EQ1118G柴油車離合器常見(jiàn)故障的診斷與排除

封素敏

東風(fēng)EQ1118G柴油車大多裝備的是液壓傳動(dòng)氣助力式膜片彈簧離合器。它性能可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操縱輕便，相較于螺旋彈簧離合器具有很大的優(yōu)越性。盡管如此，由于它在汽車運(yùn)行過(guò)程中的頻繁使用，技術(shù)狀態(tài)不可避免地會(huì)逐漸變差，造成離合器結(jié)合不平順可靠、分離不徹底、打滑等故障，從而影響車輛的正常使用。因此，汽車離合器一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)加以診斷和排除，以保證車輛的技術(shù)性能。

1 離合器分離不徹底故障

離合器分離不徹底是指離合器踏板踩到底后，離合器處于半分離狀態(tài)，主、從動(dòng)盤(pán)沒(méi)有完全分開(kāi)，仍存在接觸，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力沒(méi)有完全被切斷而部分地被傳遞下去。

1.1 故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難并伴隨有變速器齒輪發(fā)出的撞擊聲；如果勉強(qiáng)掛上擋后，在離合器踏板尚未完全放松時(shí)，汽車就已開(kāi)始行駛或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

1.2 故障原因

（1）離合器踏板自由行程過(guò)大。

（2）離合器傳動(dòng)液嚴(yán)重不足或變質(zhì)。

（3）液壓管路中進(jìn)入空氣。

（4）助力裝置失效。

（5）從動(dòng)盤(pán)及壓盤(pán)嚴(yán)重翹曲不平。

（6）膜片彈簧變形、裂損。

（7）摩擦片鉚釘松動(dòng)。

（8）從動(dòng)盤(pán)花鍵槽與變速器第一軸花鍵齒之間卡滯。

（9）新?lián)Q的從動(dòng)盤(pán)摩擦片過(guò)厚。

（10）從動(dòng)盤(pán)方向裝反等。

1.3 故障診斷

離合器是否存在分離不徹底故障，可用如下方法進(jìn)行診斷。

（1）根據(jù)離合器分離不徹底故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷。

（2）拆下離合器檢視孔蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踏板踩到底，用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤(pán)，若能輕松撥轉(zhuǎn)，說(shuō)明離合器分離良好；若撥不動(dòng)，則說(shuō)明離合器分離不徹底。

1.4 故障排除

當(dāng)確定存在離合器分離不徹底故障時(shí)，可按下列方法和步驟進(jìn)行排除。

（1）踩抬離合器踏板，若感覺(jué)踏板松軟無(wú)力，故障在操縱機(jī)構(gòu)部分。

①進(jìn)行外部檢查

一是檢查儲(chǔ)液罐中的傳動(dòng)液質(zhì)量是否變差，數(shù)量是否變少，如是傳動(dòng)液質(zhì)量變差應(yīng)進(jìn)行徹底更換，如果是數(shù)量變少我們應(yīng)進(jìn)行添加。

二是液壓管路是否堵塞破裂凹癟，接頭處的固定螺帽是否松動(dòng)，如是應(yīng)進(jìn)行更換或緊定。

②檢查調(diào)整踏板自由行程

檢查方法是：用直尺先測(cè)出踏板完全放松時(shí)的高度，然后再用直尺測(cè)出用手或者用腳按下或者踩下離合器踏板感到稍有阻力時(shí)的高度，兩者的高度之差是否為35～45mm。不符合要求時(shí)，加以調(diào)整。

EQ1118G型柴油車，離合器踏板自由行程調(diào)整部位有兩處：一是總泵活塞與推桿之間的間隙調(diào)整：先用相應(yīng)扳手旋松總泵推桿上的固定螺帽，然后從上往下看，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)總泵推桿，使推桿與活塞頂住，消除其間隙，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)半圈，使其間隙在正常范圍0.2～0.7mm內(nèi)。二是助力器液壓缸活塞與推桿之間的間隙調(diào)整：先松開(kāi)助力器推桿上的回位彈簧，用相應(yīng)扳手旋松助力器推桿上的固定螺帽，然后從前往后看，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)助力器推桿，使推桿與液壓缸活塞頂住，消除其間隙，然后逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)兩圈，使其間隙在正常范圍3～4mm內(nèi)即可。

③排除液壓系統(tǒng)中的空氣

其方法可用總泵泵油排氣法：在確定儲(chǔ)氣罐氣壓達(dá)到6個(gè)大氣壓以上時(shí)，檢查傳動(dòng)液面應(yīng)在總?cè)莘e的三分之二以上，取下助力器排氣閥上的護(hù)帽，然后一人在駕駛室反復(fù)踩踏離合器踏板，使系統(tǒng)充滿油液；另一人旋松助力器排氣閥上的放氣螺栓，放出油和氣的混合物，而后擰緊放氣螺栓。反復(fù)以上動(dòng)作多次，直到放出的混合物中不含有氣泡時(shí)即可確定液壓系統(tǒng)中的空氣已經(jīng)排盡。在排氣過(guò)程中要注意補(bǔ)充儲(chǔ)液罐中的油液。

