民用機場雷達(dá)設(shè)備電磁輻射環(huán)境影響估算

張軼

摘要：選取典型機場雷達(dá)開展了理論計算，分析了民用機場雷達(dá)電磁輻射環(huán)境影響水平。結(jié)果表明：所選雷達(dá)近區(qū)場周圍環(huán)境功率密度估算值為0018～0070W/m2，遠(yuǎn)區(qū)場可降至更低水平；各雷達(dá)設(shè)備對周圍公眾可達(dá)位置的電磁輻射環(huán)境影響可以滿足國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。

關(guān)鍵詞：雷達(dá)；電磁輻射；環(huán)境影響

1引言

電磁技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機場氣象探測和航道導(dǎo)航的業(yè)務(wù)工作中，隨著城市建設(shè)的不斷延伸，居住區(qū)建設(shè)逐漸向民用機場靠攏，電磁輻射也成為了機場周邊公眾除噪聲之外，又一關(guān)心的環(huán)境問題。

2設(shè)備和功能

21氣象雷達(dá)

脈沖多普勒雷達(dá)是目前已廣泛使用的現(xiàn)代氣象探測設(shè)備，該設(shè)備以多普勒效應(yīng)為基礎(chǔ)，通過降水粒子相對雷達(dá)發(fā)射波束運動時，測定接收信號與發(fā)射信號的高頻頻率之間存在的差異，從而得出所需的信息，進(jìn)而反演出大氣風(fēng)場、氣流垂直速度的分布以及湍流情況等。

風(fēng)溫廓線雷達(dá)是一種新型的測風(fēng)、測溫遙感設(shè)備。其中風(fēng)廓線雷達(dá)是在晴天利用電磁波在大氣的傳播過程中因折射率的不同而產(chǎn)生的散射和多普勒頻移，進(jìn)行風(fēng)場的測量，屬于電磁發(fā)射設(shè)備；溫廓線則是利用空氣溫度與聲音速度的關(guān)系，通過脈沖聲信號得出大氣溫度廓線。

22空管雷達(dá)

空管一次雷達(dá)直接通過電磁波探測飛機的位置，并可以同時測得位置和速度。二次也叫做空管雷達(dá)信標(biāo)系統(tǒng)，應(yīng)答機是二次雷達(dá)系統(tǒng)的組成部分，可回復(fù)地面的信號，通過二次雷達(dá)，可探測飛機飛行高度、速度、航向等參數(shù)。一、二次雷達(dá)常常合裝并同步運轉(zhuǎn)。

3電磁輻射計算

31電磁波發(fā)射原理

電磁輻射場可分為近區(qū)場（感應(yīng)場）和遠(yuǎn)區(qū)場（輻射場）。通常，對于一個固定的可以產(chǎn)生一定強度的電磁輻射源來說，近區(qū)場輻射的電磁場強度較大，所以，應(yīng)該格外注意對電磁輻射近區(qū)場的防護(hù)，對電磁輻射近區(qū)場的防護(hù)，首先是對作業(yè)人員及處在近區(qū)場環(huán)境內(nèi)的人員的防護(hù)。而對于遠(yuǎn)區(qū)場，由于電磁場強較小，通常對人的危害較小。

機場雷達(dá)設(shè)備一般采用定向天線發(fā)射脈沖電磁波信號，天線進(jìn)行全向掃描，主波束為錐狀波束，通過接受反射信號得到所需信息。

4結(jié)語

機場雷達(dá)對周圍公眾可達(dá)位置的電磁輻射環(huán)境影響可以滿足國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)限值的要求，公眾集中住宅區(qū)一般位于機場雷達(dá)電磁輻射遠(yuǎn)區(qū)場，由于距離的衰減，所受的電磁輻射影響是極其微小且可以基本忽略的。在航空雷達(dá)系統(tǒng)實際應(yīng)用中，機場場外航道線附近往往還配備有導(dǎo)航雷達(dá)，若其周邊建有城鄉(xiāng)住宅，其電磁輻射環(huán)境影響是更值得進(jìn)一步關(guān)注的。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王詠青，任健，黃興友，等多普勒氣象雷達(dá)技術(shù)專利分析[J]氣象科學(xué)，2008，28（6）：705

[2] 楊維耿，翟國慶環(huán)境電磁監(jiān)測與評價[M]杭州：浙江大學(xué)出版社，2011

[3] 吳書君，王金東，王鳳嬌，等新一代天氣雷達(dá)周圍電磁輻射環(huán)境影響分析[J]氣象水文海洋儀器，2009（4）：45～49

Abstract：This article assess the electromagnetic radiation level around radars of civil airports by theoretical simulation of typical radarsThe power density around selected radars in near-field is 0018～0070W/m2，and in far-field is much lowerThe electromagnetic environmental impact of the radars on the location accessible to the public meets the national standard

