用“極客精神”推動產業變革

張靜

2014年1月11日，沃爾沃汽車集團董事長李書福在京出席2014極客公園創新大會并發表“用極客精神推動汽車行業變革”的主題演講，以此表達其對未來汽車的暢想以及對沃爾沃自動駕駛技術的理解。

A=Automotive Observer 汽車觀察

L=Li Shufu 李書福

A：極客精神與汽車產業的關聯？

L：雖然我來自汽車圈，但我始終被“極客精神”所感染和鼓舞，“極客精神”“與眾不同”，它對技術的癡迷和對創新的孜孜以求，推動了經濟的發展和社會的進步。整個世界都在創新， 各行各業正在努力通過技術創新來提升產品和品牌價值，汽車行業也不例外。“極客”往往被打上瘋狂和極致的標簽，其實任何一個行業要想成功，都需要追求極致。從這一點來看，我覺得自己也具有“極客精神”，因為我希望造出最安全、最節能、最環保、最智能、最健康的好車。希望大家能接納我成為極客圈子里的一員，同時讓極客精神推動汽車行業變革。剛才何會長提到庫存預警指數，其實，協會早在2010年3 月就提出了“庫存預警體系”建設的概念。2010年7月開始針對中國汽車流通行業百強經銷商集團旗下遍布在31個省區的上千家4S店庫存情況進行調查。這項工作涵蓋了國內市場上主要量產銷售的50多個汽車品牌，包括進口、合資以及自主品牌。通過計算、分析、比較各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數， 我們希望這項工作能夠反映汽車經銷商所銷售的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

A：您對未來汽車的暢想？

L ：我認為， 未來的汽車是安全的、綠色的、智能的， 是以人的需求，與環境的協調為出發點，即“以人為尊”，注重用戶體驗。未來的汽車是有生命和靈魂的，它將成為你生命中的伴侶，陪你度過一段快樂的時光，而不僅僅是一個交通工具。未來汽車智能將越來越趨近人的大腦，沃爾沃汽車在感知、計算、連接和智慧反應上都正在史無前例地快速發展。未來開汽車就像開飛機，將駕駛者的手和腳解放出來，互聯網帶來的各種應用才有可能借助汽車這個載體來實現，這就像有了蘋果智能手機，各種APP才噴發而出。未來的汽車，不再單純追求動力和制造工藝等傳統概念，而將更多聚焦時尚、健康、靈活、自由、科技和工業間的融合；未來的汽車，也不僅僅依賴于傳統的市場調研來了解客戶潛在需求，而是從“用戶超級體驗”和“消費者夢幻般的聲音” 出發；未來的汽車，呼喚一種全球型企業文化和復合型人才的出現。底特律所代表的傳統汽車工業正在走向破產，硅谷所代表的新型汽車工業正在崛起。伴隨著全球化和新興國家市場的崛起，新的全球型企業組織形式正在出現，與之相適應的應該是一種超越國界、宗教信仰、語言和本土文化特點等因素的、全新的企業文化和價值理念，其核心特點是尊重與平等、開放與融合， 最終目標是達到合作共贏和實現企業在全球市場的成功。以上這些關于未來汽車的景象，其實不需要預測，面向未來，許多事實正在發生。汽車雖已誕生超過百年，但在科技浪潮的推動下，汽車必將鳳凰涅槃，獲得重生。

A：實現智能汽車的助推器是什么？

L：以前我認為汽車就是“四個輪子加兩個沙發”，而現在的汽車已經從機械的1.0時代和電子的2.0時代，步入到智能化的3.0時代，未來能夠自動駕駛的智能汽車必將引發一場革命，它將解放人類在汽車中的時光，從“人適應汽車”到“汽車適應人”，人類將從手握方向盤和腳踩剎車油門中解放出來，享受真正的自由、安全、健康的駕駛，這是我一直期盼的夢想，而互聯網技術的飛速發展和科技創新正在將這個夢想變成現實。

