廣州大火折射高層建筑的消防困局

2013年12月15日晚上6點50分，廣州市越秀區20多層的建業大廈突發大火，在大雨中熊熊燃燒整整11個小時。消防部門先后調派27個消防中隊、57輛消防車趕赴現場救援。云梯只能到達大樓的中層，高層火勢一直無法得到控制。雖然大廈內已裝好噴淋設施，但由于大廈還未通電，起火時噴淋設備無法發揮作用。

“高層建筑一旦著火，救援難度非常大。”三年前的上海膠州路大火后，廣州市公安消防局防火處一位工程師稱，一旦發生火災，高溫和濃煙迅速向上升騰擴散。以一棟80層的建筑為例，煙氣自下而上擴散到頂層只要1分鐘，而消防車可能還被堵在半路。此外，不乏高樓建筑沒有消防登高面，云梯車、舉高車根本沒有用武之地。

自住型商品房任重道遠

在北京房價再度領漲全國之際，備受關注的自住型商品房加快落地，讓各界眼前一亮。不過，截至2014年末的7萬套供應量與異常龐大的購房需求還有不少距離。御景灣的2000套房源竟然被8萬個家庭爭搶，而已進入輪候環節的經適房、限價房輪候家庭約有13萬戶。

自住型商品房的出現，豐富了市場上的商品房供應，標志著樓市調控的新思路，看上去很美但是難以一針見效。從已公布的自住型商品房項目來看，絕大多數項目位于五環外，這些地區的交通、教育、醫療并非都如人意，配套短板日趨凸顯。盡可能通過增加土地供應的方式，加速資源均等化，出臺樓市長效機制，才是治本之策。

“強拆”凸顯權力的肆意

2013年12月11日，“史上最貴民告官案”在上海市長寧區法院開庭審理。因自家的私人博物館遭強拆，大量藏品遺失，75歲老人劉光嘉及妻子朱榮周起訴上海市閔行區政府，并提出2.9億元的賠償請求。在一段公證視頻里，“這些東西我都要”、“算你們的了”、“這里有玉器之類的東西，可以拿嗎”的嘈雜聲音此起彼伏，強拆更像是私分他人財物。

據媒體透露，涉案的嘯宇房產與閔行區一位官員家屬的親密關系已是圈子內公開的秘密。現實中屢屢上演的暴力強拆事件，其直接原因多是行政權力不守法、不文明、罔顧法律程序。如何真正把權力關進籠子亟待解決。

“毆打新兵”需陽光處置

2013年12月9日，一段近16分鐘的視頻引發網友關注，8名消防武警老兵對5名新兵扇耳光、飛踹，甚至皮帶抽打。當晚，內蒙古自治區烏海市烏達區消防二中隊發布通報證實，該起毆打新兵事件屬實，發生于2012年6月，目前支隊已成立調查組深入調查。

老兵對新兵的施暴讓人震驚。烏海市消防支隊不護短、不遮丑的態度，讓我們看到地方和軍隊正視問題、勇于接受監督的勇氣。期待陽光處理這起駭人聽聞的毆打新兵案，成為嚴肅軍紀、扶正固本的契機。

稅務局奢華山莊錢從何來

“平山涌翠飾華亭，秀水揚波潤鳥鳴。雅境垂綸生愜意，魚知客要主傾情。”這是黑龍江省牡丹江市地稅系統一處農場的真實景觀。周圍群眾說，這是當地地稅干部搞接待之處。據悉，牡丹江地稅局擁有“穗豐園”和“麗日山莊”兩處農莊，并長期超標用車。

牡丹江地稅局的歷年“三公經費”支出如今很值得認認真真重新審計一下，冷不丁冒出兩個農莊，不要說常年累月系統人員到此盡情消費，就是日常的養護都是筆不小的開銷，這些資產及相關費用究竟是列在哪一本賬上？

合理的預算編制才能避免“突擊花錢”

財政部日前公布了2013年11月份財政收支情況，數據預示12月可能突擊花錢24933億元，占全年支出比例有望超去年。

“突擊花錢”的原因最主要還是與粗放型預算編制和執行有關。大家都知道一個老理：今年要是“不會花錢”，明年可能就“沒錢可花”。有關部門可考慮按半年或按季度確定大致指標或區間值，加快預算合理支出的進度，使預算支出更有效率，讓資金花得更合理，使用過程更加嚴格、規范。

12306屏蔽搶票插件沒必要

近日，鐵路12306訂票網站相關人士表態：春運期間若其他瀏覽器搶票插件影響了12306訂票網站正常使用，將繼續采取屏蔽措施。此言一出，引來了獵豹、360瀏覽器等企業集體回應。獵豹發文稱，搶票軟件需打破壟斷，期望與12306來一場“男人般的較量”。

“抗議者”的呼聲不乏道理。網民不會在乎是通過誰家的瀏覽器買到的火車票，重要的是，買票如何才會更方便。12306不如擺脫官辦思維，跟市場化瀏覽器們開展技術合作、競爭，促進雙贏，打破壟斷意識。

天價拖車費 囂張清障業

個體運輸戶劉勝春叫了一次拖車，待時費、吊裝費、托運費、人工費、環境服務費、施救費、現場安保費等收費高達80400元，加上逐日遞增的停車費等，他目前已欠清障公司13萬元。他曾致電協商，能否按照最新規定——300-700元/車次的標準執行，對方回復：“新政策不管用，我們正準備起訴河北省交管局，它那標準定得太低！”

天價拖車費已經違反了物價部門和交通部門的規定，但部門執法方面的懈怠、疲軟，助長了清障公司的囂張氣焰。此外，盡管拖車不屬于交警部門，不過交警的電話可以決定誰的拖車能到現場來分一杯羹。因此，本是一項公益的清障服務，由于與行政權力的掛鉤，直接導致公路成為天然的壟斷市場，車主面對漫天要價而無可奈何。