(nèi)容。因而，在公路橋梁工程施工的前期，需要公路管理部門(mén)對(duì)地質(zhì)構(gòu)造仔細(xì)地進(jìn)行勘探，從而在工程設(shè)計(jì)時(shí)，結(jié)合地質(zhì)構(gòu)造進(jìn)行公路橋梁工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。穩(wěn)定的工程結(jié)構(gòu)能夠有效保障公路橋梁工程的質(zhì)量。

2.2 往往由于施工單位所選擇的施工建筑材料的質(zhì)量存在一定問(wèn)題，并且施工機(jī)械設(shè)備的性能比較差，嚴(yán)重制約了公路橋梁工程的質(zhì)量，因而對(duì)于老化以及故障的設(shè)備要及時(shí)進(jìn)行維修和更換，對(duì)于施工建筑材料，要選擇質(zhì)量比較好、價(jià)錢(qián)比較適中的材料進(jìn)行公路橋梁工程施工作業(yè)。

2.3 在公路管理部門(mén)進(jìn)行公路橋梁工程驗(yàn)收工作時(shí)，往往偏重于表面質(zhì)量問(wèn)題，而對(duì)于深層部分、并且較為隱蔽的問(wèn)題常常很容易被忽略；同時(shí)，對(duì)于氣候環(huán)境而言，晝夜溫差大、濕度變化等等情況的出現(xiàn)，都會(huì)對(duì)公路橋梁工程中混凝土的結(jié)構(gòu)造成影響，因而在施工前期、中期、后期都要對(duì)氣候環(huán)境可能會(huì)對(duì)工程造成的影響進(jìn)行研究，從而在提高施工隊(duì)伍整體素質(zhì)的條件下，綜合考慮各方面影響因素，進(jìn)而為更好地進(jìn)行公路橋梁施工管理工作打好基礎(chǔ)。

3 提高公路橋梁施工管理質(zhì)量的措施

3.1 做好施工前的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作，勘探工作要求的技術(shù)性很強(qiáng)，必須由專業(yè)很強(qiáng)的技術(shù)人員進(jìn)行操作，以最大限度的降低勘探誤差，使在施工過(guò)程中可控，必要時(shí)，可以聘請(qǐng)相關(guān)專家參與勘探。同時(shí)，對(duì)招標(biāo)單位須做好審查，尋找施工技術(shù)好、質(zhì)量過(guò)硬、信譽(yù)好的單位，確保施工過(guò)程質(zhì)量。

3.2 在公路橋梁工程施工過(guò)程時(shí)，要制定適宜的、全面的監(jiān)督管理制度并實(shí)施監(jiān)管，為施工質(zhì)量控制打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3.3 做好施工人員的技能培訓(xùn)，提高施工隊(duì)伍整體素質(zhì)，提高施工人員質(zhì)量意識(shí)，避免偷工減料現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)，改善施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，給施工人員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，保證施工有序的進(jìn)行。對(duì)于施工材料采購(gòu)部門(mén)與人員，需加強(qiáng)思想教育，避免其采購(gòu)質(zhì)量不好的材料，給公路橋梁質(zhì)量埋下很深的安全隱患。公路管理部門(mén)要對(duì)施工單位做好監(jiān)督管理，對(duì)施工過(guò)程、材料的采購(gòu)都做好監(jiān)督工作，從而保證整體施工質(zhì)量。

3.4 在公路橋梁竣工后期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，需要設(shè)置專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。并且在將養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)到公路橋梁工程當(dāng)中去時(shí)，養(yǎng)護(hù)人員要科學(xué)、客觀地將公路橋梁的使用狀況進(jìn)行及時(shí)匯報(bào)。同時(shí)公路管理部門(mén)要設(shè)置嚴(yán)格的公路橋梁檢查制度，定期或者不定期對(duì)公路橋梁工程的使用情況進(jìn)行檢查。科學(xué)的養(yǎng)護(hù)與維修方案能夠有效防止安全事故的發(fā)生。所以，公路管理部門(mén)在進(jìn)行公路橋梁施工管理工作時(shí)，要全方位、多層次地開(kāi)展。進(jìn)而在宏觀調(diào)控的基礎(chǔ)上，保證公路橋梁工程施工的質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

公路橋梁是保障人們生活最基本的交通設(shè)施，它的質(zhì)量的好壞，直接影響著人們的正常生活。因此，我們要加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督管理，提高施工質(zhì)量，保障人們的正常使用與生活。

參考文獻(xiàn)

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