（2）踩踏離合器踏板若感覺(jué)堅(jiān)實(shí)有力，故障在離合器總成部分。

①檢查離合器蓋固定螺栓是否部分松動(dòng)，如是，應(yīng)緊定。

②分解檢查從動(dòng)盤(pán)有無(wú)裝反，軸向移動(dòng)是否困難，如是應(yīng)重新裝復(fù)或者保養(yǎng)。

③主、從動(dòng)盤(pán)有無(wú)磨損嚴(yán)重或者翹曲不平，如是，應(yīng)更換或者修復(fù)。

如果主動(dòng)盤(pán)工作表面溝槽深度大于0.5毫米，或者翹曲度大于0.4毫米應(yīng)修復(fù)，最大的修磨量均應(yīng)小于或者等于1.0毫米。如果大于1.0毫米，應(yīng)更換。當(dāng)從動(dòng)盤(pán)鉚釘?shù)纳疃刃∮?.5毫米或者從動(dòng)盤(pán)嚴(yán)重?zé)g或者成裂紋，應(yīng)更換，不能繼續(xù)使用。

④對(duì)于新鉚摩擦片的離合器，檢查從動(dòng)盤(pán)摩擦片是否過(guò)厚，如過(guò)厚，可在離合器蓋與飛輪之間加墊片予以調(diào)整。

⑤對(duì)于離合器部位進(jìn)水且停放時(shí)間較長(zhǎng)的車輛，要查看變速器第一軸花鍵齒是否銹蝕。若銹蝕嚴(yán)重，則用除銹的方法清除變速器第一軸花鍵齒上和從動(dòng)盤(pán)轂花鍵槽內(nèi)的銹跡。

2 離合器打滑故障

離合器打滑是指在正常使用（離合器踏板完全放松、傳動(dòng)系不過(guò)載）情況下，當(dāng)離合器處于結(jié)合狀態(tài)時(shí)，主、從動(dòng)盤(pán)不能達(dá)到等速，即存在著相對(duì)滑動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全傳遞下去。

2.1 故障現(xiàn)象

汽車起步時(shí)，離合器踏板完全抬起，起步仍困難；行車中車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而迅速提高，行駛無(wú)力；汽車載重上坡行駛，車輛動(dòng)力不足，伴有離合器摩擦片所產(chǎn)生的焦臭味。

2.2 故障原因

（1）離合器踏板沒(méi)有自由行程。

（2）從動(dòng)盤(pán)摩擦片磨損嚴(yán)重。

（3）摩擦片燒蝕硬化或鉚釘外露。

（4）摩擦片表面沾有油污。

（5）主動(dòng)盤(pán)磨損嚴(yán)重或變形。

（6）膜片彈簧彈力下降或膜片破裂。

（7）離合器蓋與飛輪連接螺栓松動(dòng)等。

2.3 故障診斷

離合器是否存在打滑故障，除根據(jù)現(xiàn)象判定之外，還可以根據(jù)打滑的實(shí)質(zhì)來(lái)進(jìn)行診斷。即根據(jù)離合器主、從動(dòng)盤(pán)之間能否產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)來(lái)進(jìn)行診斷，具體診斷可用起步法：拉緊駐車制動(dòng)器，變速器掛入低速擋，緩慢抬起離合器踏板，平緩加油，做起步試驗(yàn)。若汽車原地不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不熄火，則說(shuō)明離合器打滑。

2.4 故障排除

在診斷出故障性質(zhì)后，可按下述方法進(jìn)一步檢查診斷出具體的故障部位并加以排除。

（1）檢查離合器踏板有無(wú)自由行程。

（2）如踏板有自由行程且符合要求，拆下飛輪上的檢視孔蓋，先檢查離合器蓋緊固螺栓是否松動(dòng)，然后拆下離合器作如下檢查：

①查看摩擦片表面是否有油污。如摩擦片表面有油，可用汽油清洗，然后用壓縮空氣吹干。

②查看摩擦片表面是否燒蝕硬化。若摩擦片輕度燒蝕，可用刮刀修刮或用砂紙打磨硬化層；若嚴(yán)重?zé)g，應(yīng)更換摩擦片。

③檢查摩擦片磨損及鉚釘狀況。若摩擦片鉚釘外露，則需更換摩擦片。

④檢查主動(dòng)盤(pán)和膜片彈簧的技術(shù)狀況。根據(jù)情況予以修復(fù)或更換。

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