Key words：radar；electromagnetic radiation；environmentalimpactendprint

摘要：選取典型機場雷達(dá)開展了理論計算，分析了民用機場雷達(dá)電磁輻射環(huán)境影響水平。結(jié)果表明：所選雷達(dá)近區(qū)場周圍環(huán)境功率密度估算值為0018～0070W/m2，遠(yuǎn)區(qū)場可降至更低水平；各雷達(dá)設(shè)備對周圍公眾可達(dá)位置的電磁輻射環(huán)境影響可以滿足國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。

關(guān)鍵詞：雷達(dá)；電磁輻射；環(huán)境影響

1引言

電磁技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機場氣象探測和航道導(dǎo)航的業(yè)務(wù)工作中，隨著城市建設(shè)的不斷延伸，居住區(qū)建設(shè)逐漸向民用機場靠攏，電磁輻射也成為了機場周邊公眾除噪聲之外，又一關(guān)心的環(huán)境問題。

2設(shè)備和功能

21氣象雷達(dá)

脈沖多普勒雷達(dá)是目前已廣泛使用的現(xiàn)代氣象探測設(shè)備，該設(shè)備以多普勒效應(yīng)為基礎(chǔ)，通過降水粒子相對雷達(dá)發(fā)射波束運動時，測定接收信號與發(fā)射信號的高頻頻率之間存在的差異，從而得出所需的信息，進(jìn)而反演出大氣風(fēng)場、氣流垂直速度的分布以及湍流情況等。

風(fēng)溫廓線雷達(dá)是一種新型的測風(fēng)、測溫遙感設(shè)備。其中風(fēng)廓線雷達(dá)是在晴天利用電磁波在大氣的傳播過程中因折射率的不同而產(chǎn)生的散射和多普勒頻移，進(jìn)行風(fēng)場的測量，屬于電磁發(fā)射設(shè)備；溫廓線則是利用空氣溫度與聲音速度的關(guān)系，通過脈沖聲信號得出大氣溫度廓線。

22空管雷達(dá)

空管一次雷達(dá)直接通過電磁波探測飛機的位置，并可以同時測得位置和速度。二次也叫做空管雷達(dá)信標(biāo)系統(tǒng)，應(yīng)答機是二次雷達(dá)系統(tǒng)的組成部分，可回復(fù)地面的信號，通過二次雷達(dá)，可探測飛機飛行高度、速度、航向等參數(shù)。一、二次雷達(dá)常常合裝并同步運轉(zhuǎn)。

3電磁輻射計算

31電磁波發(fā)射原理

電磁輻射場可分為近區(qū)場（感應(yīng)場）和遠(yuǎn)區(qū)場（輻射場）。通常，對于一個固定的可以產(chǎn)生一定強度的電磁輻射源來說，近區(qū)場輻射的電磁場強度較大，所以，應(yīng)該格外注意對電磁輻射近區(qū)場的防護(hù)，對電磁輻射近區(qū)場的防護(hù)，首先是對作業(yè)人員及處在近區(qū)場環(huán)境內(nèi)的人員的防護(hù)。而對于遠(yuǎn)區(qū)場，由于電磁場強較小，通常對人的危害較小。

機場雷達(dá)設(shè)備一般采用定向天線發(fā)射脈沖電磁波信號，天線進(jìn)行全向掃描，主波束為錐狀波束，通過接受反射信號得到所需信息。

4結(jié)語

機場雷達(dá)對周圍公眾可達(dá)位置的電磁輻射環(huán)境影響可以滿足國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)限值的要求，公眾集中住宅區(qū)一般位于機場雷達(dá)電磁輻射遠(yuǎn)區(qū)場，由于距離的衰減，所受的電磁輻射影響是極其微小且可以基本忽略的。在航空雷達(dá)系統(tǒng)實際應(yīng)用中，機場場外航道線附近往往還配備有導(dǎo)航雷達(dá)，若其周邊建有城鄉(xiāng)住宅，其電磁輻射環(huán)境影響是更值得進(jìn)一步關(guān)注的。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王詠青，任健，黃興友，等多普勒氣象雷達(dá)技術(shù)專利分析[J]氣象科學(xué)，2008，28（6）：705

[2] 楊維耿，翟國慶環(huán)境電磁監(jiān)測與評價[M]杭州：浙江大學(xué)出版社，2011

[3] 吳書君，王金東，王鳳嬌，等新一代天氣雷達(dá)周圍電磁輻射環(huán)境影響分析[J]氣象水文海洋儀器，2009（4）：45～49

Abstract：This article assess the electromagnetic radiation level around radars of civil airports by theoretical simulation of typical radarsThe power density around selected radars in near-field is 0018～0070W/m2，and in far-field is much lowerThe electromagnetic environmental impact of the radars on the location accessible to the public meets the national standard