A：大家都在熱議一個話題，即互聯網將顛覆汽車產業，您怎么看？

L：現在大家都說汽車門口來了“野蠻人”，互聯網公司將顛覆汽車公司。我認為互聯網不是“野蠻人”，它更像一個知己。過去汽車行業相對封閉、保守，面對滾滾而來的科技大潮，要么束手無策， 要么紙上談兵。未來，汽車一定會進入互聯網和大數據時代，汽車公司不會被互聯網顛覆，但汽車公司必須擁抱互聯網，汽車將與互聯網相依相生、攜手共進。汽車行業多年來處于一個封閉和穩定的產業環境，我們需要正確看待互聯網時代對汽車業創新模式的沖擊。除了全新的產品戰略、業務模式，它所推崇的互聯網精神--開放、平等、協作、分享，也值得汽車行業學習。汽車與互聯網的融合，不是誰是“野蠻人”，我們將一起為人類共建一個美好的未來。讓汽車不再污染環境， 并且能夠對環境產生正面幫助，汽車不但不能發生交通傷亡，而且還能保持健康。

A：那么，汽車產業將如何擁抱互聯網？或者說汽車公司做好擁抱互聯網的準備了嗎？

L：針對這場史無前例的變革，沃爾沃的戰略是：模塊化的靈活架構，靈活的動力系統，拋棄大排量發動機，取而代之的是E驅智能動力，最終實現“零排放，零傷亡”。我判斷未來的汽車是“四個輪子+一塊電池（綠色環保的能源和動力）+一部電腦（互聯網+大數據）”，這是世界汽車工業的發展方向。只有這樣，才能把汽車與互聯網高度融合起來，而不是簡單的“車載信息娛樂系統”與互聯網的溝通。應該是自動充電，自動駕駛，自動檢測等方面的互聯互通。我始終認為，自動駕駛是引發汽車真正系統性變革的基礎，是一個更廣闊生態空間，自動駕駛技術將把車主從對路況的被迫關注中解放出來。自動駕駛將徹底改變汽車和交通生態，未來人與車、車與車、車與路面、車與信號燈， 以及車與其它交通設施將實現互聯。互聯網化可以通過大數據的組合實現沃爾沃汽車“以人為尊”的理念，進一步提升沃爾沃的安全健康保證能力，并將物理層面的安全進化為“共享和協同”性質的互聯安全，為用戶創造全新體驗。沃爾沃在上述領域都在展開積極布局和合作，通過與愛立信積極開展云計算合作，通過第三方應用開發，通過與運營商積極合作，我們把汽車變成不再只是一個出行的工具，而是一系列人性化服務的超級客戶端。

A：沃爾沃自動駕駛的發展階段？

L：我認為自動駕駛不是一揮而就， 而是循序漸進的，沃爾沃把自動駕駛分為四個階段：第一階段是“駕駛員輔助系統”，在特定情況下使用一些少量的、基礎的車輛輔助控制技術，如電子穩定控制程序。第二階段是“半自動駕駛”，可以在駕駛員被警告的情況下，如果沒有做出相應措施，汽車會自動做出相應反應，如自適應巡航技術、車道保持輔助系統。第三階段是“高度自動駕駛”，可讓汽車在駕駛員的監控下長時間內自動控制行駛， 如沃爾沃帶輔助轉向功能的ACC自適應巡航控制系統。其中，帶輔助轉向功能的路沿和路障探測系統是世界首創，可以不用路線標記或者參照物，這樣不僅解決了城市擁堵，而且更安全，更節油環保，將在2014年量產車型全新XC90中實現。第四階段則是“完全自動駕駛”，可讓汽車不在駕駛員的監控下實現完全的自動駕駛。沃爾沃汽車將于2014年選取100名哥德堡市志愿者，啟動全球首個自動駕駛公眾路試項目。此外，沃爾沃正在研發的全自動泊車功能，能夠讓車主在停車場入口處離開汽車，車輛自行尋找空置車位并完成泊車動作，并且可以自動駛出。