Key words：radar；electromagnetic radiation；environmentalimpactendprint

摘要：選取典型機場雷達(dá)開展了理論計算，分析了民用機場雷達(dá)電磁輻射環(huán)境影響水平。結(jié)果表明：所選雷達(dá)近區(qū)場周圍環(huán)境功率密度估算值為0018～0070W/m2，遠(yuǎn)區(qū)場可降至更低水平；各雷達(dá)設(shè)備對周圍公眾可達(dá)位置的電磁輻射環(huán)境影響可以滿足國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。

關(guān)鍵詞：雷達(dá)；電磁輻射；環(huán)境影響

1引言

電磁技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機場氣象探測和航道導(dǎo)航的業(yè)務(wù)工作中，隨著城市建設(shè)的不斷延伸，居住區(qū)建設(shè)逐漸向民用機場靠攏，電磁輻射也成為了機場周邊公眾除噪聲之外，又一關(guān)心的環(huán)境問題。

2設(shè)備和功能

21氣象雷達(dá)

脈沖多普勒雷達(dá)是目前已廣泛使用的現(xiàn)代氣象探測設(shè)備，該設(shè)備以多普勒效應(yīng)為基礎(chǔ)，通過降水粒子相對雷達(dá)發(fā)射波束運動時，測定接收信號與發(fā)射信號的高頻頻率之間存在的差異，從而得出所需的信息，進(jìn)而反演出大氣風(fēng)場、氣流垂直速度的分布以及湍流情況等。

風(fēng)溫廓線雷達(dá)是一種新型的測風(fēng)、測溫遙感設(shè)備。其中風(fēng)廓線雷達(dá)是在晴天利用電磁波在大氣的傳播過程中因折射率的不同而產(chǎn)生的散射和多普勒頻移，進(jìn)行風(fēng)場的測量，屬于電磁發(fā)射設(shè)備；溫廓線則是利用空氣溫度與聲音速度的關(guān)系，通過脈沖聲信號得出大氣溫度廓線。

22空管雷達(dá)

空管一次雷達(dá)直接通過電磁波探測飛機的位置，并可以同時測得位置和速度。二次也叫做空管雷達(dá)信標(biāo)系統(tǒng)，應(yīng)答機是二次雷達(dá)系統(tǒng)的組成部分，可回復(fù)地面的信號，通過二次雷達(dá)，可探測飛機飛行高度、速度、航向等參數(shù)。一、二次雷達(dá)常常合裝并同步運轉(zhuǎn)。

3電磁輻射計算

31電磁波發(fā)射原理

電磁輻射場可分為近區(qū)場（感應(yīng)場）和遠(yuǎn)區(qū)場（輻射場）。通常，對于一個固定的可以產(chǎn)生一定強度的電磁輻射源來說，近區(qū)場輻射的電磁場強度較大，所以，應(yīng)該格外注意對電磁輻射近區(qū)場的防護(hù)，對電磁輻射近區(qū)場的防護(hù)，首先是對作業(yè)人員及處在近區(qū)場環(huán)境內(nèi)的人員的防護(hù)。而對于遠(yuǎn)區(qū)場，由于電磁場強較小，通常對人的危害較小。

機場雷達(dá)設(shè)備一般采用定向天線發(fā)射脈沖電磁波信號，天線進(jìn)行全向掃描，主波束為錐狀波束，通過接受反射信號得到所需信息。

4結(jié)語

機場雷達(dá)對周圍公眾可達(dá)位置的電磁輻射環(huán)境影響可以滿足國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)限值的要求，公眾集中住宅區(qū)一般位于機場雷達(dá)電磁輻射遠(yuǎn)區(qū)場，由于距離的衰減，所受的電磁輻射影響是極其微小且可以基本忽略的。在航空雷達(dá)系統(tǒng)實際應(yīng)用中，機場場外航道線附近往往還配備有導(dǎo)航雷達(dá)，若其周邊建有城鄉(xiāng)住宅，其電磁輻射環(huán)境影響是更值得進(jìn)一步關(guān)注的。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王詠青，任健，黃興友，等多普勒氣象雷達(dá)技術(shù)專利分析[J]氣象科學(xué)，2008，28（6）：705

[2] 楊維耿，翟國慶環(huán)境電磁監(jiān)測與評價[M]杭州：浙江大學(xué)出版社，2011

[3] 吳書君，王金東，王鳳嬌，等新一代天氣雷達(dá)周圍電磁輻射環(huán)境影響分析[J]氣象水文海洋儀器，2009（4）：45～49

Abstract：This article assess the electromagnetic radiation level around radars of civil airports by theoretical simulation of typical radarsThe power density around selected radars in near-field is 0018～0070W/m2，and in far-field is much lowerThe electromagnetic environmental impact of the radars on the location accessible to the public meets the national standard

Key words：radar；electromagnetic radiation；environmentalimpactendprint